CN105460728A - 一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置，包括顶板、移动板、底板、连接螺柱、夹绳机构和弹簧，所述顶板和所述底板通过所述连接螺柱固定，所述顶板的上方和电梯限速器连接，所述底板和地面连接或所述底板和电梯限速器的支撑板连接；所述移动板通过四个角孔在所述顶板和所述底板之间上下移动，在所述移动板的上螺栓和下螺栓上各装四个弹簧以保证所述移动板定位，每个所述弹簧的根部装有一个限位套。当轿厢意外移动时，本发明不用经限速器就能起到保护作用；当本发明动作时，限速器不受任何影响；采用本发明与不同的电梯主控系统关系不大；本发明安装方便，只要知道限速器底孔尺寸、限速器直径即可，适用于所有升降电梯。

Description

一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置

技术领域

本发明涉及一种电梯安全保护装置，具体涉及一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置。

背景技术

在升降电梯的运行过程中，由于平衡系数超出范围、曳引力不够、超载装置失效、钢丝绳曳引轮磨损过大、抱闸间隙磨损过大等诸多因素影响，都有可能导致电梯轿厢在停靠层站时发生意外移动的可能，这种可能会对乘梯人员生命安全造成极大威胁。

目前所有升降电梯在轿厢停靠层站后到电梯运行前这一段区域，都没有防止轿厢意外移动的保护装置，这正是本发明得以完成的动力和出发点所在。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述技术问题，本发明人在进行了大量的深入研究之后，从而提供了一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置，能够有效避免对乘梯人员生命安全造成的威胁。

本发明通过以下技术方案实现，一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置，包括顶板、移动板、底板、连接螺柱、夹绳机构和弹簧，所述顶板和所述底板通过所述连接螺柱固定，所述顶板的上方和限速器连接，所述底板和地面连接或所述底板和限速器的支撑板连接；所述移动板通过四个角孔在所述顶板和所述底板之间上下移动，在所述移动板的上螺栓和下螺栓上各装四个所述弹簧，以保证所述移动板定位，每个所述弹簧的根部装有一个限位套，所述限位套的总数目为八个。

作为上述技术方案的优选方案，所述夹绳机构包括移动夹绳板、固定夹绳板、两根导轨、连轴机构、撞板、电磁铁、第一开关和第二开关；限速器钢丝绳在所述移动夹绳板与所述固定夹绳板之间，两根导轨的一端连接所述撞板，两根导轨的另一端穿过所述固定夹绳板与所述移动夹绳板连接，所述电磁铁固定在所述移动板上，当所述电磁铁发生动作时，所述撞板带动所述移动夹绳板向所述固定夹绳板靠拢，从而夹紧限速器钢丝绳。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明不经限速器，而采用其它动力(如电磁铁、直线电机、空气弹簧、气动泵，齿条传动等)夹紧限速器钢丝绳，从而使安全钳动作，停止轿厢移动，起到保护作用的装置。采用本发明时，当轿厢意外移动(向上或向下)时，不用经限速器就能起到保护作用；当本发明动作时，限速器不受任何影响，但限速器功能一切正常；采用本发明与不同厂家的电梯主控系统关系不大；本发明安装方便，只要知道限速器的底孔尺寸、限速器直径即可，适用于所有升降电梯。

附图说明

图1是目前的电梯结构示意图；

图2是图1中的安全钳的放大结构示意图；

图3是本发明的安装位置示意图；

图4是本发明的侧视示意图；

图5是本发明的俯视示意图；

图6是双向安全钳的结构示意图；

图7是双向安全钳的放大结构示意图。

图中：1、限速器钢丝绳；2、限速器；3、轿厢导轨；4、安全钳提拉机构；5、轿厢；6、单向安全钳；7、涨紧轮；8、安全钳钳体；9、安全钳楔块；10、本发明(防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置)；11、双向安全钳；12、顶板；13、限位套；14、夹绳机构；15、弹簧；16、底板；17、移动板；18、连接螺柱；19、撞板；20、导轨；21、第一开关；22、固定夹绳板；23、移动夹绳板；24、第二开关；25、电磁铁；26、连轴机构。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

如图4和图5所示的防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置10，其安装在限速器2下方(如图3所示)，包括顶板12、限位套13、夹绳机构14、弹簧15、底板16、移动板17和连接螺柱18，顶板12和底板16通过连接螺柱18固定，顶板12的上方和限速器2连接，底板16和地面连接(有机房)或底板16和限速器2的支撑板连接(无机房)；移动板17通过四个角孔在顶板12和底板16之间上下移动，在移动板17的上螺栓和下螺栓上各装四个弹簧15(压缩弹簧)，以保证移动板17定位，每个弹簧15的根部装有一个限位套13，限位套13的总数目为八个，夹绳机构14包括撞板19、两根导轨20、第一开关21、固定夹绳板22、移动夹绳板23、第二开关24、电磁铁25、连轴机构26；限速器钢丝绳1(安全钳拉杆端)在移动夹绳板23与固定夹绳板22之间，两根导轨20的一端连接撞板19，两根导轨20的另一端穿过固定夹绳板22与移动夹绳板23连接，电磁铁25固定在移动板17上，当电磁铁25发生动作(伸长)时，撞板19带动移动夹绳板23向固定夹绳板22靠拢，从而夹紧限速器钢丝绳1(安全钳拉杆端)，随着移动夹绳板23动作，第一开关21、第二开关24相应动作。

电梯的安全钳系统是由限速器钢丝绳1、限速器2、安全钳提拉机构4、单向安全钳6、涨紧轮7等组成(如图1和图2所示)，限速器2功能是：当轿厢5沿着轿厢导轨3上下的速度超出额定速度时，限速器2动作，限速器轮停转，限速器钢丝绳1被卡死；涨紧轮7的作用是拉紧限速器钢丝绳1，并使钢丝绳与限速器轮有一定的摩擦力；单向安全钳6由安全钳钳体8和安全钳楔块9组成，安全钳钳体8连接在轿厢5上，安全钳楔块9连接在安全钳提拉机构4上；当轿厢5超过额定速度时，限速器2动作，限速器钢丝绳1卡死不动，安全钳楔块9不动；由于轿厢5持续下行，又因为安全钳楔块9的作用，安全钳钳体8和轿厢5导轨抱在一起，从而使轿厢5固定在轿厢导轨3上，起到安全作用。

当轿厢在停层位置平层后，平层信号传回主控制板，主控制板发出指令，使电磁铁动作，通过撞板，移动夹绳板将限速器钢丝绳(安全钳端)夹紧；电磁铁动作同时第二开关动作，将限速器钢丝绳夹紧信息传给主板，主板向门机发出指令，轿厢开门，乘客进出。

当主控制板接到轿厢门机关门指令后，会指令电磁铁动作，移动夹绳板移开，同时第一开关动作，主控制板接到第一开关信号后，表示移动夹绳板复位，电梯可继续运行。

由于轿厢空载和满载时轿厢钢丝绳和轿底减震胶垫会出现不同情况伸缩(此量大约在10mm～40mm)，在出现此情况时，移动板、夹绳机构和限速器钢丝绳会和轿厢一起上下运动(由于此时速度极低，限速器不会动作)；当移动板位移量超过H值(H值见图4)时，移动板会靠在限位套上，如此时轿厢再继续下行(此时电梯属于意外移动)，则本发明提供的装置会不通过限速器将单向安全钳拉起，强制轿厢停止移动，从而起到保护乘客安全作用。

根据现在国家标准，电梯曳引机有上行保护装置，意外移动时不用考虑电梯向上的意外移动，所以本发明完全符合现在国家标准。

另外，为了提高电梯的安全性，在轿厢上的单向安全钳也可以改成双向安全钳11，如图6和图7，则轿厢向上意外移动时，当移动位置超过H值时(H值见图4)，移动板会靠在上限位套上，此时本发明装置处限速器钢丝绳不动，但轿厢继续向上运行时，会把涨紧轮提起，当超过涨紧轮最大量时，上行安全钳发生动作，也同样起到防止轿厢意外上行移动的保护。

以上对本发明的具体实施例进行了描述，需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (2)

1.一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置，其特征在于，包括顶板、移动板、底板、连接螺柱、夹绳机构和弹簧，所述顶板和所述底板通过所述连接螺柱固定，所述顶板的上方和限速器连接，所述底板和地面连接或所述底板和限速器的支撑板连接；所述移动板通过四个角孔在所述顶板和所述底板之间上下移动，在所述移动板的上螺栓和下螺栓上各装四个所述弹簧，以保证所述移动板定位，每个所述弹簧的根部装有一个限位套，所述限位套的总数目为八个。

2.如权利要求1所述的一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置，其特征在于，所述夹绳机构包括移动夹绳板、固定夹绳板、两根导轨、连轴机构、撞板、电磁铁、第一开关和第二开关；限速器钢丝绳在所述移动夹绳板与所述固定夹绳板之间，两根导轨的一端连接所述撞板，两根导轨的另一端穿过所述固定夹绳板与所述移动夹绳板连接，所述电磁铁固定在所述移动板上，当所述电磁铁发生动作时，所述撞板带动所述移动夹绳板向所述固定夹绳板靠拢，从而夹紧限速器钢丝绳。