CN1054474A - 水燃料点燃式内燃机动力系统 - Google Patents

水燃料点燃式内燃机动力系统 Download PDF

Info

Publication number
CN1054474A
CN1054474A CN90104983A CN90104983A CN1054474A CN 1054474 A CN1054474 A CN 1054474A CN 90104983 A CN90104983 A CN 90104983A CN 90104983 A CN90104983 A CN 90104983A CN 1054474 A CN1054474 A CN 1054474A
Authority
CN
China
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
water
electrolyser
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN90104983A
Other languages
English (en)
Inventor
吴思
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN90104983A priority Critical patent/CN1054474A/zh
Publication of CN1054474A publication Critical patent/CN1054474A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

一种水燃料点燃式动力系统，由带供水箱的水电 解器，点燃式内燃机，直流蓄电池和总体控制电脑构 成，工作原理为直流蓄电池向水电解器电解电极供 电，发生
Figure 90104983.2_AB_0
反应，产生的氢氧气体输入点 燃式内燃机，燃烧，点燃做功(

Description

本发明涉及一种水燃料内燃机动力系统，特别涉及到一种水燃料点燃式内燃机动力系统。
科技发展到了今天，能源动力方面以出现了水力发电和火力发电的电能动力，化工燃料内燃机动力，太阳能动力，核燃料发动机动力等高效动力装置，但它们不同程度地存在着有污染，有危险，受外界影响大，和对高价燃料有依赖性的情况。
在本发明中，介绍一种水燃料点燃式内燃机动力系统，它避免了上述不利情况，而且尽可能地满足各种情况下动力需要量的需求。
本发明的目的是以更高的性能与使用价值代替现有的各种动力系统，简要地说本发明是以2H2O (电解)/() 2H2+O2(点燃)/() 2H2O为基本工作原理。直流蓄电池通过电源电子控制器向由绝缘抗压材料制成带供水箱的水电解器供电，电解器中的水为经过净化的纯水，水电解器工作发生2H2O (电解)/() 2H2+O2反应产生氢气两倍于氢气的氢氧两种气体，并分别由正负两极气体导管输向点燃式内燃机，当电解器产生气体压力与总体控制电脑的要求不符时，由电解发生气体压力测量器将信息反馈给总体控制电脑，电脑通过对电解器电源电子控制器进行调整，来控制电解气体的产生量，当氢氧气体以2∶1的比例输入点燃式内燃机燃烧室中，内燃机点火器由直流蓄电池供电点燃两种混合的气体，氢氧气体混合燃烧（2H2O (电解)/() 2H2O2）做功，驱动内燃机工作，产生功率，由功率输出端输出，内燃机同时带动直流发电机向蓄电池供电，内燃机所排出气体为高温水气，通过冷凝器冷凝为水，并注入水电解器供水水箱中。电解器氢氧气体产生多少与动力系统整体控制都由总体控制电脑以人为指令为基础完成。
附图是合乎发明主题的示意图
现有参照附图，对本发明加以详细描述，在附图中参与数码17指示为指令台，当它发出系统工作的指令传到总体调配控制电脑16时，总体控制电脑按指令打开点燃式内燃机点火器的电源控制开关20接通蓄电池13向点火器10供电的电源，打开水电解器氢氧输出端的气体电动阀门8、7，打开水电解器电源电子控制器18、19，这样整个系统进入了工作状态，工作过程为蓄电池13向水电解器1的电解正负电极3、2供电，电解器中经过净化的纯水发生电解反应（2H2O (电解)/() 2H2+O2）电解器正负极气体发生管分别产生氢氧气体，并且产生氢气量为产生氧气量的二倍，并以此发生量分别通过已打开的气体电动阀门8、7输入点燃式内燃机（图中所示为点燃式活塞内燃机）9的燃烧室中，形成2∶1比例的氢氧混合气体，由点火器10点燃做功驱动点燃内燃机9工作，产生功率由功率输出端11输出，并带动直流发电机12发电供电给蓄电池13而点燃式内燃机工作后排出气体为高温水气，水气通过管道输入冷凝器14冷凝为水，由集水器15集中注入水电解器供水水箱21中。
当电解器1两极产生氢氧气体压力与电脑16要求输给点燃式内燃机的气体压力要求不符和压力超过水电解器抗压能力时，电解器气压测量器6.5将信息反馈给电脑16，电脑以指令台17指令为基础调解水电解器电源电子控制器18.19来对发生气体压力进行控制，当指令台发出改变点燃式内燃机输出功率时，总体控制电脑接受指令通过水电解器电源电子控制器18.19来对发生气体压力进行控制，也就控制了点燃内燃机燃烧室的氢氧气体单位时间燃烧量，从而完成指令（水电解器1为绝缘抗压材料制成）。
供水水箱对电解器供水压力高于点燃式内燃机对电解器产生压力的最大压力值。
水电解器的气体发生管内水位与发生管产生气体输出端，要留有一个永久的空间，产生气体压力测量器的压力传感器装于空间。
图示4为带净水器的水箱加水器。
图示21为水电解器供水水箱。
点燃式内燃机9的燃烧室和高温部件需用相应的抗高温材料制成。至此，已经表明和介绍了一套动力系统，它可以满足各种设备与工具的动力需要，这些用途以及为这些用途所必须加的其它装置，已是各需用部门专用人员所熟知的。因此，只要没有离开后面的权利要求中所规定的本发明的范筹和精神实质，可以做各种变化和替换，本发明以它新的动力形式代替了水力发电、火力发电，化工燃料，内燃机等有污染有危险和受外界因素影响大的动力形成。

Claims (9)

1、一种水燃料点燃式内燃机动力系统，它由带水箱的水电解器，点燃式内燃机，直流蓄电池，带指令台的总体控制电脑五大部分组合构成整个系统之主体，其特征是系统工作原理为
2H2O (电解)/() 2H2+O2(点燃)/() 2H2O，指令台发出系统工作指令，总体控制电脑接到指令后打开电解器产生气体输出电动阀门，打开点燃式内燃机点火器供电电源电子开关，并打开水电解器电源电子控制器，这样就使整个系统进入工作状态，工作过程是直流蓄电池向水电解器电极供电，使电解器中纯水发生电解反应(2H2O (电解)/() 2H2+O2)，产生氢气两倍于氧气的氢氧两种气体，并以此例输入点燃式内燃机燃烧室中混合，由点火器点燃(2H2+O2(点燃)/() 2H2O)做功，驱动内燃机工作，产生功率由点燃式内燃机功率输出端输出，当水电解器发生气体压力与指令台向总体控制电脑发出指令要求不符时，电解器产生气体压力测量器将信息反馈给电脑，由总体控制电脑通过对水电解器电源电子控制器调节来适应指令，指令台发出改变内燃机输出功率指令给总体控制电脑，控制电脑按指令要求通过电解器电源电子控制器控制电解器气体产生量即可，指令台发出系统工作停止指令给总体控制电脑，电脑相应做出关闭电解器产生气体输出阀，水电解器电源和点燃式内燃机点火器电源即可。
2、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是水电解器带有配备净水器的供水水箱。
3、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是点燃式内燃机工作2H2+O2(点燃)/() 2H2O后排出的高温水气通过冷凝器冷凝为水注入水电解器供水水箱中。
4、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机系统，其特征是点燃式内燃机工作时带动直流发电机发电，并供电给直流蓄电池。
5、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机系统，其特征是直流蓄电池接受直流发电机供电，并向水电解器电极点燃式内燃机点火器供电。
6、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是水电解器及与其有接触的部件除电解电极，全部用绝缘抗压材料制成。
7、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是点燃式内燃机应有良好的外部置冷装置，燃烧室与遇高温部件用相应的抗高温材料制成。
8、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是供水水箱对电解器供水压力高于点燃式内燃机对电解器产生气体压力的最大压力值。
9、根据权利要求1所述的水燃料点燃式内燃机动力系统，其特征是水电解器的气体发生管内水位与发生管产生气体输出端要留有一个永久的空间，产生气体压力测量器的压力传感器装于空间。
CN90104983A 1990-07-17 1990-07-17 水燃料点燃式内燃机动力系统 Pending CN1054474A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN90104983A CN1054474A (zh) 1990-07-17 1990-07-17 水燃料点燃式内燃机动力系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN90104983A CN1054474A (zh) 1990-07-17 1990-07-17 水燃料点燃式内燃机动力系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1054474A true CN1054474A (zh) 1991-09-11

Family

ID=4878831

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN90104983A Pending CN1054474A (zh) 1990-07-17 1990-07-17 水燃料点燃式内燃机动力系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN1054474A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1995725B (zh) * 2006-12-05 2010-10-06 白玉林 内燃机用的水剂氢氧气发生装置
CN102052196A (zh) * 2010-10-19 2011-05-11 山东黄金矿业股份有限公司新城金矿 一种电控内燃机混合燃料能量高效利用方法及其装置
CN106150758A (zh) * 2016-08-15 2016-11-23 广西大学 一种自给氢气内燃机

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1995725B (zh) * 2006-12-05 2010-10-06 白玉林 内燃机用的水剂氢氧气发生装置
CN102052196A (zh) * 2010-10-19 2011-05-11 山东黄金矿业股份有限公司新城金矿 一种电控内燃机混合燃料能量高效利用方法及其装置
CN106150758A (zh) * 2016-08-15 2016-11-23 广西大学 一种自给氢气内燃机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4112875A (en) Hydrogen-fueled engine
US4841731A (en) Electrical energy production apparatus
CN110077221A (zh) 一种固体氧化物燃料电池和内燃机联合动力系统及其运行方法
US4411223A (en) Method of operating an I.C. engine
WO2018203498A1 (ja) 爆縮式エンジン
CN104564438B (zh) 高热效醇类发电机组
WO2010151157A1 (en) High temperature electrolysis system
CN108075157A (zh) 一种便携式燃料电池制氢供氢系统及其使用方法
CN109356714A (zh) 一种利用氢氧混合的爆炸动力装置
CN212676319U (zh) 一种无人机小型甲醇重整燃料电池配电装置
CN204060986U (zh) 一种燃烧式发动机用的辅助装置
US4175381A (en) Electromagnetic reactor engine system-apparatus and method
WO2016043810A1 (en) Water-rotor-internal-combustion engine (wrice)
WO2009032190A2 (en) Compact electric appliance for providing gas for combustion
CN201351177Y (zh) 一种产生氢氧助燃气体的节能装置
CN1054474A (zh) 水燃料点燃式内燃机动力系统
CN204400604U (zh) 一种燃料电池汽车
CN115431743A (zh) 一种氢插电式混合动力汽车
TWM353852U (en) Environmental-conservation hydrogen and oxygen vehicle with multiple electrical power sources
CN212479401U (zh) 一种利用氢氧混合的爆炸动力装置
JP2955274B1 (ja) 水素エンジンシステム
CN1353240A (zh) 循环使用氢气、氧气和水作为燃料的内燃机制造方法及其内燃机
CN215220773U (zh) 一种醇氢燃料动力系统及发电装置
RU2069783C1 (ru) Приставка к карбюраторному двигателю
Laumann et al. Hydrogen-fueled engine

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication