CN105365952A - 一种电动车防摔后视镜 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车防摔后视镜，包括后视镜体、镜杆，所述的后视镜体固定在所述的镜杆一端，位于镜杆一侧；所述的镜杆为波浪结构的圆弧，镜杆向外侧弯曲，镜杆另一端旋转固定于电动车车头上；所述的后视镜体包括镜面、镜壳，所述的镜面固定内嵌于所述的镜壳一侧的内部形成所述的后视镜体。通过上述方式，本发明结构简单，使得电动车侧翻倒地时，镜杆的弯曲结构设置，使得来自地面的作用力作用在镜杆上而非镜面上，且波浪形的设置形成多个接触点，有效的分散撞击时的作用力，从而对后视镜起到保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及电动车零部件领域，特别是涉及一种电动车防摔后视镜。
背景技术
电动车因购买价格便宜、使用方便、不产生污染等优势，深受人们的青睐，给人们的日常出行带来极大的方便，其中，后视镜是电动车的重要配件，电动车驾驶者可通过后视镜时时了解车后的路况，是电动车必备的安全装备。
同时，由于缺乏保护装置，后视镜成为最容易损坏的部分之一，当电动车由于停放不稳或者停地点地势不平导致电动车后视镜垂直于地面倒地时，后视镜受到极大的冲击力，极易导致后视镜损坏，造成不必要的损失。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种电动车防摔后视镜，能够有效避免因侧翻而对后视镜的直接撞击，分散撞击力量，保护后视镜。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种电动车防摔后视镜，其特征在于，包括：后视镜体、镜杆，所述的后视镜体固定在所述的镜杆一端，位于镜杆一侧；所述的镜杆为波浪结构的圆弧，镜杆向外侧弯曲，镜杆另一端旋转固定于电动车车头上；所述的后视镜体包括镜面、镜壳，所述的镜面固定内嵌于所述的镜壳一侧的内部形成所述的后视镜体。
在本发明一个较佳实施例中，所述的镜壳、镜杆均由不锈钢制成。
在本发明一个较佳实施例中，所述的后视镜体可随所述镜杆的旋转可进行调节。
在本发明一个较佳实施例中，所述的后视镜一侧的直边固定于所述的镜杆上。
在本发明一个较佳实施例中，所述的镜杆向外侧弯曲，形成外凸内凹的结构。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使得电动车侧翻倒地时，镜杆的弯曲结构设置，使得来自地面的作用力作用在镜杆上而非镜面上，且波浪形的设置形成多个接触点，有效的分散撞击时的作用力，从而对后视镜起到保护作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种电动车防摔后视镜一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1-后视镜体、2-镜杆、3-镜面、4-镜壳。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种电动车防摔后视镜，其特征在于，包括：后视镜体1、镜杆2，所述的后视镜体1固定在所述的镜杆2一端，位于镜杆2一侧；所述的镜杆2为波浪结构的圆弧，镜杆2向外侧弯曲，镜杆2另一端旋转固定于电动车车头上；所述的后视镜体1包括镜面3、镜壳4，所述的镜面3固定内嵌于所述的镜壳4一侧的内部形成所述的后视镜体1。
区别于现有技术。
在另一个实施例中，所述的镜壳4、镜杆2均由不锈钢制成，材质抗摔耐磨，使用寿命长。
在另一个实施例中，所述的后视镜体1可随所述镜杆的旋转可进行调节。
在另一个实施例中，所述的后视镜1一侧的直边固定于所述的镜杆2上。
在另一个实施例中，所述的镜杆2向外侧弯曲，形成外凸内凹的结构。
本发明结构简单，使得电动车侧翻倒地时，镜杆的弯曲结构设置，使得来自地面的作用力作用在镜杆上而非镜面上，且波浪形的设置形成多个接触点，有效的分散撞击时的作用力，从而对后视镜起到保护作用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动车防摔后视镜，其特征在于，包括：后视镜体、镜杆，所述的后视镜体固定在所述的镜杆一端，位于镜杆一侧；所述的镜杆为波浪结构的圆弧，镜杆向外侧弯曲，镜杆另一端旋转固定于电动车车头上；所述的后视镜体包括镜面、镜壳，所述的镜面固定内嵌于所述的镜壳一侧的内部形成所述的后视镜体。
2.根据权利要求1所述的电动车防摔后视镜，其特征在于，所述的镜壳、镜杆均由不锈钢制成。
3.根据权利要求1所述的电动车防摔后视镜，其特征在于，所述的后视镜体可随所述镜杆的旋转可进行调节。
4.根据权利要求1所述的电动车防摔后视镜，其特征在于，所述的后视镜一侧的直边固定于所述的镜杆上。
5.根据权利要求1所述的电动车防摔后视镜，其特征在于，所述的镜杆向外侧弯曲，形成外凸内凹的结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510701980.2A CN105365952A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种电动车防摔后视镜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510701980.2A CN105365952A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种电动车防摔后视镜 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105365952A true CN105365952A (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55368706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510701980.2A Pending CN105365952A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种电动车防摔后视镜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105365952A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106741390A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 桂林市逸仙中学 | 自行车后视镜 |
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2015
- 2015-10-27 CN CN201510701980.2A patent/CN105365952A/zh active Pending
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Legal Events
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Application publication date: 20160302 |