CN105401803A - 一种汽车门的传动结构 - Google Patents
一种汽车门的传动结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105401803A CN105401803A CN201510965941.3A CN201510965941A CN105401803A CN 105401803 A CN105401803 A CN 105401803A CN 201510965941 A CN201510965941 A CN 201510965941A CN 105401803 A CN105401803 A CN 105401803A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- external
- fastener
- arm
- pull bar
- snap seats
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/12—Connections between movable lock parts using connecting rods
- E05B79/16—Connections between movable lock parts using connecting rods characterised by the means for linking the rods to other lock parts, e.g. to levers
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
一种汽车门的传动结构，包括外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂，外开拉杆一端呈L形，通过开口卡扣与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于：还包括螺纹卡扣，螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座和卡扣壳组成，卡扣座和卡扣壳的内端面开设有半圆形螺纹孔，当卡扣座和卡扣壳相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆的另一端开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动；卡扣座与卡扣壳通过连接带铰接。
Description
技术领域
本发明属于轿车车门附件，具体涉及一种汽车门的传动结构。
背景技术
轿车门锁外开拉杆机构是安装在车门内，实现轿车车门开启的机构，由外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂组成。外开拉杆两端折弯呈L型，通过开口卡扣分别安装在外开手柄支架转换臂和门锁外开启臂上。当拉动车门的外开拉手时，外开拉手带动外开手柄支架转换臂转动，继而推动外开拉杆，外开拉杆再带动门锁外开启臂转动，从而将车门打开。
该种结构的轿车门锁外开拉杆机构，若外开拉杆过长，则将使门锁外开启臂受到预压力，当轿车在颠簸路面上行驶时，容易导致车门自动打开。若外开拉杆过短，则将使门锁外开启臂受到预拉力，当拉动车门外开拉手时，会导致车门无法正常开启，从而影响轿车的质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车门的传动结构，以保证车门能够正常开启和防止车门的自动开启。
本发明通过以下技术方案实现。
一种汽车门的传动结构，包括外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂，外开拉杆一端呈L形，通过开口卡扣与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于：还包括螺纹卡扣，螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座和卡扣壳组成，卡扣座和卡扣壳的内端面开设有半圆形螺纹孔，当卡扣座和卡扣壳相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆的另一端开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动；卡扣座与卡扣壳通过连接带铰接；所述外开拉杆为中空的管状结构，其中空部分的直径为外开拉杆外径的1/4，能显著提高拉杆的强度和韧性。
作为优选，在卡扣座内端面设置有两只带倒钩的卡头，在卡扣壳上开设有两只能够与卡头卡接的卡孔，卡扣座与卡扣壳通过卡头和卡孔相互卡接扣合。
作为优选，所述卡扣座外端面一体设置有圆柱体，所述门锁外开启臂一端套装在该圆柱体上与圆柱体间隙配合。
本发明所述的一种汽车门的传动结构，由于具有螺纹卡扣，且外开拉杆螺纹端与螺纹卡扣进行螺纹连接，这样既可保证外开拉杆螺纹端与螺纹卡扣的可靠连接，又可在装配时方便地调节外开拉杆装配所需的长度，从而保证装配后门锁外开启臂不会因外开拉杆过长而受到预压力，也不会因外开拉杆过短而受到预拉力，故能够保证轿车车门的正常开启，同时能够防止当轿车在颠簸路面上行驶时车门的自动开启。
附图说明
图1为本发明的轴测示意图。
图2为外开拉杆的轴测示意图。
图3为螺纹卡扣的轴测示意图一。
图4为螺纹卡扣的轴测示意图二。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式，对本发明作进一步描述。
如图1、图2和图3所示，本发明的一种汽车门的传动结构，由外开手柄支架转换臂1、开口卡扣2、外开拉杆3、螺纹卡扣4和门锁外开启臂5组成，所述外开拉杆3为中空的管状结构，其中空部分的直径为外开拉杆3外径的1/4，能显著提高拉杆的强度，外开拉杆3一端31呈L形，通过开口卡扣2与外开手柄支架转换臂1连接。螺纹卡扣4为塑料件，由卡扣座41和卡扣壳42组成，卡扣座41与卡扣壳42之间设置有与其联为一体的连接带6，使卡扣座41与卡扣壳42通过该连接带6铰接。卡扣座41的内端面开设有半圆形螺纹孔411，并设置有两只带倒钩的卡头412，两只卡头412分别位于半圆形螺纹孔411的两侧；卡扣壳42的内端面也开设有半圆形螺纹孔421，卡扣壳42上还开设有两只能够与所述卡头412卡接的卡孔422，两只卡孔422分别位于半圆形螺纹孔421的两侧，卡扣座41与卡扣壳42通过卡头412和卡孔422相互卡接扣合，并且卡接扣合后，卡扣座41上的半圆形螺纹孔411与卡扣壳42上的半圆形螺纹孔421组成一个圆形螺纹孔。外开拉杆3的另一端32开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣4螺纹连接。在卡扣座41外端面一体设置有圆柱体413，所述门锁外开启臂5一端套装在该圆柱体413上与圆柱体413间隙配合，使门锁外开启臂5在螺纹卡扣4上可相对于螺纹卡扣4转动。
本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车门的传动结构，包括外开手柄支架转换臂（1）、开口卡扣（2）、外开拉杆（3）和门锁外开启臂（5），外开拉杆一端（31）呈L形，通过开口卡扣（2）与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于：还包括螺纹卡扣（4），螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座（41）和卡扣壳（42）组成，卡扣座（41）和卡扣壳（42）的内端面开设有半圆形螺纹孔（411、421），当卡扣座（41）和卡扣壳（42）相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆（3）的另一端（32）开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动；所述卡扣座（41）与卡扣壳（42）通过连接带（6）铰接，所述外开拉杆（3）为中空的管状结构，其中空部分的直径为外开拉杆（3）外径的1/4。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门的传动结构，其特征在于：在卡扣座（41）内端面设置有两只带倒钩的卡头（412），在卡扣壳（42）上开设有两只能够与卡头卡接的卡孔（422），卡扣座与卡扣壳通过卡头和卡孔相互卡接扣合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门的传动结构，其特征在于：所述卡扣座（41）外端面一体设置有圆柱体（413），所述门锁外开启臂（5）一端套装在该圆柱体上与圆柱体间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510965941.3A CN105401803A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车门的传动结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510965941.3A CN105401803A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车门的传动结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105401803A true CN105401803A (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55467522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510965941.3A Pending CN105401803A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车门的传动结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105401803A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109203935A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用门 |
-
2015
- 2015-12-22 CN CN201510965941.3A patent/CN105401803A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109203935A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用门 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203883392U (zh) | 一种组合卡扣 | |
| US20150197199A1 (en) | Collapsible step bar | |
| CN105401803A (zh) | 一种汽车门的传动结构 | |
| CN102913055B (zh) | 一种汽车滑门直连式外开传动机构 | |
| CN107792199B (zh) | 一种车辆尾门的电动撑杆及车辆尾门 | |
| CN202249397U (zh) | 汽车车锁及其开启拉线装置 | |
| CN105604412A (zh) | 汽车门的拉开结构 | |
| CN204937378U (zh) | 一种折叠把手 | |
| CN102425345A (zh) | 轿车门锁外开拉杆机构 | |
| CN201863695U (zh) | 卷帘式车罩 | |
| CN202131838U (zh) | 一种汽车拉索接头 | |
| CN106144202A (zh) | 一种半轴的齿条卡紧结构 | |
| CN202755761U (zh) | 一种客车舱门解锁传动装置 | |
| CN201955523U (zh) | 带有自动开启光缆接头盒的抱箍 | |
| CN204309987U (zh) | 一种折叠机构及安装有该折叠机构的滑板车 | |
| CN203822016U (zh) | 合页 | |
| CN203939900U (zh) | 一种制动器手动解除机构 | |
| CN203650340U (zh) | 一种用于led箱体的快速夹钳 | |
| CN204920743U (zh) | 汽车防蚊虫纱窗 | |
| CN207711968U (zh) | 一种新型轮速传感器线束结构 | |
| CN207160758U (zh) | 一种机械锁头 | |
| CN205637961U (zh) | 一种汽车尾门拉锁系统 | |
| CN207089141U (zh) | 一种车尾门踏板结构 | |
| CN205069717U (zh) | 一种动车用蓄电池箱 | |
| CN204688692U (zh) | 一种半轴的齿条卡紧结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160316 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |