CN105527490B - 一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法 - Google Patents
一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法,包括:获取汽车电瓶的输出电压Uout;获取车载逆变器的变压器的前级工作电流I1;利用由轨到轨运放组成的放大电路对前级电流I1进行放大处理;根据放大后的前级电流I1,换算出功率值P1,再根据特定方法对功率值P1进行换算,得出实际的功率值P2。本发明能够获得更加精确的实际功率值,从而使逆变器的功率显示更加准确,方便使用者参考。另外,还能够方便车载逆变器实现休眠功能,避免过多的浪费汽车电瓶的电能。
Description
技术领域
本发明涉及车载逆变器,更具体地说,它涉及一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法。
背景技术
常规逆变器,都是30W以下不显示功率,现在做的最好的也是最多20W开始显示,而且越往上,误差越大。误差很大的原因是,逆变器成本限制是一个原因,采用高性能的逆变器,成本过高,不利用市场投放;还有一个原因是,方波采样失真,因为逆变器在工作时,其输入电压是在一个范围内波动的,通常是汽车电瓶的电压范围,在11-15.5V之间变化。正因为输入不断的变化,那么逆变器在输出时,为了实现稳压,也在调节,所以采样出来失真,造成前后都不准确。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种车载逆变器的实际功率计算方法,能够使车载逆变器的功率显示更加准确。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法,包括:
获取汽车电瓶的输出电压Uout;
获取车载逆变器的变压器的前级工作电流I1;
利用由轨到轨运放组成的放大电路对前级电流I1进行放大处理;
根据放大后的前级电流I1,换算出功率值P1,换算公式参照P1=Uout*I1;
采用以下方法对功率值P1进行调整,以获得实际功率值P2:
当Uout<11V时,若P1〉587W,则P2=P1*1.4,若P1<=587W,则P2=P1*1.5;
当11V<=Uout<12V时,若P1<18W,则P2=P1*1.4,若18W<=P1<=600W,则P2=P1*1.6,若600W<P1<=790W,则P2=P1*1.5,若790W<P1,则P2=P1*1.8;
当12V<=Uout<13.5V时,若P1<17W,则P2=P1*1.6,若17W<=P1<=615W,则P2=P1*1.8,若615W<P1,则P2=P1-35;
当13.5V<=Uout时,若P1<15W,则P2=P1*1.7,若15W<=P1<590W,则P2=P1*2,若590W<=P1,则P2=P1*1.9。
与现有技术相比,本发明的优点是:通过以上技术方案,能够获得更加精确的实际功率值,从而使车载逆变器的功率显示更加准确,方便使用者参考。另外,也正因为能够精确的获得实际功率值,在使用时,对于像手机这样的小功率负载(功耗一般为6w),也能够实现准确的识别;这样一来,能够实现一些大功率负载,例如冰箱,在待机时,车载逆变器不会停止工作。因为冰箱在待机时,其功耗一般在10w左右,目前市面上的车载逆变器都无法识别这一功率,只能识别20W以上,所以会导致冰箱在待机时,车载逆变器停止对冰箱供电,然而采用本发明所提供的实际功率值计算方法后,就能够识别到6W的功率,从而避免上述情况的发生,而且基于本发明提供的方法,适用于所有的包括低成本的逆变器在内,从而避免生成成本的增加,为企业增加了更多的经济效益。
附图说明
图1至图2为本发明中车载逆变器的电路图。
附图标记:100、电压采集模块,200、电流采样电路,300、放大电路。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不仅限于此。
一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法,包括:
步骤S001,参照图2,由电压采集模块100采集车载逆变器的输入电压,即获取汽车电瓶的输出电压Uout,输出电压Uout被输入到微控制器;
步骤S002,参照图1,在图1中的变压器T1的前级设置电流采样电路200,该电流采样电路200包括串联于变压器T1的前级的康铜丝RS,进而在康铜丝上产生一个分压S1,该分压S1则代表了变压器T1的前级电流I1;采用前级采样的好处是,能够避免现有技术中采用后级采样,而由于光耦反馈导致的失真问题,使得电流采样更加准确;
步骤S003,参照图2,利用由轨到轨运放TP358组成的放大电路300对分压S1(前级电流I1)进行放大处理;
步骤S004,被放大后的分压S1(前级电流I1)被输入到微控制器,根经过处理后,换算出功率值P1,该功率值P1实际上存在较大的误差,并不能直接用来显示,需要经过步骤S005的处理;
需要说明的是,步骤S001与步骤S002-步骤S004并无先后关系。
步骤S005,采用以下方法对功率值P1进行调整,以获得实际功率值P2:
当Uout<11V时,若P1〉587W,则P2=P1*1.4,若P1<=587W,则P2=P1*1.5;
当11V<=Uout<12V时,若P1<18W,则P2=P1*1.4,若18W<=P1<=600W,则P2=P1*1.6,若600W<P1<=790W,则P2=P1*1.5,若790W<P1,则P2=P1*1.8;
当12V<=Uout<13.5V时,若P1<17W,则P2=P1*1.6,若17W<=P1<=615W,则P2=P1*1.8,若615W<P1,则P2=P1-35;
当13.5V<=Uout时,若P1<15W,则P2=P1*1.7,若15W<=P1<590W,则P2=P1*2,若590W<=P1,则P2=P1*1.9。
通过以上技术方案,能够获得更加精确的实际功率值,从而使逆变器的功率显示更加准确,方便使用者参考。另外,也正因为能够精确的获得实际功率值,在使用时,对于像手机这样的小功率负载(功耗一般为6w),也能够实现准确的识别;这样一来,就能够实现一些大功率负载,例如冰箱,在待机时,逆变器不会停止工作。因为冰箱在待机时,其功耗一般在10w左右,目前市面上的逆变器都无法识别这一功率,只能识别20W以上,所以会导致冰箱在待机时,逆变器停止对冰箱供电,然而采用本发明所提供的实际功率值计算方法后,就能够识别到6W的功率,从而避免上述情况的发生,而且基于本发明提供的方法,适用于所有的包括低成本的逆变器在内,从而避免生产成本的增加,为企业增加了更多的经济效益。
另外的话,目前市面上的车载逆变器,都不具有休眠功能,只有在汽车电瓶的电量低于某个值时,自动停止工作,避免负载消耗完汽车电瓶的电量,这是因为无法准确检测像手机这样的低功耗小负载,所以在采用本发明提供的方法后,就能够实现车载逆变器的休眠功能。例如,根据需求,只要在2个小时内(冰箱的待机时间一般是2小时),检测不到低于6W的功耗,车载逆变器就可以停止工作,进入休眠状态,此时车载逆变器的工作电流只有100ma左右,功耗相当低,从而不会浪费汽车电瓶过多的电量。
Claims (1)
1.一种针对车载逆变器的低误差功率计算方法,其特征是,包括:
获取汽车电瓶的输出电压Uout;
获取车载逆变器的变压器的前级工作电流I1;
利用由轨到轨运放组成的放大电路对前级电流I1进行放大处理;
根据放大后的前级电流I1,换算出功率值P1;
采用以下方法对功率值P1进行调整,以获得实际功率值P2:
当Uout<11V时,若P1〉587W,则P2=P1*1.4,若P1<=587W,则P2=P1*1.5;
当11V<=Uout<12V时,若P1<18W,则P2=P1*1.4,若18W<=P1<=600W,则P2=P1*1.6,若600W<P1<=790W,则P2=P1*1.5,若790W<P1,则P2=P1*1.8;
当12V<=Uout<13.5V时,若P1<17W,则P2=P1*1.6,若17W<=P1<=615W,则P2=P1*1.8,若615W<P1,则P2=P1-35;
当13.5V<=Uout时,若P1<15W,则P2=P1*1.7,若15W<=P1<590W,则P2=P1*2,若590W<=P1,则P2=P1*1.9。
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