CN105545745B - 压缩机及降低压缩机泄漏量的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种压缩机,包括:气缸;法兰,该法兰位于气缸的下部;以及盖板,该盖板位于法兰的底部,法兰中设置有销钉孔,在销钉孔中设置有销钉,其中,盖板上位于销钉处设置有与所述销钉孔相连通的第一通气孔,所述第一通气孔的另一端通过设置于所述法兰上的第二通气孔与气缸的吸气口之间连通。本发明能够实现在销钉的两端存在压差时,不会因泄漏的存在而使得压缩机的制冷量受到影响。本发明还涉及一种降低压缩机泄漏量的方法。

Description

压缩机及降低压缩机泄漏量的方法
技术领域
本发明涉及压缩机领域,具体涉及压缩机及降低压缩机泄漏量的方法。
背景技术
在具有多缸结构的滚动转子式制冷压缩机中,通常采用一个或多个缸同时具有空转(曲柄旋转但不参与压缩)和带负载两种运行模式的方式来调节压缩机的制冷量。
例如,在专利号为CN 103244412 A和CN 100564881 C所述的具有滑片约束方式为销约束的结构中,通过控制外部气路,改变销钉其中一侧的压力来控制销钉的运动状态,从而实现对滑片的约束和解除约束。
但该约束结构存在的问题是:当销钉两端存在压差时,高压侧气体通过销钉与销孔之间的间隙泄漏到低压侧。已知的是间隙越小则泄漏量越小,但是,为了保证销钉在销孔内能够自由顺畅地运动,销钉与销孔之间必须留有一定间隙。因此当销钉的两端存在压差时,由于泄漏的存在而使得压缩机的制冷量受到影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种压缩机及降低压缩机泄漏量的方法,其能够克服上述现有技术中存在的由于气体泄漏而导致压缩机的制冷量受到影响的技术问题。
因此,本发明提供了一种压缩机,包括:
气缸;法兰,该法兰位于气缸的下部;以及
盖板,该盖板位于法兰的底部,
法兰中设置有销钉孔,在销钉孔中设置有销钉,其中,盖板上位于销钉处设置有与所述销钉孔相连通的第一通气孔,所述第一通气孔的另一端通过设置于所述法兰上的第二通气孔与气缸的吸气口之间连通。
优选地,第一通气孔包括在盖板上对准销钉尾部的位置处设置的盲孔,以及还包括设置于盖板上且与该盲孔另一端相连通的通气斜孔,所述通气斜孔的另一端与所述法兰上的第二通气孔相连通。
优选地,通气斜孔与所述第二通气孔相连通的一侧绕过销钉与销钉孔的边界面。优选地,销钉与销钉孔之间存在一定的间隙a。
优选地,所述间隙a小于第一指定间隙值。
优选地,第一指定间隙值为0.05mm。
优选地,所述间隙a大于第二指定间隙值。
优选地,第二指定间隙值为0.005mm。
优选地,销钉尾部平面相对于销钉配合面的垂直度小于
优选地,销钉尾部的平面度和盖板的平面度均小于0.005mm。
本发明还提供一种降低压缩机泄漏量的方法,其使用前述的压缩机,对压缩机内部的制冷剂或润滑油的泄漏量进行控制调节。
优选地,当销钉头部压力为高压,而尾部压力为低压时,销钉在压力的作用下克服弹簧力紧贴在下盖板上;高压气体或润滑油经过销钉尾部和下盖板之间的间隙经由第一通气孔和第二通气孔导入到吸气口。
本发明提供的压缩机具有如下有益效果:
1.本发明减小了销钉处气体的泄漏,提高了压缩机性能,不会因泄漏的存在而使得压缩机的制冷量受到影响;
2.可以使得销钉尾部与盖板之间的间隙更小,从而使得压缩机的密封性能更好;
3.还能够在保证销钉在法兰销钉孔内自由地滑动的同时提高销钉处的密封性能。
附图说明
图1是本发明的压缩机的制冷系统的总体示意图;
图2是本发明的压缩机的主体的剖视图;
图3示出了销钉的低压通道的示意图;
图4是图3中A处的局部放大图;
图5是下盖板的结构图。
图中附图标记表示为:
1—曲轴,2—上法兰,3—上气缸,4—上隔板,5—中隔板,6—中气缸,7—下隔板,8—下气缸,9—下法兰,10—下盖板。
具体实施方式
下面结合附图详细地描述本发明的压缩机的结构和操作方式。
本领域技术人员应当理解,下面描述的实施例仅是对本发明的示例性说明,而非用于对其做出任何限制。在所有附图中,相同的附图标记表示相同或相似的部件。
如图1所示,示出了具有本发明的容量可变式转子压缩机1的制冷系统的总体示意图。
图1的压缩机1为双缸式结构,总体上包括与分液器2连接的上、下气缸吸气口1.1、1.2,以从分液器2接收气体,其中分液器2具有吸气口2.1,该吸气口2.1与换向阀3连通,换向阀3还与压缩机1的压力控制口1.3和排气口1.4相连。从分液器2所接收的气体在压缩机1中被压缩并将压缩后的气体从排气口1.4排出。最后,高压气体经过第一换热器4、膨胀阀5和第二换热器6实现换热作用。
图2详细地示出了压缩机1的主体的剖视图。压缩机1包括上下两个气缸1.6、1.14。上气缸1.6的上侧与上法兰1.5连接,上气缸1.6的下侧与隔板1.9连接。下气缸1.14的上侧连接到隔板1.9的下侧,并且该下气缸1.14的下侧与下法兰1.15连接。下法兰1.15的下侧继而与下盖板1.16连接。
上气缸1.6中具有上滑片1.7和上滚子1.8。下气缸1.14中具有下滑片1.10和下滚子1.13。上滑片1.7和下滑片1.10借助上滚子1.8和下滚子1.8连接到曲轴7上。下法兰1.15中具有销钉孔,销钉1.11借助弹簧1.12的力能够在销钉孔中自由地滑动。
在该压缩机1中,下气缸1.14、隔板1.9、下法兰1.15和下滑片1.10围成了一个密封腔体。该密封腔体具有一个连通通道,该连通通道的出口为如图1和图4所示的压力控制口1.3。销钉1.11的头部处于密封腔内,销钉1.11的尾部设置有与下气缸吸气口1.2相通的通道1.17(如图3所示)。当控制换向阀3使得向密封腔体通入高压时,销钉1.11的头部处于高压下,而尾部处于低压下。因此,销钉1.11在压力的作用下向下运动,此时压缩机1以双缸模式运行。当控制换向阀3使得向密封腔通入低压时,销钉1.11的头部和尾部均处于低压下。因此,压缩机1以单缸模式运行。在这两种运行模式之中,在双缸模式下,销钉1.11的两端存在压差,而在单缸模式下,销钉1.11的两端压力相同。因此在双缸模式下销钉1.11的两端存在泄漏,从而要减小该泄漏。
为了进一步降低双缸运行模式下的该泄漏,本发明提供了如下结构。
具体地如图3和图4所示,其中图3示出了销钉尾部低压通道1.17。图4为图3中的A处的局部放大图,详细地示出了高压气体泄漏通道。
在下盖板1.16的销钉尾部中央上设置有竖直盲孔和通气斜孔1.18。该通气斜孔1.18的一侧通向销钉尾部中央,另一侧绕过销钉1.11与销钉孔之间的边界面,而与下盖板1.16上的直槽连通,并通过该直槽一直延伸到下气缸吸气口1.2。
为了进一步增强密封性能,当销钉1.11的头部与尾部有压差时,为了能保证销钉1.11的尾部与下盖板1.16紧密贴合,则销钉1.11与下法兰销钉孔之间应有一定的间隙,该间隙应小于0.05mm,另一方面,为了保证销钉1.11能够在下法兰销钉孔内自由地滑动,该间隙还应大于0.005mm。此外,销钉1.11的尾部和下盖板1.11的平面度也应该分别具有相应的要求,例如它们的平面度应分别小于0.005mm,从而进一部增强其密封性能。
设销钉配合圆柱面的直径为d,销钉配合圆柱面的长度为h,则销钉尾部平面相对 于销钉配合面的垂直度要求小于将垂直度设置 在上述范围内能够有效保证销钉尾端与下盖板平面贴合,这样就能保证更好的密封性能。
对于本发明的该密封结构,当销钉1.11的头部压力为高压而尾部压力为低压时,高压气体或高压润滑油HG极易从销钉的高压侧泄漏到低压侧,为了降低销钉处的泄漏量,而如图4所示,在泄漏通道上设置有通气斜孔1.18(该通气斜孔1.18位于下盖板1.16上)。销钉1.11在压力的作用下克服弹簧1.12的力而紧贴在下盖板1.16上。高压气体或润滑油HG需经过销钉1.11的尾部和下盖板1.16之间的间隙,因此销钉两端的压差越大,销钉1.11的尾部与下盖板1.16之间的间隙越小,则密封性能越好。图4中还示出了气体泄漏线路GL和低压气体LG。
本发明通过在销钉的尾部通向下气缸吸气口的通道上设置有斜向通气孔,增加了销钉的尾部与下盖板之间的密封面,高压气体需经过销钉与销钉孔(位于下滑片正下方的下法兰上)、销钉的尾部与下盖板之间的密封面才能到低压区(下气缸吸气口)。销钉两端的压差越大,销钉尾部平面与下盖板之间的间隙越小,密封效果越明显。泄漏量越小。
本发明还提供一种降低压缩机泄漏量的方法,其使用前述的压缩机,对压缩机内部的制冷剂或润滑油的泄漏量进行控制调节。
优选地,当销钉头部压力为高压,而尾部压力为低压时,销钉在压力的作用下克服弹簧力紧贴在下盖板上;高压气体或润滑油经过销钉尾部和下盖板之间的间隙经由第一通气孔和第二通气孔导入到吸气口,
上面描述的以及图中所示出的实施方式都仅仅是示例性的,在本发明的教导下,本领域普通技术人员能够进行各种改变或变型,例如,斜向通孔可以呈多段折线的形式,只要其绕过销钉与销钉孔之间的边界面即可,另外,下盖板上的位于销钉下方的竖直通孔也可以是斜孔。所有这些变型都不脱离由权利要求书所限定的本发明的范围。
本领域的技术人员容易理解的是,在不冲突的前提下,上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种压缩机,包括:
气缸;
法兰,该法兰位于气缸的下部;以及
盖板,该盖板位于法兰的底部,
法兰中设置有销钉孔,在销钉孔中设置有销钉,其特征在于,盖板上位于销钉处设置有与所述销钉孔相连通的第一通气孔,所述第一通气孔的另一端通过设置于所述法兰上的第二通气孔与气缸的吸气口之间连通;
设销钉配合圆柱面直径为d,销钉配合圆柱面长度为h,销钉尾部平面相对于销钉配合面的垂直度小于
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于:所述第一通气孔包括在盖板上对准销钉尾部的位置处设置的盲孔,以及还包括设置于盖板上且与该盲孔另一端相连通的通气斜孔,所述通气斜孔的另一端与所述法兰上的第二通气孔相连通。
3.根据权利要求2所述的压缩机,其特征在于:所述通气斜孔与所述第二通气孔相连通的一侧绕过销钉与销钉孔的边界面。
4.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于:销钉与销钉孔之间存在一定的间隙a。
5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于:所述间隙a小于第一指定间隙值。
6.根据权利要求5所述的压缩机,其特征在于:所述第一指定间隙值为0.05mm。
7.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于:所述间隙a大于第二指定间隙值。
8.根据权利要求7所述的压缩机,其特征在于:所述第二指定间隙值为0.005mm。
9.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于:销钉尾部的平面度和盖板的平面度均小于0.005mm。
10.一种降低压缩机泄漏量的方法,其特征在于:使用权利要求1-9之一所述的压缩机,对压缩机内部的制冷剂或润滑油的泄漏量进行控制调节。
11.根据权利要求10所述的降低压缩机泄漏量的方法,其特征在于:当销钉头部压力为高压,而尾部压力为低压时,销钉在压力的作用下克服弹簧力紧贴在下盖板上;高压气体或润滑油经过销钉尾部和下盖板之间的间隙经由第一通气孔和第二通气孔导入到吸气口。
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