CN105422289B - 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 - Google Patents
用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105422289B CN105422289B CN201610004733.1A CN201610004733A CN105422289B CN 105422289 B CN105422289 B CN 105422289B CN 201610004733 A CN201610004733 A CN 201610004733A CN 105422289 B CN105422289 B CN 105422289B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shift fork
- stepper motor
- mounting bracket
- speed regulation
- regulating arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/12—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance non-mechanical, e.g. hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D2001/082—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance electric
- F02D2001/087—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance electric using step motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构,步进电机安装在安装支架的一侧,调节臂的定位孔一端安装在步进电机的输出轴上,安装支架固定在柴油机体上,调节臂的球头一端置于主拨叉的槽内,主拨叉的下端部通过定位销安装在杠杆轴上。在安装支架与主拨叉之间安装回位弹簧,通过步进电机转动来带动调节臂转动,使得主拨叉绕着杠杆轴转动,而杠杆轴与副拨叉是连在一起的,从而达到同步。本发明结构合理,采用了内外双拨叉结构,利用主副拨叉的同步运动,把油门控制拨叉转移到了机体外部,实现了与步进电机的有效连接,无需改动柴油机和现有喷油泵便完成了电子调速的执行机构。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃烧发动机的控制,是燃料喷射泵的控制装置。
背景技术
现有的单缸柴油机由于设计上的结构紧凑,无法把步进电机安装在机体的控制油门附近与柴油机机体内的调节油门大小的拨叉相连,所以单缸柴油机在现有的喷油泵系统上很难实现电子调速。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理,方便实现电子调速的用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构。
本发明的技术解决方案是:
一种用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构,其特征是:包括步进电机,步进电机安装在安装支架的一侧,调节臂的定位孔一端安装在步进电机的输出轴上,安装支架固定在柴油机体上,调节臂的球头一端置于主拨叉的槽内,主拨叉的下端部通过定位销安装在杠杆轴上。在安装支架与主拨叉之间安装回位弹簧,通过步进电机转动来带动调节臂转动,使得主拨叉绕着杠杆轴转动,而杠杆轴与副拨叉是连在一起的,从而达到同步。
安装支架通过M6外六角螺栓进行紧固在柴油机体上。
本发明结构合理,采用了内外双拨叉结构,利用主副拨叉的同步运动,把油门控制拨叉转移到了机体外部,实现了与步进电机的有效连接,无需改动柴油机和现有喷油泵便完成了电子调速的执行机构。
本发明是在单缸柴油机的机体外部设计了一个与柴油机内部的油门拨叉同步动作的新增外置拨叉,利用主、副拨叉的连接把原来在柴油机机体内部实现的油门控制转移到机体外,方便的与步进电机相连,这种新颖的设计使结构紧凑的单缸柴油机也能实现在调节油门附近安装步进电机,从而进行柴油机的电子调速。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
图2是本发明局部放大图。
图3是拨叉运动示意图。
图4是调节臂的结构示意图。
图5是图4的左视图。
具体实施方式
一种用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构,包括步进电机2,所述步进电机安装在安装支架1的一侧,调节臂3的定位孔一端安装在步进电机2的输出轴上,安装支架1固定在柴油机体9上,通过M6外六角螺栓进行紧固,调节臂3的球头一端置于主拨叉5的槽内,主拨叉5的下端部通过定位销6安装在杠杆轴8上。在安装支架1与主拨叉5之间安装回位弹簧4,主拨叉5的运动如图所示,通过步进电机2转动来带动调节臂3转动,使得主拨叉5绕着杠杆轴8转动,而杠杆轴8与副拨叉7是连在一起的,从而达到同步,使得原本在柴油机内部的拨叉动作转移到了机体外部,方便了步进电机的安装及控制。该机构实现精准调速是由步进电机来完成的。
Claims (2)
1.一种用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构,其特征是:包括步进电机,步进电机安装在安装支架的一侧,调节臂的定位孔一端安装在步进电机的输出轴上,安装支架固定在柴油机体上,调节臂的球头一端置于主拨叉的槽内,主拨叉的下端部通过定位销安装在杠杆轴上;在安装支架与主拨叉之间安装回位弹簧,通过步进电机转动来带动调节臂转动,使得主拨叉绕着杠杆轴转动,而杠杆轴与副拨叉是连在一起的,从而达到同步。
2.根据权利要求1所述的用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构,其特征是:安装支架通过M6外六角螺栓进行紧固在柴油机体上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610004733.1A CN105422289B (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610004733.1A CN105422289B (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105422289A CN105422289A (zh) | 2016-03-23 |
CN105422289B true CN105422289B (zh) | 2017-12-08 |
Family
ID=55500763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610004733.1A Active CN105422289B (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105422289B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114790947A (zh) * | 2021-01-26 | 2022-07-26 | 丁士才 | 一种发动机的调速系统 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101787931A (zh) * | 2010-03-19 | 2010-07-28 | 无锡市吉通机电技术开发有限责任公司 | 一体化柴油机数字电子调速器 |
CN101793198A (zh) * | 2010-03-17 | 2010-08-04 | 无锡市吉通机电技术开发有限责任公司 | 新型柴油机数字电子调速器执行器 |
CN104500236A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-08 | 南京威孚金宁有限公司 | 一种拉杆回位机构 |
CN205370767U (zh) * | 2016-01-07 | 2016-07-06 | 江苏全昌航空动力有限公司 | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 |
-
2016
- 2016-01-07 CN CN201610004733.1A patent/CN105422289B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101793198A (zh) * | 2010-03-17 | 2010-08-04 | 无锡市吉通机电技术开发有限责任公司 | 新型柴油机数字电子调速器执行器 |
CN101787931A (zh) * | 2010-03-19 | 2010-07-28 | 无锡市吉通机电技术开发有限责任公司 | 一体化柴油机数字电子调速器 |
CN104500236A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-08 | 南京威孚金宁有限公司 | 一种拉杆回位机构 |
CN205370767U (zh) * | 2016-01-07 | 2016-07-06 | 江苏全昌航空动力有限公司 | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105422289A (zh) | 2016-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204041143U (zh) | 一种电动式凸轮轴相位调节器定子螺栓拧紧器 | |
CN105422289B (zh) | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 | |
CN102748128B (zh) | 共轨发动机正时齿轮室轮系 | |
CN105683513A (zh) | 可变气门正时机构以及具有可变气门正时机构的发动机 | |
CN201865774U (zh) | 数字式电子调速器执行机构 | |
CN102330599A (zh) | 一种v型发动机直列泵齿轮传动结构 | |
CN207542979U (zh) | 一种带有磁助力的动力输出装置 | |
CN205370767U (zh) | 用于单缸柴油机电子调速的双拨叉执行机构 | |
CN101793198B (zh) | 新型柴油机数字电子调速器执行器 | |
CN102705119B (zh) | 电控高压共轨泵的传动与连接结构 | |
CN201407104Y (zh) | 一种电子调速器执行机构 | |
CN201521354U (zh) | 一种电子调速器直推执行机构 | |
RU109504U1 (ru) | Привод топливного насоса высокого давления | |
CN202220655U (zh) | 一种v型发动机直列泵齿轮传动结构 | |
CN202300760U (zh) | 发动机喷油泵总成 | |
CN203892191U (zh) | 移动螺杆压缩机的速度调节装置 | |
CN209102221U (zh) | 用于新能源汽车凸轮轴ntc温度传感器的组装结构 | |
CN201412225Y (zh) | 一种数字式电子调速器执行机构 | |
CN108625924B (zh) | 一种气门正时调节机构 | |
CN202690280U (zh) | 电控高压共轨泵的传动与连接结构 | |
CN204140210U (zh) | 电控气门及其控制系统 | |
CN205605294U (zh) | 一种涡轮增压器废气门电子控制装置 | |
CN104234843A (zh) | 电控气门及其控制系统 | |
CN200978728Y (zh) | 柴油发动机电子调速器 | |
CN101956609B (zh) | 一种电子调速器执行机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180425 Address after: 226000 5F (North Tower), maple science and Technology Park, 158 Xinsheng Road, Chongchuan District, Nantong, Jiangsu, China (North Tower) 5F Patentee after: Nantong Quan Chang Power Technology Co., Ltd. Address before: 226000 8 Tong Sheng Avenue, Nantong economic and Technological Development Zone, Jiangsu Patentee before: JIANGSU QUANCHANG AVIATION POWER CO., LTD. |
|
TR01 | Transfer of patent right |