CN105471185A - 马达 - Google Patents

Abstract

一种马达，包括一马达壳，该马达壳内部设有一定子与一转子，该定子电性连接一驱动控制组且用以驱动该转子旋转动作，该转子具有穿伸至该马达壳外部的一转轴；其中，该驱动控制组设置于该马达壳的外部，用以解决现有马达体积较大及其驱动控制组不易快速拆换等问题。

Description

马达

技术领域

本发明是关于一种马达，尤其是一种可将驱动控制组设置于马达壳外部，以供减少马达壳体积及便于快速维修拆换的马达结构。

背景技术

请参照图1所示，现有马达9包含一马达壳91，该马达壳91内部设有转子与定子，该定子可驱动该转子旋转动作，该转子具有可穿伸至该马达壳91外部的一转轴92，该转轴92用以提供一旋转输出动力。其中类似于所述现有马达9的详细结构组成及动作原理，揭露于中国台湾公告第565980号“三机共构之永磁式马达动力系统”发明专利。

上述现有马达9的马达壳91内部设有一驱动控制组，该驱动控制组一般包含一驱动电路及一电源模块。该电源模块可包含整流电路、变压器或滤波电路等，用以供电至该驱动电路，由该驱动电路产生一驱动信号至该定子，使该定子可驱动该转子旋转动作。

然而，上述驱动控制组装设于上述马达壳91内部时，该驱动控制组容易占据该马达壳91内部过多的组装空间。特别是当该现有马达为无刷直流马达时，相较于传统交流马达，该驱动控制组的电源模块必然包含有如交流／直流转换器等整流电路，导致该电源模块相较该驱动电路通常为体积较为庞大的构件。因此，该马达壳91相对必须选用体积较大的中空壳体，方可供该转子、定子及驱动控制组等构件同时安装于该马达壳91内部，造成现有马达9具有体积庞大等问题。

又，亦由于上述驱动控制组是装设于上述马达壳91内部，因此，当该驱动控制组的电源模块欲维修更换时，则必须拆卸该马达壳91后，方可顺利进行该电源模块的维修更换作业，故现有马达9具有维修便利性不佳等问题。另外，该驱动控制组于实际运作时所产生高热容易聚积于该马达壳91内部，无法有效地进行散热，导致现有马达9同时具有散热效果不佳等问题。

发明内容

本发明是提供一种马达，用以将驱动控制组设置于马达壳外部，以有效缩减马达壳的体积。

本发明是提供一种马达，借助设置于马达壳外部的驱动控制组设计，可有利于进行快速维修更换作业及提供良好散热效果。

本发明马达包括一马达壳，该马达壳内部设有一定子与一转子，该定子电性连接一驱动控制组且用以驱动该转子旋转动作，该转子具有穿伸至该马达壳外部的一转轴；其中，该驱动控制组设置于该马达壳的外部。

基于上述马达的技术概念，本发明马达亦可包括一马达壳、一定子、一转子及一驱动控制组。该定子结合于上述马达壳内部；该转子包含一转轴及一永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，该永久磁铁结合于该转轴，且该永久磁铁与上述定子之间具有一气隙；该驱动控制组电性连接上述定子，且该驱动控制组的其中至少一个构件设置于上述马达壳的外部。

其中，上述马达壳的外周壁设置数个固定脚架。

其中，上述数个固定脚架之间形成一容置空间，上述驱动控制组的其中至少一个构件位于该容置空间。

其中，上述马达壳的外周壁结合一保护盒，上述驱动控制组的其中至少一个构件容置于该保护盒内部。

其中，上述保护盒包含一第一盒体及一第二盒体，该第一盒体及第二盒体相互结合。

其中，上述驱动控制组包含一驱动电路及一电源模块，该驱动电路电性连接上述定子，该电源模块电性连接该驱动电路。

其中，上述驱动控制组的驱动电路及电源模块全部设置于上述马达壳的外部。

其中，上述驱动控制组的驱动电路设置于上述马达壳的内部，该电源模块设置于该马达壳的外部。

其中，上述驱动电路设有一电性接脚，上述电源模块设有一连接埠，该电源模块以该连接埠可拆装地结合于该驱动电路的电性接脚。

其中，上述马达壳的外周壁间设有一通孔，上述驱动电路的电性接脚经由该通孔穿伸至该马达壳的外部。

其中，上述马达壳包含一壳体及一封盖，该壳体及该封盖相互结合构成该马达壳，该壳体的一端设有一第一枢接孔，该封盖设有一第二枢接孔，该第一枢接孔及第二枢接孔彼此之间相互对位且具有一间距，该转轴可旋转地结合于该第一枢接孔及该第二枢接孔。

其中，上述马达可为无刷直流马达。

借助上述马达将驱动控制组设置于马达壳外部的设计，可有效缩减马达壳的体积，达到使马达小型化的功效；以及兼可达到提升驱动控制组的维修更换便利性，且提升驱动控制组的散热效果及延长其使用寿命等功效。

附图说明

图1是现有马达的立体外观图。

图2是本发明第一实施方式的马达的侧视图。

图3是本发明第一实施方式的马达加装有保护盒的侧视图。

图4是本发明第二实施方式的马达的立体分解图。

图5是本发明第二实施方式的马达的组合剖视图。

【主要元件符号说明】

〔本发明〕

1马达

11马达壳111固定脚架

112容置空间12转轴

13驱动控制组14保护盒

2马达

21马达壳21a壳体

21b封盖211第一枢接孔

212第二枢接孔213通孔

214固定脚架215容置空间

22定子23转子

231转轴232永久磁铁

24驱动控制组241驱动电路

241a电性接脚242电源模块

242a连接埠25保护盒

251第一盒体252第二盒体

〔现有技术〕

9马达

91马达壳92转轴。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

请参照图2所示，本发明第一实施例马达1包含一马达壳11，该马达壳11内部设有一定子与一转子，该定子用以驱动该转子旋转动作，该转子具有穿伸至该马达壳11外部的一转轴12。其中，该马达壳11外部设置一驱动控制组13，该驱动控制组13电性连接该定子。

上述马达壳11的外周壁可设置数个固定脚架111，使本发明马达1可更方便地架设固定于如工作机台或地面等地点，用以提供一旋转输出动力。该数个固定脚架111彼此之间可形成一容置空间112，举例而言，该容置空间112可如图2所示，为该马达壳11的外周壁、二固定脚架111之间及地面（或工作机台表面等）所围绕而成的空间，上述驱动控制组13可位于该容置空间112；基于本发明马达1在设置数个固定脚架111时所必然形成的该容置空间112，可利用既有的空间予以容置该驱动控制组13，以进一步减少因将该驱动控制组13设置于该马达壳11外部所可能额外占据的外部空间。

请参照图3所示，上述马达壳11的外周壁可结合一保护盒14，上述驱动控制组13可容置于该保护盒14内部；借此，以提供如防尘或防潮等防护功能，进而提升该驱动控制组13的使用寿命。

本发明第一实施例的马达1借助将上述驱动控制组13设置于上述马达壳11外部的设计，该驱动控制组13将不会占据该马达壳11内部的组装空间，因此，可有效缩减该马达壳11的体积。另外，亦由于该驱动控制组13位于该马达壳11外部，当该驱动控制组13欲进行维修更换时，将可直接于该马达壳11外部快速进行该驱动控制组13的拆换作业。又，位于该马达壳11外部的该驱动控制组13更可有效地借助外部气流进行散热，避免该驱动控制组13于实际运作时所产生高热聚积于该马达壳11内部，进而提升该驱动控制组13的散热效果。

基于上述第一实施例马达1的技术概念，本发明再揭露一种第二实施例马达；请参照图4及图5所示，本发明第二实施例马达2包含一马达壳21、一定子22、一转子23及一驱动控制组24。该定子22设置于该马达壳21内部，该转子23可旋转地结合该马达壳21；该定子22用以驱动该转子23旋转动作；该驱动控制组24的其中至少一个构件设置于该马达壳21外部。

上述马达壳21可为各种能够供该定子22及该转子23容置组装的中空壳体结构，本发明不加以限制。本实施例中，该马达壳21可包含一壳体21a及一封盖21b，该壳体21a及该封盖21b可相互结合构成该马达壳21。又，该马达壳21的相对二端可分别设有一第一枢接孔211及第二枢接孔212，该第一枢接孔211及第二枢接孔212可分别设置一轴承；其中该第一枢接孔211可设置于该壳体21a远离于该封盖21b的一端，该第二枢接孔212可设置于该封盖21b，该第一枢接孔211及第二枢接孔212彼此之间可相互对位且具有一间距，用以供上述转子23进行组装（详参后续说明）。

上述马达壳21的外周壁可于该第一枢接孔211及第二枢接孔212之间设有一通孔213，该通孔213连通该马达壳21内部。本实施例中，该通孔213设置于该壳体21a的外周壁，且该壳体21a的外周壁另可设置数个固定脚架214，使本发明马达2可更方便地架设固定于如工作机台或地面等地点；该数个固定脚架214彼此之间可形成一容置空间215，该通孔213对位于该容置空间215，使该通孔213可连通于该马达壳21内部及该容置空间215之间，以供用以组装上述驱动控制组24（详参后续说明）。

上述定子22结合于上述马达壳21，该定子22可利用如紧配合或锁固等方式固定于该马达壳21内部，本发明不加以限制。

上述转子23包含一转轴231及一永久磁铁232，该转轴231可旋转地结合于上述马达壳21的第一枢接孔211及第二枢接孔212，该永久磁铁232结合于该转轴231上，且该永久磁铁232与该定子22之间具有一气隙，该定子22通电后可通过该气隙产生交变磁场，以驱动该转子23旋转动作（定子22与转子23的详细驱动方式及原理，为本领域技术人员可以理解，容不赘述）；又，该转子23与该定子22所构成的马达结构，可为内转子马达或外转子马达，本发明不加以限制。

上述驱动控制组24的其中至少一个构件设置于该马达壳21外部，该驱动控制组24电性连接该定子22，其电性连接的方式本发明不加以限制。本实施例中，该驱动控制组24包含一驱动电路241及一电源模块242；该驱动电路241电性连接该定子22；该电源模块242电性连接该驱动电路241，且该电源模块242可包含如整流电路、变压器或滤波电路等。借此，该电源模块242用以供电至该驱动电路241，由该驱动电路241产生一驱动信号至该定子22，使该定子22可驱动该转子23旋转动作。

上述驱动控制组24的驱动电路241及电源模块242可选择全部均设置于该马达壳21外部，且可位于上述容置空间215中，以有效缩减该马达壳21的体积（本实施例虽未绘示，但其技术概念即如同上述第一实施例的教示）；或者，由于该电源模块242包含有整流电路、变压器或滤波电路等构件，该电源模块242的体积一般是大于该驱动电路241，特别是当本发明马达2为“无刷直流马达”时，相较于传统交流马达，该电源模块242必然包含更大体积的整流电路（如交流／直流转换器等）；因此，如图5所示的实施例，选择将体积较大的该电源模块242设置于该马达壳21外部，且同样可位于上述容置空间215中，仅保留体积较小且相对较不占空间的该驱动电路241设置于该马达壳21内部，使该驱动电路241可便于贴近该定子22进行电性连接，借此，亦可达到缩减该马达壳21体积的目的。

又，当该电源模块242设置于该马达壳21外部，该驱动电路241设置于该马达壳21内部时，该驱动电路241可设有一电性接脚241a，该电性接脚241a是经由上述马达壳21的通孔213穿伸至该容置空间215中，该电源模块242设有一连接埠242a，该电源模块242是利用该连接埠242a可拆装地与该驱动电路241的电性接脚241a电性连接。借此，以利于在该马达壳21外部快速进行该驱动控制组24的电源模块242的维修拆换作业。

又，上述马达壳21的外周壁可结合一保护盒25，该保护盒25可包含一第一盒体251及一第二盒体252，该第一盒体251及第二盒体252可相互结合，以供将该电源模块242容置于该保护盒25内部；借此，可提供如防尘或防潮等防护功能，以提升该电源模块242的使用寿命。

借助本发明第二实施例的马达2可选择将上述驱动控制组24的驱动电路241及电源模块242全部设置于上述马达壳21外部，或选择仅将体积较大的电源模块242设置于该马达壳21外部等设计，本实施例同样可避免该驱动控制组24占据该马达壳21内部过多的组装空间，特别是该马达2为“无刷直流马达”时，可有效缩减该马达壳21的体积。另外，当该驱动电路241设有电性接脚241a，该电源模块242设有连接埠242a时，该电源模块242可更容易地自该驱动电路241上拆卸作业，使该驱动电路241欲进行维修更换作业时，可大幅地提升维修便利性。

综上所述，本发明马达确可借助将驱动控制组13、24设置于马达壳11、21外部，以有效缩减马达壳11、21的体积，达到使马达小型化的功效。另外，亦兼可达到提升驱动控制组13、24的维修更换便利性，以及提升驱动控制组13、24的散热效果及延长其使用寿命等功效。

虽然本发明已利用上述较佳实施例揭示，然其并非用以限定本创作，任何熟习此技艺者在不脱离本创作的精神和范围之内，相对上述实施例进行各种更动与修改仍属本创作所保护的技术范畴，因此本创作的保护范围当视所附的权利要求所界定为准。

Claims (16)

1.一种马达，包括一个马达壳，该马达壳内部设有一个定子与一个转子，该定子电性连接一个驱动控制组且用以驱动该转子旋转动作，该转子具有穿伸至该马达壳外部的一个转轴；

其特征在于，上述驱动控制组设置于上述马达壳的外部。

2.如权利要求1所述的马达，其特征在于：上述马达壳的外周壁设置数个固定脚架。

3.如权利要求2所述的马达，其特征在于：上述数个固定脚架之间形成一个容置空间，上述驱动控制组位于该容置空间。

4.如权利要求1、2或3所述的马达，其特征在于：上述马达壳的外周壁结合一个保护盒，上述驱动控制组容置于该保护盒内部。

5.一种马达，其特征在于包括：

一个马达壳；

一个定子，该定子结合于上述马达壳内部；

一个转子，该转子包含一个转轴及一个永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，该永久磁铁结合于该转轴，且该永久磁铁与上述定子之间具有一个气隙；

一个驱动控制组，该驱动控制组电性连接上述定子，且该驱动控制组的其中至少一个构件设置于上述马达壳的外部。

6.如权利要求5所述的马达，其特征在于：上述马达壳的外周壁设置数个固定脚架。

7.如权利要求6所述的马达，其特征在于：上述数个固定脚架之间形成一个容置空间，上述驱动控制组的其中至少一个构件位于该容置空间。

8.如权利要求5所述的马达，其特征在于：上述马达壳的外周壁结合一个保护盒，上述驱动控制组的其中至少一个构件容置于该保护盒内部。

9.如权利要求8所述的马达，其特征在于：上述保护盒包含一个第一盒体及一个第二盒体，该第一盒体及第二盒体相互结合。

10.如权利要求5、6、7、8或9所述的马达，其特征在于：上述驱动控制组包含一个驱动电路及一个电源模块，该驱动电路电性连接上述定子，该电源模块电性连接该驱动电路。

11.如权利要求10所述的马达，其特征在于：上述驱动控制组的驱动电路及电源模块全部设置于上述马达壳的外部。

12.如权利要求10所述的马达，其特征在于：上述驱动控制组的驱动电路设置于上述马达壳的内部，该电源模块设置于该马达壳的外部。

13.如权利要求12所述的马达，其特征在于：上述驱动电路设有一个电性接脚，上述电源模块设有一个连接埠，该电源模块以该连接埠可拆装地结合于该驱动电路的电性接脚。

14.如权利要求13所述的马达，其特征在于：上述马达壳的外周壁设有一个通孔，上述驱动电路的电性接脚经由该通孔穿伸至该马达壳的外部。

15.如权利要求5、6、7、8或9所述的马达，其特征在于：上述马达壳包含一个壳体及一个封盖，该壳体及该封盖相互结合构成该马达壳，该壳体的一端设有一个第一枢接孔，该封盖设有一个第二枢接孔，该第一枢接孔及第二枢接孔彼此之间相互对位且具有一个间距，该转轴可旋转地结合于该第一枢接孔及该第二枢接孔。

16.如权利要求1至15中任一项所述的马达，其特征在于：该马达为无刷直流马达。