CN105543682A - 一种汽车结构用热轧酸洗板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种金属板，具体涉及一种汽车结构用热轧酸洗板。本发明的技术方案如下：一种汽车结构用热轧酸洗板，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。本发明提供的汽车结构用热轧酸洗板，在低碳钢中添加一定量的锰、铌，通过碳、锰元素的固溶强化及铌元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。

Description

一种汽车结构用热轧酸洗板

技术领域

本发明涉及一种金属板，具体涉及一种汽车结构用热轧酸洗板。

背景技术

汽车结构用金属板，需要较高的强度，同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。普通低碳钢难以满足要求。

发明内容

本发明提供一种汽车结构用热轧酸洗板，在低碳钢中添加一定量的锰、铌，通过碳、锰元素的固溶强化及铌元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。

本发明的技术方案如下：一种汽车结构用热轧酸洗板，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。

其中成分作用如下：

碳(C)：钢中碳含量决定着钢的强度和其它性能，随着钢中含碳量的增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低。C＝0.04-0.11％，可以获得高延伸率及良好的冲压性能，降低晶粒内碳化物的体积比。

锰(Mn)：在炼钢过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，锰在钢中部分与铁互溶形成固溶体，对提高强度有明显作用。Mn＝0.4-1.2％，可以得到良好的成型性能，并具有一定的强度。

铝(Al)：铝一般是作为脱氧剂加入钢中的，作用主要是去除钢液中的氧，另外铝作为定氮剂抑制氮在铁素体中的固溶，铝主要以第二相AlN的形式来控制成品钢板的组织和间隙原子的位置；Al＝0.02-0.05％，能够改善钢板冲压性能，消除应变时效，提高低温塑性并防止在冲压过程中产生滑移线。

铌(Nb)：铌元素主要是通过与钢中的C、N形成细小化合物，起到细化晶粒的作用，Nb＝0.006-0.011％，使酸洗板提高强度的同时又具有良好的深冲性能及优良的延伸率。

硅(Si)：硅与氧有较强的亲合力，是炼钢过程中的还原剂和脱氧剂。

磷(P)：在一般情况下，磷是钢中有害元素，随着P含量的增加，冷脆性增加，焊接性能变坏，强度增加，但塑性指标降低，冷弯性能变坏，因此控制磷含量P≤0.01％。

硫(S)：硫是钢中有害元素，对加工变形复杂的深冲用钢尤为严重，硫化物夹杂(主要是MnS)在轧制过程中沿轧制方向成条状或链状分布，从而使钢板的横向冷弯性能变坏，产生各向异性；另外，硫还会引起钢板的热脆性，因此降低S含量S≤0.004％。

本发明的有益效果为：通过碳、锰元素的固溶强化及铌元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。汽车结构用热轧酸洗板具有低碳、微合金化、钢质纯净和加锰固溶强化及加铌细晶强化等特点。

具体实施方式

一种汽车结构用热轧酸洗板，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。具体示例的力学性能指标及金相组织分析见表一。由表一中的参数，可知上述汽车结构用热轧酸洗板满足汽车结构用金属板要求。

表一

编号	屈服强度	抗拉强度	延伸率	晶粒度	组织	带状级别
							1#	428	496	35	10	F+P	2.5
2#	403	472	35	11.4	F+P	2
							3#	359	476	34	11.4	F+P少量+B微量	4

Claims (1)

1.一种汽车结构用热轧酸洗板，其特征在于，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。