CN105449810B - 多用途汽油机充电电路 - Google Patents
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Abstract
一种多用途汽油机充电电路,包括控制电路,该控制电路的输入端与充电发电机连接,输出端分别接蓄电池和USB供电电路;所述控制电路包括可控硅SCR1、可控硅SCR2、二极管D1、二极管D2组成桥式整流电路,其中可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极分别由三极管Q1和三极管Q2控制,实现智能控制,本发明根据可控硅的工作特性,应用它的开关特点来整流调压,使得稳压精度高,能延长蓄电池和用电器的使用寿命,USB充电电路电流的控制开关能根据负载用电情况自动调节输出电流的大小,充分利用了磁电机的能耗,节能环保。
Description
技术领域
本发明涉及通用汽油机设备领域,具体涉及一种多用途汽油机充电电路。
背景技术
现有小型汽油机上给蓄电池充电的充电器功能单一、技术落后、使用效用偏低,存在大量的能源浪费。当蓄电池充满电后,线圈感应的能量得不到利用,存在浪费。尤其随着科技水平的提高,各种用电器随处可见,智能手机、平板电脑等手持设备大量应用在日常生活,甚至工业生产中,大大增加了用电量,申请人为了适应用户增加的用电需求,为了提高能源利用率,将现有的充电器进行改进,在产品外观体积不变的情况下,增加了USB充电接口,以满足人们使用智能手机、平板的充电需求。但USB供电要求精度高,而且需要十分稳定,现在传统的汽油机蓄电池充电电路不能直接为USB供电。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出一种结构简单,采用可控硅和单元硅组成桥式整流方式,在控制电路的智能控制下,输出稳定高效的多用途汽油机充电电路,具体技术方案如下:
一种多用途汽油机充电电路,包括控制电路,该控制电路的输入端与充电发电机连接,输出端分别接蓄电池和USB供电电路;
所述控制电路包括可控硅SCR1和可控硅SCR2,所述可控硅SCR1的正端与二极管D1的负端连接,所述可控硅SCR2的正端与二极管D2的负端连接,所述二极管D1和二极管D2的正端均接地,其中可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端为控制电路的输入端,负端为控制电路的输出端;
所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端还分别与二极管D3和二极管D4的正端连接,该二极管D3和二极管D4的负端并联后一路经可控硅SCR3后分别与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极连接,另一路与三极管Q1的集电极连接,所述可控硅SCR3的控制极也与所述二极管D3和二极管D4的负端连接;
所述三极管Q1的发射极接地,基极与三极管Q2的集电极连接,该三极管Q2的发射极与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的负端连接,基极串接电阻R6后与该三极管Q2的发射极连接,该三极管Q2的基极还串接稳压二极管ZD2和稳压二极管ZD3后接地。
本发明的原理如下:当控制电路的输出电压高于设定值时,控制电路中三极管Q2和三极管Q1导通,切断可控硅SCR3的控制极触发信号,导致SCR1和SCR2关断,桥式整流电路停止工作,整个电路无输出;当输出电压低于设定值时,控制电路中三极管Q2和三极管Q1器件不工作,可控硅SCR1和可控硅SCR2能够持续导通,整流桥正常工作,电路输出稳定的电压为电瓶充电,同时经过USB充电电路处理后为USB接口供电,手机、平板等用电器便可利用汽油机的磁电机所发的电进行充电,增强了磁电机的利用率,节能环保。
为更好的实现本发明,可进一步为:
所述USB供电电路包括电源芯片U1,该电源芯片U1的输入端与所述控制电路的输出端连接,输出端与USB接口连接,所述电源芯片U1的输入端还与所述电源芯片U1的控制端连接,该控制端还与三极管Q3的集电极连接,该三极管Q3的基极与运算放大器U2的输出端连接,发射极接地,所述运算放大器U2的正输入端与所述电源芯片U1的输出端连接,该运算放大器U2的正输入端还经电阻R17后接地,所述运算放大器U2的负输入端经电阻R13与控制电路的输出端连接,该运算放大器U2的负输入端还经电阻R14接地,在该电阻R14两端还跨接有电阻R18。在电源芯片内置过流保护、过压保护、过温度保护等安全措施,同时外接的运算放大器U2,在运算放大器U2正输入端和负输入端间的电压差超过设定值时,输出端输出控制信号使三极管Q3导通,切断运算放大器U2控制端的电流信号,起到多重保护功能,保证USB充电的稳定性和安全性。
在所述控制电路的输出端与所述运算放大器U2的负输入端间还连接有取样电路,该取样电路包括稳压二极管ZD4,该稳压二极管ZD4的负端经电阻R16与所述控制电路的输出端连接,正端接地,在该稳压二极管ZD4的两端还分别并接有电容C11和电容C12,其中该稳压二极管ZD4的负端与所述运算放大器U2的负输入端连接。经过二极管ZD4稳压和电容C11、电容C12滤波后,使其取样信号更加稳定。
本发明的有益效果为:1.主输出采用可控硅和单元硅组成桥式整流方式,能够持续承受最大8Amp的电流,整个输出控制方式采用开关式。2.根据可控硅的工作特性,应用它的开关特点来整流调压,使得稳压精度高,能延长蓄电池和用电器的使用寿命。3.磁电机转速从1500~6000rpm,充电电压波动范围很小,蓄电池和用电器不受高电压的影响而降低寿命。4.蓄电池充电完全智能化自动控制,当蓄电池缺电时自动补充,蓄电池充足后又自动停止充电,不会造成过充电、也不会欠充电,既能保护蓄电池并延长其使用寿命,又能保证蓄电池随时提供充足的电能。5.USB充电电路电流的控制开关能根据负载用电情况自动调节输出电流的大小,即能根据负载情况自动调节磁电机的负荷。这样开关充电电路在断开输出端时,磁电机内部和调压器主回路中几乎无电流流过,从而也就不存在以热的形式来消耗,然而磁电机又是通过发动机曲轴驱动,而发动机曲轴动力又是燃油燃烧做功而来,由于减少了以热量形式散发的能量消耗,因此,USB充电电路的使用真正起到节能的作用。6.采用电源芯片+运放+稳压管的方案。输入电压范围广4.75V~30V,在输入电压范围内可提供持续的2A负载电流,采用的电流控制模式有很快的瞬态响应和不间断的过流检测,当电流大于2A时,能够迅速调节输出电压,限制电流恒定在2Amp,具有短路保护、过温保护、过压保护、低压保护等多种保护功能技术。
附图说明
图1为本发明的电路框图;
图2为本发明的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示:一种多用途汽油机充电电路,包括控制电路,该控制电路的输入端与充电发电机连接,输出端分别接蓄电池和USB供电电路;
如图2所示:所述控制电路包括可控硅SCR1和可控硅SCR2,所述可控硅SCR1的正端与二极管D1的负端连接,所述可控硅SCR2的正端与二极管D2的负端连接,所述二极管D1和二极管D2的正端均接地,组成桥式整流电路,其中可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端为控制电路的输入端,负端为控制电路的输出端;
所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端还分别与二极管D3和二极管D4的正端连接,该二极管D3和二极管D4的负端并联后一路经电阻R3与可控硅SCR3的正极连接,该可控硅SCR3的负极分别经二极管D5和二极管D6后与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极连接,该可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极还分别通过电阻R1和电阻R2与可控硅SCR1和可控硅SCR2的负极连接,二极管D3和二极管D4的负端并联另一路经电阻R4与三极管Q1的集电极连接,该集电极还经电容C10接地,所述可控硅SCR3的控制极也与所述二极管D3和二极管D4的负端连接;
所述三极管Q1的发射极接地,基极经电阻R7后与三极管Q2的集电极连接,该三极管Q2的发射极与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的负端连接,基极串接电阻R6后与该三极管Q2的发射极连接,该三极管Q2的基极还串接稳压二极管ZD2、稳压二极管ZD3后接地和电阻R8接地。
所述USB供电电路包括电源芯片U1,该电源芯片U1的输入端IN与可控硅SCR1的负端连接,输出端即转换端SW经电感L1后与USB接口连接,通过USB接口为手机、平板等用电器充电,可控硅SCR1的负端还与电源芯片U1的控制端EN连接,该控制端EN还与三极管Q3的集电极连接,该三极管Q3的基极与运算放大器U2的输出端连接,发射极接地,所述运算放大器U2的正输入端与所述电源芯片U1的输出端连接,该运算放大器U2的负输入端还经电阻R14接地,在该电阻R14两端还跨接有电阻R18,所述电感L1的输出端还经电阻R11和电阻R12后接地,所述电源芯片U1的电流反馈输入端接在电阻R11和电阻R12之间,电流补偿控制端COMP经电容C8和电阻R9后接地,启动延时端串接电容C9后接地;
在所述控制电路的输出端与所述运算放大器U2的负输入端间还连接有取样电路,该取样电路包括稳压二极管ZD4,该稳压二极管ZD4的负端经电阻R16与所述控制电路的输出端连接,正端接地,在该稳压二极管ZD4的两端还分别并接有电容C11和电容C12,其中该稳压二极管ZD4的负端与所述运算放大器U2的负输入端连接,运算放大器U2的正输入端还经电阻R17后接地,所述运算放大器U2的负输入端经电阻R13与控制电路的输出端连接。
Claims (3)
1.一种多用途汽油机充电电路,其特征在于:包括控制电路,该控制电路的输入端与充电发电机连接,输出端分别接蓄电池和USB供电电路;
所述控制电路包括可控硅SCR1和可控硅SCR2,所述可控硅SCR1的正端与二极管D1的负端连接,所述可控硅SCR2的正端与二极管D2的负端连接,所述二极管D1和二极管D2的正端均接地,其中可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端为控制电路的输入端,负端为控制电路的输出端;
所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的正端还分别与二极管D3和二极管D4的正端连接,该二极管D3和二极管D4的负端并联后一路经可控硅SCR3后分别与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极连接,另一路与三极管Q1的集电极连接,所述可控硅SCR3的控制极也与所述二极管D3和二极管D4的负端连接;
所述三极管Q1的发射极接地,基极与三极管Q2的集电极连接,该三极管Q2的发射极与所述可控硅SCR1和可控硅SCR2的负端连接,基极串接电阻R6后与该三极管Q2的发射极连接,该三极管Q2的基极还串接稳压二极管ZD2和稳压二极管ZD3后接地。
2.根据权利要求1所述多用途汽油机充电电路,其特征在于:所述USB供电电路包括电源芯片U1,该电源芯片U1的输入端与所述控制电路的输出端连接,输出端与USB接口连接,所述电源芯片U1的输入端还与所述电源芯片U1的控制端连接,该控制端还与三极管Q3的集电极连接,该三极管Q3的基极与运算放大器U2的输出端连接,发射极接地,所述运算放大器U2的正输入端与所述电源芯片U1的输出端连接,该运算放大器U2的正输入端还经电阻R17后接地,所述运算放大器U2的负输入端经电阻R13与控制电路的输出端连接,该运算放大器U2的负输入端还经电阻R14接地,在该电阻R14两端还跨接有电阻R18。
3.根据权利要求2所述多用途汽油机充电电路,其特征在于:在所述控制电路的输出端与所述运算放大器U2的负输入端间还连接有取样电路,该取样电路包括稳压二极管ZD4,该稳压二极管ZD4的负端经电阻R16与所述控制电路的输出端连接,正端接地,在该稳压二极管ZD4的两端还分别并接有电容C11和电容C12,其中该稳压二极管ZD4的负端与所述运算放大器U2的负输入端连接。
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