CN105510764A - 一种船用交流插座测试方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提出的是一种船用交流插座测试方法。在船用插座配套插头上一侧插入船用交流230V插座，另一侧通过三芯电缆对接头和电源线与主控制箱连接，在主控制箱上安装有测试按钮、电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯。通过交流230V插座适配的插头,把主控制箱连接到船用交流230V插座上，启动测试按钮,根据主控制箱上不同工作电压的交流指示灯的亮灭状态,进行船用插座的插座通电功能测试和插座电源线及地线接线正确性检查及接地保护功能检查。本发明具有独立操作、程序简单、测试结果一目了然的优点。适宜作为船用交流插座测试的方法应用。

Description

一种船用交流插座测试方法
技术领域
本发明提出的是船舶电气调试领域用的一种船用交流插座测试方法。
背景技术
船用交流230V插座是采用船上配电板供电,其供电特点为两相火线,一相地线。两相火线每一相都带有对地约1l5V交流电压,地线与船体相连作为防触电接地保护。传统的测试方法为使用数字万用表进行测试,测试电压时,需要把万用表打到电压档,用两只表笔同时测试两相火线来确定通电电压;测试接地保护时,需要把万用表打到电阻档,用一只表笔接入待测的地线插孔,另一只表笔找到船体上的接地点,以便确定待测的地线插孔与船体接地点间电阻为零。使用这种方法测试各个插座,不仅需要不停的变换电表的档位,还需要寻找良好的船体接地点,操作复杂,工作量大。
发明内容
为了克服现有技术的缺点、解决船用交流230V插座测试过程复杂,需要船体接地点的问题，本发明提出了一种船用交流插座测试方法。该方法通过主控箱和指示灯的亮灭显示，判断船用交流230V插座电源是否正确连接，进行船用交流230V插座故障排查及功能测试。解决船用交流230V插座测试的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是:
在船用插座配套插头上一侧插入船用交流230V插座，另一侧通过三芯电缆对接头和电源线与主控制箱连接，在主控制箱上安装有测试按钮、电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯。
所述电源指示灯为白色、接地指示灯为绿色、错相指示灯为红色带蜂鸣器。
通过交流230V插座适配的插头,把主控制箱连接到船用交流230V插座上,启动测试按钮,根据主控制箱上不同工作电压的交流指示灯的亮灭状态,进行船用插座的插座通电功能测试和插座电源线及地线接线正确性检查及接地保护功能检查。
积极效果，本发明通过船用插座配套插头、通用三芯电缆对接头及电源线与主控箱相接，对船用交流230V插座进行测试。具有独立操作、程序简单、测试结果一目了然的优点。适宜作为船用交流230V插座测试的方法应用。
附图说明
图1为本发明测试方法示意图
图中，1.船用插座配套插头，2.三芯电缆对接头，3.电源线，4.主控制箱，5.电源指示灯，6.接地指示灯，7.错相指示灯，8.测试按钮9.船用交流230V插座。
具体实施方式
据图所示，在船用插座配套插头1上一侧插入船用交流230V插座9，另一侧通过三芯电缆对接头2和电源线3与主控制箱4连接，在主控制箱上安装有测试按钮8、电源指示灯5、接地指示灯6和错相指示灯7。
所述电源指示灯为白色、接地指示灯为绿色、错相指示灯为红色带蜂鸣器。
测试步骤：
1、制作带有电源指示灯、接地指示灯、错相指示灯和测试按钮的主控制箱，选择与插座配套的插头,通过通用电缆对接头与电源线连接；
2、把插座配套插头插入待测船用插座,将待测船用插座送电；
3、操作测试按钮，依据电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯的亮灭状态判断船用插座的效用情况:
3.1、当电源指示灯亮,接地指示灯和错相指示灯不亮,按下测试按钮后,若接地指示灯亮起,则说明无断相和错相发生,插座供电正常,接地保护功能正常;
3.2、当电源指示灯亮,接地指示灯和错相指示灯不亮,按下测试按钮后,若接地指示灯和错相指示灯仍然不亮,则说明插座供电正常,但接地线接触不良,接地保护功能失效;
3.3、当电源指示灯不亮,接地指示灯和错相指示灯也不亮,按下测试按钮,若接地指示灯亮起,则说明两相电源插孔中一相电源线接触不良,电源断相,但接地保护功能正常;
3.4、当电源指示灯不亮,接地指示灯和错相指示灯也不亮,按下测试按钮若三个指示灯仍然不亮,则说明至少一相电源线接触不良,接地保护功能待定；
3.5、当电源指示灯不亮,错相指示灯亮,接地指示灯不亮,按下测试按钮后,接地指示灯亮起,则说明插座上的电源线中一相与地线接反,接地保护功能失效；
4、依据测试结果，对插座断电后进行故障排查；
5、重复进行把插座配套插头插入待测船用插座,将待测船用插座送电和操作测试按钮，依据电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯的亮灭状态判断船用插座的效用情况步骤，当出现电源指示灯亮,接地指示灯按下测试按钮后亮和错相指示灯不亮工作情况时测试结束。
操作方法：
确认船用交流230V插座在没电的状态下，主控制箱通过适配的插头与插座连接。操作测试按钮，观察相应的指示灯状态。确定插座的供电功能、插座电源线及地线接线正确性，及接地保护功能是否满足要求，若不满足要求，按指示灯提示，断电后进行插座故障排查直至功能正常。
该方法的优点:
该方法通过可即插即拔的测试插头,一个插座只需一次插拔,避免了使用万用表测试各个插座时,不仅需要不停的变换电表的档位,还需要寻找良好的船体接地点,操作复杂,工作量大的缺点;该方法不需要外加任何电源,克服采用万用表法测试需要使用锂电池的弊端,所以本方法更加环保、节能，且操作简单,一人即可独立操作,测试结果根据指示灯显示一目了然,实用性强。

Claims (2)

1.一种船用交流插座测试方法，其特征是：在船用插座配套插头（1）上一侧插入船用交流230V插座（9），另一侧通过三芯电缆对接头（2）和电源线（3）与主控制箱（4）连接，在主控制箱上安装有测试按钮（8）、电源指示灯（5）、接地指示灯（6）和错相指示灯（7）；
测试步骤：
1）、制作带有电源指示灯、接地指示灯、错相指示灯和测试按钮的主控制箱，选择与插座配套的插头,通过通用电缆对接头与电源线连接；
2）、把插座配套插头插入待测船用插座,将待测船用插座送电；
3）、操作测试按钮，依据电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯的亮灭状态判断船用插座的效用情况:
3.1）、当电源指示灯亮,接地指示灯和错相指示灯不亮,按下测试按钮后,若接地指示灯亮起,则说明无断相和错相发生,插座供电正常,接地保护功能正常;
3.2）、当电源指示灯亮,接地指示灯和错相指示灯不亮,按下测试按钮后,若接地指示灯和错相指示灯仍然不亮,则说明插座供电正常,但接地线接触不良,接地保护功能失效;
3.3）、当电源指示灯不亮,接地指示灯和错相指示灯也不亮,按下测试按钮,若接地指示灯亮起,则说明两相电源插孔中一相电源线接触不良,电源断相,但接地保护功能正常;
3.4）、当电源指示灯不亮,接地指示灯和错相指示灯也不亮,按下测试按钮若三个指示灯仍然不亮,则说明至少一相电源线接触不良,接地保护功能待定；
3.5）、当电源指示灯不亮,错相指示灯亮,接地指示灯不亮,按下测试按钮后,接地指示灯亮起,则说明插座上的电源线中一相与地线接反,接地保护功能失效；
4）、依据测试结果，对插座断电后进行故障排查；
5）、重复进行把插座配套插头插入待测船用插座,将待测船用插座送电和操作测试按钮，依据电源指示灯、接地指示灯和错相指示灯的亮灭状态判断船用插座的效用情况步骤，当出现电源指示灯亮,接地指示灯按下测试按钮后亮和错相指示灯不亮工作情况时测试结束。
2.根据权利要求1所述的一种船用交流插座测试方法，其特征是：所述电源指示灯为白色，接地指示灯为绿色，错相指示灯为红色带蜂鸣器。
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