CN105346647A - 一种带简易门锁的童车 - Google Patents

Abstract

一种带简易门锁的童车，包括设有车门的车体和轮胎，所述车门一侧与车体活动连接，所述车门另一侧设有一偏心轴，所述偏心轴一端伸入车门与车门活动连接，另一端伸出车门与一旋钮固接；所述车体上设有与凸起部，所述旋钮转动后与凸起部扣合。本童车采用简易的偏心轴结构作为车门锁具，相对与传统的童车锁打开更方便，不夹手指，也不存在可能导致孩童受伤的尖锐部件，安全系数更高，其生产制造和安装使用也更简单，减少社会成本，更加经济实用。

Description

一种带简易门锁的童车

技术领域

本发明属于童车领域，尤其是指一种带简易门锁的童车。

背景技术

现有童车上的锁具一般为插销式，插销采用金属材质，包括一个含可活动杆的部件与一个含插销孔的部件，时分别设置在车门与车体上，车门打开、闭合是通过杆与插销孔的配合来实现。但儿童好动，插销锁部件存在一些棱角，儿童打开、闭合车门时可能划伤或者夹到手指，儿童车内转动或者活动也也能撞到插销的棱角部位，存在不安全因素。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种童车，带有简易门锁。

一种带简易门锁的童车，包括设有车门的车体和轮胎，所述车门一侧与车体活动连接，所述车门另一侧设有一偏心轴，所述偏心轴一端伸入车门与车门活动连接，另一端伸出车门与一旋钮固接；所述车体上设有与凸起部，所述旋钮转动后与凸起部扣合。通过偏心轴与旋钮的转动实现车门与车体的打开、闭合，旋钮一般采用塑料结构，无尖锐棱角，不会夹到手指，利于孩童安全。

优选的，车门上设有凸块，所述偏心轴设于凸块上。凸块设置增加了偏心轴所在位置的刚性强度，减少车门因应力集中引起的局部损坏，延长使用寿命。

优选的，凸块与旋钮之间留有空隙。减少旋钮与凸块的摩擦，延长旋钮使用寿命。

优选的，凸块厚度等于凸起部厚度。

优选的，旋钮为圆形。圆形比其他形状接触面积更大，有利于儿童的小手握住。

优选的，旋钮的围壁设有凹槽。增大手指、旋钮之间的接触面积和摩檫力，便于孩童使用更小的力度转动旋钮，打开和闭合车门。

本发明的有益效果：本童车采用简易的偏心轴结构作为车门锁具，相对与传统的童车锁打开更方便，不夹手指，也不存在可能导致孩童受伤的尖锐部件，安全系数更高，其生产制造和安装使用也更简单，减少社会成本，更加经济实用。

附图说明

图1为童车门未锁定状态的示意图；

图2为童车门锁定状态的示意图；

图3为车门未锁定的局部示意图；

图4为车门锁定的局部局部示意图。

图中，1.车体，2.车门，3.轮胎，11.凸起部，21.偏心轴，22.旋钮，23.凸块，221.围壁，222凹槽，4.空隙，h1.凸块厚度，h2凸起部厚度。

具体实施方式

如图1-4所示，童车包括车体1和设置在车体1上的车门2，轮胎3设于车体1下部，车门一端与车体活动链接，另一端设有一偏心轴21，偏心轴一端伸入车门活动连接，另一端余旋钮22固接。门打开状态下，旋钮与车体上的凸起部11不卡合；门关闭时，偏心轴旋转带动旋钮转动，卡合车体上的凸起部，锁紧车门与车体。图中箭头为车门向车体外侧打开方向。

偏心轴21通过凸块23设置在车门上。凸块与旋钮之间留有空隙4较佳。凸块厚度等于凸起部厚度。旋钮采用圆形结构没有棱角。旋钮的围壁221上设有便于手握住的凹槽222。

作为另一种方式，车门上也可以不采用偏心轴，而采用直轴，直轴一端与车门转动连接，一端与旋钮的下部固接，即车门与车体未锁定状态下，以直轴为中心线，旋钮的上部分大于下部分。旋转直轴时，旋钮上部分转到下面与车体的凸起部扣接，车门与车体锁定。也可以直轴固接不能自转，旋钮与直轴可转动连接。

Claims (6)

1.一种带简易门锁的童车，包括设有车门的车体和轮胎，其特征在于：所述车门一侧与车体活动连接，所述车门另一侧设有一偏心轴，所述偏心轴一端伸入车门与车门活动连接，另一端伸出车门与一旋钮固接；所述车体上设有与凸起部，所述旋钮转动后与凸起部扣合。

2.根据权利要求1所述的带简易门锁的童车，其特征在于：所述车门上设有凸块，所述偏心轴设于凸块上。

3.根据权利要求2所述的带简易门锁的童车，其特征在于：所述凸块与旋钮之间留有空隙。

4.根据权利要求2所述的带简易门锁的童车，其特征在于：所述凸块厚度等于凸起部厚度。

5.根据权利要求1所述的带简易门锁的童车，其特征在于：所述旋钮为圆形。

6.根据权利要求1所述的带简易门锁的童车，其特征在于：所述旋钮的围壁上设有凹槽。