CN105509987A - 一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其主要包括外壳总成，砧座总成、工作台面总成、夹持释放总成及气缸总成五个部分。该冲击试验台在驱动气缸内进行两级膨胀推动驱动活塞垂直向下加速，空气炮的爆炸能量大，可使试验台上的试件获得大量级的冲击加速度，同时由于工作台面总成的驱动由空气炮配合驱动气缸和驱动活塞来实现，驱动活塞与驱动气缸之间可以不设密封圈，工作台面总成上下运动时的摩擦阻力几乎可以忽略不计；这样也可有效增加工作台面上可加装的负载，使对大负载试件进行冲击试验成为可能。同时该试验台还具有结构紧凑，组成零部件结构简单，加工容易，成本较低等优点。

Description

一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台

技术领域

本发明涉及力学环境的冲击测试与实验技术领域，特别涉及一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台。

背景技术

在高g值加速度冲击环境下，系统元器件将承受巨大的惯性载荷，为保证系统具有高的抗冲击过载能力，确保系统在高g值冲击环境下能正常运行，必须对元器件及其系统进行高g值冲击环境试验，以验证其可靠性。对于质量和体积较小的元器件，其冲击试验可以利用现有的Hopkinson压杆装置、摆锤装置、垂直冲击装置、空气炮、实弹打靶等技术实现。Hopkinson压杆技术可实现冲击加速度10万g到20万g、脉宽几百到几十微秒、脉冲波形为半正弦的高g值冲击环境，但负载很小。空气炮和实弹打靶技术和实际的高g冲击环境最为接近，负载能力不大，需要专门的场地，且结构复杂，试验周期长，费用高。摆锤和垂直冲击装置可以实现5万g到10万g、几十微秒到几十毫秒、多种波形的冲击脉冲，当g值较高时，负载能力急剧下降。对于质量在几千克以下的被测件，这两种装置是目前应用最广的高g值冲击试验手段，尤其是垂直冲击装置。

目前国内外的垂直冲击装置主要采用自由跌落、弹簧储能加速、压缩气体驱动等方式实现，原理是将被测件安装至工作台面上，采用某种方式将平台提升到一定的高度，然后释放，使台面及被测件一起与砧座碰撞，产生高g值冲击环境，可通过改变台面和砧座之间的碰撞接触条件，调节冲击脉冲波形。如中国发明专利（专利号：201110302992.X）就公开了一种简易高g值加速度冲击试验台，包括底座，立柱，上座，响应头总成、夹持控制总成和冲杆总成，将被测传感器用螺钉安装于响应头总成的响应头上端面，连接好线路，将响应头挡片挡住响应头上端面外沿，拧紧响应头挡片螺钉，保证冲杆总成中冲杆垂直跌落时安装在响应头上的传感器和冲杆具有相同的初速度，用手提升冲杆至一定高度，将夹持控制总成中的夹持杆夹紧并提起控制手柄使得夹持杆卡槽卡住夹持杆，记录冲杆提升的高度，设置好采集系统参数，冲杆高速垂直以一定的初速度和底座碰撞反弹，产生高g值加速度冲击信号。但这种加速度冲击试验台不能满足一些被测件质量较大（如几十甚至上百千克），冲击加速度在几千个g值、脉宽在毫秒到几十毫秒的高g值冲击测试试验，因此仍有必要对大载荷、高g值的冲击试验台进行研究。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台，满足高g值水平、大负载能力、脉宽较大且可调节的冲击环境测试需求。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其包括：外壳总成，所述外壳总成包括外壳主体，所述外壳主体为内部设有中空腔的筒状结构；

砧座总成，所述砧座总成包括砧座主体，所述砧座主体为内部设有中空腔的筒状结构，所述砧座主体位于所述外壳主体的中空腔内，所述砧座主体的上端面设有波形调整垫，所述砧座主体的下端设有减震装置，所述砧座主体的侧壁上设有贯通的主体切口；气缸总成，所述气缸总成包括驱动气缸，所述驱动气缸位于所述砧座主体的中空腔内，所述驱动气缸下端开口，所述驱动气缸下方设有一密封板，所述密封板位于一密封气囊上，所述密封气囊充气后，所述密封板将所述驱动气缸的下端开口密封，所述驱动气缸内设有驱动活塞，所述驱动活塞将所述驱动气缸的内腔分为驱动气缸上腔室和驱动气缸下腔室，所述驱动气缸上设有高压气体入口，所述高压气体入口与所述驱动气缸上腔室连通；台面总成，所述台面总成包括台面主体，所述台面主体位于所述砧座主体上方，所述台面主体的下端与一拉杆连接，所述拉杆依次穿过所述砧座主体、驱动气缸的上端面与所述驱动活塞固定连接；夹持释放总成，所述夹持释放总成包括支撑架，所述支撑架上设有翼板，所述翼板穿过所述砧座主体侧壁上的通槽与所述外壳主体固定连接，所述驱动气缸与所述支撑件固定连接，所述支撑架上设有用于夹持和释放所述拉杆的夹持释放机构。

优选地，所述夹持释放机构包括弹簧卡和压环，所述弹簧卡的中央设有圆柱孔、外周面为圆锥面，所述拉杆穿过所述圆柱孔，所述压环的内周面为圆锥面，所述压环位于所述弹簧卡的上方，所述压环的内周面与所述弹簧卡的外周面相配合，所述拉环与一推拉机构连接，所述推拉机构可带动所述压环上下移动，所述推拉机构带动所述压环向下移动时，所述压环压紧所述弹簧卡，所述弹簧卡夹紧所述拉杆，所述推拉机构带动所述压环向上移动时，所述压环脱离所述弹簧卡，所述弹簧卡释放所述拉杆。

优选地，所述推拉机构包括一缸座，所述缸座上设有至少一个缸室，所述缸室内设有推拉活塞，所述缸室通过缸盖密封，所述推拉活塞与拉轴连接，所述拉轴的一端穿过所述缸盖与所述压环连接，所述推拉活塞将所述腔室分为缸座上腔室和缸座下腔室两部分，所述缸座上腔室与制动进气口连通。

优选地，所述压环还与一复位弹簧连接。

优选地，所述减震装置为一减震气囊，所述减震气囊与一砧座底板连接，所述砧座底板与所述砧座主体连接。

优选地，所述外壳主体的底部还设有一外壳底板，所述减震气囊位于所述砧座底板与所述外壳底板之间，所述砧座底板与所述外壳底板之间还设有一支撑环。

优选地，所述拉杆为中空拉杆。

优选地，所述砧座主体上设有用于排气管穿过的砧座主体空气炮排气管通道，以及与所述砧座主体空气炮排气管通道对称设计的砧座主体空气炮排气管通道对称孔。

优选地，所述外壳主体的中空腔中设有用于对所述砧座主体进行限位的砧座限位台阶面。

优选地，所述驱动气缸内设有驱动活塞限位台阶面，当所述驱动活塞抵靠在所述驱动活塞限位台阶面上时，所述驱动气缸上腔室的体积小于所述驱动气缸下腔室的体积。

如上所述，本发明的大载荷高g值气动垂直冲击试验台具有以下有益效果：

1）该试验台工作时，采用空气炮释放压缩空气进入到驱动气缸内，在驱动气缸内进行两级膨胀推动驱动活塞垂直向下加速，空气炮的爆炸能量大，空气炮的爆炸能量可以尽可能多的转换成工作台面总成的初速度，从而获得大的冲击加速度；且可通过其体积和气体压力大小来获得不同的爆炸能量，因此可根据被测件质量大小和冲击g值水平大小进行选配，灵活方便。

2）由于工作台面总成的驱动由空气炮配合驱动气缸和驱动活塞来实现，驱动活塞与驱动气缸之间可以不设密封圈，因此，工作台面总成上下运动时的摩擦阻力几乎可以忽略不计；这样一方面可减小提升工作台面总成时的阻力，特别是当提升到工作高度后，夹持机构需要克服的垂直向下的力仅仅为工作台面总成及被测件的自重，使得夹持释放机构的加持力大大减小；另一方面也可有效增加工作台面上可加装的负载，使对大负载试件进行冲击试验成为可能。

3）整个试验台结构紧凑，组成零部件结构简单，加工容易，成本较低。

附图说明

图1为本发明实施例的总体组成三维结构剖视图。

图2为本发明实施例的平面结构原理图。

图3为本发明实施例夹持释放总成部分的截面图。

图4为本发明实施例夹持释放结构的结构示意图。

元件标号说明

1、外壳主体；2、砧座主体；3、砧座底板；4、减震气囊；5、外壳底板；6、波形调整垫；7、台面主体；8、拉杆；9、驱动活塞；10、螺母；11、驱动气缸；12、支撑架；13、螺栓；14、密封板；15、密封气囊；16、托架；17、螺栓；18、支撑环；19、吊耳；20、弹簧卡；21、压环；22、拉轴；23、缸盖；24、推拉活塞；25、复位弹簧；26、固定环；27、螺母；28、缸座；29、密封圈；30、螺栓；31、气缸固定环；32、减震气囊进气管通道；33、排气及密封气囊和提升气体进气管道通道；34、砧座主体切口；35、密封垫；36、套筒；37、螺栓；38、高压气体入口；39、砧座主体空气炮排气管通道对称孔；40、砧座主体空气炮排气管通道；41、外壳主体空气炮排气管道通道；42、空气炮排气管道操作口盖板；43、螺钉；44、外壳主体空气炮排气管道操作口；45、砧座主体空气炮排气管道操作口；46、夹持进气口；47、耳臂；48、缸座上腔室。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1所示，本发明提供一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其主要包括外壳总成Ⅰ，砧座总成Ⅱ、工作台面总成Ⅲ、夹持释放总成Ⅳ及气缸总成Ⅴ五个部分。

如图2、3所示，外壳总成Ⅰ包括外壳主体1，外壳主体为外方内圆的筒状结构，其内部设有中空腔，外壳主体1底部设有外壳底板5，外壳主体1的中空腔下部设有两个内台阶面，上方的台阶面用于限制砧座总成Ⅱ中砧座主体2上升的高度，下端的台阶面设有螺纹孔，用于固定外壳底板5。外壳主体1的上端设有4个吊耳19，吊耳19与外壳主体1螺纹连接，外壳主体1的上端面上设有安装吊耳19的螺纹孔。

外壳主体1上还设有外壳主体空气炮排气管道操作口44，可通过该操作口进行空气炮排气管道与驱动气缸上的高压气体入口38的连接操作，空气炮排气管道操作口盖板42用螺钉43与外壳主体1连接对外壳主体空气炮排气管道操作口44进行封盖。外壳主体1上还设有排气及密封气囊和提升气体进气管道通道33，工作台面总成Ⅲ提升时的气体释放后可从该通道排除，密封气囊进气管道和提升进气管道也可从该通道穿过。外壳底板5设有减震气囊进气管通道32，减震器囊的进气管道可由此穿过。外壳主体1上还设有外壳主体空气炮排气管道通道41，外壳主体空气炮排气管道通道41用于空气炮排气管道通过。

砧座总成Ⅱ包括砧座主体2、砧座底板3、减震气囊4、波形调整垫6及支撑环18。砧座主体2位于外壳主体1的中空腔内，砧座主体2为内部设有中空腔的倒立圆筒结构，其上端设有小孔，下端为开口结构，砧座主体2下端与一减震装置连接，砧座主体2可活动的位于外壳主体1内。作为一种优选方式，砧座主体2下端面设有螺纹孔，砧座底板3四周及中部设有均布的连接通孔，四周的连接通孔通过螺栓使砧座底板3与砧座主体2连接，砧座底板3中部的连接通孔用螺栓与减震器囊4上端面连接，减震气囊4下端面与外壳底板5连接。在砧座底板3与外壳底板5之间还设有支撑环18，支撑环18直接置于外壳底板5之上，在减震气囊4未充气时可以支撑减震气囊4以上的砧座总成的重量。砧座底板3外圆柱面设有台阶，与外壳主体1中空腔中上方的台阶面配合，可限制在减震气囊充气时砧座总成的上升距离。

砧座主体2的侧壁上设有贯通的砧座主体切口34，砧座主体2上端面设有波形调整垫6。砧座主体2的四周设有对称分布的透槽和通孔，砧座主体2上设有砧座主体空气炮排气管通道40，砧座主体空气炮排气管通道40用于空气炮排气管道穿过，同时可在砧座主体上开设与砧座主体空气炮排气管通道40对称的砧座主体空气炮排气管通道对称孔39，这样可保证砧座总成Ⅱ的质心在其轴线上。砧座主体2上还设有砧座主体空气炮排气管道操作口45，可通过该操作口进行空气炮排气管道与驱动气缸上的高压气体入口38的连接操作。

工作台面总成Ⅲ，包括台面主体7，台面主体7设为锥状，大端面朝上，可设计连接被测件的螺纹孔，小端面设有与拉杆8的连接孔。拉杆8设为中空结构，下端设有台阶面和螺纹，台阶面对驱动活塞9进行限位，通过螺母10将驱动活塞9固定。由于工作台面总成Ⅲ及安装在台面7上的被测件在工作时将由某种驱动方式驱动以获得一定的撞击初速度，因此工作台面总成Ⅲ整体质量要求越低越好。鉴于此，台面7的材料可选择密度较小、强度满足条件的材料如超硬铝等，同时拉杆8设为中空结构以降低质量。

夹持释放总成Ⅳ包括支撑架12，支撑架12的主体为圆筒状，其外圆柱面周向设有均布的4个翼板，4个翼板分别穿过砧座主体2上的砧座主体切口34与外壳主体1通过螺栓13进行固定连接，这样可将支撑架12进行固定，同时也不妨碍砧座主体2上下移动。在支撑架12上设有用于夹持和释放拉杆8的夹持释放机构。如图4所示，作为一种优选方式，该夹持释放机构包括弹簧卡20、压环21、拉轴22、缸盖23、推拉活塞24、复位弹簧25、固定环26、螺母27、缸座28、密封29、螺栓30、螺栓37及制动进气口46。弹簧卡20类似于数控加工中心的刀具夹头，其中央设为圆柱孔，外周面为圆锥面，四周均匀分布有切口，其大锥端面外设有凹槽。弹簧卡20通过固定环26进行固定，固定环26包括完全相同的两部分，二者拼合后卡住弹簧卡20的凹槽后成为顶部为通孔的帽状结构，下沿四周设有均布的连接孔，用螺栓与缸座28连接。

压环21的内周面为圆锥面，外周面为圆柱面，压环21的内周面与弹簧卡20的外周面相配合。缸座28固定在支撑架12的上端面上，缸座28四角设有对称分布的连接孔，用螺栓37与支撑架12实现连接固定。缸座28设有左右对称的两个缸室，每个缸室内均设有推拉活塞24，推拉活塞24中部设有通孔，外圆柱面及通孔均设有密封槽。推拉活塞24将缸室分为缸座上腔室和缸座下腔室两部分，每个缸室内均设有一夹持进气口46与对应的缸座上腔室连通。缸座28中间设有通孔及沉孔，拉杆8穿过通孔，沉孔用于安装复位弹簧25，沉孔上端面及缸室上端面均设有均布的螺纹孔，分别用于通过螺栓与固定环26及缸盖23连接，缸盖23用于使缸室密封，缸盖23上端中部设有通孔及密封槽，四周设有均布的螺栓连接孔，用螺栓30与缸座28连接。缸盖23下端为榫头，榫头中部外圆柱面设有密封槽。

推拉活塞24与拉轴22连接，推拉活塞24中部设有通孔，拉轴22的一端穿过活塞通孔并用螺母连接固定，拉轴22的另一端穿过缸盖23与压环21连接，拉轴22与缸盖23之间密封圈29。压环21的中上部设有两个耳臂47，两个耳臂47设有通孔，拉轴22的另一端穿过该通孔用螺母固定。复位弹簧25置于压环耳臂下端外圆柱面及缸座中间位置的沉孔，起到预紧及帮助压环21复位的作用。

气缸总成Ⅴ包括驱动气缸11、密封板14、密封气囊15、托架16、螺栓17、气缸固定环31、密封垫35、套筒36。驱动气缸11为倒立圆桶结构，上端面设有小的通孔，拉杆8可从此孔穿过，下端面为开口结构，拉杆8与驱动气缸11密封配合。驱动气缸11位于砧座主体2的中空腔内，在支撑架12的内圆柱面设有一个台阶，可作为驱动气缸11上端面的固定台面。驱动气缸11内周面的偏上部位设有驱动活塞限位台阶，驱动活塞9位于驱动气缸11内，驱动活塞9位于驱动气缸11之间无需进行密封配合，驱动活塞9将驱动气缸11内腔分为驱动气缸上腔室和驱动气缸下腔室两部分。当驱动活塞9抵靠在驱动活塞限位台阶上时，驱动气缸上腔室的体积应小于驱动气缸下腔室的体积。驱动气缸11的外周面设有驱动气缸安装台阶，可通过气缸固定环31对驱动气缸11进行固定。气缸固定环31设为环状结构，在环带部分设有均布的连接通孔，通过螺栓与支撑架12连接。

密封板14用于对驱动气缸11的底部进行密封，密封板14可设置为帽状结构，帽顶端面设有连接密封气囊15的通孔及提升工作台面总成Ⅲ的充气孔，帽沿上端面黏贴密封垫35，这样当密封板14上的帽沿部分与驱动气缸11接触时，就可以将驱动气缸11进行密封。托架16也设为帽状结构，帽沿设有均布的连接通孔，穿过套筒36和气缸固定环31的通孔用螺栓17与支撑架12连接，冒顶端面设有与密封气囊15连接的通孔及密封气囊15进气管接头孔，密封气囊15位于密封板14和托架16之间。

该冲击试验台在使用时，首先连接好测试传感器及气源，将被测件用螺栓固定在台面主体7上。先给减震器囊4充气，使得砧座总成Ⅱ升高至工作位置时停止充气。接着给密封气囊15充气，当达到密封气囊15设定的密封压力时停止充气，此时驱动气缸11下腔室密封。给驱动气缸下腔室充气，提升工作台面总成Ⅲ至工作位置，在停止充气的同时给缸座28的两个缸室的缸座上腔室充气，使得压环21向下运动致使弹簧卡20收缩，夹持拉杆8使得工作台面总成Ⅲ保持在工作位置。释放密封气囊15中的气体，使得驱动气缸下腔室处于开放状态。释放缸座28的两个缸室的气体的同时操作空气炮释放压缩气体，前者与后者的动作之间设置一定的延时，以保证先释放了工作台面总成Ⅲ，空气炮再释放压缩气体。空气炮瞬间释放储存的压缩气体由管道经高压气体入口38进入驱动气缸上腔室，在刚进入驱动气缸上腔室内进行两级膨胀，推动驱动活塞9带动整个工作台面总成Ⅲ向下加速运动，使得台面主体7的下端面与固定在砧座主体2上的波形调整垫6接触碰撞，以在台面主体7上获得高g值冲击加速度。所产生的冲击加速度g值水平及其脉冲宽度可通过空气炮的压力大小及波形调整垫6的材料及厚度进行调节。

该试验台工作时采用空气炮释放压缩空气进入到驱动气缸内，在驱动气缸内进行两级膨胀推动驱动活塞垂直向下加速，空气炮的爆炸能量大，空气炮的爆炸能量可以尽可能多的转换成工作台面总成的初速度，从而获得大的冲击加速度；且可通过其体积和气体压力大小来获得不同的爆炸能量，因此可根据被测件质量大小和冲击g值水平大小进行选配，灵活方便。由于工作台面总成的驱动由空气炮配合驱动气缸和驱动活塞来实现，驱动活塞与驱动气缸之间可以不设密封圈，因此，工作台面总成上下运动时的摩擦阻力几乎可以忽略不计；这样一方面可减小提升工作台面总成时的阻力，特别是当提升到工作高度后，夹持机构需要克服的垂直向下的力仅仅为工作台面总成及被测件的自重，使得夹持释放机构的加持力大大减小；另一方面也可有效增加工作台面上可加装的负载，使对大负载试件进行冲击试验成为可能。同时该试验台还具有结构紧凑，组成零部件结构简单，加工容易，成本较低等优点。经测试，该冲击试验台可实现的最大冲击加速度可达到数千个g值，脉冲持续时间可达1ms至几十ms，且负载可达50kg。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于，其包括：

外壳总成，所述外壳总成包括外壳主体，所述外壳主体为内部设有中空腔的筒状结构；

砧座总成，所述砧座总成包括砧座主体，所述砧座主体为内部设有中空腔的筒状结构，所述砧座主体位于所述外壳主体的中空腔内，所述砧座主体的上端面设有波形调整垫，所述砧座主体的下端设有减震装置，所述砧座主体的侧壁上设有贯通的主体切口；

气缸总成，所述气缸总成包括驱动气缸，所述驱动气缸位于所述砧座主体的中空腔内，所述驱动气缸下端开口，所述驱动气缸下方设有一密封板，所述密封板位于一密封气囊上，所述密封气囊充气后，所述密封板将所述驱动气缸的下端开口密封，所述驱动气缸内设有驱动活塞，所述驱动活塞将所述驱动气缸的内腔分为驱动气缸上腔室和驱动气缸下腔室，所述驱动气缸上设有高压气体入口，所述高压气体入口与所述驱动气缸上腔室连通；

台面总成，所述台面总成包括台面主体，所述台面主体位于所述砧座主体上方，所述台面主体的下端与一拉杆连接，所述拉杆依次穿过所述砧座主体、驱动气缸的上端面与所述驱动活塞固定连接；

夹持释放总成，所述夹持释放总成包括支撑架，所述支撑架上设有翼板，所述翼板穿过所述砧座主体侧壁上的主体切口与所述外壳主体固定连接，所述驱动气缸与所述支撑件固定连接，所述支撑架上设有用于夹持和释放所述拉杆的夹持释放机构。

2.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述夹持释放机构包括弹簧卡和压环，所述弹簧卡的中央设有圆柱孔、外周面为圆锥面，所述拉杆穿过所述圆柱孔，所述压环的内周面为圆锥面，所述压环位于所述弹簧卡的上方，所述压环的内周面与所述弹簧卡的外周面相配合，所述拉环与一推拉机构连接，所述推拉机构可带动所述压环上下移动，所述推拉机构带动所述压环向下移动时，所述压环压紧所述弹簧卡，所述弹簧卡夹紧所述拉杆，所述推拉机构带动所述压环向上移动时，所述压环脱离所述弹簧卡，所述弹簧卡释放所述拉杆。

3.根据权利要求2所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述推拉机构包括一缸座，所述缸座上设有至少一个缸室，所述缸室内设有推拉活塞，所述缸室通过缸盖密封，所述推拉活塞与拉轴连接，所述拉轴的一端穿过所述缸盖与所述压环连接，所述推拉活塞将所述腔室分为缸座上腔室和缸座下腔室两部分，所述缸座上腔室与制动进气口连通。

4.根据权利要求2所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述压环还与一复位弹簧连接。

5.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述减震装置为一减震气囊，所述减震气囊与一砧座底板连接，所述砧座底板与所述砧座主体连接。

6.根据权利要求5所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述外壳主体的底部还设有一外壳底板，所述减震气囊位于所述砧座底板与所述外壳底板之间，所述砧座底板与所述外壳底板之间还设有一支撑环。

7.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述拉杆为中空拉杆。

8.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述砧座主体上设有用于排气管穿过的砧座主体空气炮排气管通道，以及与所述砧座主体空气炮排气管通道对称设计的砧座主体空气炮排气管通道对称孔。

9.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述外壳主体的中空腔中设有用于对所述砧座主体进行限位的砧座限位台阶面。

10.根据权利要求1所述的大载荷高g值气动垂直冲击试验台，其特征在于：所述驱动气缸内设有驱动活塞限位台阶面，当所述驱动活塞抵靠在所述驱动活塞限位台阶面上时，所述驱动气缸上腔室的体积小于所述驱动气缸下腔室的体积。