CN105406580A - 一种供电系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种供电系统和方法，包括：电网输入单元和油机输入单元，分别用于向电源供电单元提供交流电；自动切换开关单元，连接电网输入单元和电源供电单元，或者连接油机输入单元和所述电源供电单元；电源供电单元，用于将接收的交流电变换为直流电；控制单元，监测当前负载电流和当前油机功率；根据当前油机功率和当前负载功率之间的大小关系，以及当前负载的优先级等级，确定关闭预设数量的供电负载。采用本发明实施例提供的方案，延长供电时间、提高供电可靠性。

Description

一种供电系统和方法

技术领域

本发明涉及供电技术领域，尤其涉及一种供电系统和方法。

背景技术

随着大数据时代的来临，数据中心(各种大型服务器等)的电量需求越来越大，需要为数据中心提供充足的电能，并且为了应付电网突然断电的情况，也要备用充足的电能，使得即使在电网不能正常供电的情况下，数据中心使用备用电能也能够正常工作。在数据中心供电系统中，使用电池、油机来储备电能。在数据中心供电系统投资建设时，一般将电源系统投资放在首位，对电池、油机的选型和配置关注度不高。由于电池、油机的投资较大，如果供电系统备电不足而进行二次投资，将会使得供电系统成本提高。

数据中心供电系统在使用电网正常供电时，电网通过自动切换开关为电源供电单元提供交流电，由电源供电单元将交流电转换为直流电，给后级电池充电，并为待供电负载供电。当电网停电时，自动切换开关进行开关切换将电网输入与电源供电单元断开，将油机与电源供电单元连接，由油机通过自动切换开关为电源供电单元提供交流电，电源供电单元将交流电转换为直流电，为待供电负载供电。

上述现有的为数据中心供电的方式，由于使用油机和电池备电为待供电负载供电时，一般电池如果经过大电流放电几十次以上就不能再继续使用了，电池寿命短，导致整体供电时间短，从而使得供电的可靠性差。

发明内容

本发明实施例提供一种供电系统和方法，用以解决现有技术中存在的对负载进行供电时供电时间短、供电可靠性差的问题。

本发明实施例提供一种供电系统，包括：电网输入单元、油机输入单元、自动切换开关单元、电源供电单元、控制单元，其中：

所述电网输入单元，用于提供连接电网交流电信号的接口，且与所述自动切换控制单元连接；

所述油机输入单元，与所述自动切换控制单元连接，用于使用油机输出交流电信号；

所述自动切换开关单元，与所述控制单元和所述电源供电单元相连，用于按照所述控制单元的指示，当所述电网交流电接口输出交流电正常时，将所述电网输入单元和所述电源供电单元接通，将来自电网交流电信号输入给所述电源供电单元；当所述电网交流电接口输出交流电不正常时，断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通，将所述油机输入单元输出的交流电信号提供给所述电源供电单元；

所述电源供电单元，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号，使用所述直流电信号为当前负载供电；

所述控制单元，用于监测所述电网交流电输出接口的状态，当监测到所述电网交流电接口输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第一指示，所述第一指示用于指示所述自动切换开关单元接通所述电网输入单元和所述电源供电单元，当监测到所述电网交流电接口未输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第二指示，所述第二指示用于指示所述自动切换开关单元断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通；监测当前负载电流、电压和当前油机功率；根据当前油机功率和当前负载功率之间的大小关系，以及当前负载的优先级等级，确定关闭预设数量的当前负载。

采用本发明实施例提供的系统，由于通过控制单元根据当前油机功率和当前负载功率之间的关系，并根据负载的优先级等级控制当前负载的数量，能够延长供电时间，避免供电时间不足导致的电源断电的情况，从而提高了供电的可靠性。

进一步的，上述系统，还包括：电池组单元，其中：

所述电源供电单元，还用于将所述直流电信号提供给所述电池组单元；

所述控制单元，还用于指示所述电源供电单元控制电池组为当前负载供电；

所述电池组单元，用于在电源供电单元控制下为当前负载供电。

这样，通过电池组也可以为负载进行备电，可以进一步延长供电时间。

进一步的，所述电源供电单元，包括：整流模块和DC/DC模块，其中：

所述整流模块，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号；将直流电信号输出给所述DC/DC模块；

所述DC/DC模块，用于对所述整流模块输入的直流电信号进行高频隔离并调整输出电压值输出给所述电池组单元和当前负载。

进一步的，所述控制单元，还用于检测所述电池组的电流；当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，指示所述DC/DC模块为所述电池组进行高频负脉冲放电。

这样，通过对电池组进行高频负脉冲放电，能够减弱电池的硫化现象，延长电池组的寿命，因此可以使用小延时电池实现长时间备电的目的。

进一步的，所述DC/DC模块，具体用于在接收到所述控制单元发送的为所述电池组进行高频负脉冲放电的指示后，控制与所述电池组并联的开关电路对电池组进行高频负脉冲放电。

进一步的，所述控制单元，具体用于当所述当前油机功率大于当前负载功率时，禁止关闭当前负载，指示所述电源供电单元为所述电池组单元和所述当前负载供电；当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，按照所述当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的负载开始，关闭第一数量的当前负载；在优先级等级小于预设等级的负载全部关闭后，当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，指示所述DC/DC模块控制电池组为当前负载供电。

这样，通过预先设置各负载的优先级等级，控制单元完成对负载进行智能化管理，可以利用油机功率更加有效的为优先级高的负载延长供电时间。

进一步的，所述自动切换开关单元为多个单刀双掷开关。

本发明实施例还提供了一种供电方法，包括：

当油机启动进行供电时，将油机提供的交流电变换为直流电；

监测当前负载电流和当前油机功率；

当所述当前油机功率大于当前负载功率时，使用所述直流电为电池组和当前负载供电；

当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，按照所述当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的待供电负载开始，关闭第一数量的供电负载；

在优先级等级小于预设等级的供电负载全部关闭后，当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，控制电池组为当前负载供电。

采用本发明实施例提供的方法，由于根据当前油机功率和当前负载功率之间的关系，并根据负载的优先级等级控制当前负载的数量，能够延长供电时间，避免供电时间不足导致的电源断电的情况，从而提高了供电的可靠性。

进一步的，在油机启动进行供电之前，还包括：

监测电网输入单元的工作状态；

确定所述电网输入单元停止供电。

进一步的，上述方法，还包括：

检测所述电池组的电流；

当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，控制所述电池组进行负脉冲放电。

这样，通过对电池组进行负脉冲放电，能够减弱电池的硫化现象，延长电池组的寿命，因此可以使用小延时电池实现长时间备电的目的。

本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例提供的供电系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的供电系统中电源供电单元的结构示意图

图3为本发明实施例1提供的供电系统的结构示意图之一；

图4为本发明实施例1提供的供电系统的结构示意图之二；

图5为本发明实施例1提供的供电系统的结构示意图之三；

图6为本发明实施例1提供的供电方法的流程图。

具体实施方式

为了给出延长供电时间、提高供电可靠性的实现方案，本发明实施例提供了一种供电系统和方法，以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。并且在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明实施例提供一种供电系统，如图1所示，包括：电网输入单元101、油机输入单元102、自动切换开关单元103、电源供电单元104和控制单元105，其中：

所述电网输入单元101，用于提供连接电网交流电信号的接口，且与所述自动切换控制单元连接；

所述油机输入单元102，与所述自动切换控制单元连接，用于使用油机输出交流电信号；

所述自动切换开关单元103，用于与所述控制单元和所述电源供电单元相连，用于按照所述控制单元的指示，当所述电网交流电接口输出交流电正常时，将所述电网输入单元和所述电源供电单元接通，将来自电网交流电信号输入给所述电源供电单元；当所述电网交流电接口输出交流电不正常时，断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通，将所述油机输入单元输出的交流电信号提供给所述电源供电单元；

所述电源供电单元104，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号，使用所述直流电信号为当前负载供电；

所述控制单元105，用于监测所述电网交流电输出接口的状态，当监测到所述电网交流电接口输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第一指示，所述第一指示用于指示所述自动切换开关单元接通所述电网输入单元和所述电源供电单元，当监测到所述电网交流电接口未输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第二指示，所述第二指示用于指示所述自动切换开关单元断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通；监测当前负载电流、电压和当前油机功率；根据当前油机功率和当前负载功率之间的大小关系，以及当前负载的优先级等级，确定关闭预设数量的当前负载。

本发明实施例提供的上述系统中，控制单元可以监测电网交流电输出接口的状态，并根据电网交流电接口是否正常输出交流电信号，控制该自动切换开关单元与该电网输入单元连接或与油机输入单元连接，在正常情况下由电网交流电接口输出交流电信号为负载供电，电网停电时，由油机输入单元为负载供电。

进一步的，上述系统，还包括：电池组单元106，其中：

所述电源供电单元104，还用于将所述直流电信号提供给所述电池组单元；

所述控制单元105，还用于指示所述电源供电单元控制电池组为当前负载供电；

所述电池组单元106，用于在电源供电单元控制下为当前负载供电。

进一步的，所述电源供电单元104，如图2所示，包括：整流模块201和DC/DC模块202，其中：

所述整流模块201，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号；将直流电信号输出给所述DC/DC模块；

所述DC/DC模块202，用于对所述整流模块输入的直流电信号进行高频隔离并调整输出电压值输出给所述电池组单元和当前负载。

进一步的，所述控制单元105，还用于检测所述电池组的电流；当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，指示所述DC/DC模块为所述电池组进行高频负脉冲放电。

进一步的，所述DC/DC模块202，具体用于在接收到所述控制单元发送的为所述电池组进行负脉冲放电的指示后，控制与所述电池组并联的开关电路对电池组进行高频负脉冲放电。

进一步的，所述控制单元105，具体用于当所述当前油机功率大于当前负载功率时，禁止关闭当前负载，指示所述电源供电单元为所述电池组单元和所述当前负载供电；当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，按照所述当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的负载开始，关闭第一数量的当前负载；在优先级等级小于预设等级的负载全部关闭后，当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，指示所述DC/DC模块控制电池组为当前负载供电。

进一步的，所述自动切换开关单元为多个单刀双掷开关。

下面结合附图，用具体实施例对本发明提供的系统和方法进行详细描述。

实施例1：

本发明实施例1提供了一种供电系统，其结构示意图如图3所示，包括：电网输入单元301、油机输入单元302、自动切换开关单元303、电源供电单元304、控制单元305和电池组单元306，供电系统可以在两种工作模式下供电：电网供电模式和油机供电模式，具体工作原理如下：

电网输入单元301提供连接电网交流电信号的接口，使用该接口可以实现电网交流电信号的输入。该接口可以提供三相交流电，包括三个相位输入接口a₁、b₁、c₁，且a₁、b₁、c₁分别与自动切换开关单元303的三个单刀双掷开关的第一触点p1连接。

油机输入单元302使用油机进行供电，其中的三相电源的三个相位输出点a₂、b₂、c₂分别与自动切换开关单元303的三个单刀双掷开关的第二触点p2连接。

电网输入单元301和油机输入单元302通过自动切换开关单元303提供三相交流电信号给电源供电单元304。电源供电单元304包括整流模块3041和DC/DC模块3042，电网输入单元301或者油机输入单元302通过自动切换开关单元303提供三相交流电信号给整流模块3041，整流模块3041将三相交流电信号变换为直流母线电压输出给DC/DC模块3042，DC/DC模块3042将直流母线电压通过高频隔离变换为高精度的直流电压。

控制单元305监测电网输入单元301的电网交流电接口的交流电信号状态，具体可以通过检测第一触点p1的电压确定电网交流电接口的交流电信号是否正常。当监测到p1的电压正常时，电网交流电接口输出的交流电信号正常，控制单元305向自动切换开关单元303发送第一指示，指示自动切换开关单元303的单刀与第一触点p1连接，接通电网输入单元301和电源供电单元304，此时由电网为后级设备供电。

控制单元305可以通过电流检测器件RS1和RS2确定流过电池组的电流，控制单元305可以检测到RS1和RS2两端的电压，根据RS1和RS2的电阻值，可以确定流过RS1和RS2的电流值，流过RS1的电流为流过电池组和负载的总电流值，流过RS2的电流为负载的电流值，(RS1-RS2)为流过电池组的电流。电池组的作用也是为了储备电能，为负载供电，如果电池组为负载供电时经过多次大电流放电，将使得电池出现硫化现象，导致电池寿命缩短，因此需要对电池组进行负脉冲放电修复。当控制单元305检测到电池组的电流不大于预设电流值时，控制单元305向DC/DC模块3042发送对电池组进行高频负脉冲放电的指示，当DC/DC模块3042接收到该指示后，控制与电池组并联的开关电路对电池组进行高频负脉冲放电。该预设电流值可以设置为电池组额定电流的预设百分比值，例如，可以设置该预设电流值为电池组额定电流的30％。对电池组进行负脉冲放电修复能减弱电池的硫化，延长电池组的寿命。通过控制单元对电池组的充放电控制，由于延长了电池组寿命，可以使用小延时电池实现长时间备电的目的。

控制单元305监测到第一触点p1的电压为零时，电网交流电接口输出的交流电信号异常，电网断电，控制单元305向自动切换开关单元303发送第二指示，指示自动切换开关单元303的单刀与第二触点p2连接，接通油机输入单元302和电源供电单元304，此时由油机输入单元302为后级设备供电。

电网输入单元301或者油机输入单元302提供的交流电信号经过整流模块3041后由交流电信号变换为直流电信号，整流模块3041将直流电信号输出给DC/DC模块3042，DC/DC模块3042对整流模块输入的直流电信号进行高频隔离并调整输出电压值，可以为电池组单元306中的电池组充电，并为负载供电。

在使用油机进行供电时，备电时间很大程度上由油机的柴油或者汽油的量决定，根据油机的输出功率对优先级高的负载供电，能够实现采用小容量油机为负载提供最大备电时间。具体的，控制单元305通过RS2两端的电压值为当前负载的电压值，以及计算得到的RS2的电流，可以得到当前负载功率为RS2两端的电压值与电流值的乘积；控制单元305可以通过检测到的油机的输出电压与油机的总的输出电流即RS1的电流的乘积，确定当前油机功率，控制单元可以通过检测第二触点p2的电压确定油机的输出电压。

根据各负载的重要程度，预先为各负载设置优先级，且每一路负载对应的有相应的开关负载对该路负载进行切换，控制该路负载的。当当前油机功率大于当前负载功率时，当前油机功率可以满足对各负载的供电需求，所有负载开关闭合处于正常工作状态，控制单元305控制禁止关闭当前负载并指示电源供电单元304为电池组单元和所有当前负载供电；当当前油机功率不大于当前负载功率时，按照当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的待供电负载开始，关闭第一数量的当前负载，该第一数量可以根据实际经验和需要进行灵活设置，例如：可以先关闭优先级最低的负载，在关闭负载后，判断当前油机功率与当前负载功率之间的大小关系，如果当前油机功率仍不大于当前负载功率时，则继续关闭剩余的负载中优先级最低的负载。在优先级等级小于预设等级的当前负载全部关闭后，当当前油机功率不大于当前负载功率时，控制单元305指示所述DC/DC模块控制控制电池组为当前负载供电，此时油机和电池组同时为当前负载供电，由于此时油机功率不足以为当前负载供电，电池会持续放电，直至电池放电至欠压保护。在油机进行供电的过程中，由于根据各负载的重要程度，预先设置各负载的优先级等级，对负载进行智能化管理，可以利用油机功率更加有效的为优先级高的负载延长供电时间。

进一步的，电流检测器件RS1和RS2可以替换为霍尔传感器，如图4所示，包括：电网输入单元401、油机输入单元402、自动切换开关单元403、电源供电单元404、控制单元405和电池组单元406，以及整流模块4041和DC/DC模块4042。

进一步的，电源供电系统可以采用多个整流模块和DC/DC模块并联实现，如图5所示，包括：电网输入单元501、油机输入单元502、自动切换开关单元503、电源供电单元504、控制单元505和电池组单元506，以及整流模块5041和DC/DC模块5042。

进一步的，电网输入单元301和油机输入单元302还可以提供单相的交流电信号，对于单相交流电信号，自动切换开关单元303使用两个单刀双掷开关与交流电信号接口连接，整流模块可以采用现有技术中将单相交流电信号变换为直流点信号的整流电路，在此不再进行详细描述。

通过本发明实施例1提供的上述系统，由于通过控制单元根据当前油机功率和当前负载功率之间的关系，并根据负载的优先级等级控制当前负载的数量，能够延长供电时间，避免供电时间不足导致的电源断电的情况，从而提高了供电的可靠性。并且，由于对电池组进行负脉冲放电修复，能够减少电池的硫化现象，延长电池寿命。。

实施例2：

基于同一发明构思，根据本发明上述实施例提供的供电系统，相应地，本发明实施例2还提供了一种供电方法，如图6所示，结合供电系统包括的各个单元，该方法具体包括如下处理步骤：

步骤601、控制单元监测电网输入单元的工作状态。

本步骤中，在正常情况下，由电网输入单元为后级设备提供电能，为了避免在电网突然断电时负载停止工作而造成损失，需要监测电网的工作状态，在电网停电时可以采用油机或者电池组提供电能。

步骤602、当检测到电网输入单元停止供电时，控制油机启动。

具体的，控制单元可以控制自动切换开关单元切换开关与电网输入单元连接或者与油机输入单元连接。

步骤603、当油机启动进行供电时，电源供电单元将油机提供的交流电变换为直流电。

本步骤中，具体可以由现有的整流电路将交流带你变换为直流电。

步骤604、控制单元监测电池组电流、当前负载电流和当前油机功率。

步骤605、控制单元确定当前油机功率是否大于当前负载功率，如果是，进入步骤606，如果否，进入步骤607。

本步骤中，当前负载功率可以由当前负载电流和当前负载电阻的乘积确定。

步骤606、当该当前油机功率大于当前负载功率时，控制单元指示电源供电单元使用变换得到的直流电为电池组和当前负载供电。

步骤607、当该当前油机功率不大于当前负载功率时，控制单元按照当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的待供电负载开始，关闭第一数量的供电负载，返回步骤605。

该第一数量可以根据实际经验和需要进行灵活设置。具体的，控制单元可以关闭优先级最低的负载，并返回步骤605继续判断当前油机功率和当前负载功率的大小。

步骤608、在优先级等级小于预设等级的供电负载全部关闭后，当当前油机功率不大于当前负载功率时，控制单元指示电源供电单元控制电池组为当前负载供电。

进一步的，为了避免电池组为负载供电时经过多次大电流放电，使得电池出现硫化现象，导致电池寿命缩短，因此需要对电池组进行负脉冲放电修复，具体处理如下步骤609。

步骤609、检测电池组电流。

步骤610、当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，控制电池组进行负脉冲放电。

其中，该预设电流值可以设置为电池组额定电流的预设百分比值，例如，可以设置为电池组额定电流的20％。

通过本发明实施例2提供的方法，由于通过控制单元根据当前油机功率和当前负载功率之间的关系，并根据负载的优先级等级控制当前负载的数量，能够延长供电时间，避免供电时间不足导致的电源断电的情况，从而提高了供电的可靠性。并且，由于对电池组进行负脉冲放电修复，能够减少电池的硫化现象，延长电池寿命。

综上所述，本发明实施例提供的方案，包括：电网输入单元、油机输入单元、自动切换开关单元、电源供电单元、控制单元和电池组单元，其中：电网输入单元，用于向电源供电单元提供交流电；油机输入单元，用于向电源供电单元提供交流电；自动切换开关单元，用于按照控制单元的指示，当电网输入单元正常供电时，通过开关连接电网输入单元和电源供电单元；当电网输入单元停止供电时，切换开关连接油机输入单元和所述电源供电单元；电源供电单元，用于将接收的交流电变换为直流电，提供给电池组单元，并为当前负载供电；控制单元，用于监测电网工作单元的工作状态，当监测到电网输入单元正常工作时，控制自动切换开关单元与电网输入单元连接，当监测到电网输入单元停止供电时，控制自动切换开关单元与油机输入单元连接；监测电池组电流、当前负载电流和当前油机功率；根据当前油机功率和当前负载功率之间的大小关系，确定将要关闭的供电负载；在优先级等级小于预设等级的供电负载全部关闭后，当油机功率小于当前负载功率时，控制电池组为当前负载供电；根据监测到的电池组电流，控制电池组进行负脉冲放电；电池组单元，用于为待供电负载供电。采用本发明实施例提供的方案，延长供电时间、提高供电可靠性。

本申请的实施例所提供的供电系统可通过计算机程序实现。本领域技术人员应该能够理解，上述的模块划分方式仅是众多模块划分方式中的一种，如果划分为其他模块或不划分模块，只要供电系统具有上述功能，都应该在本申请的保护范围之内。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种供电系统，其特征在于，包括：电网输入单元、油机输入单元、自动切换开关单元、电源供电单元、控制单元，其中：

所述电网输入单元，用于提供连接电网交流电信号的接口，且与所述自动切换控制单元连接；

所述油机输入单元，与所述自动切换控制单元连接，用于使用油机输出交流电信号；

所述自动切换开关单元，与所述控制单元和所述电源供电单元相连，用于按照所述控制单元的指示，当所述电网交流电接口输出交流电正常时，将所述电网输入单元和所述电源供电单元接通，将来自电网交流电信号输入给所述电源供电单元；当所述电网交流电接口输出交流电不正常时，断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通，将所述油机输入单元输出的交流电信号提供给所述电源供电单元；

所述电源供电单元，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号，使用所述直流电信号为当前负载供电；

所述控制单元，用于监测所述电网交流电输出接口的状态，当监测到所述电网交流电接口输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第一指示，所述第一指示用于指示所述自动切换开关单元接通所述电网输入单元和所述电源供电单元，当监测到所述电网交流电接口未输出交流电时，向所述自动切换开关单元发送第二指示，所述第二指示用于指示所述自动切换开关单元断开所述电网输入单元和所述电源供电单元之间的连接，将所述油机输入单元和所述电源供电单元接通；监测当前负载电流、电压和当前油机功率；根据当前油机功率和当前负载功率之间的大小关系，以及当前负载的优先级等级，确定关闭预设数量的当前负载。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：电池组单元，其中：

所述电源供电单元，还用于将所述直流电信号提供给所述电池组单元；

所述控制单元，还用于指示所述电源供电单元控制电池组为当前负载供电；

所述电池组单元，用于在电源供电单元控制下为当前负载供电。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电源供电单元，包括：整流模块和DC/DC模块，其中：

所述整流模块，用于将接收的交流电信号变换为直流电信号；将直流电信号输出给所述DC/DC模块；

所述DC/DC模块，用于对所述整流模块输入的直流电信号进行高频隔离并调整输出电压值输出给所述电池组单元和当前负载。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制单元，还用于检测所述电池组的电流；当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，指示所述DC/DC模块为所述电池组进行高频负脉冲放电。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述DC/DC模块，具体用于在接收到所述控制单元发送的为所述电池组进行高频负脉冲放电的指示后，控制与所述电池组并联的开关电路对电池组进行高频负脉冲放电。

6.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制单元，具体用于当所述当前油机功率大于当前负载功率时，禁止关闭当前负载，指示所述电源供电单元为所述电池组单元和所述当前负载供电；当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，按照所述当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的负载开始，关闭第一数量的当前负载；在优先级等级小于预设等级的负载全部关闭后，当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，指示所述DC/DC模块控制电池组为当前负载供电。

7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述自动切换开关单元为多个单刀双掷开关。

8.一种供电方法，其特征在于，包括：

当油机启动进行供电时，将油机提供的交流电变换为直流电；

监测当前负载电流和当前油机功率；

当所述当前油机功率大于当前负载功率时，使用所述直流电为电池组和当前负载供电；

当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，按照所述当前负载优先级从低到高的顺序，从优先级低的待供电负载开始，关闭第一数量的供电负载；

在优先级等级小于预设等级的供电负载全部关闭后，当所述当前油机功率不大于当前负载功率时，控制电池组为当前负载供电。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在油机启动进行供电之前，还包括：

监测电网输入单元的工作状态；

确定所述电网输入单元停止供电。

10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

检测所述电池组的电流；

当检测到的所述电池组电流不大于预设电流值时，控制所述电池组进行负脉冲放电。