CN105329518A - 拼接式车载蓄水箱使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车辅助装置领域，拼接式车载蓄水箱使用方法，包含以下步骤：A：使用阶段：首先将连接管的螺纹段与设有螺纹孔的主管螺纹连接，然后使连接管的卡接段与设有连接孔的主管连接；B：清洗阶段：先使设有螺纹孔的主管与连接脱开，然后转动连接管，使连接管与设有螺纹孔的主管脱开，然后分别清洗连接管、设有螺纹孔的主管和设有连接孔的主管。本拼接式车载蓄水箱使用方法能有效克服了水箱清洗时，水垢或杂质堵塞管路的情况。

Description

拼接式车载蓄水箱使用方法

技术领域

本发明涉及汽车辅助装置领域，具体涉及一种拼接式车载蓄水箱使用方法。

背景技术

随着社会的进步，人们的生活水平也随之提高，到户外旅游的人也越来越多，其中自驾游占据主流形式。远距离自驾游中，淡水资源非常重要，无论是清洗车辆或是洗手烹饪食物，淡水必不可少。

目前为了克服远距离自驾游水资源缺乏的问题，通常在车辆顶部安装一个备用水箱，该备用水箱是多根无缝钢管首尾连接螺旋拼焊而成。由于备用水箱长期盛装水后，备用水箱的内壁会产生水垢或杂质层，需要定时清洗。然而在清洗备用水箱时由于备用水箱是由无缝钢管螺旋拼焊而成，不易将备用水箱的杂质清洗干净。由于为了提高备用水箱的出水管处的压力，设计时备用水箱的出水管的管径较小；然而通常清洗备用水箱是向备用水箱内注入高压水，通过高压水将备用水箱内的水垢冲洗掉，清洗备用水箱时，经常会因为杂质、水垢等堵塞出水管。

由此可见，现急需一种清洗方便，且不易造成管道堵塞的水箱使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种清洗方便，且不易造成管道堵塞的拼接式车载蓄水箱使用方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

本方案提供的基础方案为：拼接式车载蓄水箱使用方法，包含以下步骤：

A：使用阶段：首先将连接管的螺纹段与设有螺纹孔的主管螺纹连接，然后使连接管的卡接段与设有连接孔的主管连接；

B：清洗阶段：先使设有螺纹孔的主管与连接脱开，然后转动连接管，使连接管与设有螺纹孔的主管脱开，然后分别清洗连接管、设有螺纹孔的主管和设有连接孔的主管。

本方案的优点在于：连接管将多根主管连通，进而达到连通器原理，实现一个主管中的水减少时，其他主管中的水向该主管流动。使用阶段：先安装连接管的螺纹段，然后安装连接管的卡接段，降低安装的难度。若先安装连接管的卡接段，后安装连接管的螺纹段，则比较困难，因为若将连接管的卡接段固定好后，在安装螺纹段时，只能是设有螺纹孔的主管旋转，使该主管与螺纹段连接。在安装完第一根连接管后，第一根连接管和该连接管两端的主管都已经固定了，则剩余的连接管只能是先安装螺纹段，后安装卡接段，然而由于连接管两端的主管已经固定，故两根主管的间距也已经固定，此时在安装连接管，则比较困难。

清洗阶段：分别拆掉连接管两端的主管，然后分别清洗主管和连接管，清洗设有螺纹孔的主管时，该主管内的水垢和杂质从螺纹孔处流出。清洗设有连接孔的主管时，该主管内的水垢和杂质从连接孔处流出。相对于传统的通过高压水冲洗而言，拆开连接管后，清洗更加方便简单。通常连接管的管径是出水管的管径的3倍至5倍，故在清洗蓄水箱时，不易出现水垢或杂质堵塞管道的情况。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，A步骤中，螺纹段上的锥度套与密封环压力接触。锥度套与密封环压力接触，起到二次密封的作用，避免螺纹段的连接处出现漏水现象。

优选方案二：作为基础方案或优选方案一的优选方案：A步骤中，连接管内安装多个孔板。通过在连接管内安装孔板，防止车辆在颠簸路段行驶时，主管内的水由于惯性会向车辆倾斜的方向流动，易造成车辆侧翻的事故。水流动的过程中，孔板起一定的缓冲阻碍作用，进而减小车辆因车载蓄水箱中的水晃荡而导致车辆侧翻的风险。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案：A步骤中，卡接段与设有连接孔的主管连接时，卡接段从锥度孔滑向连接孔。锥度孔对卡接段起导向作用，缩短安装时间，提高安装效率。

附图说明

图1是本发明拼接式车载蓄水箱使用方法实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视示意图；

图3是图2中B处放大图；

图4是图2中C处放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：左主管10、密封环11、右主管20、导向孔21、O型密封圈22、连接管30、锥度套31、孔板32、卡块33、凸块34、压簧35、限位槽36、限位块37。

实施例基本如附图1、图2、图3、图4所示：拼接式车载蓄水箱，包括两根平行布置的主管，左、右主管之间安装有四根连接管30。四根连接管30的左端与左主管10螺纹连接，右端端与右主管20卡接。

其中，连接管30从左至右依次螺纹段、平滑段和卡接段。如图3所示，螺纹段上焊接有锥度套31，该锥度套31的大径端朝向连接管30的右端，左主管10的右侧开有与螺纹段相匹配的螺纹孔，该螺纹孔处还开有与之连通的密封槽，密封槽内安装有密封环11。

连接管30的平滑段内安装有若干等距的孔板32，该孔板32上的孔呈螺旋状分布。当主管内的水突然猛冲向孔板32时，孔板32对水流的阻碍更好。

如图4所示，连接管30的卡接段上开有四个均布的凹槽，每个凹槽内均安装有卡块33，卡块33与凹槽的底部之间安装有弹性件，该弹性件为压簧35。卡块33的右端设有与之一体成型的凸块34，卡块33的左端开有限位槽36，该限位槽36为燕尾槽。凹槽的侧壁上设有与限位槽36相匹配的限位块37，该限位块37与连接管30一体成型。右主管20上开有与卡接段相匹配的连接孔，该连接孔的侧壁上设有与凸块34相匹配的环形凹槽和环形密封槽，该环形密封槽内还安装有O型密封圈22。连接孔的孔壁上还设有与环形凹槽相通的导向孔21，该导向孔21为锥度孔，且锥度孔的大端朝向连接管30的螺纹段。

具体使用本拼接式车载蓄水箱时，将连接管30的螺纹段拧在设有螺纹孔的左主管10上，使锥度套31与密封环11压力接触，然后将连接管30的卡接段连在设有连接孔的右主管20上。用户将需要储备的水注入到主管中，连接管30将左主管10和右主管20连通，当一个主管中的水减少时，另一主管中的水向该主管流动。

清洗该车载蓄水箱时，先将与连接管30上的卡接段相匹配的右主管20拔掉，然后在旋转连接管30，使左主管10与连接管30脱开。然后分别清洗左、右主管20和连接管30，清洗左主管10时，该左主管10内的水垢和杂质从螺纹孔处流出。清洗右主管20时，该右主管20内的水垢和杂质从连接孔处流出。相对于传统的通过高压水冲洗而言，将车载蓄水箱拆开后，清洗更加方便简单。由于连接管30的管径通常是出水管管径的3倍至5倍，故在清洗蓄水箱时，很少出现水垢或杂质堵塞管道的情况。

本说明书中“压力接触”指：两个物体接触时，相互接触的接触面上存在压力。

Claims (4)

1.拼接式车载蓄水箱使用方法，其特征在于，包含以下步骤：

A：使用阶段：首先将连接管的螺纹段与设有螺纹孔的主管螺纹连接，然后使连接管的卡接段与设有连接孔的主管连接；

B：清洗阶段：先使设有螺纹孔的主管与连接脱开，然后转动连接管，使连接管与设有螺纹孔的主管脱开，然后分别清洗连接管、设有螺纹孔的主管和设有连接孔的主管。

2.根据权利要求1所述的拼接式车载蓄水箱使用方法，其特征在于，A步骤中，螺纹段上的锥度套与密封环压力接触。

3.根据权利要求1或2所述的拼接式车载蓄水箱使用方法，其特征在于，A步骤中，连接管内安装多个孔板。

4.根据权利要求3所述的拼接式车载蓄水箱使用方法，其特征在于，A步骤中，卡接段与设有连接孔的主管连接时，卡接段从锥度孔滑向连接孔。