CN105371277A - 燃烧器罩盖组件 - Google Patents

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Abstract

燃烧器罩盖组件包括联接到环形护罩的冲击板和联接到冲击板上并在其间形成冲击空气仓室的盖板。罩盖组件还包括联接到护罩的前端部分的流动调节板。流动调节板包括内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分。环形部分包括上游侧、下游侧和提供穿过上游侧和下游侧的流体连通的多个流动调节通路。流动调节板的内带部分至少部分地限定排气通道。排气通道与冲击空气仓室和排气出口流体连通。排气出口定位成将冷却空气从冲击空气仓室输送至限定在燃烧器内的环形流动通路中。

Description

燃烧器罩盖组件
技术领域
本发明大体上涉及一种燃烧器罩盖组件。更具体地，该本发明涉及构造成将用于冷却罩盖组件的盖板的冷却空气循环回限定在燃烧器内的环形流动通路中的燃烧器。
背景技术
在摄取空气的涡轮机(例如，燃气轮机)中，空气进入压缩机并且在其朝燃烧器输送时逐渐地加压。压缩空气与燃料预混合并且在限定于燃烧器内的燃烧室内点燃，因此产生高温燃烧气体。燃烧气体然后从燃烧室经由衬套和/或过渡件输送到涡轮机的涡轮区段中，在该处，燃烧气体流动越过交错成排的静止导叶和固定到转子轴上的转子叶片。当燃烧气体流动越过转子叶片时，动能和/或热能传递至转子叶片，因此引起转子轴旋转。
为了提高涡轮效率，现代的燃烧器在高温下操作，高温对设置于燃烧器内的各种机械构件生成高热应力。结果，供应至燃烧器的压缩空气的至少一部分用于冷却这些构件。例如，特定燃烧器包括大体上环形的罩盖组件，其至少部分地包围燃烧器内的一个或更多个燃料喷嘴。某些罩盖组件设计包括设置在罩盖组件的下游端处的盖板。燃料喷嘴至少部分地延伸穿过盖板，其通常设置成邻近燃烧室。结果，盖板大体上暴露于极高温度。
冷却盖板的一种方式是将压缩空气的一部分输送至罩盖组件内和盖板的上游侧上。压缩空气然后输送穿过延伸穿过盖板的多个冷却孔。该方法在本行业中称为泻流冷却。然而，流动穿过多个冷却孔的压缩空气大体上未与燃料混合而进入燃烧室中。结果，诸如氮氧化物(NOx)的排气可加重，且涡轮效率可降低。因此，使用于冷却盖板的压缩空气再循环使得可在燃烧之前与燃料预混合的冷却盖板的改进系统将是有用的。
发明内容
本发明的各方面和优点将在以下描述中阐明，或可从描述中变得明显，或可通过实践本发明来认识到。
本发明的一个实施例为一种燃烧器罩盖组件。燃烧器罩盖组件包括联接到环形护罩的后端部分上的冲击板。盖板联接到冲击板上，并且冲击空气仓室限定在其间。流动调节板联接到护罩的前端部分上。流动调节板包括内带部分、外带部分，以及在内带部分与外带部分之间沿径向延伸的环形部分。环形部分包括上游侧和下游侧，并且限定多个流动调节通路，其提供了穿过上游侧和下游侧的流体连通。流动调节板的内带部分至少部分地限定排气通道，其与冲击空气仓室以及与排气出口流体连通。
本发明的另一个实施例为一种燃烧器。燃烧器包括在外壳内沿轴向延伸的至少一个燃料喷嘴。外壳至少部分地限定燃烧器内的高压仓室。燃烧器还包括燃烧器罩盖组件，其包围外壳内的燃烧喷嘴的至少一部分。燃烧器罩盖组件包括联接到环形护罩的后端部分上的冲击板，以及联接到冲击板的相对端上的盖板。冲击板和护罩至少部分地限定在其间的冷却空气仓室。盖板和冲击板限定冲击空气仓室，其与冷却空气仓室流体连通。燃烧器还包括联接到护罩的前端部分上的流动调节板。流动调节板包括内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分。环形部分设置在限定于外壳内的环形流动通路内。环形流动通路提供了燃烧器的高压仓室与头端部分之间的流体连通。环形部分包括上游侧、下游侧和多个流动调节通路，其提供了从高压仓室穿过环形部分且进入头端部分的流体连通。内带部分至少部分地限定与冲击空气仓室流体连通的排气通道。排气通道与排气出口流体连通，在该处，排气出口与环形流动通路流体连通。
本发明的另一个实施例为一种燃气轮机。燃气轮机包括压缩机区段、压缩机区段下游的燃烧区段，以及设置在燃烧区段下游的涡轮区段。燃烧区段包括至少一个燃烧器，其由外壳至少部分地包围。外壳至少部分地限定高压仓室，其与压缩机区段流体连通。燃烧器包括在外壳内沿轴向延伸的至少一个燃料喷嘴，以及沿周向包围燃料喷嘴的至少一部分的燃烧器罩盖组件。燃烧器罩盖组件包括联接到环形护罩的后端部分上的冲击板，以及联接到冲击板的相对端上的盖板。冲击板和护罩至少部分地限定冷却空气仓室。盖板和冲击板至少部分地限定与冷却空气仓室流体连通的冲击空气仓室。流动调节板联接到护罩的前端部分上。流动调节板包括内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分。环形部分设置在环形流动通路内，其提供了燃烧器的高压仓室与头端部分之间的流体连通。环形部分包括上游侧、下游侧和多个流动调节通路，其提供了从高压仓室穿过环形部分且进入头端部分的流体连通。内带部分至少部分地限定与冲击空气仓室流体连通的排气通道。排气通道与排气出口流体连通，在该处，排气出口与环形流动通路流体连通。
本发明的第一技术方案提供了一种燃烧器罩盖组件，包括：冲击板，其联接到环形护罩的后端部分；盖板，其联接到冲击板，盖板和冲击板限定其间的冲击空气仓室；以及流动调节板，其联接到护罩的前端部分，流动调节板具有内带部分、外带部分和在内带部分与外带部分之间沿径向延伸的环形部分，环形部分具有上游侧和下游侧，环形部分限定提供穿过上游侧和下游侧的流体连通的多个流动调节通路；其中流动调节板的内带部分至少部分地限定排气通道，排气通道与冲击空气仓室和排气出口流体连通。
本发明的第二技术方案是在第一技术方案中，还包括流体导管，其在护罩内在冲击板与流动调节板的内带部分之间延伸，其中流体导管提供冲击空气仓室与排气通道之间的流体连通。
本发明的第三技术方案是在第一技术方案中，排气出口延伸穿过多个流动调节通路上游的内带部分的径向外表面。
本发明的第四技术方案是在第一技术方案中，排气出口延伸穿过多个流动调节通路下游的内带部分的径向外表面。
本发明的第五技术方案是在第一技术方案中，内带部分至少部分地限定内带部分内的冷却空气排气仓室，冷却空气排气仓室与排气通道和排气出口流体连通。
本发明的第六技术方案是在第一技术方案中，排气通道进一步限定在流动调节板的环形部分内。
本发明的第七技术方案是在第六技术方案中，排气出口设置在多个流动调节通路的一个或更多个流动调节通路内。
本发明的第八技术方案是在第六技术方案中，排气出口沿流动调节板的环形部分的下游侧设置。
本发明的第九技术方案提供了一种燃烧器，包括：燃料喷嘴，其在外壳内沿轴向延伸，其中外壳限定燃烧器内的高压仓室；以及燃烧器罩盖组件，其包围外壳内的燃料喷嘴的至少一部分，燃烧器罩盖组件包括：联接到环形护罩的后端部分的冲击板和联接到冲击板的相对端的盖板，冲击板和护罩至少部分地限定冷却空气仓室，盖板和冲击板限定与冷却空气仓室流体连通的冲击空气仓室；以及联接到护罩的前端部分的流动调节板，流动调节板具有内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分，环形部分设置在环形流动通路内，环形流动通路提供燃烧器的高压仓室与头端部分之间的流体连通；其中环形部分包括上游侧、下游侧和提供从高压仓室穿过环形部分并进入头端部分的流体连通的多个流动调节通路；其中内带部分至少部分地限定排气通道，排气通道与冲击空气仓室流体连通；其中排气通道与排气出口流体连通，排气出口与环形流动通路流体连通。
本发明的第十技术方案是在第九技术方案中，还包括流体导管，其在护罩内在冲击板与流动调节板的内带部分之间延伸，其中流体导管提供冲击空气仓室与排气通道之间的流体连通。
本发明的第十一技术方案是在第九技术方案中，排气出口延伸穿过多个流动调节通路上游的内带部分的径向外表面。
本发明的第十二技术方案是在第九技术方案中，排气出口延伸穿过多个流动调节通路下游的内带部分的径向外表面。
本发明的第十三技术方案是在第九技术方案中，内带部分至少部分地限定内带部分内的冷却空气排气仓室，冷却空气排气仓室与排气通道和排气出口流体连通。
本发明的第十四技术方案是在第九技术方案中，排气通道进一步限定在流动调节板的环形部分内。
本发明的第十五技术方案是在第十四技术方案中，排气出口设置在多个流动调节通路的一个流动调节通路内。
本发明的第十六技术方案是在第十四技术方案中，排气出口沿流动调节板的环形部分的下游侧设置。
本发明的第十七技术方案提供了一种燃气轮机，包括：压缩机区段、压缩机区段下游的燃烧区段，以及设置在燃烧区段下游的涡轮区段，燃烧区段包括由外壳至少部分地包围的燃烧器，外壳限定与压缩机区段流体连通的高压仓室，燃烧器包括在外壳内沿轴向延伸的燃料喷嘴和沿周向包围燃料喷嘴的至少一部分的燃烧器罩盖组件，燃烧器罩盖组件包括：联接到环形护罩的后端部分的冲击板和联接到冲击板的相对端的盖板，冲击板和护罩至少部分地限定冷却空气仓室，盖板和冲击板限定与冷却空气仓室流体连通的冲击空气仓室；以及联接到护罩的前端部分的流动调节板，流动调节板具有内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分，环形部分设置在环形流动通路内，环形流动通路提供燃烧器的高压仓室与头端部分之间的流体连通；其中环形部分包括上游侧、下游侧和提供从高压仓室穿过环形部分并进入头端部分的流体通路的多个流动调节通路；其中内带部分至少部分地限定排气通道，排气通道与冲击空气仓室流体连通；其中排气通道与排气出口流体连通，排气出口与环形流动通路流体连通。
本发明的第十八技术方案是在第十七技术方案中，排气出口沿多个流动调节通路上游的内带部分的径向外表面设置。
本发明的第十九技术方案是在第十七技术方案中，排气出口沿多个流动调节通路下游的内带部分的径向外表面设置。
本发明的第二十技术方案是在第十七技术方案中，排气通道进一步限定在流动调节板的环形部分内，其中排气出口沿流动调节板的环形部分的下游侧设置，或设置在多个流动调节通路中的至少一个流动调节通路内。
本领域的普通技术人员将在查阅说明书后更好地理解这些实施例及其它实施例的特征和各方面。
附图说明
包括对于本领域的技术人员为最佳模式的本发明的完整和能够实现的公开内容在包括参照附图的说明书的其余部分中更具体地阐明，在附图中：
图1示出了可结合本发明的至少一个实施例的示例性燃气轮机的功能图；
图2为可结合本发明的各种实施例的包括示例性燃烧器的示例性燃烧区段的一部分的截面侧视图；
图3为根据本发明的一个或更多个实施例的示例性燃烧器罩盖组件的一部分的截面透视图；
图4为根据本发明的一个或更多个实施例的如图3中所示的燃烧器罩盖组件的一部分的后部或后侧透视图；
图5为根据本发明的一个或更多个实施例的如图3中所示的燃烧器罩盖组件的一部分的正视图；
图6为根据一个或更多个实施例的燃烧器罩盖组件的正视图；
图7为根据本发明的至少一个实施例的示例性燃烧器罩盖组件的一部分的截面侧视图；
图8为根据本发明的至少一个实施例的示例性燃烧器罩盖组件的一部分的截面侧视图；以及
图9为根据本发明的至少一个实施例的示例性燃烧器罩盖组件的一部分的截面侧视图。
零件清单
10燃气轮机
12入口区段
14工作流体
16压缩机
18压缩空气
20燃料
22燃料源
24燃烧器
26燃烧气体
28涡轮
30轴
32发电机/电机
34排出气体
36排气区段
38排气管
40外壳
42端盖
44高压仓室
46头端部分
48燃料喷嘴
50燃烧室
52燃烧衬套
54环形流动通路
56冲击套筒/衬套
57-99未使用
100燃烧器罩盖组件
102流动调节板
104护罩
106后端部分
108副护罩
110前端部分
112冷却空气仓室
114第一/前端部分
116第二/后端部分
118凸缘
120冲击板
122燃料喷嘴通路
124第一/上游侧部分
126第二/下游侧部分
128外带部分
130冲击冷却孔
132冷却流动回流通路
134入口
136升高区域
138冷却通路
140盖板
142冲击侧
144相对/热侧
146冲击空气仓室
148流体导管
150出口端
152内带部分
154外带部分
156环形部分
158上游侧
160下游侧
162流动通路
164入口
165出口
166排气通道
168排气出口
170径向外表面
172径向外表面
174冷却空气排气仓室
176冷却排出空气。
具体实施方式
现在将详细参照本发明的本实施例，它的一个或更多个示例在附图中示出。详细描述使用数字和字母标记来表示附图中的特征。附图和描述中的相同或相似的标记已被用于表示本发明的相同或相似的零件。如在本文使用的，用语"第一"、"第二"和"第三"可互换地使用来将一个构件与另一个区分开，并且不旨在表示单独构件的位置或重要性。用语"上游"和"下游"是指相对于流体通路中的流体流的相对方向。例如，"上游"是指流体流自的方向，而"下游"是指流体流向的方向。用语"径向地"是指基本垂直于特定构件的轴向中心线的相对方向，而用语"轴向地"是指基本平行于和/或同轴地对准至特定构件的轴向中心线的相对方向。
各个示例通过本发明的阐释来提供，而且不是本发明的限制。实际上，对于本领域的技术人员将显而易见的是，可在本发明中作出修改和变型而不脱离本发明的范围或精神。例如，作为一个实施例的一部分示出的或描述的特征可用于另一个实施例上来产生再一个实施例。因此，旨在本发明覆盖归入所附权利要求及其等同物的范围内的这些修改和变型。尽管本文中显示和描述了工业或基于陆地的燃气轮机，但本文显示和描述的本发明不限于基于陆地和/或工业燃气轮机，除非在权利要求中另外指出。例如，如本文描述的本发明可用于飞行器燃气轮机或船用燃气轮机。
现在参考附图，其中相同的数字贯穿附图指示相同的元件，图1提供了可结合本发明的各种实施例的示例性燃气轮机10的功能框图。如图所示，燃气轮机10大体上包括入口区段12，入口区段12可包括一系列过滤器、冷却盘管、去湿器和/或其它装置以净化以及以其它方式调节诸进入燃气轮机10的诸如空气14的工作流体。空气14流至压缩机区段，在该处，压缩机16逐渐地将动能给予空气14来产生压缩或加压的空气18。
压缩空气18与来自例如为燃料撬的燃料源22的燃料20混合，以在一个或更多个燃烧器24内形成可燃混合物。可燃混合物焚烧来产生具有高温、高压和高速的燃烧气体26。燃烧气体26流动穿过涡轮区段的涡轮28来产生功。例如，涡轮28可连接到轴30使得涡轮28的旋转驱动压缩机16来产生压缩空气18。备选地或另外地，轴30可将涡轮28连接到发电机32上以用于产生电力。来自涡轮28的排出气体34流动穿过排气区段36，排气区段36将涡轮28连接到涡轮28下游的排气管38。排气区段36可包括例如余热回收蒸汽发生器(未示出)以用于在释放至环境之前清洁和提取来自排出气体34的附加热。
图2为根据本发明的一个或更多个实施例的包括示例性燃烧器24的示例性燃烧区段16的一部分的截面侧视图。如图2中所示，燃烧器24至少部分地由至少一个例如压缩机排气壳体的外壳40包围。外壳40与压缩机16(图1)流体连通以便从其接收至少一部分压缩空气18。
在如图2中所示的一个构造中，端盖42联接到外壳40以提供围绕限定在外壳40内的开口的密封件。开口大体上确定大小以用于接收燃烧器24。外壳40和/或端盖42至少部分地限定至少部分地包围燃烧器24的高压仓室44。燃烧器24的头端部分46至少部分地由外壳40内的端盖42限定。头端部分46限定燃烧器24内的区域，在该处，来自高压仓室44的压缩空气18的一部分反转流动方向。
至少一个燃料喷嘴48在外壳40内相对于燃烧器24的轴向中心线和/或端盖42的轴向中心线基本沿轴向延伸。如图2中所示，燃烧器24可包括在外壳40内沿轴向延伸的多个燃料喷嘴48。燃料喷嘴48可在第一端处联接到端盖42上。燃料喷嘴48的第二端或下游端终止邻近于限定在燃烧衬套52内的燃烧室或区50，燃烧衬套52从燃料喷嘴48向下游延伸。
在特定实施例中，燃烧衬套52可至少部分地限定外壳40内的环形流动通路54。在特定实施例中，环形流动通路54可由包围燃烧衬套52的一个或多个冲击套筒或衬套56限定或进一步限定。在特定实施例中，环形流动通路54可由外壳40、端盖42和/或诸如设在外壳40内的内壁中的其它衬套或特征中的任一个或更多个限定或进一步限定。环形通路54提供了燃烧器24的高压仓室44与头端部分46之间的流体连通。
在各种实施例中，燃料喷嘴48或多个喷嘴的至少一部分在燃烧器罩盖组件100内沿轴向延伸。燃烧器罩盖组件100在外壳40内沿径向、沿周向和沿轴向延伸。在一个实施例中，燃烧器罩盖组件100包括环状地成形的流动调节板102和环状地成形的护罩104。
护罩104远离流动调节板102的后端部分106沿轴向延伸。在特定实施例中，燃烧器罩盖组件100可包括环状地成形的副护罩108，其从流动调节板102的前端部分110朝端盖42轴向地延伸。护罩104和/或副护罩108可与流动调节板102同轴地对准。流动调节板102、护罩104和/或副护罩108沿周向包围燃料喷嘴48或多个喷嘴的至少一部分。在一个实施例中，流动调节板102和护罩104至少部分地限定围绕燃烧器罩盖组件100内的燃料喷嘴48的冷却空气仓室112。在其它实施例中，冷却空气仓室112可由副护罩108进一步限定。冷却空气仓室112与燃烧器24的头端部分46流体连通。
图3提供了根据本发明的一个或更多个实施例的如图2中所示的燃烧器罩盖组件100的一部分的截面透视图。图4为根据一个或更多个实施例的燃烧器罩盖组件100的一部分的后部或后侧透视图。图5提供了根据一个或更多个实施例的燃烧器罩盖组件100的一部分的前部或前侧透视图。图6提供了根据一个或更多个实施例的燃烧器罩盖组件100的正视图。
如图3中所示，护罩104包括与第二端或后端部分116沿轴向分开的第一端或前端部分114。在一个实施例中，如在图3和4中所示，凸缘118从护罩104朝护罩104的轴向中心线沿径向向内延伸。凸缘118可设置成邻近于第一端部分114。凸缘118可用于将护罩104联接或连接到流动调节板102的安装特征(未示出)。例如，一个或更多个螺栓或其它适合的紧固件(未示出)可延伸穿过凸缘118以便将两个构件固定或联接在一起。
如在图2和3中所示，燃烧器罩盖组件100还包括冲击板120。在一个实施例中，如图3中所示，冲击板120联接到邻近第二端部分116的护罩104。冲击板120沿径向且沿周向至少部分地延伸越过护罩104的第二端部分116。冲击板120可至少部分地限定至少一个燃料喷嘴通路122，至少一个燃料喷嘴通路122大体上沿轴向穿过冲击板120以用于接收燃料喷嘴46(图2)。
如在图3和4中所示，冲击板120包括第一侧部分或上游侧部分124。如图3和5中所示，冲击板120还包括第二侧或下游侧部分126。如图3中所示，冲击板120还包括外带部分128。外带部分128至少部分地限定冲击板120的径向外周缘。在各种实施例中，如图3和4中所示，冲击板120至少部分地限定多个冲击冷却孔130。冲击冷却孔130延伸穿过第一侧部分124和第二侧部分126，以便提供从冷却空气仓室112穿过冲击板120的流体连通。
在一个实施例中，如图3中所示，冲击板120还限定至少一个冷却流动回流通路132。如图所示，冷却流动回流通路132延伸穿过第一侧部分124和第二侧部分126，以便提供穿过冲击板120的流体连通。在一个实施例中，冷却流动回流通路132基本沿轴向延伸穿过冲击板120。如图5中所示，至冷却流动回流通路132的入口134沿冲击板120的第二侧部分126限定。在一个实施例中，第二侧部分126的升高部分136包围入口134。升高部分136相对于包围第二侧部分126沿轴向向外升高。
在特定实施例中，如图3和5中所示，外带部分128至少部分地限定多个冷却通路138，其基本沿径向延伸穿过冲击板120的外带部分128。在一个实施例中，如图5中所示，较多数目的冷却通路138可形成或集中邻近于冷却流动回流通路132的入口134，而非沿并未接近冷却流动回流通路132的外带部分128的区域。
如图2、3和6中所示，燃烧器罩盖组件100还包括联接到冲击板120的盖板140。在一个实施例中，如图3中所示，盖板140联接到冲击板120的外带部分128。如图6中所示，盖板140围绕冲击板120沿周向和沿径向延伸。如图3中所示，盖板140包括面对冲击板120的第二侧部分126的冲击侧142。当安装到燃烧器24中时，盖板140的相对侧或热侧144面朝燃烧区或室50(图1)。
冲击侧140与第二侧部分126沿轴向间隔开以在其间限定冲击空气仓室146。冲击冷却孔130提供了从冷却空气仓室112(图2和3)进入冲击空气仓室146的流体连通。在燃烧器24的操作期间，冲击冷却孔130可大体上对准来将压缩空气18的射流直接地集中在盖板140的冲击侧142上，因此提供了其喷射或冲击冷却。冷却流动回流通路132提供到冲击空气仓室146之外的流体连通。在一个实施例中，冷却通路138还提供了到冲击空气仓室146之外的流体连通。在一个实施例中，如图3中所示，盖板140进一步限定燃料喷嘴通路122。
在各种实施例中，如图3中所示，燃烧器罩盖组件100还包括至少一个流体导管148，其经由冷却流动回流通路132与冲击空气仓室146流体连通。在一个实施例中，流体导管148与冷却流动回流通路132同轴地对准。流体导管148从冲击板120的第一侧部分124基本沿轴向朝护罩104的第一端部分114延伸。尽管显示为大体上圆形的管，但流体导管148可具有任何截面形状。在一个实施例中，如图3中所示，流体导管148的出口端150至少部分地延伸穿过凸缘118。流体导管148限定排气通路，其从冲击仓室146和/或冷却流动回流通路132延伸，穿过冷却空气仓室112，且其与冷却空气仓室112流体地隔离。
在各种实施例中，如图3中所示，流动调节板102联接到护罩104的前端部分114。例如，在一个实施例中，流动调节板102的后端部分106联接到护罩104的前端部分114和/或凸缘118。流动调节板102可经由诸如螺栓等的机械紧固件(未示出)和/或通过焊接或其它适合的连接手段联接到护罩104的前端部分114和/或凸缘118。
在特定实施例中，如图3中所示，流动调节板102包括内带部分152、外带部分154和环形部分156。环形部分156沿轴向和沿径向在内带部分152与外带部分154之间延伸。如图2中所示，当安装到燃烧器24中时，环形部分156在环形流动通路54内沿径向和沿轴向延伸。在特定实施例中，环形部分156将高压仓室44与头端部分46流体地分离。如图3中所示，环形部分156包括上游侧158和下游侧160。多个流动调节通路162提供穿过环形部分156，特别是穿过上游侧158和下游侧160的流体连通。
如图3中所示，环形部分156具有相对较宽的轴向厚度，使得流体调节通路162变为细长管，其在形成在环形部分156的上游侧158上的入口164与形成在下游侧160上的出口165之间伸展。尽管其它形状也是可能的，但流动调节通路162可具有圆柱形。流动调节通路162可平行于彼此，并且平行于燃烧器24的中心轴线。如图所示，环形部分156的上游侧158可包括平坦的表面，其布置成大致垂直于穿过环形通路54的流动方向。流动调节通路162的入口164可穿过上游侧158形成。
环形部分156的下游端160还可包括大致垂直于穿过环形通路54的流动方向的平坦的表面。流动调节通路162的出口165可穿过该下游侧160形成。包括在流动调节板102的环形部分156内的流动调节通路162的数目可取决于应用而变化。在示例性实施例中，流动调节通路162的数目可在100到200之间。
如图6中所示，流动调节通路162可构造在环形部分156内，使得形成流动调节通路162的沿周向布置的排。如图所示，排可包括内径向排和外径向排，其中内径向排位于更接近内带部分152。还如图所示，内径向排和外径向排的流动调节通路162可成时钟状(clocked)或如此构造以便包括有角度的偏移。在流动调节通路162定位成以便在径向排中形成内径向排和外径向排的情况中，各个排可包括50到100个流动调节通路162，但其它构造也是可能的。
在如图3中所示的特定实施例中，流动调节通路162中的至少一些可具有在上游侧158与下游侧160之间变化的截面直径D。例如，在一个实施例中，流动调节通路162可具有邻近流动调节通路162的入口164的第一截面直径D1和在第一截面直径D1下游的第二截面直径D2。在一个实施例中，第一截面直径D1小于第二截面直径D2。可变的截面直径大体上允许在压缩空气18从高压仓室44流动穿过流动调节板102且朝向头端46时调节压缩空气18的流动。例如，流动调节通路162可减小湍流和/或减小高压仓室44与头端46之间的流动压力，因此在燃烧之前加强与燃料的混合。
在各种实施例中，如图3,7,8和9中所示，流动调节板102的内带部分152至少部分地限定排气通道166。排气通道166与冲击空气仓室146和排气出口168流体连通。在各种实施例中，流体导管148在护罩104和/或冷却空气仓室112内，在冲击板120与流动调节板102的内带部分152之间延伸。以此方式，流体导管148提供了冲击空气仓室146与排气通道166之间的流体连通。
在一个实施例中，如图3中所示，排气出口168沿流动调节通路162的入口164上游的内带部分152的径向外表面170设置和/或延伸穿过流动调节通路162的入口164上游的内带部分152的径向外表面170。在如图7中所示的一个实施例中，排气出口168沿流动调节通路162的出口165的下游的内带部分152的径向外表面172和/或环形部分156的下游侧160设置。在一个实施例中，如图7中所示，内带部分152至少部分地限定冷却空气排气仓室174，其在内带部分152内大体上沿周向延伸。冷却空气排气仓室174与排气通道166和排气出口168流体连通。冷却空气排气仓室174可与多个排气通道166和/或多个排气出口168流体连通。
在特定实施例中，如图8中所示，排气通道166至少部分地限定在流动调节板102的环形部分156内。在一个实施例中，如图8中所示，排气出口168设置在多个流动调节通路162的流动调节通路162内。在一个实施例中，排气出口168设置在具有可变的截面直径的流动调节通路162内。例如，第一截面直径D1少于或小于第二截面直径D2。
在如图9中所示的特定实施例中，排气通道166至少部分地限定在流动调节板102的环形部分156内，并且排气出口168沿环形部分156的下游侧160设置。以此方式，排气通道166延伸穿过环形部分156的一部分并与流动调节通路162(未示出)流体地隔离。在一个实施例中，如图9中所示，排气通道166和/或空气排气仓室174可与沿环形部分156的下游侧160设置的多个排气出口168流体连通。
在操作中，如图2中所示，压缩空气18从高压仓室44沿环形流动通路54流动，穿过流动调节板102的流动调节通路162并进入燃烧器24的头端部分46中。流动调节通路162可调节头端部分46上游的不均匀流动特征或分布，并且由此使压缩空气流在进入燃烧器罩盖组件100和/或燃料喷嘴48之前更均匀。压缩空气18的第一部分流动穿过燃料喷嘴48或多个喷嘴，在该处，压缩空气在点燃之前与燃烧室50上游的燃料预混合。压缩空气18的第二部分输送至冷却空气仓室112。
如图3,7,8和9中共同所示，根据各种实施例，压缩空气18的第二部分从冷却空气仓室112经由冲击冷却孔130流入冲击空气仓室146中。冲击冷却孔130将压缩空气18射流引导至盖板140的冲击侧142上。结果，来自盖板140的热能传递至压缩空气18，因此向盖板104提供了冲击或对流冷却，并在冲击空气仓室146内产生了冷却排出空气176。冷却排出空气176然后经由冷却流动回流通路132流出冲击空气仓室146，并经由流体导管148流动穿过冷却空气仓室112。流体导管148将冷却排出空气176与在冷却空气仓室112内流动的压缩空气18流体地隔离。冷却排出空气176然后退出流体导管148并进入排气通道166中。
在各种实施例中，冷却排出空气176从排气通道166流动穿过排气出口168，并进入环形流动通路54中，在该处，其与来自高压仓室44的压缩空气18混合来与燃料预混合。在一个实施例中，如图3中所示，冷却排出空气176穿过入口164上游的排气出口168输送至环形部分156的流动调节通路162。在如图7中所示的一个实施例中，冷却排出空气176输送穿过环形部分156的流动调节通路162下游的排气出口168。在另一个实施例中，如图8中所示，冷却排出空气176输送穿过设置在至少一个流动调节通路162内的排气出口168。在另一个实施例中，如图9中所示，冷却排出空气176输送穿过沿环形部分156的下游侧160设置的排气出口168。
本书面描述使用了示例来公开包括最佳模式的发明，并且使本领域的任何技术人员能够实践本发明，包括制作和使用任何装置或系统并执行任何结合的方法。本发明的专利范围由权利要求限定，并且可包括本领域的技术人员想到的其它示例。如果这些其它示例具有并非不同于权利要求的书面语言，或如果这些其它示例包括与权利要求的书面语言无实质差别的等同结构元件，则这些其它示例将在权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种燃烧器罩盖组件，包括：
冲击板，其联接到环形护罩的后端部分；
盖板，其联接到所述冲击板，所述盖板和所述冲击板限定其间的冲击空气仓室；以及
流动调节板，其联接到所述护罩的前端部分，所述流动调节板具有内带部分、外带部分和在所述内带部分与所述外带部分之间沿径向延伸的环形部分，所述环形部分具有上游侧和下游侧，所述环形部分限定提供穿过所述上游侧和所述下游侧的流体连通的多个流动调节通路；
其中所述流动调节板的所述内带部分至少部分地限定排气通道，所述排气通道与所述冲击空气仓室和排气出口流体连通。
2.根据权利要求1所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，还包括流体导管，其在所述护罩内在所述冲击板与所述流动调节板的所述内带部分之间延伸，其中所述流体导管提供所述冲击空气仓室与所述排气通道之间的流体连通。
3.根据权利要求1所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，所述排气出口延伸穿过所述多个流动调节通路上游的所述内带部分的径向外表面。
4.根据权利要求1所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，所述排气出口延伸穿过所述多个流动调节通路下游的所述内带部分的径向外表面。
5.根据权利要求1所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，所述内带部分至少部分地限定所述内带部分内的冷却空气排气仓室，所述冷却空气排气仓室与所述排气通道和所述排气出口流体连通。
6.根据权利要求1所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，所述排气通道进一步限定在所述流动调节板的所述环形部分内。
7.根据权利要求6所述的燃烧器罩盖组件，其特征在于，所述排气出口设置在所述多个流动调节通路的一个或更多个流动调节通路内。
8.根据权利要求6所述的燃烧器罩盖，其特征在于，所述排气出口沿所述流动调节板的所述环形部分的所述下游侧设置。
9.一种燃烧器，包括：
燃料喷嘴，其在外壳内沿轴向延伸，其中所述外壳限定所述燃烧器内的高压仓室；以及
燃烧器罩盖组件，其包围所述外壳内的所述燃料喷嘴的至少一部分，所述燃烧器罩盖组件包括：
联接到环形护罩的后端部分的冲击板和联接到所述冲击板的相对端的盖板，所述冲击板和所述护罩至少部分地限定冷却空气仓室，所述盖板和所述冲击板限定与所述冷却空气仓室流体连通的冲击空气仓室；以及
联接到所述护罩的前端部分的流动调节板，所述流动调节板具有内带部分、外带部分和在其间沿径向延伸的环形部分，所述环形部分设置在环形流动通路内，所述环形流动通路提供所述燃烧器的所述高压仓室与头端部分之间的流体连通；
其中所述环形部分包括上游侧、下游侧和提供从所述高压仓室穿过所述环形部分并进入所述头端部分的流体连通的多个流动调节通路；
其中所述内带部分至少部分地限定排气通道，所述排气通道与所述冲击空气仓室流体连通；
其中所述排气通道与排气出口流体连通，所述排气出口与所述环形流动通路流体连通。
10.根据权利要求9所述的燃烧器，其特征在于，还包括流体导管，其在所述护罩内在所述冲击板与所述流动调节板的所述内带部分之间延伸，其中所述流体导管提供所述冲击空气仓室与所述排气通道之间的流体连通。
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