CN105339744B - 发电机组、运输制冷系统和用于控制发电机组速度的方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于运输制冷单元的发电机组，所述运输制冷单元可在第一频率和第二频率操作。所述发电机组包括控制器、发电机和耦合到所述发电机的原动机。所述原动机至少在第一非零速度和第二非零速度选择性地驱动所述发电机。所述控制器可检测所述运输制冷单元的容量且改变所述发电机组的速度以维持运输单元内的所要温度。

Description

发电机组、运输制冷系统和用于控制发电机组速度的方法
技术领域
本文所揭示的实施例涉及用于运输制冷单元的发电机组。更具体来说，本文所描述的实施例涉及用于多速度发电机组的控制系统，其可检测运输制冷单元的容量且改变发电机组的速度以维持运输单元内的所要温度。
背景技术
现有的运输制冷系统用以冷却集装箱、拖车和其它类似运输单元。现代的集装箱可有效地堆叠以用于通过船或铁路装运。当集装箱由卡车装运时，单个集装箱放置在拖车底盘上。当集装箱中的货物包含易腐性产品(例如，食品产品、花等)时，必须控制集装箱的温度以限制在装运期间货物的损耗。
一些现有运输单元包括发电机组，其将电力供应到运输制冷系统的温度控制组件。这些发电机组通常直接附接到集装箱或拖车，且包括引擎或马达以对发电机提供动力。在运输单元的装运期间，运输制冷系统必须操作延长的时间周期(例如，多天、多周)。
发明内容
本文所揭示的实施例涉及用于运输制冷单元的发电机组。更具体来说，本文所描述的实施例涉及用于多速度发电机组的控制系统，其可检测运输制冷单元的容量且改变发电机组的速度以维持运输单元内的所要温度。
本文所描述的实施例允许发电机组检测何时运输制冷单元不具有充足容量以维持运输单元内的所要温度，且改变发电机组的速度以允许运输制冷单元提供充足容量以维持运输单元内的所要温度。
并且，本文所描述的实施例可防止对发电机组的发电机的热损坏，所述热损坏可在发电机在增加负载的情况下运行延长时间周期时发生。
在一些实施例中，发电机组包括控制器，所述控制器可将发电机组的速度从第一速度改变到第二速度或反之亦然，以便允许运输制冷单元提供充足容量以维持运输单元内的所要温度。
在一些实施例中，发电机组可改变速度以允许运输制冷单元提供充足容量以维持运输单元内的所要温度，同时当可维持运输单元内的所要温度时允许发电机组在较低速度操作以节省燃料。
在一些实施例中，发电机组可在无需与运输制冷单元的直接通信的情况下检测运输制冷单元不具有充足容量以维持运输单元内的所要温度。
举例来说，在一些实施例中，发电机组可当以下情况时检测运输制冷单元不具有充足容量以维持运输单元内的所要温度：(1)发电机组的原动机的RPM在第一阈值范围内，(2)场电流高于第二阈值，以及(3)发电机组的控制器确定场电流随时间增加(即，增加的场电流斜率)。
通过考虑详细描述和附图，本文所描述的实施例的其它方面将变得显而易见。
附图说明
现参看图式，其中相似参考数字贯穿全文表示对应部分。
图1是根据一个实施例的包括发电机组的运输制冷单元的透视图。
图2是根据另一个实施例的包括发电机组的图1的运输制冷单元的透视图。
图3是根据又另一个实施例的包括发电机组的图1的运输制冷单元的透视图。
图4是图1的发电机组的示意图。
图5是用于检测运输制冷单元的容量以使用图1的发电机组维持所要温度的过程的流程图。
具体实施方式
本文所揭示的实施例涉及用于运输制冷系统的发电机组。更具体来说，本文所描述的实施例涉及用于多速度发电机组的控制系统，其可检测运输制冷系统的容量以维持运输单元内的所要温度。
图1-3展示用于装运易腐性货物的运输单元10。运输单元10包括框架15(见图1-2)和由壁25实质上封闭的用于储存易腐性货物的空间20。框架15包括框架部件30，其沿着运输单元10的底侧的实质长度延伸。横向部件35定位于框架部件30之间以加强框架15。一些横向部件35从框架15的一侧向外延伸。图1-3中说明的运输单元10进一步包括车轮40，其耦合到框架部件30以使得可使用卡车或其它车辆(未图示)来移动运输单元10。在其它实施例中，运输单元10可为不具备车轮40的装运集装箱。
运输制冷单元60(见图3)和发电机组50附接到运输单元10。运输制冷单元60附接到壁25中的邻近于运输单元10的正面的一者，且与空间20连通。然而，运输制冷单元60可位于运输单元10上的任何地方。运输制冷单元60可在第一频率和第二频率(例如，分别为60赫兹和50赫兹)操作，包括外壳65，所述外壳容纳例如制冷剂回路(未图示)、运输制冷系统控制器等。所述制冷剂回路调节空间20的各种条件((例如，温度、湿度等)，且可包括耦合到冷凝器的压缩机以及对空间20和易腐性货物进行冷却的蒸发器。运输制冷单元60中采用的制冷剂回路是众所周知的，且不需要详细论述。
图1展示沿着运输单元10的一侧附接到框架15且实质上附接到框架部件30中的一者的一侧的发电机组50。图2展示实质上在框架部件30之间附接到框架15且与运输单元10的底部的中心对准的另一发电机组55。图1-3展示邻近于运输单元10的前侧定位的又一发电机组45。图2中所示的发电机组55包括类似于图1中说明的发电机组50和图1-3中所示的发电机组45的元件。因此，将关于发电机组50论述本文所揭示的实施例。然而，应理解每一发电机组45、50、55在本文所描述的实施例的范围内且不应限于在此论述的发电机组50。
图1展示通过安装组合件70附接到框架15的发电机组50。安装组合件70在外壳与横向部件35之间延伸，且由高强度材料(例如，钢等)制成以将发电机组50刚性地附接到运输单元10。
图4展示发电机组50进一步包括原动机75、燃料储集器80、发电机85和控制器90，其各自安置于外壳65中。图解说明的原动机75是内燃机(例如，柴油机等)，其具有冷却系统(例如，水或液体冷却系统)、油润滑系统和电力系统(均未图示)。空气过滤系统(未图示)对引导进入原动机75的燃烧室(未图示)的空气进行过滤。原动机75包括组件传感器95，其将指示各种组件状况的信号递送到控制器90。举例来说，当原动机75是柴油机时，组件传感器95可包括水温传感器95a、引擎转速传感器95b、油压传感器95c和空气流传感器95d。在一些实施例中，原动机75可包括额外传感器(未图示)以感测原动机75的其它组件状况(例如，燃料注入等)。
原动机75进一步包括调速器机构(未图示)以及耦合到所述调速器机构以控制原动机75的速度的机电装置或控制部件100。所述调速器机构可为调节流入原动机75的燃料的调速器或燃料螺线管。原动机75可至少在第一速度和第二速度操作，且控制部件100经配置以使用所述调速器机构在第一速度与第二速度之间改变原动机75。在所说明的实施例中，第一速度可为约1500转每分钟(RPM)，且第二速度可为约1800RPM。在其它实施例中，第一和第二速度可分别不同于1500RPM和1800RPM。在又一些其它实施例中，原动机75可为可变速度原动机，其可经配置以在最小速度(例如，0RPM)到最大速度(例如，1800RPM)之间的任何速度下运行。并且，在一些实施例中，原动机75可为电子控制引擎，其以电子方式控制原动机75的速度。
燃料储集器80与原动机75流体连通以将燃料供应递送到原动机75。如图1中所示，燃料储集器80在框架15下方耦合到外壳65。如图4中示出，燃料储集器80包括燃料传感器105，其与控制器90电连通以递送指示燃料储集器80中的燃料水平的信号。
发电机85通过传动轴110耦合到原动机75，所述传动轴将机械能从原动机75传递到发电机85。发电机85包括电力插座115，其经由电力线(未图示)与运输制冷单元60电连通以将电力提供到运输制冷单元60。
发电机85是交流电(“AC”)3相发电机，其大体上包括转子120、定子125和电压调节器或DC发电机130。转子120耦合到传动轴110以使得原动机75可操作以至少在第一非零速度和第二非零速度下可旋转地驱动转子120。定子125是发电机85的静止组件，其包括磁极对(例如，两个极对)。
电压调节器130包括通过耦合到电压调节器130的调节元件(未图示)产生的场电压和场电流。在一些实施例中，所述调节元件包括电池或其它固态组件，其产生通过电压调节器130的直流电。所属领域的技术人员将理解所述场电压和场电流界定场激励。发电机85的场激励大体上视为发电机85的场。取决于场激励所施加到的组件，所述场可为转子120和定子125中的一者。
转子120旋转通过磁场感应从发电机85输出的电流。感应输出120电流产生发电机85的输出电压，所述输出电压通过电力插座115引导到运输制冷单元60。发电机85的其中吸取输出电压的组件大体上视为发电机85的电枢，且是转子120和定子125中的一者(即，发电机85的并不接收场激励的组件)。通常，所述电枢将来自传动轴110的旋转机械能转换为来自发电机85的电能。所属领域的技术人员将认识到，转子120和定子125如同发电机85的电枢和场一样是可互换的，且可使用其它发电机代替发电机85。如本文中所描述的发电机85仅是示例性的。
发电机85进一步包括可通过原动机的速度或发电机的场电压确定的输出频率。在一些实施例中，发电机85当原动机75在第一速度操作时可在第一输出频率操作，且当原动机75在第二速度操作时可在第二输出频率操作。发电机85的第一输出频率与运输制冷单元60的第一频率相同(例如，60赫兹)。发电机85的第二输出频率与运输制冷单元60的第二频率相同(例如，50赫兹)。
发电机85的输出电压由输出频率确定。因此，发电机85可响应于发电机85在第一频率下的操作而在第一输出电压下操作。发电机85进一步可响应于发电机85在第二频率下的操作而在第二输出电压下操作。举例来说，当发电机85在第一频率(例如，60赫兹)下操作时，第一输出电压是约460伏特。当发电机85在第二频率(例如，50赫兹)操作时，第二输出电压是约380伏特。因此，原动机75的速度决定发电机85的频率和输出电压。
发电机85由足以在各种负载下将充分电力提供到运输制冷单元60的恒定负载容量界定。发电机85上的负载对应于运输制冷单元60上的冷却需求或负载(例如，运输制冷单元需要的电功率)，且可响应于运输制冷单元60上的负载改变而变化。发电机85可在取决于针对给定发电机负载容量的发电机负载的负载比下操作，且可从发电机负载容量的0％(即，当不存在发电机负载时)变化到发电机负载容量的100％(即，当运输制冷单元60在满容量下操作时，指示发电机85上的满负载)。
负载传感器135与发电机85电连通以感测发电机负载，且进一步处于电连通以将指示发电机负载的信号递送到控制器90。在一个实施例中，负载传感器135经配置以基于发电机85的场电流感测发电机负载。在另一实施例中，负载传感器135经配置以基于发电机85的场电压感测发电机负载。在又一实施例中，负载传感器135经配置以基于发电机85的输出电流感测发电机负载。
控制器90耦合到处于控制面板140(图1)内的外壳65。在其它实施例中，控制器90可远离外壳65定位。控制器90是响应于来自发电机组50的剩余组件的各种信号而做出各种操作决策的微处理器。控制器90与发电机85、组件传感器95、控制部件100和燃料传感器105电连通。
图4展示控制面板140，其进一步包括存储器单元145、操作者接口150和定时器152。存储器单元145、操作者接口150和定时器152与控制器90电连通。在一些实施例中，存储器单元145可为随机存取存储器(“RAM”)，其可维持与原动机75和发电机85的参数有关的数据日志以及其它数据。
操作者接口150包括显示器155和键盘160，用于观看和输入命令到控制器90中。定时器152单独地测量原动机75在第一速度操作的持续时间以及原动机75在第二速度操作的持续时间。
在操作中，控制器90从燃料传感器105接收指示燃料水平的信号以监视可用于原动机75的燃料的量。响应于来自燃料传感器105的指示低燃料条件的信号，控制器90产生警示或警报。
控制器90还从组件传感器95接收指示原动机的各种操作参数(例如，原动机速度、冷却剂温度等)的信号。控制器90将这些信号与存储于存储器单元145中的与来自组件传感器95的相应信号相关联的各种预定参数进行比较。当组件传感器95监视的参数在预定参数内时，原动机75在正常操作状态中。当所监视参数中的一或多者在存储于存储器单元145中的预定参数之外时，控制器90可产生指示原动机75的状态外条件的警报或警示信号。
原动机75可在第一速度与第二速度之间变化以控制发电机85的频率和输出电压。当原动机75在第一速度操作时，发电机85在第一频率和第一输出电压下操作。当原动机75在第二速度操作时，发电机85在第二频率和第二输出电压下操作。原动机75可使用控制器90在第一速度与第二速度之间变化，以使得可改变发电机85的频率和输出电压。在正常操作条件下，原动机75在第一速度和第二速度中的一者下操作以使得发电机85的频率和输出电压保持相对于原动机速度实质上恒定。
在正常运行期间，负载传感器135可感测发电机85的负载且将指示发电机负载的信号发送到控制器90。控制器90接收指示所感测负载的信号且基于所感测负载以及存储于存储器单元145中的发电机85的负载容量而确定负载比。控制器90将计算的负载比与存储于存储器单元145中的预定负载比进行比较。控制器90基于计算的负载比与预定负载比的比较而选择性变化原动机75的速度以改变发电机85的频率和输出电压。
图5说明用于检测运输制冷单元60的容量以使用图1的发电机组50维持所要温度的过程500的流程图。
过程500开始于510，其中发电机组50在第一速度(例如，约1500RPM)操作原动机75。过程500随后前进到520。
在520，控制器90从组件传感器95接收指示原动机速度的信号且确定原动机75的RPM是否在第一阈值范围内。在一些实施例中，第一阈值范围可在1500RPM与1560RPM之间。如果控制器90确定原动机75的RPM在第一阈值范围内，那么过程500前进到530。如果控制器90确定原动机75的RPM不在第一阈值范围内，那么过程500进行回到510。
在530，控制器90确定发电机85的场电流且确定所述场电流是否高于第二阈值。在一些实施例中，所述第二阈值可为约1.5安培。在一些实施例中，控制器90基于从负载传感器135发送的信息确定发电机85的场电流。如果控制器90确定发电机85的场电流高于第二阈值，那么过程500前进到540。如果控制器90确定发电机85的场电流不高于第二阈值，那么过程500进行回到510。
在540，控制器90检测在一段时间内发电机85的场电流以确定所述场电流是否随时间增加(即，增加的场电流斜率)。在一些实施例中，控制器90基于从负载传感器135发送的信息周期性地确定发电机85的场电流且在一段时间内将此信息存储在存储器单元145中。控制器90可随后通过从存储器单元145存取随时间的场电流信息而确定是否存在增加的场电流斜率。如果控制器90确定存在增加的场电流斜率，那么过程500前进到550。如果控制器90确定确定不存在增加的场电流斜率，那么过程500前进回到510。
在550，控制器90检测运输制冷单元60并不具有充足容量以维持运输单元10内的所要温度。因此，控制器90控制原动机75在高于第一速度的第二速度(例如，约1800RPM)操作以提供较多电力到运输制冷单元60且发电机组45的正常操作随之发生。
虽然过程500展示520、530和540是循序地执行，但应理解在其它实施例中，520、530和540可并行地或以不同顺序次序执行。
方面：
应注意，方面1-6、7-13和14-20中的任一者可以组合。
1.一种用于控制发电机组的速度的方法，所述发电机组包括原动机和发电机，所述方法包括：
控制器确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度；
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所要温度时，将所述原动机的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度，以便提供充足容量到所述运输制冷单元。
2.根据方面1的方法，其中所述控制器确定所述运输制冷单元是否具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度包括：
所述控制器确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
所述控制器确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
所述控制器检测增加的发电机负载斜率条件。
3.根据方面2的方法，其中将所述原动机的所述速度从所述第一速度改变到所述第二速度包括当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时，将所述原动机从所述第一速度切换到所述第二速度。
4.根据方面2-3中任一者的方法，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
5.根据方面2-4中任一者的方法，其中所述控制器检测所述增加的发电机负载斜率条件包括：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
6.根据方面1-5中任一者的方法，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
7.一种发电机组，其包括：
原动机，其经配置以产生机械能；
发电机，其耦合到所述原动机，所述发电机经配置以将由所述原动机产生的所述机械能转换为电能；以及
控制器，其经配置以：
确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度，且
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度时，将所述原动机的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度。
8.根据方面7的发电机组，其中所述控制器经配置以：
确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
检测增加的发电机负载斜率条件。
9.根据方面8的发电机组，其中所述控制器经配置以当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时改变所述原动机的所述速度。
10.根据方面8-9中任一者的发电机组，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
11.根据方面8-10中任一者的发电机组，其中所述控制器经配置以：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
12.根据方面7-11中任一者的发电机组，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
13.根据方面7-12中任一者的发电机组，其进一步包括负载传感器，所述负载传感器经配置以监视所述发电机的发电机负载且将指示所述发电机负载的信号发送到所述控制器。
14.一种运输制冷系统：
运输制冷单元；
发电机组，其经配置以对所述运输制冷单元供电，所述发电机组包括：
原动机，其经配置以产生机械能，
发电机，其耦合到所述原动机，所述发电机经配置以将由所述原动机产生的所述机械能转换为电能，以及
控制器，其经配置以：
确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度，且
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度时，将所述发电机组的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度。
15.根据方面14的运输制冷系统，其中所述控制器经配置以：
确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
检测增加的发电机负载斜率条件。
16.根据方面15的运输制冷系统，其中所述控制器经配置以当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时改变所述原动机的所述速度。
17.根据方面15-16中任一者的运输制冷系统，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
18.根据方面15-17中任一者的运输制冷系统，其中所述控制器经配置以：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
19.根据方面14-18中任一者的运输制冷系统，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
20.根据方面14-19中任一者的运输制冷系统，其进一步包括负载传感器，所述负载传感器经配置以监视所述发电机的发电机负载且将指示所述发电机负载的信号发送到所述控制器。
关于前述描述，应理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可详细地进行改变，尤其是就所使用的构造材料和部件的形状、大小和布置来说。希望仅将说明书和所描绘的实施例视为示范性的，其中本发明的真实范围和精神是由权利要求的宽广含义来指示。

Claims (17)

1.一种用于控制发电机组的速度的方法，所述发电机组包括原动机和发电机，所述方法包括：
控制器确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度；
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所要温度时，将所述原动机的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度，以便提供充足容量到所述运输制冷单元；
其中所述控制器确定所述运输制冷单元是否具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度包括：
所述控制器确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
所述控制器确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
所述控制器检测增加的发电机负载斜率条件。
2.根据权利要求1所述的方法，其中将所述原动机的所述速度从所述第一速度改变到所述第二速度包括当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时，将所述原动机从所述第一速度切换到所述第二速度。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述控制器检测所述增加的发电机负载斜率条件包括：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
6.一种发电机组，其包括：
原动机，其经配置以产生机械能；
发电机，其耦合到所述原动机，所述发电机经配置以将由所述原动机产生的所述机械能转换为电能；以及
控制器，其经配置以：
确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度，且
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度时，将所述原动机的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度；
其中所述控制器经配置以：
确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
检测增加的发电机负载斜率条件。
7.根据权利要求6所述的发电机组，其中所述控制器经配置以当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时改变所述原动机的所述速度。
8.根据权利要求6所述的发电机组，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
9.根据权利要求6所述的发电机组，其中所述控制器经配置以：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
10.根据权利要求6所述的发电机组，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
11.根据权利要求6所述的发电机组，其进一步包括负载传感器，所述负载传感器经配置以监视所述发电机的发电机负载且将指示所述发电机负载的信号发送到所述控制器。
12.一种运输制冷系统：
运输制冷单元；
发电机组，其经配置以对所述运输制冷单元供电，所述发电机组包括：
原动机，其经配置以产生机械能，
发电机，其耦合到所述原动机，所述发电机经配置以将由所述原动机产生的所述机械能转换为电能，以及
控制器，其经配置以：
确定运输制冷单元是否具有充足容量以维持运输单元内的所要温度，且
当所述运输制冷单元不具有充足容量以维持所述运输单元内的所述所要温度时，将所述发电机组的速度从第一速度改变到大于所述第一速度的第二速度；
其中所述控制器经配置以：
确定所述原动机的所述速度是否在第一阈值范围内；
确定所述发电机的负载是否高于第二阈值；以及
检测增加的发电机负载斜率条件。
13.根据权利要求12所述的运输制冷系统，其中所述控制器经配置以当所述原动机的所述第一速度在所述第一阈值范围内、所述发电机的所述负载高于所述第二阈值且检测到所述增加的发电机负载斜率条件时改变所述原动机的所述速度。
14.根据权利要求12所述的运输制冷系统，其中所述发电机的所述负载包括所述发电机的场电流，且所述增加的发电机负载斜率条件是在一段时间内的增加的场电流。
15.根据权利要求12所述的运输制冷系统，其中所述控制器经配置以：
存储在一时间周期内的所述发电机的所述负载；
确定所述发电机的所述负载是否在所述时间周期内增加；以及
当所述发电机的所述负载在所述时间周期内增加时检测所述增加的发电机负载斜率条件。
16.根据权利要求12所述的运输制冷系统，其中所述第一速度是1500转每分钟(RPM)且所述第二速度是1800RPM。
17.根据权利要求12所述的运输制冷系统，其进一步包括负载传感器，所述负载传感器经配置以监视所述发电机的发电机负载且将指示所述发电机负载的信号发送到所述控制器。
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