CN105370463A - 一种汽车汽油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车汽油滤清器，涉及汽车配件领域，包括滤清器本体，所述滤清器本体下端为油路进口，所述油路进口上方设有螺纹接口，所述螺纹接口内设有内螺纹，所述螺纹接口外设有连接套管，所述连接套管上端设有外螺纹，所述连接套管包括上端的金属管道和下端的橡胶管道，所述金属管道内设有螺纹内套管，所述金属管道下端为膨大管，所述直管上设金属圆片，所述金属圆片上连接有移动柄，所述移动柄与膨大管上的卡钉连接，通过这样的设计，滤清器在拆装时，通过内外螺纹的螺合来连接，解决了长期的反复插拔导致的橡胶软管发生弹性变形，引起的连接不紧密，同时，通过连接套管中的膨大管与螺旋内套管和金属圆片的设计，可以减少汽油的损耗。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车汽油滤清器。
背景技术
汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质，多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大，而在更换汽油滤清器时，由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故，我们要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力，在燃油系统中油压小时，拆卸滤清器时流出来的汽油较少，但是如何在更换滤清器时再次减少汽油的耗损成为一种需要解决的问题，同时，由于汽油滤清器的油路进口通常采用橡胶软管与带有凸台的金属管连接的方式，这种连接方式主要是依靠橡胶软管的弹性变形完成紧密连接，不泄露汽油。但由于长期的反复插拔及汽油浸润腐蚀，橡胶软管的连接部分会逐渐老化，并失去弹性，造成汽油的泄露，甚至使得汽车自燃。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车汽油滤清器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种汽车汽油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体下端为油路进口，所述油路进口上方设有螺纹接口，所述螺纹接口内设有内螺纹，所述螺纹接口外设有连接套管，所述连接套管上端设有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹螺合，所述连接套管包括上端的金属管道和下端的橡胶管道，所述金属管道内设有螺纹内套管，所述金属管道下端为膨大管，所述膨大管与螺旋内套管下端的直管位置对应，所述直管上设有与其串连的金属圆片，所述膨大管的最大管径为金属管道的1.5-2倍，所述金属圆片的直径比金属管道的孔径大0.05-0.3mm，所述金属圆片上连接有移动柄，所述移动柄与膨大管上的卡钉连接。
优选的，所述螺纹接口内的螺纹为细牙螺纹。
优选的，所述外螺纹上设有软橡胶镀层。
优选的，所述软橡胶镀层的厚度为0.1-0.5mm。
优选的，所述移动柄与金属圆片的连接角度为90°。
本发明的优点在于：结构合理，使用方便，通过这样的设计，滤清器在拆装时，都可以通过内外螺纹的螺合来连接，解决了长期的反复插拔导致的橡胶软管发生弹性变形，与带有凸台的金属管连接不紧密，容易漏油，造成汽油的浪费甚至引起汽车自燃，发生危险，同时，通过连接套管中的膨大管与螺旋内套管和金属圆片的设计，在未拆卸滤清器时，金属圆片与金属管道之间有距离间隔，汽油主要通过金属管道流动，需要拆卸滤清器时，旋动卡钉，金属圆片在油道压力的作用下，抵住金属管道口，汽油主要通过螺旋内套管流动，延长了汽油的流动路径，减小了流动的管道口径，可以减少汽油的损耗，所述螺纹接口内的螺纹为细牙螺纹，由于细牙螺纹的螺旋升角更小，更利于螺纹的自锁，因此，细牙螺纹常用在需要密封的场合，同时，所述外螺纹上设有薄薄的一层软橡胶镀层，进一步增加密封性，也不影响使用效果。
附图说明
图1为本发明所述的一种汽车汽油滤清器的结构分解示意图。
图2为本发明的一种汽车汽油滤清器的连接套管的结构放大示意图。
其中：1—滤清器本体，2—油路进口，3—螺纹接口，4—内螺纹，5—连接套管，6—外螺纹，7—金属管道，8—橡胶管道，9—螺纹内套管，10—膨大管，11—直管，12—金属圆片，13—移动柄，14—卡钉，15—软橡胶镀层。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段，创作特征，达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1和图2所示，一种汽车汽油滤清器，包括滤清器本体1，所述滤清器本体1下端为油路进口2，所述油路进口2上方设有螺纹接口3，所述螺纹接口3内设有内螺纹4，所述螺纹接口3外设有连接套管5，所述连接套管5上端设有外螺纹6，所述内螺纹4和外螺纹6螺合，所述连接套管5包括上端的金属管道7和下端的橡胶管道8，所述金属管道7内设有螺纹内套管9，所述金属管道7下端为膨大管10，所述膨大管10与螺旋内套管9下端的直管11位置对应，所述直管11上设有与其串连的金属圆片12，所述膨大管10的最大管径为金属管道7的1.5-2倍，所述金属圆片12的直径比金属管道7的孔径大0.05-0.3mm，所述金属圆片12上连接有移动柄13，所述移动柄13与膨大管10上的卡钉14连接，通过这样的设计，滤清器在拆装时，都可以通过内外螺纹的螺合来连接，解决了长期的反复插拔导致的橡胶软管发生弹性变形，与带有凸台的金属管连接不紧密，容易漏油，造成汽油的浪费甚至引起汽车自燃，发生危险，同时，通过连接套管中的膨大管与螺旋内套管和金属圆片的设计，在未拆卸滤清器时，金属圆片与金属管道之间有距离间隔，汽油主要通过金属管道流动，需要拆卸滤清器时，旋动卡钉，金属圆片在油道压力的作用下，抵住金属管道口，汽油主要通过螺旋内套管流动，延长了汽油的流动路径，减小了流动的管道口径，可以减少汽油的损耗。
值得注意的是，所述螺纹接口3内的螺纹为细牙螺纹，由于细牙螺纹的螺旋升角更小，更利于螺纹的自锁，因此，细牙螺纹常用在需要密封的场合。
此外，所述外螺纹6上设有软橡胶镀层15，所述软橡胶镀层15的厚度为0.1-0.5mm，进一步增加密封性，也不影响使用效果。
其中，所述移动柄13与金属圆片12的连接角度为90°。
基于上述，这种汽车汽油滤清器结构合理，使用方便，通过这样的设计，滤清器在拆装时，都可以通过内外螺纹的螺合来连接，解决了长期的反复插拔导致的橡胶软管发生弹性变形，与带有凸台的金属管连接不紧密，容易漏油，造成汽油的浪费甚至引起汽车自燃，发生危险，同时，通过连接套管中的膨大管与螺旋内套管和金属圆片的设计，在未拆卸滤清器时，金属圆片与金属管道之间有距离间隔，汽油主要通过金属管道流动，需要拆卸滤清器时，旋动卡钉，金属圆片在油道压力的作用下，抵住金属管道口，汽油主要通过螺旋内套管流动，延长了汽油的流动路径，减小了流动的管道口径，可以减少汽油的损耗，所述螺纹接口内的螺纹为细牙螺纹，由于细牙螺纹的螺旋升角更小，更利于螺纹的自锁，因此，细牙螺纹常用在需要密封的场合，同时，所述外螺纹上设有薄薄的一层软橡胶镀层，进一步增加密封性，也不影响使用效果。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (5)
1.一种汽车汽油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体下端为油路进口，所述油路进口上方设有螺纹接口，所述螺纹接口内设有内螺纹，其特征在于：所述螺纹接口外设有连接套管，所述连接套管上端设有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹螺合，所述连接套管包括上端的金属管道和下端的橡胶管道，所述金属管道内设有螺纹内套管，所述金属管道下端为膨大管，所述膨大管与螺旋内套管下端的直管位置对应，所述直管上设有与其串连的金属圆片，所述膨大管的最大管径为金属管道的1.5-2倍，所述金属圆片的直径比金属管道的孔径大0.05-0.3mm，所述金属圆片上连接有移动柄，所述移动柄与膨大管上的卡钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车汽油滤清器，其特征在于：所述螺纹接口内的螺纹为细牙螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车汽油滤清器，其特征在于：所述外螺纹上设有软橡胶镀层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车汽油滤清器，其特征在于：所述软橡胶镀层的厚度为0.1-0.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车汽油滤清器，其特征在于：所述移动柄与金属圆片的连接角度为90°。
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