CN105545645A - 燃油漂浮供油泵 - Google Patents

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Abstract

一种燃油漂浮供油泵，它的浮力壳内安装有泵壳、电磁线圈，电磁线圈固定在泵壳的外面，泵壳的下端固定在浮力壳内的下端；出油阀固定在泵壳的中心孔内，泵壳内有铁芯弹簧和铁芯活塞，铁芯弹簧压在铁芯活塞上，密封板分别密封进油腔和挤压腔的进油通道；铁芯活塞上端的限位孔内固定有分油限制板，铁芯活塞的内锥孔内安装有密封锥或密封球。燃油漂浮供油泵的结构紧凑、动力强劲，能够泵油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的水分和杂质不能够进入油泵内。

Description

燃油漂浮供油泵
技术领域
本发明涉及一种用于安装在汽车的燃油箱中能够漂浮在燃油面上泵油的燃油漂浮供油泵。
背景技术
传统的燃油箱的供油管的进油口都是安装在燃油箱的底部，在供油时，油箱底部的水分和杂质都很容易进入燃油管道中，造成油路堵塞。为此，我们设计出了能够漂浮在燃油面上的漂浮式的油泵，以保证供给给发动机的燃油在没有水分和杂质。
发明内容
本发明涉的目的是为了提供一种安装在燃油箱中漂浮在燃油面上的、能够避免燃油箱中的水分和杂质不进入燃油泵中的燃油漂浮供油泵的制造及其方法。
为实现上述目的，本发明所述的燃油漂浮供油泵主要包括浮力壳、电磁线圈、泵壳、进油孔、密封板、密封锥或密封球、限制帽、铁芯弹簧、铁芯活塞、分油限制板、内锥孔、通油孔、出油阀、油管连接头、磁场控制器。
在浮力壳内的下面部分安装有泵壳、电磁线圈，在浮力壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于浮力壳下端的进油孔的位置，浮力壳下端的进油孔与泵壳下端的进油孔相通；电磁线圈固定在泵壳外面的上面部分，泵壳的下端固定在浮力壳内的下端。
连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳内。
在泵壳内安装有密封板、限制帽、铁芯弹簧、铁芯活塞、分油限制板，铁芯弹簧安装在泵壳的内腔的下面部分，铁芯活塞安装在泵壳的内腔的上面部分，铁芯弹簧顶压在铁芯活塞的下端，铁芯活塞在泵壳的内腔内能够上下滑动；在铁芯活塞上端的限位孔内固定有分油限制板，在铁芯活塞的上面部分的密封孔内安装有密封板，密封板在密封孔与分油限制板之间的分油孔和密封孔内能够上下移动，密封板与铁芯活塞的密封孔配合而能够密封或打开进入泵壳内的挤压腔的进油通道；在泵壳内的下端的密封颈内的密封孔内安装有密封板，限制帽通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽的外面的泵壳内安装有铁芯弹簧；密封板与密封颈内的密封孔配合而能够密封或打开进入泵壳内的进油腔的进油通道；铁芯活塞上行时，铁芯活塞下面部分的泵壳的内腔部分是进油腔；铁芯活塞下行时，铁芯活塞上面部分的泵壳的内腔部分是挤压腔。在泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出泵壳的上端面的部分与油管连接头的下端连接，油管连接头通过伸出孔固定在浮力壳的上端，油管连接头的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接。
所述的浮力壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料，采用橡胶材料时或成型后的浮力壳是软壳体时，在使用时要先给浮力壳的内腔充气使其能够浮于油面；空心阀体和泵壳的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；密封锥和密封球的材料采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料；密封板的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；铁芯活塞的材料是能够受磁场吸引的材料；铁芯弹簧采用的材料是金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料，采用橡胶材料时，铁芯弹簧是空心管式的弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性来实现弹簧的功能；油管连接头的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料。
所述的浮力壳是产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端有伸出孔和线孔、下端有进油孔，空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈和泵壳及泵壳内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头；空心壳体内的下端与泵壳的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔与泵壳下端的进油孔的位置相对应并相通；伸出孔是让油管连接头穿过的孔，通过螺母固定油管连接头，并通过油管连接头和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔是让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；把浮力壳放入燃油中时，浮力壳产生的浮力能够支撑浮力壳及其内部的部件的所有重量而浮于油面上；浮力壳漂浮在燃油面上工作时，能够随燃油面的升高而升高、随燃油面的降低而降低。
为了便于浮力壳的加工和便于把配件装入浮力壳内，所述的浮力壳是分段后的组合体，在浮力壳中间部位形状最大的地方分成两个部分后再组合在一起。
所述的泵壳的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过泵壳、下端有进油孔穿过泵壳；在泵壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分是密封孔、下面部分是进油孔，在密封孔内没有安装密封板时密封孔与进油孔相通，密封孔与密封板的下面一面配合。
所述的出油阀包括空心阀体和密封锥或密封球，空心阀体是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥或密封球。所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面，内锥面与密封锥的外锥面或密封球的球面配合，在密封锥或密封球自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥或密封球的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球密封的通道；密封锥或密封球上面的燃油压越大，密封锥或密封球与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔时产生的吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道。
为了便于泵壳的加工和便于把配件装入泵壳内，所述的泵壳是分段后的组合体；在泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是泵壳的主体，中心孔在泵盖上，进油孔在泵壳的主体下端的中部，泵盖与泵壳的主体组合成为一个组合整体；或者，在泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是泵壳的主体，进油孔在泵盖的中部，中心孔在泵壳的主体的上端的中部，泵盖与泵壳的主体组合成为一个组合整体。
所述的铁芯活塞是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端有限位孔，限位孔的下面是分油孔，分油孔的下面是密封孔，密封孔的下面是通油孔，密封孔和通油孔的中心线在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位有通油孔和密封孔，密封孔在通油孔的上面，在密封孔内没有安装密封板时，密封孔与通油孔和分油孔相通；限位孔用于固定分油限制板，分油孔用于分散通过的燃油和引导油进入分油限制板上的过油孔；圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；外圆面与泵壳的内腔配合能够密封泵壳的内腔，并能够在泵壳的内腔内滑动。所述的限位孔是圆孔圆孔的圆形面是镶嵌分油限制板固定面，圆孔的环形底面是限制分油限制板镶嵌深度的面；所述的分油孔是与限位孔和内锥孔相通的圆孔；所述的通油孔是与密封孔相通的孔。
所述的密封孔是圆形的孔，分别在泵壳内的下端的密封颈内的进油孔的上面和在铁芯活塞内的通油孔与限位孔之间，圆形孔的圆形面是容纳密封板的内圆面或内圆锥面，密封孔的圆孔的环形底面是密封面。
所述的分油限制板是有过油孔的板，镶嵌在限位孔的环面上并贴紧限位孔的底环面；过油孔用于让油通过。
所述的密封球是圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面是密封面，密封面是光滑的球面；密封球与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面。
所述的密封板是圆形的平板，平板的下面一面是密封面，密封面分别与密封颈内的密封孔配合和与铁芯活塞上的密封孔配合。
所述的限制帽是帽罩，帽罩的帽顶部份有让油通过的过油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板上移的距离。
所述的磁场控制器是控制电磁线圈产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
所述的油管连接头是带有连接头和连接管的一体式的油管。
所述的进油孔是油进入泵壳的内腔的经过油孔，分别在密封颈的中心部位的下面部分和在浮力壳的底部的中心部位；在密封孔内没有安装密封板时，浮力壳下端的密封颈上的密封孔与进油孔相通。
在进油腔内储备油，在挤压腔内挤压油而产生油压；在挤压腔内进油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内排油时，进油腔通过密封锥或密封球与铁芯活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进油通道。
所述的燃油漂浮供油泵在泵燃油的过程中，控制进油通道和出油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进油时，铁芯活塞上行产生的吸力打开密封板与泵壳内的下端的密封颈内的密封孔的密封而打开进油的通道，安装在铁芯活塞上的密封孔上的密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进油的通道来进行密封；在挤压腔进油时，安装在出油阀的内锥孔的密封锥或密封球利用自身的重力使密封锥或密封球自动下降回位而关闭出油阀上的出油的通道来进行密封，铁芯活塞下行而使进油腔内产生压力推动安装在铁芯活塞上的密封孔上的密封板上行继而打开进入挤压腔内的进油的通道；在挤压腔出油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封锥或密封球上行而打开出油阀的出油的通道，安装在铁芯活塞的密封孔上的密封板利用自身的重力使密封板自动下降回位而关闭铁芯活塞上的进油的通道来进行密封。
为了保证浮力壳能够保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证油能够正常进入进油孔内，浮力壳的重心制造在靠近进油孔的位置。
为了使油能够进入泵壳内，漂浮在燃油面上的浮力壳的进油孔必须潜入到油面以下油泵才能够正常工作。
为了保证进入油泵内的燃油中没有水分或杂质，在进油孔接近燃油箱的底部时，采用脚架支撑浮力壳使进油孔与燃油箱的底部保持一定的距离。
为了使铁芯活塞能够推动泵壳内的挤压腔内的燃油进入出油阀，采用铁芯弹簧作为推动铁芯活塞做功的动力。
为了能够增加油泵的输出压力，采用在电磁线圈的上面再安装一个电磁铁，电磁铁产生的磁场能够帮助铁芯弹簧产生更大的推动力，从而产生更大的输出压力。
将燃油漂浮供油泵安装在燃油箱中，进油孔深入油中，浮力壳的上面部分浮出油面。打开师位置钥匙时接通绝缘电线与磁场控制器连接的电路，磁场控制器接通电磁线圈的通电电路产生电磁场；电磁场产生的吸引力拉动铁芯活塞克服铁芯弹簧的压力向下移动，铁芯活塞开始下行时，密封颈内安装的密封板在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道，出油阀内的密封锥或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道使燃油不返回挤压腔内；铁芯活塞在下行时，铁芯活塞推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从铁芯活塞的通油孔进入到密封孔处向上冲开密封板与密封孔的密封而使密封板移位后继续上行，经过分油孔和分油限制板上的过油孔后进入挤压腔内。
铁芯活塞下行移动到压缩铁芯弹簧的压缩极限位时，磁场控制器断开电磁线圈的通电电路，电磁场消失，铁芯活塞在铁芯弹簧的推动下上行；铁芯活塞开始上行时，安装在铁芯活塞的密封孔上的密封板在自身的重力的作用下下行而关闭了油进入挤压腔的进油通道而使燃油不返回进油腔；在铁芯活塞上行时，铁芯活塞的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封锥或密封球上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀、再经过油管连接头后进入到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中；铁芯活塞在上行时，铁芯活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封板而使密封板与密封孔的密封面分开，油从进油孔进入到密封孔处，再经过限制帽上的过油孔进入泵壳内的铁芯活塞下面的进油腔内。
铁芯活塞在铁芯弹簧的推动下上行到位时，出油阀内的密封锥或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道使燃油不返回挤压腔内，密封颈内安装的密封板在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道；此时，磁场控制器又接通电磁线圈的通电电路再次产生电磁场而使铁芯活塞下行；如此循环的接通和切断电路，使电磁线圈产生电磁场拉动铁芯活塞上行和让铁芯弹簧推动铁芯活塞下行，不断地把油泵出而输送到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中。在泵燃油的过程中，浮力壳能够随燃油面的降低而自动下降。
一种燃油漂浮供油泵的制造方法，其特征在于：
在制造时，浮力壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时或制造成形后的浮力壳是软壳体时，在使用时要先给浮力壳的内腔充气使其浮于油面；空心阀体和泵壳采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；密封锥和密封球采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；密封板采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；铁芯活塞采用能够受磁场吸引的材料制造；铁芯弹簧采用金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时，铁芯弹簧制造成为空心的管式弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性实现弹簧的功能；油管连接头采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
浮力壳制造成为产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端制造有伸出孔和线孔、下端制造有进油孔，伸出孔制造成为让油管连接头穿过的孔，通过螺母固定油管连接头，并通过油管连接头和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈和泵壳及泵壳内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头；空心壳体内的下端与泵壳的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔与泵壳下端的进油孔的位置相对应并相通。
为了方便装配，浮力壳在制造时，把浮力壳从中间的形状最大的地方分成两部分制造后再组合在一起。
泵壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过泵壳的中心孔、下端制造有进油孔穿过泵壳；在泵壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分制造成为密封孔、下面部分制造成为进油孔，密封孔与进油孔相通，密封孔与密封板的下面一面配合。
出油阀制造成为空心阀体和密封锥或密封球两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥或密封球。所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面，在密封锥或密封球自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥或密封球的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球密封的通道；密封锥或密封球上面的燃油压越大，密封锥或密封球与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔时产生的吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的密封而形成通道。
为了便于泵壳的加工和便于把配件装入泵壳内，所述的泵壳制造成为分段加工制造后的组合体；在泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为泵壳的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔制造在泵壳的主体下端的中部，泵盖和泵壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为泵壳的主体，进油孔制造在泵盖的中部，中心孔制造在泵壳的主体的上端的中部，泵盖与泵壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
铁芯活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端制造有限位孔，限位孔的下面制造有分油孔，分油孔的下面制造有密封孔，密封孔的下面制造有通油孔，密封孔和通油孔的中心线制造在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位制造有通油孔和密封孔，密封孔制造在通油孔的上面、分油孔的下面，在密封孔内没有安装密封板时，密封孔与通油孔和分油孔相通；圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；外圆面与泵壳的内腔配合能够密封泵壳的内腔，并能够在泵壳的内腔内滑动。所述的限位孔制造成为圆孔，圆孔的环形面制造成为镶嵌分油限制板固定面，圆孔的环形底面制造成为限制分油限制板镶嵌深度的面；所述的分油孔制造成为圆孔，与限位孔和内锥孔相通；所述的通油孔制造成为与密封孔相通的圆孔。
所述的密封孔制造成为圆形的孔，分别制造在泵壳内的下端的密封颈内的进油孔的上面和制造在铁芯活塞内的通油孔与限位孔之间，密封孔的圆形面制造成为容纳密封板的内圆面或内圆锥面，密封孔的圆孔的环形底面制造成为密封面。
分油限制板制造成为有过油孔的板，镶嵌在限位孔的环面上并贴紧限位孔的底环面；过油孔制造成为让油通过的孔。
密封球制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面；密封球与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面。
密封板制造成为圆形的平板，平板的下面一面制造成为密封面，密封面分别与密封颈内的密封孔配合和与铁芯活塞上的密封孔配合。
限制帽制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让油通过的过油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板上移的距离。
磁场控制器制造成为控制电磁线圈产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场时间的长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
油管连接头制造成为带有连接头和连接管的一体式的油管。
进油孔制造成为燃油进入泵壳的内腔的经过孔，分别制造在密封颈的中心部位的下面部分和制造在浮力壳的底部的中心部位；在密封孔内没有安装密封板时，浮力壳下端的密封颈上的密封孔与进油孔相通。
为了保证浮力壳能够保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证油能够正常进入进油孔内，浮力壳的重心制造在靠近进油孔的位置。
为了使油能够进入泵壳内，漂浮在燃油面上的浮力壳的进油孔必须潜入到油面以下油泵才能够正常工作。
为了保证进入油泵内的燃油中没有水分或杂质，在进油孔接近燃油箱的底部时，采用脚架支撑浮力壳使进油孔与燃油箱的底部保持一定的距离。
为了使铁芯活塞能够推动泵壳内的挤压腔内的燃油进入出油阀，采用铁芯弹簧作为推动铁芯活塞做功的动力。
为了能够增加油泵的输出压力，采用在电磁线圈的上面再安装一个电磁铁，电磁铁产生的磁场能够帮助铁芯弹簧产生更大的推动力，从而产生更大的输出压力。
在浮力壳内的下面部分安装有泵壳、电磁线圈，在浮力壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于浮力壳下端的进油孔的位置，浮力壳下端的进油孔与泵壳下端的进油孔相通；电磁线圈固定在泵壳外面的上面部分，泵壳的下端固定在浮力壳内的下端。连接电磁线圈的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳内。在泵壳内安装有密封板、限制帽、铁芯弹簧、铁芯活塞、分油限制板，铁芯弹簧安装在泵壳的内腔的下面部分，铁芯活塞安装在泵壳的内腔的上面部分，铁芯弹簧顶压在铁芯活塞的下端，铁芯活塞在泵壳的内腔内能够上下滑动；在铁芯活塞上端的限位孔内固定有分油限制板，在铁芯活塞的上面部分的密封孔内安装有密封板，密封板在密封孔与分油限制板之间的分油孔和密封孔内能够上下移动，密封板与铁芯活塞的密封孔配合而能够密封或打开进入泵壳内的挤压腔的进油通道；在泵壳内的下端的密封颈内的密封孔内安装有密封板，限制帽通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽的外面的泵壳内安装有铁芯弹簧；密封板与密封颈内的密封孔配合而能够密封或打开进入泵壳内的进油腔的进油通道；铁芯活塞上行时，铁芯活塞下面部分的泵壳的内腔部分是进油腔；铁芯活塞下行时，铁芯活塞上面部分的泵壳的内腔部分是挤压腔。在泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出泵壳的上端面的部分与油管连接头的下端连接，油管连接头通过伸出孔固定在浮力壳的上端，油管连接头的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接。
本发明燃油漂浮供油泵的结构紧凑、动力强劲，泵油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的水分和杂质不能够进入油泵内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。
附图说明
图1和图2是燃油漂浮供油泵的结构示意图；
图3是铁芯活塞的结构示意图；
图4是铁芯活塞的俯视图的外观示意图。
图中所示：浮力壳1、脚架2、进油孔3、泵壳4、空心阀体5、铁芯弹簧6、密封板7、密封锥或密封球8、油管连接头9、分油限制板10、限制帽11、过油孔12、电磁线圈13、通油孔14、密封孔15、分油孔16、限位孔17、密封面18、环形底面19、铁芯活塞25。
具体实施方式
本发明燃油漂浮供油泵主要包括浮力壳1、电磁线圈13、泵壳4、进油孔3、密封板7、密封锥或密封球8、限制帽11、铁芯弹簧6、铁芯活塞25、分油限制板10、内锥孔、通油孔14、出油阀、油管连接头9、磁场控制器。
在浮力壳1内的下面部分安装有泵壳4、电磁线圈13，在浮力壳1的外面的下面一面固定有脚架2，脚架2的下端低于浮力壳1下端的进油孔3的位置，浮力壳1下端的进油孔3与泵壳4下端的进油孔3相通；电磁线圈13固定在泵壳4外面的上面部分，泵壳4的下端固定在浮力壳1内的下端。
连接电磁线圈13的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳1内。
在泵壳4内安装有密封板7、限制帽11、铁芯弹簧6、铁芯活塞25、分油限制板10，铁芯弹簧6安装在泵壳4的内腔的下面部分，铁芯活塞25安装在泵壳4的内腔的上面部分，铁芯弹簧6顶压在铁芯活塞25的下端，铁芯活塞25在泵壳4的内腔内能够上下滑动；在铁芯活塞25上端的限位孔17内固定有分油限制板10，在铁芯活塞25的上面部分的密封孔15内安装有密封板7，密封板7在密封孔15与分油限制板10之间的分油孔16和密封孔15内能够上下移动，密封板7与铁芯活塞25的密封孔15配合而能够密封或打开进入泵壳4内的挤压腔的进油通道；在泵壳4内的下端的密封颈内的密封孔15内安装有密封板7，限制帽11通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽11的外面的泵壳内的安装有铁芯弹簧；密封板7与密封颈内的密封孔15配合而能够密封或打开进入泵壳4内的进油腔的进油通道；铁芯活塞25上行时，铁芯活塞25下面部分的泵壳4的内腔部分是进油腔；铁芯活塞25下行时，铁芯活塞25上面部分的泵壳4的内腔部分是挤压腔。在泵壳4的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在泵壳4的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出泵壳4的上端面的部分与油管连接头9的下端连接，油管连接头9通过伸出孔固定在浮力壳1的上端，油管连接头9的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接。
在制造时，浮力壳1采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时或制造成形后的浮力壳1是软壳体时，在使用时要先给浮力壳1的内腔充气使其浮于油面；空心阀体5和泵壳4采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；密封锥或密封球8采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；密封板7采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；铁芯活塞25采用能够受磁场吸引的材料制造；铁芯弹簧6采用金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时，铁芯弹簧6制造成为空心的管式弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性实现弹簧的功能；油管连接头9采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
浮力壳1制造成为产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端制造有伸出孔和线孔、下端制造有进油孔3，伸出孔制造成为让油管连接头9穿过的孔，通过螺母固定油管连接头9，并通过油管连接头9和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈13和泵壳4及泵壳4内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头9；空心壳体内的下端与泵壳4的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔3与泵壳4下端的进油孔3的位置相对应并相通。
为了方便装配，浮力壳1在制造时，把浮力壳1从中间的形状最大的地方分成两部分制造后再组合在一起。
泵壳4的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过泵壳4的中心孔、下端制造有进油孔3穿过泵壳4；在泵壳4内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分制造成为密封孔15、下面部分制造成为进油孔3，密封孔15与进油孔3相通，密封孔15与密封板7的下面一面配合。
出油阀制造成为空心阀体5和密封锥或密封球8两部分，空心阀体5制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体5的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体5的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥或密封球8。所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面，在密封锥或密封球8自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥或密封球8的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的球面密封的通道；密封锥或密封球8上面的燃油压越大，密封锥或密封球8与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体5下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥或密封球8的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔3时产生的吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球8的密封而形成通道。
为了便于泵壳4的加工和便于把配件装入泵壳4内，所述的泵壳4制造成为分段加工制造后的组合体；在泵壳4内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为泵壳4的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔3制造在泵壳4的主体下端的中部，泵盖和泵壳4后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在泵壳4内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为泵壳4的主体，进油孔3制造在泵盖的中部，中心孔制造在泵壳4的主体的上端的中部，泵盖与泵壳4的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
铁芯活塞25制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端制造有限位孔17，限位孔17的下面制造有分油孔16，分油孔16的下面制造有密封孔15，密封孔15的下面制造有通油孔14，密封孔15和通油孔14的中心线制造在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位制造有通油孔14和密封孔15，密封孔15制造在通油孔14的上面、分油孔16的下面，在密封孔15内没有安装密封板7时，密封孔15与通油孔14和分油孔16相通；圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；外圆面与泵壳4的内腔配合能够密封泵壳4的内腔，并能够在泵壳4的内腔内滑动。所述的限位孔17制造成为圆孔，圆孔的环形面制造成为镶嵌分油限制板10固定面，圆孔的环形底面19制造成为限制分油限制板10镶嵌深度的面；所述的分油孔16制造成为圆孔，与限位孔17和内锥孔相通；所述的通油孔14制造成为与密封孔15相通的圆孔。
所述的密封孔15制造成为圆形的孔，分别制造在泵壳4内的下端的密封颈内的进油孔3的上面和制造在铁芯活塞25内的通油孔14与限位孔17之间，密封孔15的圆形面制造成为容纳密封板7的内圆面或内圆锥面，密封孔15的圆孔的环形底面19制造成为密封面18。
分油限制板10制造成为有过油孔12的板，镶嵌在限位孔17的环面上并贴紧限位孔17的底环面；过油孔12制造成为让油通过的孔。
密封锥8制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体有锥度的表面制造成为光滑的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面。
密封球制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面；密封球与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面。
密封板7制造成为圆形的平板，平板的下面一面制造成为密封面18，密封面18分别与密封颈内的密封孔15配合和与铁芯活塞25上的密封孔15配合。
限制帽11制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让油通过的过油孔12，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板7上移的距离。
磁场控制器制造成为控制电磁线圈13产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场时间的长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
油管连接头9制造成为带有连接头和连接管的一体式的油管。
进油孔3制造成为燃油进入泵壳4的内腔的经过孔，分别制造在密封颈的中心部位的下面部分和制造在浮力壳1的底部的中心部位；在密封孔15内没有安装密封板7时，浮力壳1下端的密封颈上的密封孔15与进油孔3相通。
为了保证浮力壳1能够保持形状和不容易变形，在浮力壳1的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证油能够正常进入进油孔3内，浮力壳1的重心制造在靠近进油孔3的位置。
为了使油能够进入泵壳4内，漂浮在燃油面上的浮力壳1的进油孔3必须潜入到油面以下油泵才能够正常工作。
为了保证进入油泵内的燃油中没有水分或杂质，在进油孔3接近燃油箱的底部时，采用脚架2支撑浮力壳1使进油孔3与燃油箱的底部保持一定的距离。
为了使铁芯活塞25能够推动泵壳4内的挤压腔内的燃油进入出油阀，采用铁芯弹簧6作为推动铁芯活塞25做功的动力。
所述的燃油漂浮供油泵在泵燃油的过程中，控制进油通道和出油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进油时，铁芯活塞25上行产生的吸力打开密封板7与泵壳4内的下端的密封颈内的密封孔15的密封而打开进油的通道，安装在铁芯活塞25上的密封孔15上的密封板7在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进油的通道来进行密封；在挤压腔进油时，安装在出油阀的内锥孔的密封锥或密封球8利用自身的重力使密封锥或密封球8自动下降回位而关闭出油阀上的出油的通道来进行密封，铁芯活塞25下行而使进油腔内产生压力推动安装在铁芯活塞25上的密封孔15上的密封板7上行继而打开进入挤压腔内的进油的通道；在挤压腔出油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封锥或密封球8上行而打开出油阀的出油的通道，安装在铁芯活塞25的密封孔15上的密封板7利用自身的重力使密封板7自动下降回位而关闭铁芯活塞25上的进油的通道来进行密封。
将燃油漂浮供油泵安装在燃油箱中，进油孔3深入油中，浮力壳1的上面部分浮出油面。打开师位置钥匙时接通绝缘电线与磁场控制器连接的电路，磁场控制器接通电磁线圈13的通电电路产生电磁场；电磁场产生的吸引力拉动铁芯活塞25克服铁芯弹簧6的压力向下移动，铁芯活塞25开始下行时，密封颈内安装的密封板7在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道，出油阀内的密封锥或密封球8在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；铁芯活塞25在下行时，铁芯活塞25推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从铁芯活塞25的通油孔14进入到密封孔15处向上冲开密封板7与密封孔15的密封而使密封板7移位后继续上行，经过分油孔16和分油限制板10上的过油孔12后进入挤压腔内。
铁芯活塞25下行移动到压缩铁芯弹簧6的压缩极限位时，磁场控制器断开电磁线圈13的通电电路，电磁场消失，铁芯活塞25在铁芯弹簧6的推动下上行；铁芯活塞25开始上行时，安装在铁芯活塞25的密封孔15上的密封板7在自身的重力的作用下下行而关闭了油进入挤压腔的进油通道而使燃油不返回进油腔；在铁芯活塞25上行时，铁芯活塞25的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封锥或密封球8上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀、再经过油管连接头9后进入到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中；铁芯活塞25在上行时，铁芯活塞25还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封板7而使密封板7与密封孔15的密封面18分开，油从进油孔3进入到密封孔15处，再经过限制帽11上的过油孔12进入泵壳4内的铁芯活塞25下面的进油腔内。
铁芯活塞25在铁芯弹簧6的推动下上行到位时，出油阀内的密封锥或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道使燃油不返回挤压腔内，密封颈内安装的密封板7在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道；此时，磁场控制器又接通电磁线圈13的通电电路再次产生电磁场而使铁芯活塞25下行；如此循环的接通和切断电路，使电磁线圈13产生电磁场拉动铁芯活塞25上行和让铁芯弹簧6推动铁芯活塞25下行，不断地把油泵出而输送到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中。在泵燃油的过程中，浮力壳1能够随燃油面的降低而自动下降。

Claims (6)

1.一种燃油漂浮供油泵，其特征在于：所述的燃油漂浮供油泵包括浮力壳(1)、电磁线圈(13)、泵壳(4)、进油孔(3)、密封板(7)、密封球(8)、限制帽(11)、铁芯弹簧(6)、铁芯活塞(25)、分油限制板(10)、内锥孔、通油孔(14)、出油阀、油管连接头(9)、磁场控制器；
在浮力壳(1)内的下面部分安装有泵壳(4)、电磁线圈(13)，在浮力壳(1)的外面的下面一面固定有脚架(2)，脚架(2)的下端低于浮力壳(1)下端的进油孔(3)的位置，浮力壳(1)下端的进油孔(3)与泵壳(4)下端的进油孔(3)相通；电磁线圈(13)固定在泵壳(4)外面的上面部分，泵壳(4)的下端固定在浮力壳(1)内的下端；
连接电磁线圈(13)的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳(1)内；
在泵壳(4)内安装有密封板(7)、限制帽(11)、铁芯弹簧(6)、铁芯活塞(25)、分油限制板(10)，铁芯弹簧(6)安装在泵壳(4)的内腔的下面部分，铁芯活塞(25)安装在泵壳(4)的内腔的上面部分，铁芯弹簧(6)顶压在铁芯活塞(25)的下端，铁芯活塞(25)在泵壳(4)的内腔内能够上下滑动；在铁芯活塞(25)上端的限位孔(17)内固定有分油限制板(10)，在铁芯活塞(25)的上面部分的密封孔(15)内安装有密封板(7)，密封板(7)在密封孔(15)与分油限制板(10)之间的分油孔(16)和密封孔(15)内能够上下移动，密封板(7)与铁芯活塞(25)的密封孔(15)配合而能够密封或打开进入泵壳(4)内的挤压腔的进油通道；在泵壳(4)内的下端的密封颈内的密封孔(15)内安装有密封板(7)，限制帽(11)通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽(11)的外面的泵壳内安装有铁芯弹簧；密封板(7)与密封颈内的密封孔(15)配合而能够密封或打开进入泵壳(4)内的进油腔的进油通道；铁芯活塞(25)上行时，铁芯活塞(25)下面部分的泵壳(4)的内腔部分是进油腔；铁芯活塞(25)下行时，铁芯活塞(25)上面部分的泵壳(4)的内腔部分是挤压腔；在泵壳(4)的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在泵壳(4)的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出泵壳(4)的上端面的部分与油管连接头(9)的下端连接，油管连接头(9)通过伸出孔固定在浮力壳(1)的上端，油管连接头(9)的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接；
所述的浮力壳(1)的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料，采用橡胶材料时或成型后的浮力壳(1)是软壳体时，在使用时要先给浮力壳(1)的内腔充气使其能够浮于油面；空心阀体(5)和泵壳(4)的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；密封球(8)的材料采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料；密封板(7)的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；铁芯活塞(25)的材料是能够受磁场吸引的材料；铁芯弹簧(6)采用的材料是金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料，采用橡胶材料时，铁芯弹簧(6)是空心管式的弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性来实现弹簧的功能；油管连接头(9)的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料；
所述的浮力壳(1)是产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端有伸出孔和线孔、下端有进油孔(3)，空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈(13)和泵壳(4)及泵壳(4)内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头(9)；空心壳体内的下端与泵壳(4)的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔(3)与泵壳(4)下端的进油孔(3)的位置相对应并相通；伸出孔是让油管连接头(9)穿过的孔，通过螺母固定油管连接头(9)，并通过油管连接头(9)和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔是让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；把浮力壳(1)放入燃油中时，浮力壳(1)产生的浮力能够支撑浮力壳(1)及其内部的部件的所有重量而浮于油面上；浮力壳(1)漂浮在燃油面上工作时，能够随燃油面的升高而升高、随燃油面的降低而降低；
为了便于浮力壳(1)的加工和便于把配件装入浮力壳(1)内，所述的浮力壳(1)是分段后的组合体，在浮力壳(1)中间部位形状最大的地方分成两个部分后再组合在一起；
所述的泵壳(4)的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过泵壳(4)、下端有进油孔(3)穿过泵壳(4)；在泵壳(4)内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分是密封孔(15)、下面部分是进油孔(3)，在密封孔(15)内没有安装密封板(7)时密封孔(15)与进油孔(3)相通，密封孔(15)与密封板(7)的下面一面配合；
所述的出油阀包括空心阀体(5)和密封球(8)，空心阀体(5)是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体(5)的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体(5)的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球(8)；所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面，内锥面与密封球(8)的球面体或椭圆球面体的球面配合，在密封球(8)自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球(8)的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的球面密封的通道；密封球(8)上面的燃油压越大，密封球(8)与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体(5)下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球(8)的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔(3)时产生的吸力能够打开内锥面与密封球(8)的密封而形成通道；
为了便于泵壳(4)的加工和便于把配件装入泵壳(4)内，所述的泵壳(4)是分段后的组合体；在泵壳(4)内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是泵壳(4)的主体，中心孔在泵盖上，进油孔(3)在泵壳(4)的主体下端的中部，泵盖与泵壳(4)的主体组合成为一个组合整体；或者，在泵壳(4)内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是泵壳(4)的主体，进油孔(3)在泵盖的中部，中心孔在泵壳(4)的主体的上端的中部，泵盖与泵壳(4)的主体组合成为一个组合整体；
所述的铁芯活塞(25)是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端有限位孔(17)，限位孔(17)的下面是分油孔(16)，分油孔(16)的下面是密封孔(15)，密封孔(15)的下面是通油孔(14)，密封孔(15)和通油孔(14)的中心线在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位有通油孔(14)和密封孔(15)，密封孔(15)在通油孔(14)的上面，在密封孔(15)内没有安装密封板(7)时，密封孔(15)与通油孔(14)和分油孔(16)相通；限位孔(17)用于固定分油限制板(10)，分油孔(16)用于分散通过的燃油和引导油进入分油限制板(10)上的过油孔(12)；圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；外圆面与泵壳(4)的内腔配合能够密封泵壳(4)的内腔，并能够在泵壳(4)的内腔内滑动；所述的限位孔(17)是圆孔圆孔的圆形面是镶嵌分油限制板(10)固定面，圆孔的环形底面(19)是限制分油限制板(10)镶嵌深度的面；所述的分油孔(16)是与限位孔(17)和内锥孔相通的圆孔；所述的通油孔(14)是与密封孔(15)相通的孔；
所述的密封孔(15)是圆形的孔，分别在泵壳(4)内的下端的密封颈内的进油孔(3)的上面和在铁芯活塞(25)内的通油孔(14)与限位孔(17)之间，圆形孔的圆形面是容纳密封板(7)的内圆面或内圆锥面，密封孔(15)的圆孔的环形底面(19)是密封面(18)；
所述的分油限制板(10)是有过油孔(12)的板，镶嵌在限位孔(17)的环面上并贴紧限位孔(17)的底环面；过油孔(12)用于让油通过；
所述的密封球(8)是圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面是密封面，密封面是光滑的球面；密封球与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面；
所述的密封板(7)是圆形的平板，平板的下面一面是密封面(18)，密封面(18)分别与密封颈内的密封孔(15)配合和与铁芯活塞(25)上的密封孔(15)配合；
所述的限制帽(11)是帽罩，帽罩的帽顶部份有让油通过的过油孔(12)，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板(7)上移的距离；
所述的磁场控制器是控制电磁线圈(13)产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间；
所述的油管连接头(9)是带有连接头和连接管的一体式的油管；
所述的进油孔(3)是油进入泵壳(4)的内腔的经过油孔(12)，分别在密封颈的中心部位的下面部分和在浮力壳(1)的底部的中心部位；在密封孔(15)内没有安装密封板(7)时，浮力壳(1)下端的密封颈上的密封孔(15)与进油孔(3)相通；
在进油腔内储备油，在挤压腔内挤压油而产生油压；在挤压腔内进油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内排油时，进油腔通过密封球(8)与铁芯活塞(25)内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进油通道；
所述的燃油漂浮供油泵在泵燃油的过程中，控制进油通道和出油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进油时，铁芯活塞(25)上行产生的吸力打开密封板(7)与泵壳(4)内的下端的密封颈内的密封孔(15)的密封而打开进油的通道，安装在铁芯活塞(25)上的密封孔(15)上的密封板(7)在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进油的通道来进行密封；在挤压腔进油时，安装在出油阀的内锥孔的密封球(8)利用自身的重力使密封球(8)自动下降回位而关闭出油阀上的出油的通道来进行密封，铁芯活塞(25)下行而使进油腔内产生压力推动安装在铁芯活塞(25)上的密封孔(15)上的密封板(7)上行继而打开进入挤压腔内的进油的通道；在挤压腔出油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封球(8)上行而打开出油阀的出油的通道，安装在铁芯活塞(25)的密封孔(15)上的密封板(7)利用自身的重力使密封板(7)自动下降回位而关闭铁芯活塞(25)上的进油的通道来进行密封；
将燃油漂浮供油泵安装在燃油箱中，进油孔(3)深入油中，浮力壳(1)的上面部分浮出油面；打开师位置钥匙时接通绝缘电线与磁场控制器连接的电路，磁场控制器接通电磁线圈(13)的通电电路产生电磁场；电磁场产生的吸引力拉动铁芯活塞(25)克服铁芯弹簧(6)的压力向下移动，铁芯活塞(25)开始下行时，密封颈内安装的密封板(7)在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道，出油阀内的密封球(8)在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；铁芯活塞(25)在下行时，铁芯活塞(25)推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从铁芯活塞(25)的通油孔(14)进入到密封孔(15)处向上冲开密封板(7)与密封孔(15)的密封而使密封板(7)移位后继续上行，经过分油孔(16)和分油限制板(10)上的过油孔(12)后进入挤压腔内；
铁芯活塞(25)下行移动到压缩铁芯弹簧(6)的压缩极限位时，磁场控制器断开电磁线圈(13)的通电电路，电磁场消失，铁芯活塞(25)在铁芯弹簧(6)的推动下上行；铁芯活塞(25)开始上行时，安装在铁芯活塞(25)的密封孔(15)上的密封板(7)在自身的重力的作用下下行而关闭了油进入挤压腔的进油通道而使燃油不返回进油腔；在铁芯活塞(25)上行时，铁芯活塞(25)的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封球(8)上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀、再经过油管连接头(9)后进入到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中；铁芯活塞(25)在上行时，铁芯活塞(25)还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封板(7)而使密封板(7)与密封孔(15)的密封面(18)分开，油从进油孔(3)进入到密封孔(15)处，再经过限制帽(11)上的过油孔(12)进入泵壳(4)内的铁芯活塞(25)下面的进油腔内；
铁芯活塞(25)在铁芯弹簧(6)的推动下上行到位时，出油阀内的密封锥或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道使燃油不返回挤压腔内，密封颈内安装的密封板(7)在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道；此时，磁场控制器又接通电磁线圈(13)的通电电路再次产生电磁场而使铁芯活塞(25)下行；如此循环的接通和切断电路，使电磁线圈(13)产生电磁场拉动铁芯活塞(25)上行和让铁芯弹簧(6)推动铁芯活塞(25)下行，不断地把油泵出而输送到供油输送管中再输送到高压油泵中或电喷储油器中或化油器中；在泵燃油的过程中，浮力壳(1)能够随燃油面的降低而自动下降。
2.根据权利要求1所述的燃油漂浮供油泵，其特征在于：为了保证浮力壳(1)能够保持形状和不容易变形，在浮力壳(1)的内腔内制造有支撑的骨架；
为了保证油能够正常进入进油孔(3)内，浮力壳(1)的重心制造在靠近进油孔(3)的位置；
为了使铁芯活塞能够推动泵壳(4)内的挤压腔内的燃油进入出油阀，采用铁芯弹簧作为推动铁芯活塞做功的动力；
为了能够增加油泵的输出压力，采用在电磁线圈的上面再安装一个电磁铁，电磁铁产生的磁场能够帮助铁芯弹簧产生更大的推动力，从而产生更大的输出压力。
3.根据权利要求1所述的燃油漂浮供油泵，其特征在于：为了使油能够进入泵壳(4)内，漂浮在燃油面上的浮力壳(1)的进油孔(3)必须潜入到油面以下油泵才能够正常工作。
4.根据权利要求1所述的燃油漂浮供油泵，其特征在于：为了保证进入油泵内的燃油中没有水分或杂质，在进油孔(3)接近燃油箱的底部时，采用脚架(2)支撑浮力壳(1)使进油孔(3)与燃油箱的底部保持一定的距离。
5.根据权利要求1所述的燃油漂浮供油泵，其特征在于：所述的燃油漂浮供油泵的结构紧凑、动力强劲，泵油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的水分和杂质不能够进入油泵内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。
6.一种燃油漂浮供油泵的制造方法，其特征在于：
在制造时，浮力壳(1)采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时或制造成形后的浮力壳(1)是软壳体时，在使用时要先给浮力壳(1)的内腔充气使其浮于油面；空心阀体(5)和泵壳(4)采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；密封球(8)采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；密封板(7)采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；铁芯活塞(25)采用能够受磁场吸引的材料制造；铁芯弹簧(6)采用金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时，铁芯弹簧(6)制造成为空心的管式弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性实现弹簧的功能；油管连接头(9)采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；
浮力壳(1)制造成为产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端制造有伸出孔和线孔、下端制造有进油孔(3)，伸出孔制造成为让油管连接头(9)穿过的孔，通过螺母固定油管连接头(9)，并通过油管连接头(9)和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈(13)和泵壳(4)及泵壳(4)内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头(9)；空心壳体内的下端与泵壳(4)的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔(3)与泵壳(4)下端的进油孔(3)的位置相对应并相通；
为了方便装配，浮力壳(1)在制造时，把浮力壳(1)从中间的形状最大的地方分成两部分制造后再组合在一起；
泵壳(4)的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过泵壳(4)的中心孔、下端制造有进油孔(3)穿过泵壳(4)；在泵壳(4)内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分制造成为密封孔(15)、下面部分制造成为进油孔(3)，密封孔(15)与进油孔(3)相通，密封孔(15)与密封板(7)的下面一面配合；
出油阀制造成为空心阀体(5)和密封球(8)两部分，空心阀体(5)制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体(5)的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体(5)的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球(8)；所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面，在密封球(8)自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球(8)的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的球面密封的通道；密封球(8)上面的燃油压越大，密封球(8)与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体(5)下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球(8)的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔(3)时产生的吸力能够打开内锥面与密封球(8)的密封而形成通道；
为了便于泵壳(4)的加工和便于把配件装入泵壳(4)内，所述的泵壳(4)制造成为分段加工制造后的组合体；在泵壳(4)内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为泵壳(4)的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔(3)制造在泵壳(4)的主体下端的中部，泵盖和泵壳(4)后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在泵壳(4)内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为泵壳(4)的主体，进油孔(3)制造在泵盖的中部，中心孔制造在泵壳(4)的主体的上端的中部，泵盖与泵壳(4)的主体制造好后再组合成为一个组合整体；
铁芯活塞(25)制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端制造有限位孔(17)，限位孔(17)的下面制造有分油孔(16)，分油孔(16)的下面制造有密封孔(15)，密封孔(15)的下面制造有通油孔(14)，密封孔(15)和通油孔(14)的中心线制造在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位制造有通油孔(14)和密封孔(15)，密封孔(15)制造在通油孔(14)的上面、分油孔(16)的下面，在密封孔(15)内没有安装密封板(7)时，密封孔(15)与通油孔(14)和分油孔(16)相通；圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；外圆面与泵壳(4)的内腔配合能够密封泵壳(4)的内腔，并能够在泵壳(4)的内腔内滑动；所述的限位孔(17)制造成为圆孔，圆孔的环形面制造成为镶嵌分油限制板(10)固定面，圆孔的环形底面(19)制造成为限制分油限制板(10)镶嵌深度的面；所述的分油孔(16)制造成为圆孔，与限位孔(17)和内锥孔相通；所述的通油孔(14)制造成为与密封孔(15)相通的圆孔；
所述的密封孔(15)制造成为圆形的孔，分别制造在泵壳(4)内的下端的密封颈内的进油孔(3)的上面和制造在铁芯活塞(25)内的通油孔(14)与限位孔(17)之间，密封孔(15)的圆形面制造成为容纳密封板(7)的内圆面或内圆锥面，密封孔(15)的圆孔的环形底面(19)制造成为密封面(18)；
分油限制板(10)制造成为有过油孔(12)的板，镶嵌在限位孔(17)的环面上并贴紧限位孔(17)的底环面；过油孔(12)制造成为让油通过的孔；
密封球(8)制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面；密封球与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面；
密封板(7)制造成为圆形的平板，平板的下面一面制造成为密封面(18)，密封面(18)分别与密封颈内的密封孔(15)配合和与铁芯活塞(25)上的密封孔(15)配合；
限制帽(11)制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让油通过的过油孔(12)，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板(7)上移的距离；
磁场控制器制造成为控制电磁线圈(13)产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场时间的长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间；
油管连接头(9)制造成为带有连接头和连接管的一体式的油管；
进油孔(3)制造成为燃油进入泵壳(4)的内腔的经过孔，分别制造在密封颈的中心部位的下面部分和制造在浮力壳(1)的底部的中心部位；在密封孔(15)内没有安装密封板(7)时，浮力壳(1)下端的密封颈上的密封孔(15)与进油孔(3)相通；
为了保证浮力壳(1)能够保持形状和不容易变形，在浮力壳(1)的内腔内制造有支撑的骨架；
为了保证油能够正常进入进油孔(3)内，浮力壳(1)的重心制造在靠近进油孔(3)的位置；
为了使油能够进入泵壳(4)内，漂浮在燃油面上的浮力壳(1)的进油孔(3)必须潜入到油面以下油泵才能够正常工作；
为了保证进入油泵内的燃油中没有水分或杂质，在进油孔(3)接近燃油箱的底部时，采用脚架(2)支撑浮力壳(1)使进油孔(3)与燃油箱的底部保持一定的距离；
为了使铁芯活塞(25)能够推动泵壳(4)内的挤压腔内的燃油进入出油阀，采用铁芯弹簧(6)作为推动铁芯活塞(25)做功的动力；
为了能够增加油泵的输出压力，采用在电磁线圈的上面再安装一个电磁铁，电磁铁产生的磁场能够帮助铁芯弹簧产生更大的推动力，从而产生更大的输出压力；
在浮力壳(1)内的下面部分安装有泵壳(4)、电磁线圈(13)，在浮力壳(1)的外面的下面一面固定有脚架(2)，脚架(2)的下端低于浮力壳(1)下端的进油孔(3)的位置，浮力壳(1)下端的进油孔(3)与泵壳(4)下端的进油孔(3)相通；电磁线圈(13)固定在泵壳(4)外面的上面部分，泵壳(4)的下端固定在浮力壳(1)内的下端；连接电磁线圈(13)的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳(1)内；在泵壳(4)内安装有密封板(7)、限制帽(11)、铁芯弹簧(6)、铁芯活塞(25)、分油限制板(10)，铁芯弹簧(6)安装在泵壳(4)的内腔的下面部分，铁芯活塞(25)安装在泵壳(4)的内腔的上面部分，铁芯弹簧(6)顶压在铁芯活塞(25)的下端，铁芯活塞(25)在泵壳(4)的内腔内能够上下滑动；在铁芯活塞(25)上端的限位孔(17)内固定有分油限制板(10)，在铁芯活塞(25)的上面部分的密封孔(15)内安装有密封板(7)，密封板(7)在密封孔(15)与分油限制板(10)之间的分油孔(16)和密封孔(15)内能够上下移动，密封板(7)与铁芯活塞(25)的密封孔(15)配合而能够密封或打开进入泵壳(4)内的挤压腔的进油通道；在泵壳(4)内的下端的密封颈内的密封孔(15)内安装有密封板(7)，限制帽(11)通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽(11)的外面的泵壳内安装有铁芯弹簧；密封板(7)与密封颈内的密封孔(15)配合而能够密封或打开进入泵壳(4)内的进油腔的进油通道；铁芯活塞(25)上行时，铁芯活塞(25)下面部分的泵壳(4)的内腔部分是进油腔；铁芯活塞(25)下行时，铁芯活塞(25)上面部分的泵壳(4)的内腔部分是挤压腔；在泵壳(4)的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在泵壳(4)的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出泵壳(4)的上端面的部分与油管连接头(9)的下端连接，油管连接头(9)通过伸出孔固定在浮力壳(1)的上端，油管连接头(9)的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接。
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