CN105466619B - 轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法，摩擦特性测量装置包括摇摆轴承、径向加载组件、轴向加载组件、摇摆驱动组件、扭矩测量传感器。径向加载组件上左右2个承载板与摇摆轴之间安装的摇摆轴承为被测试验轴承，摇摆轴与径向载荷加载伺服油缸之间安装的2个摇摆轴承为工艺轴承，2个承载板与工艺轴之间安装的摇摆轴承为辅助轴承。径向载荷由径向力加载组件在竖直方向加载。被测试验轴承的轴向载荷通过2个轴向加载组件分别在水平方向对承载板加载点施加方向相反的拉力载荷来实现。本发明解决了轴承摩擦测量过程被测试验轴承既要转动、又要施加径向载荷，同时还要施加轴向载荷的难题。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法，应用于液体火箭摇摆发动机的摇摆轴承在径向、轴向载荷共同作用情况下，按一定摆角和频率运动的摩擦力矩测量。
背景技术
摇摆轴承是液体火箭摇摆发动机的关键部件，工作时要承受大吨位径向载荷、轴向载荷，并按一定频率进行小角度摆动。摆轴承的摩擦特性直接影响伺服驱动系统的负载和动态特性，乃至影响箭体的姿态控制精度，因此需要精确测量摇摆轴承在工作工况下的摩擦特性。受摇摆轴承结构形式和工作工况的影响，目前国内外轴承摩擦力矩主要通过旋转机械带动轴承旋转，测量旋转机械输出扭矩来测量轴承摩擦力矩，该方法只能测量轴承小量级径向载荷作用下的摩擦力矩，且轴承运动为整周转动，与火箭发动机摇摆轴承实际工作状态不同，因此不能用于液体火箭摇摆发动机摇摆轴承摩擦力矩测量。
发明内容
为解决现有摇摆轴承摩擦力矩测量装置的测量局限性，本发明提供一种摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法。
本发明解决上述问题的技术解决方案：
一种轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置，其特殊之处在于：包括2个承载板、6个同规格的摇摆轴承，1个工艺轴及1个摇摆轴；
所述6个同规格的摇摆轴承包括2个被测试验轴承、2个工艺轴承及2个辅助轴承；
2个承载板沿竖直方向平行设置，工艺轴与摇摆轴沿2个承载板的高度方向由上而下水平设置，工艺轴的两端各通过1个所述的辅助轴承与对应端的承载板连接，摇摆轴的两端各通过1个所述的被测试验轴承与对应端的承载板连接，2个工艺轴承设置在摇摆轴的中间位置；
所述摇摆轴承摩擦特性测量装置还包括径向力加载组件、轴向力加载组件、摇摆驱动组件及测量组件；
所述径向力加载组件用于对被测试验轴承、工艺轴承及辅助轴承施加径向力，所述轴向力加载组件用于对被测试验轴承、辅助轴承施加轴向力，所述摇摆驱动组件用于对摇摆轴施加摇摆驱动力；
所述测量组件包括第一载荷传感器4、第二载荷传感器5、第三载荷传感器16、第四载荷传感器10、位移传感器11及扭矩测量传感器26，所述第一载荷传感器4设置用于测量左轴向载荷加载伺服油缸的输出力，所述第二载荷传感器5设置用于测量右轴向载荷加载伺服油缸的输出力，所述第三载荷传感器16用于测量径向载荷加载伺服油缸的输出力，所述第四载荷传感器10用于测量摇摆驱动伺服油缸的输出力，所述位移传感器11用于测量摇摆驱动伺服油缸的行程，
所述扭矩测量传感器26用于测量摇摆轴的输出扭矩。
以上为本发明的基本结构，基于该基本结构，本发明还作出以下优化限定：
上述径向力加载组件包括承力平台、径向载荷加载伺服油缸及搭建在承力平台上的承力架，
所述工艺轴的轴向中心通过上连接件与承力架的顶部连接，所述径向载荷加载伺服油缸通过下连接件与摇摆轴中心处的2个工艺轴承连接。所述径向载荷加载伺服油缸下端固定在承力平台上。
上述轴向力加载组件包括左轴向载荷加载伺服油缸、右轴向载荷加载伺服油缸、左承力柱、右承力柱，所述左轴向载荷加载伺服油缸位于左侧的承载板的左侧，所述右轴向载荷加载伺服油缸位于右侧的承载板的右侧，所述左轴向载荷加载伺服油缸与右轴向载荷加载伺服油缸的施力方向位于同一水平直线，所述左轴向载荷加载伺服油缸的右端对左侧的承载板施加轴向拉力，所述右轴向载荷加载伺服油缸的左端对右侧的承载板施加轴向拉力，所述左承力柱与右承力柱固定设置在承力平台上，所述左轴向载荷加载伺服油缸的左端与左承力柱连接，所述右轴向载荷加载伺服油缸的右端与右承力柱连接。
上述摇摆驱动组件包括摆臂、摇摆驱动伺服油缸及固定底座，所述摆臂水平设置，所述固定底座位于承力平台上，所述摇摆驱动伺服油缸竖直设置在固定底座上，所述摆臂的一端与摇摆驱动伺服油缸的驱动端铰接，所述摆臂的另一端与摇摆轴固定连接。
上述径向载荷加载伺服油缸、左轴向载荷加载伺服油缸、右轴向载荷加载伺服油缸及摇摆驱动伺服油缸均为液压伺服油缸，轴向液压伺服油缸和径向液压伺服油缸为载荷闭环反馈控制，摇摆驱动液压伺服油缸为位移闭环反馈控制。
上述左右两个辅助轴承距离径向力加载组件加载轴线位置与左右两个被测试验轴承距离径向力加载组件加载轴线位置相等，径向载荷加载伺服油缸载荷施加在两个工艺轴承上；
摇摆轴轴心和工艺轴轴心距离承载板上轴向加载点距离相等，轴向力加载组件分别对左右两个承载板施加大小相等、方向相反的水平向载荷。
上述摆臂水平位置为摇摆轴摆动的零位。
本发明还提供一种轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量方法，其特殊之处在于：包括下列步骤：
(1)对摇摆轴承施加径向载荷，摇摆伺服油缸驱动摆臂按摇摆轴承要求的摆角和频率带动摇摆轴摆动，扭矩测量传感器测量摇摆轴输出扭矩，计算摇摆轴上的摇摆轴承在径向载荷单独作用下每一级的摩擦力矩；扭矩测量传感器测量的扭矩为摇摆轴上四个轴承径向载荷作用下的总摩擦力矩，单个轴承径向载荷作用下摩擦力矩
(2)对试验装置左右两个承载板的轴向载荷加载点同时施加额定轴向载荷，并施加径向载荷，摇摆伺服油缸驱动摆臂按摇摆轴承要求的摆角和频率摆动，测量摆动过程摇摆轴的输出扭矩，根据轴承在径向载荷单独作用下的摩擦力矩，计算径向载荷和轴向载荷同时作用情况下被测试验轴承摩擦力矩，
式中：
M1－摇摆轴承径向载荷单独作用下的摩擦力矩；
M2－摇摆轴承径向载荷及轴向载荷共同作用下摩擦力矩；
T1－径向载荷单独作用下扭矩测量传感器测量的摇摆轴输出力矩。
T2－对径向载荷及轴向载荷共同作用下扭矩测量传感器测量的摇摆轴输出力矩。
本发明与现有技术相比，优点是：
1、本发明的在摇摆轴上采用工艺轴承平衡径向载荷，并利用辅助轴承平衡轴向载荷，解决了轴承摩擦测量过程被测试验轴承既要转动、又要施加径向载荷，同时还要施加轴向载荷的难题；
2、本发明在摇摆轴一端利用摇摆驱动伺服油缸带动驱动摆臂摆动，带动摇摆轴摆动，真实的模拟了摇摆轴承实际工作的摆动角度和频率，且伺服驱动油缸采用闭环反馈控制，摆动角度和频率精度高；
3、本发明中径向载荷和轴向载荷均采用闭环载荷控制，摇摆伺服驱动系统的摆臂零位处于水平状态，当摆臂摆动按要求摆动过程中对系统产生附加载荷时，液压伺服控制器能够及时修正载荷，保证了载荷的准确性，从而保证了测量结果的准确性。
4、本发明在摇摆轴与摆臂之间安装扭矩测量传感器，能够直接测量试验过程摇摆轴的输出扭矩，测量数据无额外因素影响，数据准确度高。
5、本发明具有适用于各种液体火箭发动机摇摆轴承摩擦特性测量的特点，也适用于其它摆动轴承摩擦特性测量，且结构容易实现，成本低，载荷加载精度高、轴承摇摆边界准确，系统测量精度高。
附图说明
图1为本发明单独施加径向载荷主视图；
图2为本发明轴向、径向载荷同时加载主视图；
图3为本发明剖视图；
图4为本发明摇摆轴承安装位置局部放大视图；
图5为本发明控制原理图；
图6为2个被测试验轴承在径向载荷和轴向载荷同时作用情况摩擦力矩随加载级变化曲线。
图标记说明：1-承力平台；2-左承力立柱1；3-左轴向载荷加载伺服油缸1；4、第一载荷传感器；5-第二载荷传感器；6-右轴向载荷加载伺服油缸2；7-右承力立柱2；8-龙门架；9-摆臂；10-第四载荷传感器；11-位移传感器；12-摇摆驱动伺服油缸；13-固定底座；14-连接件；15-固定螺母；16-第三载荷传感器；17-径向载荷加载伺服油缸；18-平台承力点；19-辅助轴承；20-工艺轴；21-承载板；22-摇摆轴；23-被测试验轴承；24-工艺轴挡圈；25-工艺轴承；26-扭矩测量传感器；27-液压伺服控制器。
具体实施方式
如图1所示，摩擦特性测量装置包括摇摆轴承、径向加载组件、轴向力加载组件、摇摆驱动组件、扭矩测量传感器。径向加载组件上左右2个承载板与摇摆轴之间安装的摇摆轴承为被测试验轴承23，摇摆轴22与径向载荷加载伺服油缸17之间安装的2个摇摆轴承为工艺轴承25，2个承载板21与工艺轴20之间安装的摇摆轴承为辅助轴承19。径向载荷由径向力加载组件在竖直方向加载。被测试验轴承23的轴向载荷通过2个轴向力加载组件分别在水平方向对承载板21加载点施加方向相反的拉力载荷来实现。摇摆驱动组件通过摆臂9驱动摇摆轴22按一定频率的小角度摆动实现轴承内圈的摆动。扭矩测量传感器26安装在摆臂9与摇摆轴22之间测量摇摆轴的输出扭矩。摇摆轴承轴、径向载荷共同作用下摩擦力矩测量过程首先单独施加径向载荷，摇摆驱动系统驱动摇摆轴摆动，扭矩测量传感器测量的扭矩T1为摇摆轴上四个轴承径向载荷作用下的总摩擦力矩，单个轴承径向载荷作用下摩擦力矩然后同时施加径向载荷和轴向载荷，扭矩测量传感器测量的扭矩T2＝2M2+2M1(M2-径向、轴向载荷共同作用下被测试验轴承的摩擦力矩)，根据径向载荷单独作用下测量的摩擦力矩，则径向、轴向载荷共同作用下被测试验轴承的摩擦力矩
该摩擦特性测量装置中摇摆轴上四个轴承内圈的轴向位移均被约束，两个辅助轴承内圈在工艺轴上的位置也被约束，试验轴承和工艺轴承外圈分别约束在左右承载板上，两个工艺轴承外圈约束在径向载荷加载伺服油缸上的工装上，两个工艺轴承分别固定在径向加载组件加载轴线左右两侧，两个被测试验轴承距离径向加载组件加载轴线位置相等，左右两个辅助轴承距离径向加载组件加载轴线位置与左右两个被测试验轴承距离径向加载组件加载轴线位置相等，径向载荷加载伺服油缸载荷F1施加在两个工艺轴承上，则工艺轴上的每个轴承径向载荷径向加载液压伺服油缸载荷F1由液压伺服控制器闭环反馈控制。
摇摆轴轴心和工艺轴轴心与承载板上轴向加载点轴线距离相等，且三个轴线在同一竖直平面，当轴向力加载组件分别对左右两个承载板施加大小相等、方向相反的水平向载荷F3，则轴向载荷施加时不影响径向载荷力线。由于试验轴承和辅助轴承为同规格轴承，因此受力边界相同，被测试验轴承和辅助轴承所受轴向载荷相等，则被测试验轴承轴向载荷轴向加载液压伺服油缸载荷F3由液压伺服控制器闭环反馈控制。
摇摆轴的摆动角度α由摇摆驱动伺服油缸的行程S控制，S＝Ltanα，摇摆伺服油缸的行程S由液压伺服控制器闭环反馈控制。
实施实例
(1)按附图1、附图3、附图4将内径70mm、外径105mm、内圈宽度49mm、外圈宽度均为40mm的工艺轴承25、试验轴承23和辅助轴承19与径向加载组件的摇摆轴22、工艺轴20、承载板21、径向载荷加载伺服油缸17、第三载荷传感器16、龙门架8、承力平台1等安装。工艺轴20一端设计为台阶形式，另外一端为螺纹结构，螺纹端利用螺母固定约束工艺轴上各部件的水平方向位移。摇摆轴22同样一端设计为台阶形式，另外一端利用螺母固定约束摇摆轴上各部件的水平方向位移，台阶轴端安装扭矩测量传感器26，扭矩测量传感器26的另外一端固定摆臂9，摆臂长度1000mm；
(2)径向载荷加载伺服油缸17逐级施加径向载荷，载荷为0～700kN，每级递增载荷50kN，在摆臂9下端施加摇摆驱动力驱动摆臂往复运动，摆臂9与摇摆驱动伺服油缸12之间连接点的运动行程为280mm，对应轴承摆角为±8°，运动频率为0.5Hz，扭矩测量传感器26输出扭矩T1，计算每个轴承的摩擦力矩摇摆轴承摩擦力矩随加载级变化曲线见附图2；
(3)按附图2安装轴向加载系统的左承力立柱2、右承力立柱7、左轴向加载伺服油缸3、右轴向加载伺服油缸6、第一载荷传感器4、第二载荷传感器5。按图2将轴向加载系统的2个伺服油缸与承载板的加载点连接，在2个承载板的加载点同时施加200kN轴向载荷，按(2)中加载级逐级施加径向载荷以及摇摆伺服驱动载荷，测量每级轴向载荷和径向载荷共同作用下扭矩测量传感器26的输出扭矩T2，计算径向载荷和轴向载荷共同作用被测试验轴承23摩擦力矩被测试验轴承23径向载荷和轴向载荷同时作用情况摩擦力矩随加载级变化曲线见附图6。
Claims (1)
1.一种轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量方法，其特征在于：包括下列步骤：
(1)对摇摆轴承施加径向载荷，摇摆伺服油缸驱动摆臂按摇摆轴承要求的摆角和频率带动摇摆轴摆动，扭矩测量传感器测量摇摆轴输出扭矩，计算摇摆轴上的摇摆轴承在径向载荷单独作用下每一级的摩擦力矩；扭矩测量传感器测量的扭矩为摇摆轴上四个轴承径向载荷作用下的总摩擦力矩，单个轴承径向载荷作用下摩擦力矩为摇摆轴上的四个轴承包括2个被测试验轴承、2个工艺轴承；
(2)对试验装置左右2个承载板的轴向载荷加载点同时施加额定轴向载荷，并施加径向载荷，摇摆伺服油缸驱动摆臂按摇摆轴承要求的摆角和频率摆动，测量摆动过程摇摆轴的输出扭矩，根据轴承在径向载荷单独作用下的摩擦力矩，计算径向载荷和轴向载荷同时作用情况下被测试验轴承摩擦力矩，
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<mo>=</mo>
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式中：
M1－摇摆轴承径向载荷单独作用下的摩擦力矩；
M2－摇摆轴承径向载荷及轴向载荷共同作用下摩擦力矩；
T1－径向载荷单独作用下扭矩测量传感器测量的摇摆轴输出力矩；
T2－径向载荷及轴向载荷共同作用下扭矩测量传感器测量的摇摆轴输出力矩。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |