CN105403399A - 一种基于多路检测的离合器故障检测系统 - Google Patents

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刘志海
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    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
    • G01M13/022—Power-transmitting couplings or clutches

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Abstract

本发明涉及机械检测技术领域，尤其是一种基于多路检测的离合器故障检测系统。它包括多路数据采集模块、故障指示灯、A/D转换电路、控制器、存储器、键盘、显示器和若干个检测模块；每个检测模块分别检测离合器的转矩信号并将信号输入至多路数据采集模块，多路数据采集模块将信号进行采集并将信号反馈给故障指示灯和A/D转换电路，A/D转换电路将信号进行A/D转换并将转换后的信号输入至控制器，控制器将信号进行整理并将信号反馈给显示器和存储器。本发明通过若干个加速度传感器实现离合器工作的检测；同时，利用故障指示灯实现故障指示，方便人员及时得知信息；并且，利用显示器和存储器实现信息显示和存储。

Description

一种基于多路检测的离合器故障检测系统
技术领域
本发明涉及机械检测技术领域，尤其是一种基于多路检测的离合器故障检测系统。
背景技术
众所周知，减速离合器是各类旋转机械中的重要部件之一，也是旋转机械易损件之一，离合器工作状况的好坏直接影响到旋转机械的整体性能。所以对减速离合器性能的检测就极为重要。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种基于多路检测的离合器故障检测系统。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种基于多路检测的离合器故障检测系统，它包括多路数据采集模块、故障指示灯、A/D转换电路、控制器、存储器、键盘、显示器和若干个检测模块；
每个所述检测模块分别检测离合器的转矩信号并将信号输入至多路数据采集模块，所述多路数据采集模块将信号进行采集并将信号反馈给故障指示灯和A/D转换电路，所述A/D转换电路将信号进行A/D转换并将转换后的信号输入至控制器，所述控制器将信号进行整理并将信号反馈给显示器和存储器。
优选地，所述检测模块包括加速度传感器和信号调理电路，所述加速度传感器检测离合器的转矩信号并将信号输入至信号调理电路，所述信号调理电路将信号进行调理并将信号输入至多路数据采集模块。
优选地，所述信号调理电路包括第一运放和第二运放，所述第一运放的同相端通过依次串联的第二电阻和第一电阻与加速度传感器并通过第一电容接地，所述第一电阻和第二电阻之间通过第二电容与第一运放的反相端连接，所述第一运放的输出端通过依次串联的第三电阻和第四电阻与第二运放的同相端连接，所述第二运放的同相端通过第四电容接地，所述第三电阻和第四电阻之间通过第三电容与第二运放的反相端连接，所述第二运放的输出端与多路数据采集模块连接。
优选地，所述控制器还电性连接有键盘。
由于采用了上述方案，本发明通过若干个加速度传感器实现离合器工作的检测；同时，利用故障指示灯实现故障指示，方便人员及时得知信息；并且，利用显示器和存储器实现信息显示和存储，其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。
附图说明
图1是本发明实施例的结构原理示意图；
图2是本发明实施例的信号调理电路的电路结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1所示，本实施例提供的一种基于多路检测的离合器故障检测系统，它包括多路数据采集模块2、故障指示灯3、A/D转换电路4、控制器6、存储器7、显示器8和若干个检测模块1；
每个检测模块1分别检测离合器的转矩信号并将信号输入至多路数据采集模块2，多路数据采集模块2将信号进行采集并将信号反馈给故障指示灯3和A/D转换电路4，A/D转换电路4将信号进行A/D转换并将转换后的信号输入至控制器6，控制器6将信号进行整理并将信号反馈给显示器8和存储器7。
进一步，检测模块1包括加速度传感器9和信号调理电路10，加速度传感器9检测离合器的转矩信号并将信号输入至信号调理电路10，信号调理电路10将信号进行调理并将信号输入至多路数据采集模块2。
进一步，控制器6还电性连接有键盘5。
本实施例通过若干个加速度传感器9实现离合器工作的检测；同时，利用故障指示灯3实现故障指示，方便人员及时得知信息；并且，利用显示器8和存储器7实现信息显示和存储，此外，当操作人员需对系统进行调控时，则利用键盘5进行工作调整。
本实施例的信号调理电路10可采用如图2所示的电路结构，即包括第一运放A1和第二运放A2，第一运放A1的同相端通过依次串联的第二电阻R2和第一电阻R1与加速度传感器9并通过第一电容C1接地，第一电阻R1和第二电阻R2之间通过第二电容C2与第一运放A1的反相端连接，第一运放A1的输出端通过依次串联的第三电阻R3和第四电阻R4与第二运放A2的同相端连接，第二运放A2的同相端通过第四电容C4接地，第三电阻R3和第四电阻R4之间通过第三电容C3与第二运放A2的反相端连接，第二运放A2的输出端与多路数据采集模块2连接。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种基于多路检测的离合器故障检测系统，其特征在于：它包括多路数据采集模块、故障指示灯、A/D转换电路、控制器、存储器、键盘、显示器和若干个检测模块；
每个所述检测模块分别检测离合器的转矩信号并将信号输入至多路数据采集模块，所述多路数据采集模块将信号进行采集并将信号反馈给故障指示灯和A/D转换电路，所述A/D转换电路将信号进行A/D转换并将转换后的信号输入至控制器，所述控制器将信号进行整理并将信号反馈给显示器和存储器。
2.如权利要求1所述的一种基于多路检测的离合器故障检测系统，其特征在于：所述检测模块包括加速度传感器和信号调理电路，所述加速度传感器检测离合器的转矩信号并将信号输入至信号调理电路，所述信号调理电路将信号进行调理并将信号输入至多路数据采集模块。
3.如权利要求2所述的一种基于多路检测的离合器故障检测系统，其特征在于：所述信号调理电路包括第一运放和第二运放，所述第一运放的同相端通过依次串联的第二电阻和第一电阻与加速度传感器并通过第一电容接地，所述第一电阻和第二电阻之间通过第二电容与第一运放的反相端连接，所述第一运放的输出端通过依次串联的第三电阻和第四电阻与第二运放的同相端连接，所述第二运放的同相端通过第四电容接地，所述第三电阻和第四电阻之间通过第三电容与第二运放的反相端连接，所述第二运放的输出端与多路数据采集模块连接。
4.如权利要求2所述的一种基于多路检测的离合器故障检测系统，其特征在于：所述控制器还电性连接有键盘。
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陈孟元等: ""减速离合器噪音在线检测系统设计"", 《计算机工程与应用》 *

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