CN105521836A - 一种低气压试验系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低气压试验系统，包括有相互独立的第一气压箱和第二气压箱，其特征在于：第一气压箱和第二气压箱之间设有一爆炸活门装置；爆炸活门装置包括有连通第一气压箱和第二气压箱的风道，风道的一端连接有顶筒，顶筒的自由端部设有隔膜，隔膜封住风道以使第一气压箱和第二气压箱相互密闭；爆炸活门装置还包括有爆炸启动装置，爆炸启动装置在非工作状态下与隔膜不接触，当第一气压箱的压力大于第二气压箱的压力时，爆炸启动装置爆破隔膜以打通风道，使得第一气压箱的压力在不超过0.1秒内降至所需数值并至少稳定保持10分钟。本发明提供的低气压试验系统可以在0.1秒内稳定地减压，很好地满足GJB150.2A-2009标准规定中的爆炸减压试验要求。

Description

一种低气压试验系统

技术领域

本发明属于试验产品技术领域，具体涉及一种低气压试验系统。

背景技术

低气压试验系统(或试验箱)广泛应用于航空、航天、信息、电子等领域，主要用来进行仪器仪表、电工产品、材料、零部件或者设备在低气压、高温、低温单项或同时作用下的环境适应性与可靠性试验。比如，低气压试验系统(或试验箱)可以模拟高原海拔气候或者高空气候等特殊条件，将试验样品置于其中，可以对试验样品进行相应的性能试验。

一般来说，低气压试验系统(或试验箱)的压力变化速率为：常压降至10^-3Pa所需的时间≤60min，该变化速率可以满足绝大部分产品的试验要求。在现有技术中，用于快速降压试验的方法主要有一箱法和两箱法。对于一箱法快速降压试验，低气压试验系统(或试验箱)主要通过真空泵抽真空以实现快速降压之目的，很明显，其降压速率主要受真空泵功率的限制；而对于两箱法快速降压试验，比如，申请号为03803118.3的专利文件公开了一种罐的过压减压系统，该系统包括一个用于对罐中的过压进行减压的减压阀，以及一个设置在减压阀下游的一排出管线上的扩散器，通过对减压阀进行控制，可以对罐中的过压进行快速减压，因此，罐内的降压速率主要受减压阀的打开时间的影响。

但是，在飞机撞击模拟试验或者GJB150.2A-2009标准规定的试验程序7.3.4程序Ⅳ—爆炸减压试验中，要求在不超过0.1s的时间内，试验箱内的空气压力降到与技术文件规定的最高飞行高度相对应的压力，并且在该低气压下至少稳定地保持10min。明显地，现有技术还未存在符合该技术要求的试验方法，因此，研发一种符合上述技术要求的低气压试验系统迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，具体公开了一种低气压试验系统，该试验系统可以快速而稳定地降压，很好地满足GJB150.2A-2009标准规定中的爆炸减压试验要求。

为实现上述目的，本发明所采用技术方案如下：

一种低气压试验系统，包括有相互独立的第一气压箱和第二气压箱，其特征在于：

所述第一气压箱和所述第二气压箱之间设有一爆炸活门装置；

所述爆炸活门装置包括有连通所述第一气压箱和所述第二气压箱的风道，所述风道的一端连接有顶筒，所述顶筒的自由端部设有隔膜，所述隔膜封住所述风道以使所述第一气压箱和所述第二气压箱相互密闭；

所述爆炸活门装置还包括有爆炸启动装置，所述爆炸启动装置在非工作状态下与所述隔膜不接触，当所述第一气压箱的压力大于所述第二气压箱的压力时，所述爆炸启动装置爆破所述隔膜以打通所述风道，使得所述第一气压箱的压力在不超过0.1秒内降至所需数值并至少稳定保持10分钟。

进一步的，所述爆炸启动装置包括一撞针固定组件和设于所述撞针固定组件上的电动撞针组件，所述撞针固定组件设于所述顶筒和所述风道之间，所述电动撞针组件设有顶针，所述顶针的尖锐部朝向所述隔膜。

进一步的，所述撞针固定组件和所述顶筒之间设有第一密封圈。

进一步的，所述爆炸启动装置包括一雷管固定组件和设于所述雷管固定组件上的雷管，所述雷管固定组件固定于所述顶筒内。

进一步的，所述风道和所述顶筒之间设有第二密封圈。

进一步的，所述隔膜由铝箔材料制成。

进一步的，所述第二气压箱的容积是所述第一气压箱的容积的6.3倍。

进一步的，所述风道的内径为φ300-φ500mm。

进一步的，所述试验系统还包括有机械真空泵，所述机械真空泵通过第一管道与所述第一气压箱连接，所述机械真空泵通过第二管道与所述第二气压箱连接。

进一步的，所述第一管道上设有第一控制阀，所述第二管道上设有第二控制阀，所述风道上还设有第三控制阀。

进一步的，所述试验系统还设有控制柜，所述控制柜与所述爆炸启动装置电连接，所述控制柜还分别与所述第一气压箱、所述第二气压箱、以及所述机械真空泵连接。

进一步的，所述第一气压箱还设有第一排气口，所述第一排气口通过第三管道与外界空气连通，所述第三管道上设有第四控制阀；所述第二气压箱还设有第二排气口，所述第二排气口通过第四管道与外界空气连通，所述第四管道上设有第五控制阀。

进一步的，所述隔膜通过卡箍套紧于所述顶筒的自由端部。

进一步的，所述顶筒通过一压紧环连接于所述风道的一端，其具体方式为：所述风道的一端的外壁设有带螺纹通孔的固定座，所述压紧环上设有与所述螺纹通孔对应的通孔，用螺柱一一穿过所述螺纹通孔和对应的所述通孔并使用螺母拧紧，以将所述顶筒连接于所述风道的一端。

进一步的，所述隔膜与所述压紧环之间设有第三密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果是：

本发明创造性地在相对独立的第一气压箱和第二气压箱之间设置了爆炸活门装置以取代传统两箱法中的减压阀或活门，而且保证第一气压箱和第二气压箱相互密闭，在第一气压箱中的压力大于第二气压箱中的压力且需要对第一气压箱进行快速降压的情况下，该爆炸活门装置可以在0.1s内将第一气压箱和第二气压箱之间的风道全开启，更具体来说，可以在一瞬间提供足够的撞击力对用于封闭风道的隔膜进行爆破以瞬间打开风道，使得第一气压箱内的压力在不超过0.1s的时间内降至所需数值并至少稳定保持10分钟。因此，本发明提供的低气压试验系统可以很好地完成GJB150.2A-2009标准所要求的试验箱中的压力在不超过0.1s的时间内从75.2kPa到18.8kPa或者其它设定压力值的转换，并且在该低气压下至少稳定地保持10min。换言之，本发明提供的低气压试验系统降压快速而且稳定，实现了爆炸减压，其不仅可以用于模拟飞机撞击等不同高度(气压)不同部件的系统试验，同时也可以用于相同高度压下的工作试验。

因此，本发明提供了一种全新的低气压试验系统，可以用于多种气压条件下的环境试验性与可靠性试验当中，在航空、航天、信息、电子等领域具有很广阔的市场前景。

附图说明

此附图说明所提供的图片用来辅助对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本发明所述的一种低气压试验系统的一种结构示意图；

图2是本发明所述的一种低气压试验系统的爆炸活门装置的一种结构示意图；

图3是本发明所述的一种低气压试验系统的电动撞针组件结构的放大示意图；

图4是本发明所述的一种低气压试验系统的电动撞针组件不通电状态时的结构示意图；

图5是本发明所述的一种低气压试验系统的电动撞针组件通电状态时的结构示意图；

图6是本发明所述的一种低气压试验系统的另一种结构示意图；

图7是本发明所述的一种低气压试验系统的爆炸活门装置的另一种结构示意图；

图8是本发明所述的一种低气压试验系统的整体结构框图。

附图标记：

10-第一气压箱；101-第一排气口；20、40-爆炸活门装置；201-风道；2011-固定座；202-顶筒；203-隔膜；204、401-爆炸启动装置；2041-撞针固定组件；2042-电动撞针组件；20421-活动轴；20422-顶针；20423-电磁铁；20424-第一轴承；20425-第二轴承；20426-铁块；20427-弹簧；20428-外壳；205-第一密封圈；206-第二密封圈；207-卡箍；208-压紧环；209-螺柱；210-螺母；211-第三密封圈；4011-雷管固定组件；4012-雷管；30-第二气压箱；301-第二排气口；50-机械真空泵；60-第一管道；70-第二管道；80-第一控制阀；90-第二控制阀；100-第三控制阀；110-控制柜；120-第三管道；130-第四控制阀；140-第四管道；150-第五控制阀。

具体实施方式

为了充分地了解本发明的目的、特征和效果，以下将结合附图与具体实施例对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。

实施例1

本实施例公开了一种低气压试验系统，如图1～5所示，其包括有相互独立的第一气压箱10和第二气压箱30，特别关键在于：

第一气压箱10和第二气压箱30之间设有一爆炸活门装置20；

爆炸活门装置20包括有连通第一气压箱10和第二气压箱30的风道201，位于第二气压箱30侧的风道201的一端连接有顶筒202，顶筒202的自由端部设有隔膜203，隔膜203封住风道201以使第一气压箱10和第二气压箱30相互密闭；

爆炸活门装置20还包括有爆炸启动装置204，爆炸启动装置204在非工作状态下与隔膜203不接触；当第一气压箱10的压力大于第二气压箱30的压力时，爆炸启动装置204爆破隔膜203以打通风道201，使得第一气压箱10的压力在不超过0.1秒内降至所需数值并至少稳定保持10分钟。

其中，爆炸启动装置204包括一撞针固定组件2041和电动撞针组件2042，电动撞针组件2042设于撞针固定组件2041上。为了便于更好地理解本发明，对电动撞针组件2042的整体结构以及运动原理进行相应阐述：

电动撞针组件2042的具体结构如图3所示，其包括有一活动轴20421和设有活动轴20421右端的顶针20422(右端即隔膜203所在的一侧)，其中，活动轴20421在其左右两端分别套设有第一轴承20424和第二轴承20425，第一轴承20424和第二轴承20425对活动轴20421起到承载固定的作用，并且活动轴20421可以自由贯穿第一轴承20424的轴承孔和第二轴承20425的轴承孔以进行轴向运动。此外，在第一轴承20424和第二轴承20425之间，从左到右方向上，依次设有弹簧20427、铁块20426以及电磁铁20423，其中，铁块20426固定套设于活动轴20421上并与活动轴20421一起运动，弹簧20427活动套设于活动轴20421上并且其两端分别和第一轴承20424、铁块20426连接，电磁铁20423套设于活动轴20421上且其与活动轴20421保持不接触，电磁铁20423属于通电产生电磁的一种装置，通电即产生磁并吸引铁块20426。电动撞针组件2042还设有一外壳20428，用于将活动轴20421、电磁铁20423、第一轴承20424、第二轴承20425、铁块20426、弹簧20427进行包裹，以构成一个整体组件，外壳20428上设有电磁铁20423与外界进行电连接的通道。

电动撞针组件2042的运动原理为：在电动撞针组件2042的电磁铁20423不通电时，电磁铁20423不产生磁，活动轴20421通过铁块20426被弹簧20427紧拉，此时的状态如图4所示；当电动撞针组件2042的电磁铁20423通电时，电磁铁20423立即产生产生磁，并吸引铁块20426，则活动轴20421将会做轴向运动，使得顶针20422向前顶出，此时状态如图5所示。

在本实施例中，电动撞针组件2042的顶针20422的尖锐部朝向隔膜203。基于上述的电动撞针组件2042的运动原理，在第一气压箱10需要快速减压时，打开控制柜110处的开关使得电动撞针组件2042通上电，则电动撞针组件2042的顶针20422往隔膜203方向移动并刺破隔膜203，此时隔膜203会产生巨大内力而自碎，从而将第一气压箱10和第二气压箱30进行连通。撞针固定组件2041固定于顶筒202和风道201之间，并且撞针固定组件2041和顶筒202之间还设有第一密封圈205，以使撞针固定组件2041和顶筒202之间的连接处得到良好密封，有效地避免第一气压箱10内的压力发生泄漏。需要说明的是，撞针固定组件2041的具体结构设置要保证不影响气压在风道201中进行流动，比如可以设置为星型架或者十字架结构等。

其中，隔膜203由铝箔材料制成。铝箔自身强度大，厚度均匀，而且制造成本低，又方便购买，其在一定压力下遭遇针刺会产生巨大的内力而自碎，从而打通风道，以将第一气压箱10和第二气压箱30连通。若将隔膜203的制造材料换成橡胶膜，因橡胶膜特性分散较大，遇针刺难以自碎，则无法达到瞬间打通风道的效果；若将隔膜203的制造材料换成平板玻璃，则玻璃碎片不易清理，容易对人们造成伤害，而铝箔碎片却极易清理，也不存在危害，可以很好地解决使用平板玻璃所存在的问题。

其中，第二气压箱30的容积是第一气压箱10的容积的6.3倍，以使得第一气压箱1内腔可以用来模拟2438m高度相对应的压力(75.2kPa)、以及试验高度12192m相对应的压力(18.8kPa)。需要说明的是，在本发明中，第二气压箱30的容积与第一气压箱10的容积之间的倍数包括但不限于6.3倍，还可以是其他倍数，只要该倍数能够满足第一气压箱10内的压力可以调整至大于第二气压箱30内的压力的试验要求，其都是本发明的等效保护范围。

其中，风道201的内径设置为φ300-φ500mm，以保证隔膜203破裂后，第一气压箱10中的压力能够在规定的时间(不超过0.1s)内通过风道201而被第二气压箱30吸收，从而实现极速减压目的。

在本实施例中，如图8所示，该试验系统还包括有机械真空泵50，机械真空泵50通过第一管道60与第一气压箱10连接，第一管道60上设有第一控制阀80，机械真空泵50通过第二管道70与第二气压箱30连接，第二管道70上设有第二控制阀90，其中，机械真空泵50用于对第一气压箱10的内腔或者第二气压箱30的内腔进行抽真空。此外，风道201上还设有第三控制阀100，比如可以设为手阀等，其用于手动控制气压在风道201中的流通，作为一种辅助控制功能。该试验系统还设有控制柜110，其与爆炸启动装置204电连接，并且还分别与第一气压箱10、第二气压箱30、以及机械真空泵50连接，实现统一集成控制。第一气压箱10还设有第一排气口101，第一排气口101通过第三管道120与外界空气连通，在第三管道120上设有第四控制阀130；第二气压箱30还设有第二排气口301，第二排气口301通过第四管道140与外界空气连通，在第四管道140上设有第五控制阀150。第一排气口101的设置是便于排出第一气压箱10中的空气，同理，第二排气口301的设置是便于排出第二气压箱30中的空气。其中，第一控制阀80、第二控制阀90、第四控制阀130以及第五控制阀150均用于控制气压在相应管道内的流通。

其中，隔膜203通过卡箍207套紧于顶筒202的自由端部，需要说明的是，本发明的隔膜203的固定方式包括但不限于通过卡箍套紧这一方式，只要能够方便将隔膜203固定于顶筒202的端部并使得隔膜203对风道201形成良好密封，同时还不影响隔膜203自碎以将第一气压箱10和第二气压箱30进行连通的方式，都是本发明的等效保护范围。

其中，顶筒202通过一压紧环208连接于风道201的位于第二气压箱30侧的一端，其具体方式为：风道201的一端的外壁设有带螺纹通孔的固定座2011，压紧环208上设有与固定座2011的螺纹通孔对应的通孔，用螺柱209一一穿过螺纹通孔和其对应的通孔并使用螺母210拧紧，以将顶筒202连接于风道201的一端。在隔膜203与压紧环208之间设有第三密封圈211，其为了加强隔膜203对风道201的密封，同时其还可以有效避免压紧环208对隔膜造成损伤。

本发明中，在风道201的一端连接有顶筒202，其主要作用是：(1)为了方便该低气压试验系统在使用过程中更换隔膜203，具体为：隔膜203固定于顶筒202的端部，当完成一个隔膜203的爆破后，只需拆卸顶筒202，然后将已破裂的隔膜203从顶筒202上去除并更换新的隔膜，而不需在整个试验系统上进行隔膜更换操作，从而达到方便、快速更换隔膜203的效果；(2)使得爆炸启动装置204在非工作状态下与隔膜203存在一定的距离，以避免损伤隔膜203而影响该低气压试验系统的使用。如图2所示，在本实施例中，顶筒202连接于第二气压箱30侧的风道201的端部。需要说明的是，本发明的顶筒202还可以调整为与第一气压箱10侧的风道201的端部进行连接，因此，这种结构设置也是本发明的等效保护范围。

此外，第一气压箱101、第二气压箱103以及风道1021均由钢材料制成。第一气压箱101和第二气压箱103上还均设置有便于取放试验样品的活动门、用于观察气压箱内腔的观察窗、照明设备以及监控气压箱的压力的压力传感器(图1～8中均未示出)。其中，压力传感器与控制柜110连接，以使压力传感器可以接受控制柜110的统一控制。

本实施例使用的是内力作用以使隔膜产生爆破的方法，类似于气体爆炸原理，具体来说，因第一气压箱10和第二气压箱30之间存在压力差，当隔膜203被针刺破裂时会瞬间产生巨大内力而爆炸自碎，从而使得爆炸活门装置20在不超过0.1s的时间内迅速打开，两个气压箱之间的气压便可以实现快速变换，从而使得第一气压箱10的压力被第二气压箱30快速吸收。

实施例2

本实施例公开了另一种低气压试验系统，如图6～7所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：

(1)爆炸活门装置40中的爆炸启动装置401更换为另一结构，具体来说，其包括一雷管固定组件4011和雷管4012，其中，雷管4012设于雷管固定组件4011上。并且，雷管固定组件4011固定于顶筒202内，这样的结构设计是为了使得雷管4012与隔膜203之间的距离更短，从而使得雷管4012爆炸时，其产生的撞击力尽可能完全作用于隔膜203上以使隔膜203发生碎裂，实现第一气压箱10和第二气压箱30之间的连通。此外，雷管固定组件4011的结构设置保证不影响气压在风道201中流动，比如可以设置为星型架或者十字架结构等。更佳的，雷管固定组件4011上还设置有雷管4012的引线通道，将雷管4012的引线置于其中以与控制柜110相连，更安全可靠。

(2)风道201和顶筒202之间设有第二密封圈206，使得风道201和顶筒202之间的连接处形成良好密封，避免第一气压箱10内的压力发生泄漏。

其余结构与实施例1完全一致，此处不再赘述。

本实施例使用的是外界力作用以使隔膜产生爆破的方法，具体来说，雷管4012与控制柜110进行弱电连接，在第一气压箱10需要快速减压时，操作控制柜110以对雷管4012进行通电引爆，爆炸产生的撞击力使得隔膜203瞬间发生破碎，从而使得爆炸活门装置40在不超过0.1s的时间内迅速打开，两个气压箱之间的气压便可以实现快速变换，以使第一气压箱10内的压力被第二气压箱30快速吸收。

为了更好地理解本发明，接下来对本发明所提供的低气压试验系统的其中一种工作过程进行阐述，如下：

(1)将第二气压箱的容积设置为第一气压箱的容积的6.3倍；

(2)将爆炸活门装置各零部件装配好，然后在第一气压箱中放置试验样品，并关闭所有的控制阀，使得第一气压箱和第二气压箱相互独立且各自均良好密封；

(3)打开第一控制阀，通过机械真空泵抽真空以将第一气压箱降压至75.2kPa，然后关闭第一控制阀；

(4)打开第二控制阀，同样地，通过机械真空泵抽真空以将第二气压箱降压至9kPa，然后关闭第二控制阀；

(5)通电启动爆炸活门装置中的电动撞针组件，电动撞针组件的顶针向铝箔隔膜方面移动并刺破铝箔隔膜，由于铝箔隔膜两侧存在压力差，铝箔隔膜会迅速地碎裂，并在几毫秒到几十毫秒之内完全将通道打开，此时第一气压箱内的压力被第二气压箱快速吸收，使得第一气压箱内的压力瞬间降至18.8kPa；或者，通电引爆雷管，爆炸产生的巨大撞击力直接震碎铝箔隔膜，同样可以在几毫秒到几十毫秒之内完全将通道打开，使得第一气压箱内的压力瞬间降至18.8kPa。

本发明提供了一种低气压试验系统，是一种现有技术无法实现的0.1s内爆炸减压的低气压试验系统，而且，其第一气压箱、第二气压箱还可以单独或者双箱共同使用，以进行GJB150.2A-2009标准规定的贮存/空运、工作/机外挂飞以及快速减压试验。该低气压试验系统适用于在飞机货舱中空运的产品、在高原上使用的产品或者空运产品在飞机受伤后发生压力迅速下降的情形，目的是检验产品在低压环境中的使用性能以及压力迅速下降对产品性能的影响。因此，本发明在航空、航天、信息、电子等技术领域均具有很高的使用价值。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明构思在现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者根据有限的实验可以得到的技术方案，均应该在由本权利要求书所确定的保护范围之中。

Claims (15)

1.一种低气压试验系统，包括有相互独立的第一气压箱和第二气压箱，其特征在于：

所述第一气压箱和所述第二气压箱之间设有一爆炸活门装置；

所述爆炸活门装置包括有连通所述第一气压箱和所述第二气压箱的风道，所述风道的一端连接有顶筒，所述顶筒的自由端部设有隔膜，所述隔膜封住所述风道以使所述第一气压箱和所述第二气压箱相互密闭；

所述爆炸活门装置还包括有爆炸启动装置，所述爆炸启动装置在非工作状态下与所述隔膜不接触，当所述第一气压箱的压力大于所述第二气压箱的压力时，所述爆炸启动装置爆破所述隔膜以打通所述风道，使得所述第一气压箱的压力在不超过0.1秒内降至所需数值并至少稳定保持10分钟。

2.根据权利要求1所述的低气压试验系统，其特征在于：所述爆炸启动装置包括一撞针固定组件和设于所述撞针固定组件上的电动撞针组件，所述撞针固定组件设于所述顶筒和所述风道之间，所述电动撞针组件设有顶针，所述顶针的尖锐部朝向所述隔膜。

3.根据权利要求2所述的低气压试验系统，其特征在于：所述撞针固定组件和所述顶筒之间设有第一密封圈。

4.根据权利要求1所述的低气压试验系统，其特征在于：所述爆炸启动装置包括一雷管固定组件和设于所述雷管固定组件上的雷管，所述雷管固定组件固定于所述顶筒内。

5.根据权利要求4所述的低气压试验系统，其特征在于：所述风道和所述顶筒之间设有第二密封圈。

6.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述隔膜由铝箔材料制成。

7.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述第二气压箱的容积是所述第一气压箱的容积的6.3倍。

8.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述风道的内径为φ300-φ500mm。

9.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述试验系统还包括有机械真空泵，所述机械真空泵通过第一管道与所述第一气压箱连接，所述机械真空泵通过第二管道与所述第二气压箱连接。

10.根据权利要求9所述的低气压试验系统，其特征在于：所述第一管道上设有第一控制阀，所述第二管道上设有第二控制阀，所述风道上还设有第三控制阀。

11.根据权利要求9所述的低气压试验系统，其特征在于：所述试验系统还设有控制柜，所述控制柜与所述爆炸启动装置电连接，所述控制柜还分别与所述第一气压箱、所述第二气压箱、以及所述机械真空泵连接。

12.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述第一气压箱还设有第一排气口，所述第一排气口通过第三管道与外界空气连通，所述第三管道上设有第四控制阀；所述第二气压箱还设有第二排气口，所述第二排气口通过第四管道与外界空气连通，所述第四管道上设有第五控制阀。

13.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于：所述隔膜通过卡箍套紧于所述顶筒的自由端部。

14.根据权利要求1～5任一项所述的低气压试验系统，其特征在于，所述顶筒通过一压紧环连接于所述风道的一端，其具体方式为：所述风道的一端的外壁设有带螺纹通孔的固定座，所述压紧环上设有与所述螺纹通孔对应的通孔，用螺柱一一穿过所述螺纹通孔和对应的所述通孔并使用螺母拧紧，以将所述顶筒连接于所述风道的一端。

15.根据权利要求14所述的低气压试验系统，其特征在于：所述隔膜与所述压紧环之间设有第三密封圈。