CN105296883A - 一种叉车车桥用合金钢的制作工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种叉车车桥用合金钢的制作工艺，该合金钢的制备工艺：该合金钢钢水中的各化学成分重量百分比为：C：1.22～1.46％，Si：1.3～1.7％，Mo：0.63～0.83％，Cr：1.2～1.5％，Ni：1.2～1.5％，Ti：1.5%～1.8%，Nd：0.03～0.07％，P≤0.04％，S≤0.06％，其余为Fe；本发明是一种使用寿命长，能有效降低叉车生产成本的叉车车桥用合金钢的制作工艺。

Description

一种叉车车桥用合金钢的制作工艺
技术领域
本发明涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种叉车车桥用合金钢的制作工艺。
背景技术
由于目前叉车车桥多为高锰钢制作而成，高锰钢初期的硬度较低，磨耗较快，到了后期由于列车的不断碾压，会造成辙叉顶面的硬度不断提高，进而又会出现辙叉剥离掉块，进一步的加快了辙叉的伤损；伤损的辙叉将危及列车的行车安全，必须及时予以更换；高锰钢制作的车桥不仅使用寿命较低，且需经常更换，极大增加了车桥运行成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用寿命长，能有效降低叉车生产成本的叉车车桥用合金钢的制作工艺。
本发明的技术方案如下：
一种叉车车桥用合金钢的制作工艺，该合金钢的制备工艺：
（1）该合金钢钢水中的各化学成分重量百分比为：C：1.22～1.46％，Si:1.3～1.7％，Mo:0.63～0.83％，Cr：1.2～1.5％，Ni:1.2～1.5％，Ti：1.5%～1.8%，Nd：0.03～0.07％，P≤0.04％，S≤0.06％，其余为Fe；
（2）将钢水重量的1.5～2.5%复合变质剂置于浇包底部，用包内冲入法对钢水进行复合变质处理，反应温度为1680～1700℃，所述复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeV5045～50%、FeSiRe2120～25%、FeBa5Si6020～25%、钇基稀土5～10%，钢水温度在1500-1535℃时开始浇铸；
（3）铸件温度空冷到550-620℃时进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理：在80-90℃的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1∶6.5，处理时间为60-70分钟。
所述的复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeV5048%、FeSiRe2123%、FeBa5Si6022%、钇基稀土7%。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明通过控制合金钢内各合金成分配比；同时通过在冶炼、浇注过程中对P、S等有害成分比例的控制；采用合金元素的特定添加步骤，并用直读光谱分析仪进行钢水成份控制与合金元素配制方案实现；采用LF精炼、真空脱气工艺大大降低钢水中夹杂物和N、H、O等有害气体的含量，避免由此造成的钢材的抗拉强度和低温冲击等性能不合格的现象的发生；热处理采用PLC自动控温燃气方式加热，加热速度快；由所述叉车车桥用合金钢的制作工艺制作的合金钢产品性能为：抗拉强度σb≥1250MPa；屈服强度σ0.2≥1100MPa；延伸率δ5(‰)≥10；断面收缩率ψ(‰)≥25；室温冲击韧性αku(42℃)≥75J/cm2；低温冲击韧性σku(-40℃)≥35J/cm2；硬度HRC37-42。
具体实施方式
一种叉车车桥用合金钢的制作工艺，该合金钢的制备工艺：（1）该合金钢钢水中的各化学成分重量百分比为：C：1.34％，Si:1.5％，Mo:0.73％，Cr：1.35％，Ni:1.35％，Ti：1.65%，Nd：0.05％，P0.02％，S0.03％，其余为Fe；
（2）将钢水重量的1.5～2.5%复合变质剂置于浇包底部，用包内冲入法对钢水进行复合变质处理，反应温度为1680～1700℃，所述复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeV5048%、FeSiRe2123%、FeBa5Si6022%、钇基稀土7%，钢水温度在1500-1535℃时开始浇铸；
（3）铸件温度空冷到585℃时进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理：在85℃的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1∶6.5，处理时间为65分钟。

Claims (2)

1.一种叉车车桥用合金钢的制作工艺，其特征在于，该合金钢的制备工艺：（1）该合金钢钢水中的各化学成分重量百分比为：C：1.22～1.46％，Si:1.3～1.7％，Mo:0.63～0.83％，Cr：1.2～1.5％，Ni:1.2～1.5％，Ti：1.5%～1.8%，Nd：0.03～0.07％，P≤0.04％，S≤0.06％，其余为Fe；
（2）将钢水重量的1.5～2.5%复合变质剂置于浇包底部，用包内冲入法对钢水进行复合变质处理，反应温度为1680～1700℃，所述复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeV5045～50%、FeSiRe2120～25%、FeBa5Si6020～25%、钇基稀土5～10%，钢水温度在1500-1535℃时开始浇铸；
（3）铸件温度空冷到550-620℃时进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理：在80-90℃的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1∶6.5，处理时间为60-70分钟。
2.根据权利要求1所述的叉车车桥用合金钢的制作工艺，其特征在于，所述的复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeV5048%、FeSiRe2123%、FeBa5Si6022%、钇基稀土7%。
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