CN105529421A - 一种电池及飞行器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电池及飞行器，属于飞行器的组装领域。所述电池包括：电芯，电池壳体、至少一个解锁按钮和至少一个第一电源连接器；电芯位于电池壳体内，至少一个解锁按钮中的每个解锁按钮设置在电池壳体上；至少一个第一电源连接器中的每个第一电源连接器设置在电池壳体上，且每个第一电源连接器与电芯电连接。本公开中在飞行器上设置与该电池相配合的电池安装槽，将电池插接在电池安装槽内，使电池锁在电池安装槽内，当需要取下电池时，按下解锁按钮，电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作。

Description

一种电池及飞行器

技术领域

本公开涉及飞行器的组装领域，特别涉及一种电池及飞行器。

背景技术

飞行器可以由用户控制并在空中飞行，用户可以根据需要控制飞行器的飞行方向，例如用户可以在飞行器上安装摄像头，并控制飞行器向用户需要拍摄的方位进行飞行，飞行器要实现正常工作，需要将电池与飞行器连接起来，保证电池为飞行器供电。

目前的飞行器使用的电池包括电芯和包裹在电芯外的保护膜，飞行器上设有电池安装槽，可以将充满电的电池安装在电池安装槽内，为了固定电池，会通过螺丝将电池盖拧在电池安装槽上，当电池内的电量不足时，再拧松螺丝，取下电池盖，将电池从飞行器的电池安装槽内取出，为电池进行充电。

发明内容

为了解决相关技术中存在的问题，一方面，本公开实施例提供了一种电池，所述电池包括：

电芯，电池壳体、至少一个解锁按钮和至少一个第一电源连接器；

所述电芯位于所述电池壳体内，所述至少一个解锁按钮中的每个解锁按钮设置在所述电池壳体上；

所述至少一个第一电源连接器中的每个第一电源连接器设置在所述电池壳体上，且所述每个第一电源连接器与所述电芯电连接。

可选地，所述解锁按钮包括：

按钮、弹性面板、按钮安装台和第一锁紧部，所述按钮安装台设有安装孔，所述按钮包括按压部和安装轴；

所述弹性面板固定在所述电池壳体上，所述按钮安装台固定在所述电池壳体上，且所述弹性面板位于所述电池壳体与所述按钮安装台之间；

所述安装轴的一端固定在所述按压部上，另一端穿过所述安装孔与所述弹性面板接触，所述第一锁紧部位于所述弹性面板的周围。

可选地，所述解锁按钮包括：

按钮、弹簧、按钮安装台和第一锁紧部，所述按钮安装台设有安装孔，所述按钮包括按压部和安装轴；

所述按钮安装台固定在所述电池壳体上，所述安装轴的一端固定在所述按压部上，另一端顺次穿过所述弹簧和所述安装孔，且所述第一锁紧部位于所述安装轴的另一端的周围。

可选地，所述按钮安装台还设有凹槽，所述安装孔位于所述凹槽的槽底，所述按压部位于所述凹槽内。

可选地，所述按钮安装台内还设有至少一个定位孔，所述至少一个定位孔中的每个定位孔均位于所述凹槽的槽底且所述至少一个定位孔位于所述安装孔的周围；

所述按钮还包括至少一个定位轴，所述至少一个定位轴中的每个定位轴的一端均固定在所述按压部上且位于所述安装轴的周围；

所述至少一个定位轴中的每个定位轴对应一个定位孔，所述每个定位轴的另一端穿过其对应的定位孔。

可选地，所述电池壳体包括第一壳体和第二壳体；

所述电芯位于所述第一壳体内；

所述第二壳体为半封闭壳体，所述第一壳体的一端安装在所述第二壳体内，所述每个第一电源连接器的一端安装在所述第二壳体内且与所述电芯电连接；

所述按钮安装台固定在所述第二壳体的未封闭端的一个端面上，所述弹性面板固定在所述第一壳体上。

可选地，所述按钮安装台的周围设有至少一个卡块；

所述弹性面板的周围设有至少一个卡块槽，所述至少一个卡块中的每个卡块对应一个卡块槽，所述每个卡块位于其对应的卡块槽内。

可选地，所述第一壳体包括第一半壳体和第二半壳体；

所述电芯位于所述第一半壳体和所述第二半壳体形成的空间内，所述弹性面板固定在所述第一半壳体上；

所述第二半壳体上和所述第二壳体的未封闭端的另一个端面上设有互相配合的卡扣结构。

可选地，所述电池包括两个所述解锁按钮，所述两个解锁按钮分别位于所述电池壳体的两个侧面上，或者均位于所述电池壳体的一个侧面上且分布在所述一个侧面的一端的两侧。

另一方面，本公开实施例提供了一种飞行器，所述飞行器包括所述电池；

所述飞行器上设有电池安装槽，所述电池安装槽内设有与所述电池中的每个解锁按钮的第一锁紧部对应的第二锁紧部和与所述电池中的每个第一电源连接器对应的第二电源连接器；

所述电池安装在所述电池安装槽内，所述电池中的每个第一电源连接器与其对应的第二电源连接器电连接，以及所述电池中的第一锁紧部和其对应的第二锁紧部配合，以将所述电池锁在所述电池安装槽中。

可选地，所述飞行器上设有解锁按钮配合槽；

所述第二锁紧部位于所述解锁按钮配合槽的内壁的边缘；

所述解锁按钮配合槽与所述解锁按钮的按钮安装台相配合；

所述解锁按钮的第一锁紧部与位于所述解锁按钮配合槽的内壁的边缘的第二锁紧部相配合。

本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本公开的实施例中将电芯安装在电池壳体内，电池壳体上设有至少一个解锁按钮，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种电池的结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种电池的爆炸图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种电池的解锁按钮与电池壳体的组装结构示意图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种电池的第二壳体的结构示意图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种电池的解锁按钮与电池壳体的组装结构示意图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种电池的第一壳体的结构示意图；

图7是根据一示例性实施例示出的一种电池的结构示意图；

图8是根据另一示例性实施例示出的一种电池的爆炸图；

图9是根据另一示例性实施例示出的一种电池的解锁按钮与电池壳体的组装结构示意图。

其中：

1电芯；

2电池壳体，21第一壳体，211安装台配合槽，212第一半壳体，213第二半壳体，22第二壳体，221定位环，222定位环上的卡扣；

3解锁按钮，31按钮，311按压部，312安装轴，313定位轴，313a圆柱形定位轴，313b圆弧形定位轴，32弹性面板，33按钮安装台，331凹槽，34第一锁紧部，35防滑部，36卡块，37卡块槽；

4第一电源连接器；

5电量指示灯；

6电池开关；

A安装孔；

B弹簧；

C定位孔，Ca圆形定位孔，Cb圆弧形定位孔；

D弹性面板上的孔。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

目前的飞行器上设有电池安装槽，电池安装槽内设有分别与电池的正负极相连接的正负极端子，正负极端子分别与电池的正负极电连接，实现电池为飞行器的供电，将电池安装在电池安装槽内后，为了固定电池，会通过螺丝将电池盖拧在电池安装槽上，以将电池固定在电池盖和电池安装槽形成的空间内，当电池的电量不足时，需要拧松螺丝，将电池盖取下将电池取出，电池充满电后，将电池安装在电池安装槽内，再使用螺丝将电池盖拧在电池安装槽上，使得电池的安装和拆卸过程繁琐，而且，在电池的安装和拆卸过程中，螺丝极易丢失，用户还需够买新的螺丝，增加成本。

如图1所示，且参见图2，本公开实施例提供了一种电池，该电池包括：

电芯1，电池壳体2、至少一个解锁按钮3和至少一个第一电源连接器4；

电芯1位于电池壳体2内，至少一个解锁按钮3中的每个解锁按钮3设置在电池壳体2上；

至少一个第一电源连接器4中的每个第一电源连接器4设置在电池壳体2上，且每个第一电源连接器4与电芯1电连接。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

如图1所示，该电池可以插接在飞行器内，飞行器上设有电池安装槽，电池安装槽内设有与电池中的每个解锁按钮3对应的锁紧部和与电池中的每个第一电源连接器4对应的第二电源连接器；将电池插接在飞行器内时，解锁按钮3与锁紧部相配合将电池锁在电池安装槽内，每个第一电源连接器4与其对应的第二电源连接器电连接，每个第一电源连接器4上分别设有正极和负极，分别与其对应的第二电源连接器的正极和负极电连接，实现电池为飞行器的供电。第一连接器的数量可根据飞行器实际运行时所需要的电压进行合理的设计，例如，该电池可以设有两个第一电源连接器4。

可选地，如图3所示，解锁按钮3可以包括：

按钮31、弹性面板32、按钮安装台33和第一锁紧部34，按钮安装台33设有安装孔A，按钮31包括按压部311和安装轴312；

弹性面板32固定在电池壳体2上，按钮安装台33固定在电池壳体2上，且弹性面板32位于电池壳体2与按钮安装台33之间；

安装轴312的一端固定在按压部311上，另一端穿过安装孔A与弹性面板32接触，第一锁紧部34位于弹性面板32的周围。

此时，飞行器的电池安装槽内设有与解锁按钮3的第一锁紧部34对应的第二锁紧部，当电池插接在飞行器内时，第一锁紧部34和与其配合的第二锁紧部配合，以将电池锁在电池安装槽内，如图3所示，第一锁紧部34可以为多个外卡扣或者一个外卡扣，因此，第二锁紧部可以为与外卡扣相对应的多个内卡扣或者一个内卡扣，第一锁紧部34和第二锁紧部也可以为其他可以互相配合的结构，并不限于本公开实施例的列举的外卡扣和内卡扣。

其中，电池的安装和拆卸过程可以如下：

当需要将电池插接在飞行器内时，将电池与电池安装槽的方向对准，将电池推入电池安装槽内的过程中，弹性面板32压缩，当位于弹性面板32周围的外卡扣卡入飞行器的内卡扣内时，弹性面板32回弹，电池锁紧在电池安装槽内；

当需要将电池从电池安装槽内取出时，可以按下解锁按钮3的按钮31，此时按钮31会带动安装轴312向下运动，使得安装轴312的另一端抵压与之接触的弹性面板32，此时弹性面板32压缩，位于弹性面板32周围的外卡扣与飞行器的电池安装槽内的内卡口脱离，再将电池向电池安装槽的出口方向向外拉出，即可将电池从电池安装槽内取出。

为了防止将电池推入电池安装槽时，外卡扣与内卡扣之间产生滑动磨损，也可以在向电池安装槽内推入电池时同时按压按钮31，此时弹性面板32带动位于其周围的外卡扣向下运动，为外卡扣与内卡扣之间预留一定的装配空间，然后松开按钮31，使外卡扣与内卡扣配合，避免外卡扣与内卡扣之间产生滑动磨损，延长解锁按钮3的使用寿命。

通过解锁按钮3的按压和松开来使弹性面板32发生和恢复弹性形变，进而使第一锁紧部34与第二锁紧部完成锁紧和解锁的动作，简化了电池的安装操作过程。

可选地，如图3所示，且参见图4，按钮安装台33还设有凹槽331，安装孔A位于凹槽331的槽底，按压部311位于凹槽331内。

通过在按钮安装台33上设置凹槽331，按压部311位于凹槽331内，使得在按压按钮31时，按钮31可以在凹槽331内上下运动，对按钮31可以起到保护和限位的作用。

可选地，如图5所示，解锁按钮3还包括弹簧B，安装轴312依次穿过弹簧B和凹槽331槽底的安装孔A，使弹簧B位于按钮31与凹槽331之间，当按下按钮31后，弹簧B可以使按钮31复位。

可选地，如图3所示，且参见图4，按钮安装台33内还设有至少一个定位孔C，至少一个定位孔C中的每个定位孔C均位于凹槽331的槽底且至少一个定位孔C位于安装孔A的周围；

按钮31还包括至少一个定位轴313，至少一个定位轴313中的每个定位轴313的一端均固定在按压部311上且位于安装轴312的周围；

至少一个定位轴313中的每个定位轴313对应一个定位孔C，每个定位轴313的另一端穿过其对应的定位孔C。

如图3所示，且参见图4，在安装孔A的周围设有4个定位孔C，4个定位孔C均匀分布在安装孔A的周围，其中两个定位孔C为圆形定位孔Ca且两个圆形定位孔Ca的位置互相对称，另外两个定位孔C为圆弧形定位孔Cb且两个圆弧形定位孔Cb的位置互相对称；

与之相对的，如图3所示，安装轴312的周围设有4个定位轴313，4个定位轴313均匀分布在安装轴312的周围，其中两个定位轴313为圆柱形定位轴313a且两个圆柱形定位轴313a的位置互相对称，另外两个定位轴313为圆弧型定位轴313b且两个圆弧型定位轴313b的位置互相对称；

两个圆柱形定位轴313a分别插入其对应的圆形定位孔Ca内，两个圆弧形定位轴313b分别插入其对应的圆弧形定位孔Cb内，其中，如图3所示，两个圆弧形定位轴313b的边缘各设有向外凸出的台阶，如图4所示，两个向外凸出的台阶可以卡在圆弧形定位孔Cb的侧壁上。

通过在安装轴312的周围设置定位轴313，在按钮安装台33内设置定位孔C，不仅可以防止按钮31在按钮安装台33内旋转，同时，圆弧形定位轴313b的边缘的向外凸出的台阶还可以防止按钮31从按钮安装台33上脱落。

可选地，如图3所示，按钮安装台33周围还设有防滑部35，当需要将电池从飞行器的电池安装槽中取出时，用户会按下按钮31，并将电池向电池安装槽的出口方向向外拉出，此时，防滑部35可以起到很好的防滑作用，提升用户的使用手感。

如图3所示，防滑部35可以为多个圆弧槽构成，也可以为其它等具有防滑作用的结构，并不限于本实施例中描述的结构。

可选地，如图1所示，且参见图2、图3和图4，电池壳体2包括第一壳体21和第二壳体22；

电芯1位于第一壳体21内；

第二壳体22为半封闭壳体，第一壳体21的一端安装在第二壳体22内，每个第一电源连接器4的一端安装在第二壳体22内且与电芯1电连接；

如图4所示，按钮安装台33固定在第二壳体22的未封闭端的一个端面上，如图6所示，弹性面板32固定在第一壳体21上。

可选地，弹性面板32、位于弹性面板32周围的第一锁紧部34可以与第一壳体21一体成型，例如可以通过注塑成型同时形成弹性面板32、位于弹性面板32周围的第一锁紧部34和第一壳体21，为了防止注塑过程中产生注塑缺陷，例如缩孔等问题，可以去除不必要的部分，如图6所示，可以在弹性面板32上设置两个孔D以去除不必要的面积。

可选地，按钮安装台33可以与第二壳体22一体成型，例如可以通过注塑成型同时形成按钮安装台33和第二壳体22。

可选地，如图6所示，且参见图3，第一壳体21上还设有安装台配合槽211，安装台配合槽211与按钮安装台33相配合，可以对按钮安装台33起到定位的作用。

可选地，弹性面板32、第一锁紧部34、安装台配合槽211可以与第一壳体21一体成型，例如可以通过注塑成型同时形成弹性面板32、第一锁紧部34、安装台配合槽211和第一壳体21。

可选地，如图3所示，且参见图4，按钮安装台33的周围设有至少一个卡块36；

如图3所示，且参见图2，弹性面板32的周围设有至少一个卡块槽37，如图3所示，且参见图1，至少一个卡块36中的每个卡块36对应一个卡块槽37，每个卡块36位于其对应的卡块槽37内。

其中，卡块36的数量和其对应的卡块槽37的数量可根据实际情况进行选择，在本实施例中设有一个卡块36和一个卡块槽37，卡块36和与之对应的卡块槽37的位置也可根据实际情况进行选择，并不限于本公开实施例。

通过在按钮安装台33的周围设置卡块36和在弹性面板32的周围设置与卡块36相配合的卡块槽37，将设有按钮安装台33的第二壳体22和设有弹性面板32的第一壳体21连接起来，电池安装完成后，卡块36位于卡块槽37内，按钮31上的安装轴312与弹性面板32相接触，保证在按压按钮31时，位于第一壳体21上的弹性面板32产生弹性形变来完成第一锁紧部34和第二锁紧部的安装与配合。

可选地，如图2所示，第一壳体21包括第一半壳体212和第二半壳体213；

电芯1位于第一半壳体212和第二半壳体213形成的空间内，弹性面板32固定在第一半壳体212上；

第二半壳体213上和第二壳体22的未封闭端的另一个端面上设有互相配合的卡扣结构。

可选地，第一半壳体212和第二半壳体213可以通过卡扣固定在一起。

可选地，如图3所示，且参见图4，第二壳体22的未封闭端的另一个端面上可以设置定位环221，在定位环221上可以设置至少一个卡扣222，相应地，在第二半壳体213的外表面可以设置与至少一个卡扣对应的卡槽，通过卡扣222与卡槽的配合将第二壳体22与第二半壳体213连接起来。

通过卡扣结构进行连接固定，其中卡扣结构为可拆卸结构，若其中某个壳体损坏，可以只更换损坏的壳体，无需更换整个壳体结构，节约成本。

可选地，电池可以包括两个解锁按钮3，两个解锁按钮3分别位于电池壳体2的两个侧面上；例如，一个解锁按钮3的按钮安装台33可以位于第二壳体22的未封闭端的一个端面上，弹性面板32可以位于第一半壳体212上，而另一个解锁按钮3的按钮安装台33可以位于第二壳体22的未封闭端的另一个端面上，弹性面板32可以位于第二半壳体213上；

或者两个解锁按钮3均位于电池壳体2的一个侧面上且分布在一个侧面的一端的两侧；

例如，两个解锁按钮3的按钮安装台33可以均位于第二壳体22的未封闭端的一个端面上，且分别位于该端面的两侧，两个解锁按钮3的按钮安装台33对应的弹性面板32可以相应的安装在第一半壳体212上。

可选地，解锁按钮3的数量和位置可以根据实际情况进行选择，并不限于本公开实施例。

可选地，如图7所示，且参见图2，电池还可以包括电量指示灯5和电池开关6，电量指示灯5和电池开关6可以设置在电池壳体2上。

用户可以可以通过电池开关6控制电池的打开和关闭，根据电量指示灯5了解电池内剩余的电量情况。

可选地，如图7所示，电源开关可以设置在第二壳体22上，电量指示灯5也可以设置在第二壳体22上。

可选地，如图7所示，第二壳体22上设置了4个电量指示灯5，其中，显示电量的方式可以为：若4个电量指示灯5全亮，则电池满电，若只有1个电量指示灯5亮，则电池内有25％的电量。

可选地，也可以在电池壳体2上设置一个小的显示屏，显示屏上可以显示电池的电量情况。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

实施例二

如图1所示，且参见图8，本公开实施例提供了一种电池，该电池包括：

电芯1，电池壳体2、至少一个解锁按钮3和至少一个第一电源连接器4；

电芯1位于电池壳体2内，至少一个解锁按钮3中的每个解锁按钮3设置在电池壳体2上；

至少一个第一电源连接器4中的每个第一电源连接器4设置在电池壳体2上，且每个第一电源连接器4与电芯1电连接。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

可选地，如图9所示，解锁按钮3包括：

按钮31、弹簧B、按钮安装台33和第一锁紧部34，按钮安装台33设有安装孔A，按钮31包括按压部311和安装轴312；

按钮安装台33固定在电池壳体2上，安装轴312的一端固定在按压部311上，另一端顺次穿过弹簧B和安装孔A，且第一锁紧部34位于安装轴312的另一端的周围。

此时，飞行器的电池安装槽内设有与解锁按钮3的第一锁紧部34对应的第二锁紧部，当电池插接在飞行器内时，第一锁紧部34和其配合的第二锁紧部配合，以将电池锁在电池安装槽内，如图3所示，第一锁紧部34可以为多个外卡扣或者一个外卡扣，因此，第二锁紧部可以为与外卡扣向对应的多个内卡扣或者一个内卡扣。

其中，电池的安装和拆卸过程可以如下：

当需要将电池插接在飞行器内时，将电池与电池安装槽相对准，将电池推入电池安装槽内的过程中同时按压按钮31，弹簧B在按压部311与按钮安装台33之间压缩直至位于安装轴312的另一端的周围的外卡扣卡入飞行器的内卡扣内，松开按压按钮31，弹簧B回弹，电池锁紧在电池安装槽内；

当需要将电池从电池安装槽内取出时，可以按下解锁按钮3的按钮31，此时按钮31会带动安装轴312向下运动，此时弹簧B压缩，位于安装轴312的另一端的周围的外卡扣与电池安装槽内的内卡口脱离，再将电池向电池安装槽的出口方向向外拉出，即可将电池从电池安装槽内取出。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

实施例三

本公开实施例提供了一种飞行器，飞行器包括实施例一或实施例二中公开的电池；

飞行器上设有电池安装槽，电池安装槽内设有与电池中的每个解锁按钮3的第一锁紧部34对应的第二锁紧部和与电池中的每个第一电源连接器4对应的第二电源连接器；

电池安装在电池安装槽内，电池中的每个第一电源连接器4与其对应的第二电源连接器电连接，以及电池中的第一锁紧部34和其对应的第二锁紧部配合，以将电池锁在所述电池安装槽中。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

可选地，飞行器上设有解锁按钮配合槽；

第二锁紧部位于解锁按钮配合槽的内壁的边缘；

解锁按钮配合槽与解锁按钮3的按钮安装台33相配合；

解锁按钮3的第一锁紧部34与位于解锁按钮配合槽的内壁的边缘的第二锁紧部相配合。

通过在飞机上设置解锁按钮配合槽，解锁按钮配合槽内壁的边缘设置第二锁紧部，使第一锁紧部34与第二锁紧部配合的同时，将解锁按钮3的按钮31露出，使用户可以通过按压按钮31实现电池的拆卸。

可选地，第一锁紧部34为外卡扣，第二锁紧部为内卡扣。

本公开的实施例中将电芯1安装在电池壳体2内，电池壳体2上设有至少一个解锁按钮3，在飞行器上可以设置与该电池相配合的电池安装槽，将该电池插接在电池安装槽内，该电池与电池安装槽相配合使电池锁在电池安装槽内，该电池通过至少一个第一电源连接器4向飞行器供电，当需要取下电池时，按下解锁按钮3，该电池与电池安装槽解锁，可将电池取出，使得该电池的安装和拆卸过程简单易操作，而且该电池的安装和拆卸过程中无需使用螺丝，因此不会出现螺丝丢失的问题，用户无需额外购买螺丝，节约成本。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (12)

1.一种电池，其特征在于，所述电池包括：

电芯，电池壳体、至少一个解锁按钮和至少一个第一电源连接器；

所述电芯位于所述电池壳体内，所述至少一个解锁按钮中的每个解锁按钮设置在所述电池壳体上；

所述至少一个第一电源连接器中的每个第一电源连接器设置在所述电池壳体上，且所述每个第一电源连接器与所述电芯电连接。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述解锁按钮包括：

按钮、弹性面板、按钮安装台和第一锁紧部，所述按钮安装台设有安装孔，所述按钮包括按压部和安装轴；

所述弹性面板固定在所述电池壳体上，所述按钮安装台固定在所述电池壳体上，且所述弹性面板位于所述电池壳体与所述按钮安装台之间；

所述安装轴的一端固定在所述按压部上，另一端穿过所述安装孔与所述弹性面板接触，所述第一锁紧部位于所述弹性面板的周围。

3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述解锁按钮包括：

按钮、弹簧、按钮安装台和第一锁紧部，所述按钮安装台设有安装孔，所述按钮包括按压部和安装轴；

所述按钮安装台固定在所述电池壳体上，所述安装轴的一端固定在所述按压部上，另一端顺次穿过所述弹簧和所述安装孔，且所述第一锁紧部位于所述安装轴的另一端的周围。

4.根据权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述按钮安装台还设有凹槽，所述安装孔位于所述凹槽的槽底，所述按压部位于所述凹槽内。

5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述按钮安装台内还设有至少一个定位孔，所述至少一个定位孔中的每个定位孔均位于所述凹槽的槽底且所述至少一个定位孔位于所述安装孔的周围；

所述按钮还包括至少一个定位轴，所述至少一个定位轴中的每个定位轴的一端均固定在所述按压部上且位于所述安装轴的周围；

所述至少一个定位轴中的每个定位轴对应一个定位孔，所述每个定位轴的另一端穿过其对应的定位孔。

6.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电池壳体包括第一壳体和第二壳体；

所述电芯位于所述第一壳体内；

所述第二壳体为半封闭壳体，所述第一壳体的一端安装在所述第二壳体内，所述每个第一电源连接器的一端安装在所述第二壳体内且与所述电芯电连接；

所述按钮安装台固定在所述第二壳体的未封闭端的一个端面上，所述弹性面板固定在所述第一壳体上。

7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，

所述按钮安装台的周围设有至少一个卡块；

所述弹性面板的周围设有至少一个卡块槽，所述至少一个卡块中的每个卡块对应一个卡块槽，所述每个卡块位于其对应的卡块槽内。

8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述第一壳体包括第一半壳体和第二半壳体；

所述电芯位于所述第一半壳体和所述第二半壳体形成的空间内，所述弹性面板固定在所述第一半壳体上；

所述第二半壳体上和所述第二壳体的未封闭端的另一个端面上设有互相配合的卡扣结构。

9.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池包括两个所述解锁按钮，所述两个解锁按钮分别位于所述电池壳体的两个侧面上，或者均位于所述电池壳体的一个侧面上且分布在所述一个侧面的一端的两侧。

10.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括权利要求1-9任一项权利要求所述的电池；

所述飞行器上设有电池安装槽，所述电池安装槽内设有与所述电池中的每个解锁按钮的第一锁紧部对应的第二锁紧部和与所述电池中的每个第一电源连接器对应的第二电源连接器；

所述电池安装在所述电池安装槽内，所述电池中的每个第一电源连接器与其对应的第二电源连接器电连接，以及所述电池中的第一锁紧部和其对应的第二锁紧部配合，以将所述电池锁在所述电池安装槽中。

11.根据权利要求10所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器上设有解锁按钮配合槽；

所述第二锁紧部位于所述解锁按钮配合槽的内壁的边缘；

所述解锁按钮配合槽与所述解锁按钮的按钮安装台相配合；

所述解锁按钮的第一锁紧部与位于所述解锁按钮配合槽的内壁的边缘的第二锁紧部相配合。

12.根据权利要求11所述的飞行器，其特征在于，所述第一锁紧部为外卡扣，所述第二锁紧部为内卡扣。