CN105346066A - 汽车用透气膜组件自动生产线及其装配工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用透气膜组件自动生产线及其装配工艺，所述回转工作台固定设于机体上，气缸组件垂直设于回转工作台上方，气缸组件，包括气缸、活塞杆以及焊接头，活塞杆一端与气缸连接，另一端与焊接头连接，所述焊接头内装配有温度传感装置和温度加热装置；回转工作台上设有用于安装定位栓体的定位销，所述定位销端面与焊接头端面平行且与安装在定位销上的栓体端面无缝贴合。通过上述方式，本发明实现各种规格的透气栓自动焊接，防水透气指标值全面检验，产品的质量一致性好，生产效率高且有利于产品质量追溯；整条生产线PLC控制，实现了智能全自动控制生产，各工位节拍大约20S，是手工焊接产量的8倍，降低制作成本。

Description

汽车用透气膜组件自动生产线及其装配工艺

技术领域

本发明涉及汽车膜领域，特别是涉及一种汽车用透气膜组件自动生产线及其装配工艺。

背景技术

汽车用透气膜组件是用于汽车电气设备的防护，具有防水、防尘和透气等防护功能的零部件，包括防水透气膜、防水透气膜贴片和防水透气栓等零部件。

防水透气膜是膨体聚四氟乙烯膜具有化学稳定性、热稳定性、憎水性、憎油性、阻燃性、防尘性、防水性、透气性和耐户外其它恶劣环境气候的微孔薄膜。

防水透气膜贴片是由防水透气膜制成，通过焊接和粘接方式与设备的壳体进行连接。

防水透气栓是由防水透气膜贴片和栓体（注塑件）焊接而成；通过过盈配合、螺纹和卡扣方式与设备的壳体进行连接。

在现有技术中，各种规格的透气栓基本上采用手工焊接，防水透气指标没有全面检验，产品的质量一致性难以控制，导致生产效率低，且单纯利用人工制作，也提高了制作成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种能够实现各种规格的透气栓自动焊接，防水透气指标值全面检验，产品的质量一致性好，生产效率高且是全自动的汽车用透气膜组件自动生产线及其装配工艺。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用透气膜组件自动生产线，包括：机体、回转工作台和气缸组件，所述回转工作台固定设于机体上，气缸组件垂直设于回转工作台上方，

气缸组件，包括气缸、活塞杆以及焊接头，活塞杆一端与气缸连接，另一端与焊接头连接，所述焊接头内装配有温度传感装置和温度加热装置；

回转工作台上设有用于安装定位栓体的定位销，所述定位销端面与焊接头端面平行且与安装在定位销上的栓体端面无缝贴合。

在本发明一个较佳实施例中，生产线还包括气动控制系统、传动装置和电气控制系统，气动控制系统与气缸组件连接，传动装置与回转工作台连接，电气控制装置与气动控制系统和传动装置电性连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述传动装置和电气控制系统装配于机体内。

在本发明一个较佳实施例中，所述温度传感装置为热电偶测温传感器，温度加热装置为电阻加热装置。

本发明还涉及一种汽车用透气膜组件自动生产线的装配工艺，包括以下步骤：

1）将焊接头与气缸组件组装；

2）组装完成后，与气缸组件的固定支架连接，再将固定支架固定于机体上；

3）调整定位销的位置，焊接头端面与定位销端面平行且与安装在定位销上的栓体端面无缝贴合；

4）将气缸组件与气动控制系统连接，调节气缸控制回路的压缩空气的压强；

5）将气动控制系统与电气控制系统连接，进行节拍调试和压紧焊接的时间调试；

6）最后将生产线做动作的联动调试，调试成功则完成生产线的装配。

本发明的有益效果是：本发明实现各种规格的透气栓自动焊接，防水透气指标值全面检验，产品的质量一致性好，生产效率高且有利于产品质量追溯；整条生产线PLC控制，实现了智能全自动控制生产，各工位节拍大约20S，是手工焊接产量的8倍，降低制作成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明汽车用透气膜组件自动生产线一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种汽车用透气膜组件自动生产线，包括：机体1、回转工作台2和气缸组件，所述回转工作台2固定设于机体1上，气缸组件通过螺栓和垫片固定于固定支架11上且垂直设于回转工作台2上方。

气缸组件，包括气缸9、活塞杆8以及焊接头7，活塞杆8一端与气缸9连接，另一端与焊接头7连接，所述焊接头7内装配有温度传感装置5和温度加热装置6。

所述温度传感装置5为热电偶测温传感器，温度加热装置6为电阻加热装置。

焊接头7中埋设的热电偶测温传感器用于检测的温度信号，并进行传输，由自动生产线的电气控制系统判别后驱动焊接头中的电阻加热装置进行温度补偿，使得焊接头温度恒定。很好的控制焊接温度，保证了焊接质量。

回转工作台2上设有用于安装定位栓体的定位销3，所述定位销3端面与焊接头端面平行且与安装在定位销3上的栓体4端面无缝贴合。

生产线还包括气动控制系统、传动装置和电气控制系统，所述传动装置和电气控制系统装配于机体1内。

气动控制系统与气缸组件连接，传动装置与回转工作台2连接，电气控制装置与气动控制系统和传动装置电性连接。

其中，电气控制系统采用PLC控制系统。

此外，回转工作台2上还设有安装定位栓体的其他定位销工位12，在完成一个栓体与膜贴片焊接的工序后，可以很快的切换到下一次的焊接中，焊接的全部动作是在自动生产线的节拍内完成，然后焊接完成后的透气栓由自动生产线的回转工作台2送入下工位继续加工检测。

在另一个实施例中，汽车用透气膜组件自动生产线的装配工艺，包括以下步骤：

1）准备各类零件，将焊接头7与气缸组件组装；将热电偶测温传感器和电阻加热装置加入焊接头7内。

2）组装完成后，与气缸组件的固定支架11连接，再将固定支架固定11于机体1上；

3）调整定位销3的位置，焊接头7端面与定位销3端面平行且与安装在定位销上的栓体4端面无缝贴合；

4）将气缸组件与气动控制系统连接，调节气缸控制回路的压缩空气的压强，压力的控制是由生产线所用压缩空气的压强经减压阀调节设定控制的；

5）将气动控制系统与电气控制系统连接，进行节拍调试和压紧焊接的时间调试；压紧焊接的时间调试是由自动生产线的电气控制系统驱动气缸组件的换向阀的换向时间控制。

6）最后将生产线做动作的联动调试，调试成功则完成生产线的装配。

生产线是将栓体（注塑件）和膜贴片进行焊接，其中膜贴片是采用膨体聚四氟乙烯（ePTFE）薄膜及其改性薄膜材料制成的贴片，该种贴片高分子新材料具有相互连接贯通的微孔结构（微孔径在0.01～10μm之间），气体（含水蒸气分子）可以透过膨体聚四氟乙烯（ePTFE）薄膜相互对流交换释放出内部热量，调节内外部气体压力平衡；使得雨水、盐雾、油雾和灰尘等被阻挡在此薄膜表面外而不能透过。

本发明的目的：结合已由工信部批准发布本公司牵头制定的QC/T979-2014《汽车电气电子设备防护用防水透气组件》汽车行业产品标准，实现各种规格的透气栓自动焊接，焊接质量一致性好，生产效率高，降低制作成本。

本发明的优势是：整条生产线PLC控制，实现了智能全自动控制生产，各工位节拍大约20S，是手工焊接产量的8倍。各种透气栓的质量消除了人为因素的干扰，产品的质量一致性得到了保证，且有利于产品质量追溯。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车用透气膜组件自动生产线，包括：机体、回转工作台和气缸组件，所述回转工作台固定设于机体上，气缸组件垂直设于回转工作台上方，其特征在于，

气缸组件，包括气缸、活塞杆以及焊接头，活塞杆一端与气缸连接，另一端与焊接头连接，所述焊接头内装配有温度传感装置和温度加热装置；

回转工作台上设有用于安装定位栓体的定位销，所述定位销端面与焊接头端面平行且与安装在定位销上的栓体端面无缝贴合。

2.根据权利要求1所述的汽车用透气膜组件自动生产线，其特征在于，生产线还包括气动控制系统、传动装置和电气控制系统，气动控制系统与气缸组件连接，传动装置与回转工作台连接，电气控制装置与气动控制系统和传动装置电性连接。

3.根据权利要求2所述的汽车用透气膜组件自动生产线，其特征在于，所述传动装置和电气控制系统装配于机体内。

4.根据权利要求1所述的汽车用透气膜组件自动生产线，其特征在于，所述温度传感装置为热电偶测温传感器，温度加热装置为电阻加热装置。

5.根据权利要求1所述的汽车用透气膜组件自动生产线的装配工艺，其特征在于，包括以下步骤：

1）将焊接头与气缸组件组装；

2）组装完成后，与气缸组件的固定支架连接，再将固定支架固定于机体上；

3）调整定位销的位置，焊接头端面与定位销端面平行且与安装在定位销上的栓体端面无缝贴合；

4）将气缸组件与气动控制系统连接，调节气缸控制回路的压缩空气的压强；

5）将气动控制系统与电气控制系统连接，进行节拍调试和压紧焊接的时间调试；

6）最后将生产线做动作的联动调试，调试成功则完成生产线的装配。