CN105406319B - 一种汽车遮阳板用端子压接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车遮阳板用端子压接装置,包括:一支架平台;设置在支架平台上的送料机构;一设置在支架平台上的下压模;一通过机箱设置在支架平台上且位于下压模的上方的冲压气缸;一与冲压气缸的输出轴端部固接且位于下压模的正上方的端子压接冲压头;一通过支撑杆设置在支架平台上且位于机箱上方的放卷轮;卷绕在放卷轮上的端子带条;以及一设置在支架平台下方的地面上的脚踏控制器,脚踏控制器分别与送料机构和冲压气缸控制连接。本发明的有益效果在于:本发明的汽车遮阳板用端子压接装置结构简单,压接质量可靠,同时也降低了劳动工人的劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车遮阳板组装设备技术领域,尤其涉及一种汽车遮阳板用端子压接装置。
背景技术
车辆在行驶过程中,驾驶员常常要对着阳光驾驶,为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼镜不适,在车辆前窗往往设有遮阳板。目前带灯的汽车遮阳板大都是由骨架、内衬、装饰表皮、镜片、镜框、镜盖、灯等组成,其中,遮阳板上的灯通过电源线与电源插接座连接,电源线的端部设置有与电源插接座相适配的插接头,为了便于电源线的端部与插接头之间的适配安装,在电源线的端部压接有端子,利用端子与插接头相互配合,从而使得电源线的芯线与插接头形成良好接触,并且方便组装。端子压装的工作方式,就是在端子和电源线的连接处施加压力,使其达到连接良好的变形。目前的做法通常为:劳动工人采用端子压接钳子人工地将端子压接在电源线的端部上,这种操作方式不仅增加了劳动工人的劳动强度,而且由于无法保持压力的一致性,难以保证端子压接质量,容易导致不合格品的产生,增加了生产成本。
为此,申请人进行了有益的探索和尝试,找到了解决上述问题的办法,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:针对现有技术的不足而提供一种降低劳动工人的劳动强度、降低生产成本、保证端子压接质量的汽车遮阳板用端子压接装置。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种汽车遮阳板用端子压接装置,包括:
一支架平台;
设置在所述支架平台上的送料机构,所述送料机构具有一进料口和一出料口,所述送料机构内构成有一沿水平方向延伸且连通所述进料口和出料口的送料通道;
一设置在所述支架平台上且位于所述送料机构的出料口处的下压模,所述下压模的顶面上形成有一弧形凹槽;
一通过机箱设置在所述支架平台上且位于所述下压模的上方的冲压气缸;
一与所述冲压气缸的输出轴端部固接且位于所述下压模的正上方的端子压接冲压头,所述端子压接冲压头朝向下压模的端面形成有一压接凹槽;
一通过支撑杆设置在所述支架平台上且位于所述机箱上方的放卷轮;
卷绕在所述放卷轮上的端子带条,所述端子带条上沿长度方向间隔设置有若干端子,所述端子带条由所述放卷轮放出,从所述送料机构的进料口进入所述送料通道内并从所述出料口出料至所述下压模的弧形凹槽上;以及
一设置在所述支架平台下方的地面上的脚踏控制器,所述脚踏控制器分别与所述送料机构和冲压气缸控制连接;当所述脚踏控制器被触发时,所述送料机构将所述端子带条送出并使得端子带条上的端子覆于放置在所述下压模的弧形凹槽内的电源线的端部上,与此同时,所述冲压气缸驱动所述端子压接冲压头向下运动,使得所述端子压接冲压头的压接凹槽将所述端子压接在所述下压模的弧形凹槽内的电源线的端部上。
在本发明的一个优选实施例中,还包括一冲压力监控器以及一设置在所述下压模的弧形凹槽内且与所述冲压力监控器连接的压力传感器,所述压力传感器收集所述端子压接冲压头在压接过程中的压力变化,并将该压力变化转换成输出信号传送至所述冲压力监控器内,所述冲压力监控器接收到所述压力传感器传来的输出信号并对该输出信号进行计算分析,用于判断端子压接质量是否符合标准,若判断为不符合标准,所述冲压力监控器则发出端子压接质量不符合标准的警报。
由于采用了如上的技术方案,本发明的有益效果在于:本发明的汽车遮阳板用端子压接装置结构简单,压接质量可靠,同时也降低了劳动工人的劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1,图中给出的是一种汽车遮阳板用端子压接装置,包括支架平台100、送料机构200、下压模300、冲压气缸400、端子压接冲压头500、放卷轮600、端子带条700以及脚踏控制器800。
送料机构200通过减震垫块110设置在支架平台100,送料机构200具有一进料口210和一出料口220,送料机构200内构成有一沿水平方向延伸且连通进料口210和出料口220的送料通道230。下压模300设置在支架平台100上的减震垫块110上且位于送料机构200的出料口220处,下压模300的顶面上形成有一弧形凹槽310。冲压气缸400通过机箱410设置在支架平台100上且位于下压模300的上方。端子压接冲压头500与冲压气缸400的输出轴420的端部固接,且位于下压模300的正上方,端子压接冲压头500朝向下压模300的端面形成有一压接凹槽510。放卷轮600通过支撑杆610设置在支架平台100上,且位于机箱410的上方。端子带条700卷绕在放卷轮600上,端子带条700上沿长度方向间隔设置有若干端子(图中未示出),端子带条700由放卷轮600放出,继而从送料机构200的进料口210进入送料通道230内,并从送料机构200的出料口220出料至下压模300的弧形凹槽310上。脚踏控制器800设置在支架平台100下方的地面上,脚踏控制器800分别与送料机构200和冲压气缸400控制连接。
本发明的汽车遮阳板用端子压接装置的工作过程如下:
首先将电源线的端部放入下压模300的弧形凹槽310内,接着脚踩脚踏控制器800,脚踏控制器800被触发控制送料机构200将端子带条700送出,并使得端子带条700上的端子覆于放置在下压模300的弧形凹槽310内的电源线的端部上,与此同时,控制冲压气缸400驱动端子压接冲压头500向下运动,使得端子压接冲压头500的压接凹槽510将端子压接在下压模300的弧形凹槽310内的电源线的端部上。
此外,本发明的汽车遮阳板用端子压接装置还包括一液晶显示屏900、一冲压力监控器(图中未示出)以及一压力传感器(图中未示出),液晶显示屏900安装在机箱410的一侧上,冲压监控器集成在液晶显示屏900内,压力传感器设置在下压模300的弧形凹槽310内,并且与冲压力监控器连接,当端子压接冲压头500压接时,压力传感器收集端子压接冲压头500在压接过程中的压力变化,并将该压力变化转换成输出信号传送至冲压力监控器内,冲压力监控器接收到所述压力传感器传来的输出信号并对该输出信号通过内部算法与分析手段进行计算与分析,用于判断端子压接质量是否符合标准,若判断为不符合标准,冲压力监控器则发出端子压接质量不符合标准的警报,具体地,该警报会出现在液晶显示屏上。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车遮阳板用端子压接装置,其特征在于,包括:
一支架平台;
设置在所述支架平台上的送料机构,所述送料机构具有一进料口和一出料口,所述送料机构内构成有一沿水平方向延伸且连通所述进料口和出料口的送料通道;
一设置在所述支架平台上且位于所述送料机构的出料口处的下压模,所述下压模的顶面上形成有一弧形凹槽;
一通过机箱设置在所述支架平台上且位于所述下压模的上方的冲压气缸;
一与所述冲压气缸的输出轴端部固接且位于所述下压模的正上方的端子压接冲压头,所述端子压接冲压头朝向下压模的端面形成有一压接凹槽;
一通过支撑杆设置在所述支架平台上且位于所述机箱上方的放卷轮;
卷绕在所述放卷轮上的端子带条,所述端子带条上沿长度方向间隔设置有若干端子,所述端子带条由所述放卷轮放出,从所述送料机构的进料口进入所述送料通道内并从所述出料口出料至所述下压模的弧形凹槽上;以及
一设置在所述支架平台下方的地面上的脚踏控制器,所述脚踏控制器分别与所述送料机构和冲压气缸控制连接;当所述脚踏控制器被触发时,所述送料机构将所述端子带条送出并使得端子带条上的端子覆于放置在所述下压模的弧形凹槽内的电源线的端部上,与此同时,所述冲压气缸驱动所述端子压接冲压头向下运动,使得所述端子压接冲压头的压接凹槽将所述端子压接在所述下压模的弧形凹槽内的电源线的端部上。
2.如权利要求1所述的汽车遮阳板用端子压接装置,其特征在于,还包括一冲压力监控器以及一设置在所述下压模的弧形凹槽内且与所述冲压力监控器连接的压力传感器,所述压力传感器收集所述端子压接冲压头在压接过程中的压力变化,并将该压力变化转换成输出信号传送至所述冲压力监控器内,所述冲压力监控器接收到所述压力传感器传来的输出信号并对该输出信号进行计算分析,用于判断端子压接质量是否符合标准,若判断为不符合标准,所述冲压力监控器则发出端子压接质量不符合标准的警报。
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