CN105333939B - 工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头 - Google Patents

Abstract

本发明涉及传感器领域，提供了一种工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，包括工字梁式弹性体、两端端盖、电缆、气管，所述工字梁式弹性体与端盖通过螺钉固定连接；所述传感器一端端盖为传感器出线端盖，另一端端盖为传感器不出线端盖；所述工字梁式弹性体内有贯穿的腔体，在所述腔体内两端放置有与腔体相匹配的引线垫块，电缆穿过气管通过引线垫块与传感器测量单元连接，从传感器出线端盖伸出，经过出线密封固定。本发明提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，采用端盖密封和出线密封，能有效保证传感器密封效果，保持传感器内部环境绝缘介质稳定，从而解决传感器因密封不当而引起信号异常、性能不稳定的问题。

Description

工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头

技术领域

本发明涉及传感器领域，具体而言，涉及一种工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头。

背景技术

通常传感器性能会受绝缘电阻的影响，特别是压电传感器的灵敏度和零漂会随传感器绝缘值的变化而变化。传感器绝缘值是由传感器本身绝缘介质和传感器内部环境绝缘介质所决定。当传感器本身绝缘介质满足绝缘条件，但内部环境绝缘介质不满足绝缘要求时，传感器性能仍会发生变化。而传感器内部环境绝缘介质跟传感器密封是直接相关的，传感器密封不好，环境绝缘介质发生变化，影响绝缘值变化，从而导致工字梁式车辆动态称重传感器信号异常，甚至导致传感器无信号输出。可见要保证传感器信号的正常输出，必须保证传感器具备良好密封性。

工字梁式车辆动态称重传感器为一体化结构，通过防水接头与外界环境相通，且在实际运用中，传感器防水接头要承受长期运营所产生的轴向，垂向，横向冲击。由此可见工字梁式车辆动态称重传感器防水接头是影响传感器内部环境绝缘介质的重要部位，同时也是薄弱部位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，以保证传感器内部环境绝缘介质稳定，解决传感器因密封不当而引起信号异常、性能不稳定的问题。

在本发明的实施例中提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，包括工字梁式弹性体、两端端盖、电缆、气管，所述工字梁式弹性体与端盖通过螺钉固定连接；所述传感器一端端盖为传感器出线端盖，另一端端盖为传感器不出线端盖；所述工字梁式弹性体内有贯穿的腔体，在所述腔体内两端放置有与腔体相匹配的引线垫块，电缆穿过气管通过引线垫块与传感器测量单元连接，从传感器出线端盖伸出，经过出线密封固定。通过端盖密封和出线密封，增强传感器的密封效果，从而保障了传感器内部环境绝缘介质长期稳定性，确保长期检测结果的一致性、准确性。

进一步地，所述出线密封依次包括密封锥、紧线接头、出线转接头、出线接头、螺帽；所述出线端盖侧端有出线孔，出线孔由相连接的里外两节构成，里出线孔形状与密封锥形状相匹配，外出线孔有第一螺纹与紧线接头相匹配，外出线孔与紧线接头连接部分的间隙均填充有高分子材料胶，如硅橡胶；所述出线转接头通过螺钉与出线端盖固定连接，所述出线转接头与出线端盖连接处一端设置有内孔，内孔形状与紧线接头相匹配，所述出线转接头另一端设置有与出线接头一端相匹配的第二螺纹；所述出线接头另一端依次设置有第三螺纹和台阶，台阶与气管相匹配，螺帽穿过气管外壁与第三螺纹相匹配。

进一步地，所述出线孔还可设置在所述出线端盖的其他端面。

进一步地，所述端盖上设置有凹槽，所述凹槽处放置有与凹槽相匹配的O型圈。该O型圈由高分子材料制成，其材质应达到耐腐蚀和相应的弹塑性，具备很好的密封效果，增加了传感器的使用寿命。

进一步地，所述气管为高分子材料制成，其材质具有耐腐蚀和良好的塑性。

进一步地，所述传感器不出线端盖内放置有高分子材料内塞，所述高分子材料内塞为弹塑性材料。该高分子材料内塞具有可压缩性和可变形性。

与现有技术相比，本发明的优点在于，采用端盖密封和出线密封，能有效保证传感器密封效果，保持传感器内部环境绝缘介质稳定，从而解决传感器因密封不当而引起信号异常、性能不稳定的问题。

附图说明

图1示出了本发明提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头的结构示意图；

图2示出了本发明实施例提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头的整体结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

参阅图1，本实施例列举的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，包括工字梁式弹性体10和两端端盖，该工字梁式弹性体10与端盖通过第一螺钉30固定连接；传感器一端端盖为传感器出线端盖201，另一端端盖为传感器不出线端盖202；工字梁式弹性体内有贯穿的腔体101，在腔体101内两端放置有与腔体101相匹配的引线垫块203，电缆215穿过气管216通过引线垫块203与传感器测量单元连接，从传感器出线端盖201伸出，经过出线密封固定。通过端盖密封和出线密封，增强传感器的密封效果，从而保障了传感器内部环境绝缘介质长期稳定性，确保长期检测结果的一致性、准确性。

参阅图2，作为较佳的实施例，出线密封依次包括密封锥210、紧线接头211、出线转接头212、出线接头213、螺帽214；出线端盖侧端有出线孔，出线孔由相连接的里外两节构成，里出线孔形状与密封锥210形状相匹配，外出线孔有第一螺纹与紧线接头211相匹配，外出线孔与紧线接头连接部分的间隙均填充有高分子材料胶，如硅橡胶；出线转接头212通过第二螺钉与出线端盖201固定连接，出线转接头212与出线端盖连接处设置有内孔，内孔形状与紧线接头相匹配，出线转接头212另一端设置与出线接头213相匹配的第二螺纹；出线接头213另一端依次设置有第三螺纹和台阶，台阶与气管216相匹配，螺帽214穿过气管216外壁与第三螺纹相匹配。

作为较佳的实施例，该工字梁式弹性体10两端设有端盖密封，端盖20上设置有凹槽204，凹槽204处固连有与凹槽204相匹配的O型圈205。该O型圈由高分子材料制成，其材质应达到耐腐蚀和相应的弹塑性，具备很好的密封效果，增加了传感器的使用寿命。

作为较佳的实施例，所述气管为高分子材料制成。

作为较佳的实施例，传感器不出线端盖202内放置有高分子材料内塞，高分子材料为弹塑性材料。该高分子材料具有可压缩性和可变形性。

与现有技术相比，本发明的优点在于，采用端盖密封和出线密封，能有效保证传感器密封效果，保持传感器内部环境绝缘介质稳定，从而解决传感器因密封不当而引起信号异常、性能不稳定的问题。

除上述实施例外，本发明所述出线孔还可设置在所述出线端盖的其他端面，按照上述实施例所列的出线密封方式进行密封，也可以达到很好的密封效果。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，其特征在于，包括工字梁式弹性体、两端端盖、电缆、气管，所述工字梁式弹性体与端盖通过螺钉固定连接；所述传感器一端端盖为传感器出线端盖，另一端端盖为传感器不出线端盖；所述工字梁式弹性体内有贯穿的腔体，在所述腔体内两端放置有与腔体相匹配的引线垫块，电缆穿过气管通过引线垫块与传感器测量单元连接，从传感器出线端盖伸出，经过出线密封固定；所述出线密封依次包括密封锥、紧线接头、出线转接头、出线接头、螺帽；所述出线端盖侧端有出线孔，出线孔由相连接的里外两节构成，里出线孔形状与密封锥形状相匹配，外出线孔有第一螺纹与紧线接头相匹配，外出线孔与紧线接头连接部分的间隙均填充有高分子材料胶；所述出线转接头通过螺钉与出线端盖固定连接，所述出线转接头与出线端盖连接处一端设置有内孔，内孔形状与紧线接头相匹配，所述出线转接头另一端设置有与出线接头一端相匹配的第二螺纹；所述出线接头另一端依次设置有第三螺纹和台阶，台阶与气管相匹配，螺帽穿过气管外壁与第三螺纹相匹配；所述出线孔还可设置在所述出线端盖的其他端面；所述端盖上设置有凹槽，所述凹槽处放置有与凹槽相匹配的O型圈。

2.根据权利要求1所述的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，其特征在于，所述O型圈由高分子材料制成，所述高分子材料达到耐腐蚀和相应的弹塑性。

3.根据权利要求1所述的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，其特征在于，所述气管为高分子材料制成。

4.根据权利要求1所述的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头，其特征在于，所述传感器不出线端盖内放置有高分子材料内塞，所述高分子材料内塞为弹塑性材料。