CN105436010A - 汽车零件刷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零件刷漆装置，包括刷漆机构和传送机构，刷漆机构包括机架、气缸、与气缸固接的齿轮和与齿轮相啮合的齿条，机架上固接有圆轴，齿轮与圆轴转动连接，且齿轮上固接有摇摆杆，摇摆杆上连接有刷头；传送机构包括用于放置汽车零件的第一传送带和第二传送带，第一传送带与第二传送带相对平行设置，且第一传送带和第二传送的一侧面均与刷头相对设置。本方案主要解决了现有汽车零件上漆装置效率低、上漆效果不好的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一般对表面涂布液体或其他流体的装置，具体涉及一种汽车零件刷漆装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车行业的不断发展，汽车配件也得到了广泛的应用，而汽车零件是汽车必不可少的。汽车零部件中带钩的小部件（例如汽车把手等），传统的喷漆工艺是采用人工手持喷枪进行喷漆，不但浪费人工，而且效率较低，喷涂的质量也有待提高。
发明内容
本发明意在提供一种效率较高，刷漆效果好的汽车零件刷漆装置。
达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车零件刷漆装置，包括刷漆机构和传送机构，所述刷漆机构包括机架、气缸、与气缸固接的齿轮和与齿轮相啮合的齿条，所述机架上固接有圆轴，所述齿轮与圆轴转动连接，且齿轮上固接有摇摆杆，所述摇摆杆上连接有刷头；所述传送机构包括用于放置汽车零件的第一传送带和第二传送带，所述第一传送带与第二传送带相对平行设置，且第一传送带和第二传送的一侧面均与刷头相对设置。
基础方案的原理：操作时，首先将汽车零件放置于第一传送和第二传送带上，使得汽车零件的一端挂靠在第一传送带上，汽车零件的另一端悬空与第二传送带相贴合，第一传送带和第二传送带带动汽车零件向刷头移动；然后启动气缸，通过气缸带动齿条上下移动，齿条带动齿轮顺时针、逆时针来回转动，由于齿轮上固接有摇摆杆，且摇摆杆上连接有刷头，齿轮带动摇摆杆和刷头上下摆动，配合放置于第一传送带和第二传送带上的汽车零件，以此实现对汽车零件的刷漆。
基础方案的优点：本方案主要通过气缸驱动齿条配合齿轮运动，齿轮带动摇摆杆和刷头上下摇摆，配合第一传送带和第二传送带上的汽车零件，实现对汽车零件的刷漆，相较人工喷漆有效的提高了工作效率；由于汽车零件稳定、牢靠的放置于第一传送和第二传送带上，配合刷头，即可保证对汽车零件进行均匀、有效的刷漆。
优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述第一传送带上设有用于固定汽车零件的扣环，所述第二传送的上水平等距设有挡板，通过上述设置，由于汽车零件的一端是挂靠在第一传送带上的，其稳定性较差，采用扣环进一步加强汽车零件固定在第一传送带上的稳定性；在对汽车零件进行刷漆的过程中，汽车零件可能会发生晃动，导致刷漆效果不佳，相邻挡板进一步限定汽车零件位置，保证汽车零件刷漆均匀、漂亮。
优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述挡板上设有橡胶垫，通过上述设置，在对汽车零件进行刷漆的过程中，汽车零件因晃动而与挡板发生碰撞，使得汽车零件受到磨损或者掉漆的情况，由于橡胶垫具有一定的弹性，可有效的减少汽车零件的磨损，提高对汽车零件刷漆的成品率。
优选方案三：作为基础方案的又一优选方案，所述摇摆杆与刷头螺纹连接，通过上述设置，螺纹连接的连接性牢靠，且方便拆卸和更换。
附图说明
图1为本发明汽车零件刷漆装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：气缸1、齿轮2、齿条3、摇摆杆4、刷头5、第一传送带6、第二传送带7、扣环8、挡板9、橡胶垫10。
实施例基本如附图1所示：汽车零件刷漆装置，包括刷漆机构和传送机构，刷漆机构包括机架、气缸1、与气缸1固接的齿轮2和与齿轮2相啮合的齿条3，机架上固接有圆轴，齿轮2与圆轴同轴转动，齿轮的周长与齿条的长度相匹配，且齿轮2上固接有摇摆杆4，摇摆杆4上螺纹连接有刷头5；传送机构包括用于放置汽车零件的第一传送带6和第二传送带7，第一传送带6与第二传送带7相对平行设置，且第一传送带6和第二传送的一侧面均与刷头5相对设置。
此外，在第一传送带6上固接有用于固定汽车零件的扣环8，第二传送的上水平等距固接有挡板9，由于汽车零件的一端是挂靠在第一传送带6上的，其稳定性较差，采用扣环8进一步加强汽车零件固定在第一传送带6上的稳定性；在对汽车零件进行刷漆的过程中，汽车零件可能会发生晃动，导致刷漆效果不佳，相邻挡板9进一步限定汽车零件位置，保证汽车零件刷漆均匀、漂亮。在挡板9的内壁上还固接有橡胶垫10，在对汽车零件进行刷漆的过程中，汽车零件因晃动而与挡板9发生碰撞，使得汽车零件受到磨损或者掉漆的情况，由于橡胶垫10具有一定的弹性，可有效的减少汽车零件的磨损，提高对汽车零件刷漆的成品率。
本实施例中，操作时，首先将汽车零件放置于第一传送和第二传送带7上，使得汽车零件的一端与第一传送带6上的环扣卡接，汽车零件的另一端悬空与第二传送带7相贴合，第一传送带6和第二传送带7带动汽车零件向刷头5移动；然后启动气缸1，通过气缸1带动齿条3上下移动，齿条3带动齿轮2顺时针、逆时针来回转动，由于齿轮2上固接有摇摆杆4，且摇摆杆4上连接有刷头5，齿轮2带动摇摆杆4和刷头5上下摆动，配合放置于第一传送带6和第二传送带7上的汽车零件，以此实现对汽车零件的刷漆。本方案主要通过气缸1驱动齿条3配合齿轮2运动，齿轮2带动摇摆杆4和刷头5上下摇摆，配合第一传送带6和第二传送带7上的汽车零件，实现对汽车零件的刷漆，相较人工喷漆有效的提高了工作效率；由于汽车零件稳定、牢靠的放置于第一传送和第二传送带7上，配合刷头5，即可保证对汽车零件进行均匀、有效的刷漆。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.汽车零件刷漆装置，其特征在于：包括刷漆机构和传送机构，所述刷漆机构包括机架、气缸、与气缸固接的齿轮和与齿轮相啮合的齿条，所述机架上固接有圆轴，所述齿轮与圆轴转动连接，且齿轮上固接有摇摆杆，所述摇摆杆上连接有刷头；所述传送机构包括用于放置汽车零件的第一传送带和第二传送带，所述第一传送带与第二传送带相对平行设置，且第一传送带和第二传送的一侧面均与刷头相对设置。
2.根据权利要求1所述的汽车零件刷漆装置，其特征在于：所述第一传送带上设有用于固定汽车零件的扣环，所述第二传送的上水平等距设有挡板。
3.根据权利要求2所述的汽车零件刷漆装置，其特征在于：所述挡板上设有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的汽车零件刷漆装置，其特征在于：所述摇摆杆与刷头螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510879210.7A CN105436010A (zh) | 2015-12-05 | 2015-12-05 | 汽车零件刷漆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN105436010A true CN105436010A (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55546901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510879210.7A Pending CN105436010A (zh) | 2015-12-05 | 2015-12-05 | 汽车零件刷漆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105436010A (zh) |
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2015
- 2015-12-05 CN CN201510879210.7A patent/CN105436010A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160330 |