CN105298818A - 过载保护器安装结构及过载保护器支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种过载保护器安装结构，其包括过载保护器外壳和过载保护器支架，其中，所述过载保护器支架具有卡装部，所述卡装部的末端具有卡扣结构，所述卡扣结构朝向所述卡装部的宽度方向凸起，所述过载保护器外壳上具有与所述卡装部配合的卡合部。本发明的过载保护器安装结构可靠性高，能够保证过载保护器与支架即使在强烈冲击下也不会松脱，同时成本低。本发明还公开了一种过载保护器支架。

Description

过载保护器安装结构及过载保护器支架

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种过载保护器安装结构。

背景技术

过载保护器是压缩机中重要的安全保护装置，例如用于在压缩机电流超限或温度超限时自动断开电源。现有技术中，三相压缩机的过载保护器通常通过弹片反扣的方式将过载保护器固定在压缩机上盖上，即利用弹片折弯形成的钩状结构来固定过载保护器。然而，目前已发现这种安装结构存在可靠性问题，例如当上盖受到强烈冲击时，由于惯性的作用，可能出现弹片反扣结构松脱的质量事故。

因此，提供过载保护器的新的安装结构，是本领域中急需解决的技术问题。

发明内容

基于上述现状，本发明的主要目的在于提供一种过载保护器安装结构，其能提高过载保护器安装的可靠性。

上述目的通过以下技术方案实现：

一种过载保护器安装结构，其包括过载保护器外壳和过载保护器支架，其中，所述过载保护器支架具有卡装部，所述卡装部的末端具有卡扣结构，所述卡扣结构朝向所述卡装部的宽度方向凸起，所述过载保护器外壳上具有与所述卡装部配合的卡合部。

优选地，所述卡合部包括所述过载保护器外壳上设置的凸耳，和沿装配方向贯穿所述凸耳的卡装槽。

优选地，所述卡装部的末端在宽度方向的中部设有槽口。

优选地，所述槽口为V形槽口。

优选地，所述过载保护器外壳上在所述卡装槽的上方设有楔形块，在装配状态下所述楔形块位于所述槽口中。

优选地，所述楔形块一体形成于所述过载保护器外壳上；或者，所述楔形块固定安装至所述过载保护器外壳。

优选地，所述楔形块具有倒三角形的形状。

优选地，所述过载保护器支架还包括连接部，两个所述卡装部位于所述连接部的主体部分的两端。

优选地，所述连接部的两侧还具有弹性支承部，在装配状态下所述弹性支承部抵靠在所述过载保护器外壳的底部上。

优选地，所述弹性支承部包括与所述连接部的主体部分共面的固定段，以及自所述固定段朝向过载保护器侧折弯的弹性段。

优选地，所述连接部的主体部分的四个角部具有朝向连接部背面侧折弯的支脚。

优选地，所述过载保护器支架为通过冲裁、折弯而得到的整体构件。

另一方面，本发明还提供了一种过载保护器支架，其为前面所述的过载保护器安装结构中的过载保护器支架。

本发明的过载保护器安装结构可靠性高，能够保证过载保护器与支架即使在强烈冲击下也不会松脱。在优选实施方式中，本发明在过载保护器外壳的两边还增加了楔形块，从而即便在过载保护器支架的支腿出现变形的情况下也可以在装配中将支架的支腿强行分开，大大提升了装配可靠性。并且，本发明不会造成成本的提高，且装配工艺基本不变。

附图说明

以下将参照附图对根据本发明的优选实施方式的过载保护器安装结构进行描述。图中：

图1为本发明的过载保护器与过载保护器支架在装配状态时的示意性透视图；

图2为本发明的过载保护器支架的示意性透视图；以及

图3为本发明的过载保护器连同其外壳的示意性透视图。

具体实施方式

针对现有技术中的过载保护器安装结构容易松脱的缺陷，本发明认为，当过载保护器受力下压时，现有的弹片反扣结构能够承受的力偏小，因而存在松脱的隐患。

为此，本发明提供了过载保护器(例如三相压缩机过载保护器)的新的安装结构，如图1-3所示。

具体地，本发明的过载保护器安装结构主要包括过载保护器外壳1和过载保护器支架2。其中，过载保护器3固定于过载保护器外壳1中，过载保护器外壳1与过载保护器支架2配合地安装在一起，过载保护器支架2则固定在例如压缩机内盖等安装部位上，从而将过载保护器3相对于压缩机固定安装。首要地，所述过载保护器支架2具有卡装部21，所述卡装部21的末端具有卡扣结构22，所述卡扣结构22朝向所述卡装部21的宽度方向凸起。对应地，所述过载保护器外壳1上具有与所述卡装部21配合的卡合部。

所述卡合部具有用于容置所述卡装部21的容置空间和卡扣止挡面。所述容置空间优选在厚度方向和宽度方向上与所述卡装部21相匹配。所述容置空间在卡装部21的厚度方向上的侧壁可以是封闭的，也可以是敞开的，只要能限制卡装部21的厚度方向上的运动即可。

由于卡扣结构通常为成对出现，因此，卡装部21的末端优选包括朝向两侧凸起的一对卡扣结构22。此外，卡扣结构22优选为尖头倒刺形状。

当卡装部21穿过所述容置空间后，卡扣结构22通过弹性张开卡住所述容置空间的两侧的卡扣止挡面(例如上端面)，实现固定安装。

通常，卡装部21具有板状结构，例如由弹性板材构成。对于板状结构而言，其通常具有宽度方向和厚度方向，并且，宽度尺寸通常明显大于厚度尺寸。本发明中，卡装部21末端的卡扣结构22为朝向宽度方向凸起。而现有技术中，弹片反扣结构则是在厚度方向上折弯而成。根据材料力学的相关知识可知，板状结构在宽度方向上的抗弯强度远远高于在厚度方向上的抗弯强度。本发明的安装结构恰是利用了这一属性，即，使其卡扣结构在宽度方向的弹性变形来实现卡合。因此，本发明的安装结构一旦完成安装，其卡扣结构22的卡合牢固性显然远高于现有技术的弹片反扣式安装结构。

为使卡扣结构22沿宽度方向的弹性合适，即抗弯强度合适，例如可以在卡装部21是确定的宽度处沿纵向开槽，从而使卡扣结构22位于合适宽度的支腿上。所开的槽的宽度优选大于等于卡扣结构22的凸起高度，以免限制卡扣结构的弹性回缩量而影响装配过程。当通过开槽确定两个支腿的宽度后，两个槽之间的那部分也可以被去除，从而在卡装部21的末端在宽度方向的中部形成槽口。容易想到的是，两个槽之间的那部分并非完全没有作用，在支腿宽度较小时，其可以起到防止相应的支腿过度变形的作用。

优选地，所述卡合部包括所述过载保护器外壳1上设置的凸耳12，和沿装配方向(即卡合部与卡装部进行装配的方向，也即过载保护器安装至过载保护器支架的方向)贯穿所述凸耳12的卡装槽11，所述卡装槽11构成前面所述的容置空间。在这种情况下，凸耳12的上表面(即卡装槽11的上端面)为卡扣止挡面，其在装配状态下与卡扣结构22相抵接；并且，容置空间(即卡装槽11)在卡装部21的厚度方向上的侧壁是封闭的。这种结构容易保证卡装槽的结构强度。

优选地，所述卡装部21的末端在宽度方向的中部设有槽口23，以方便通过按压方法安装。所述槽口23优选为V形槽口。这种槽口结构使得卡扣结构所在的支腿的宽度是渐变的，从而其抗弯强度处处不同，且越接近末端，抗弯强度越低，弹性变形越容易发生。这种结构使得支腿不容易发生过度变形。

优选地，所述过载保护器外壳1上在所述卡装槽11的上方设有楔形块13，楔形块13的高度设置成：在装配状态下所述楔形块13位于卡装部21的所述槽口23中。该楔形块13的作用是：充当分开装置，也即，在卡装部21的支腿出现异常而没有自动张开时，在安装的过程中在装配的下压力的作用下，楔形块13可以强行将两支腿撑开。

优选地，所述楔形块13一体形成于所述过载保护器外壳1上；或者，所述楔形块13固定安装至所述过载保护器外壳1。

优选地，所述楔形块13具有倒三角形的形状，尤其是等腰三角形，从而可均衡地撑开两支腿。

优选地，所述过载保护器支架2还包括连接部24，两个所述卡装部21位于所述连接部24的主体部分的两端。也即，连接部24将两个卡装部连成一体。对应地，过载保护器外壳1的两端优选均设置有前述的卡装槽11，以及，优选均设置有前述的楔形块13。这种情况下，仅需一次按压装配即可完成过载保护器的安装。这种结构简化了装配过程。

过载保护器支架2可通过连接部24固定到相应的安装部位，例如压缩机内盖等。优选地，连接部24的中间位置处有通孔，从而可利用紧固件进行相应的固定。

优选地，所述连接部24的两侧还具有弹性支承部25，在装配状态下所述弹性支承部25抵靠在所述过载保护器外壳1的底部上。装配后，弹性支承部25持续地向过载保护器外壳1提供向上的弹性力，该弹性力使得过载保护器外壳1连同过载保护器3趋于向上运动，从而使得卡扣结构22与卡装槽11的上端面始终保持紧密抵接。此举可以有效消除过载保护器3的晃动。

优选地，如图2所示，所述弹性支承部25包括与所述连接部24的主体部分共面的固定段251，以及自所述固定段251朝向过载保护器侧(也即朝向连接部正面侧，在图中为向上)折弯的弹性段252。当过载保护器外壳1安装到位时，其底部的靠近四个角部的位置处抵靠在弹性段252的末端，并由各弹性段252的弹性反作用力所支承。

优选地，如图2所示，所述连接部24的主体部分的四个角部具有朝向连接部背面侧(在图中为向下)折弯的支脚26。由于向下折弯，各支脚26的末端的底面与连接部24的主体部分的底面不共面，使得当被放置在水平面上时，连接部24的主体部分的底面被支撑离开该水平面一定的距离。这种构造使得当过载保护器支架2通过连接部24而被固定至安装部位时，在紧固件的紧固力作用下，各支脚26发生弹性变形，并产生弹性力，该弹性力有助于防止紧固件(特别是螺纹紧固件)松动。

本发明的过载保护器支架优选为通过冲裁、折弯而得到的整体构件。这种整体结构容易保证构件强度，并且成本较低。

综上，本发明将过载保护器与支架装配的结构设计为卡扣结构，保证了过载保护器与支架即使在强烈冲击下也不会发生松脱。在优选实施方式中，本发明在过载保护器外壳的两边还增加了楔形块，从而即便在过载保护器支架的支腿出现变形的情况下也可以在装配中将支架的支腿强行分开，大大提升了装配可靠性。另外，本发明不会造成成本的提高，并且装配工艺基本不变。

另一方面，本发明还提供了一种过载保护器支架，其具体为前面各实施方式中所述的过载保护器安装结构中的过载保护器支架。

需要说明的是，本发明中使用了“上”、“下”等方位词，仅仅是为了描述方便，这些方位是相对于附图中所呈现的摆放位置而言的。本领域的技术人员能够理解，本发明的过载保护器支架可以以任何取向安装在任何合适的安装部位上，从而，在实际工作中，卡装部的延伸方向、弹性段的折弯方向、支脚的折弯方向、以及相关要素的相对位置关系等都是因具体情况而异的。因此，这些方位词不应理解成对本发明的限制。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本发明的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本发明的权利要求范围内。

Claims (13)

1.一种过载保护器安装结构，其包括过载保护器外壳和过载保护器支架，其特征在于，所述过载保护器支架具有卡装部，所述卡装部的末端具有卡扣结构，所述卡扣结构朝向所述卡装部的宽度方向凸起，所述过载保护器外壳上具有与所述卡装部配合的卡合部。

2.根据权利要求1所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述卡合部包括所述过载保护器外壳上设置的凸耳，和沿装配方向贯穿所述凸耳的卡装槽。

3.根据权利要求1或2所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述卡装部的末端在宽度方向的中部设有槽口。

4.根据权利要求3所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述槽口为V形槽口。

5.根据权利要求3或4所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述过载保护器外壳上在所述卡装槽的上方设有楔形块，在装配状态下所述楔形块位于所述槽口中。

6.根据权利要求5所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述楔形块一体形成于所述过载保护器外壳上；或者，所述楔形块固定安装至所述过载保护器外壳。

7.根据权利要求5或6所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述楔形块具有倒三角形的形状。

8.根据权利要求1-7之一所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述过载保护器支架还包括连接部，两个所述卡装部位于所述连接部的主体部分的两端。

9.根据权利要求8所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述连接部的两侧还具有弹性支承部，在装配状态下所述弹性支承部抵靠在所述过载保护器外壳的底部上。

10.根据权利要求9所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述弹性支承部包括与所述连接部的主体部分共面的固定段，以及自所述固定段朝向过载保护器侧折弯的弹性段。

11.根据权利要求8-10之一所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述连接部的主体部分的四个角部具有朝向连接部背面侧折弯的支脚。

12.根据权利要求8-11之一所述的过载保护器安装结构，其特征在于，所述过载保护器支架为通过冲裁、折弯而得到的整体构件。

13.一种过载保护器支架，其特征在于，其为权利要求1-12之一所述的过载保护器安装结构中的过载保护器支架。