CN1052793A - 高层建筑的缘索消防救护法及设备 - Google Patents

Abstract

本发明是一种高层建筑消防救护方法及设备。 这一消防救护方法的主要特征在于，它不是凭借以消 防车为基础的车载举高、登高设备使消防人员接近高 空火场实施消防救护的。而是以在高层建筑体外悬 挂悬索，由登高载运机械缘悬索将消防人员及灭火救 护器具送至高空实施消防救护的。本发明的设备包 括置挂悬索的机架、悬索以及载运机械。由于技术难 度、设备成本特别是一次性投资较低，对解决我国目 前高层建筑的消防救护颇为适宜。

Description

本发明涉及高层建筑的消防救护。

本发明注意分析了现有高层建筑的消防救护方法所存在的问题及不足并针对高层建筑从外部实施消防救护的主要困难设计而来。

现行的高层建筑消防救护主要是通过云梯消防车、登高平台消防车、举高消防车等大型消防车的车载举升或攀扶设备将消防人员及灭火器材送至接近失火遇险点的高度实施灭火救护或由射程较大的灭火器械实施灭火。这种灭火方式存在着如下的不足之处：

1.具有高层建筑消防能力的消防车价格昂贵。

2.车载举升及攀扶设备的负重能力尤其是高位负重能力较低，总负重一般只允许200公斤以下，1-2名消防人员，且稳定性较差，受风的影响较大，这样既影响消防力量的展开，又影响灭火效率。

3.消防车在有消防人员实施高空灭火时，不得移动，因而，所能提供的灭火救护区域较窄。

4.车载攀扶设备不允许带人升降，因而需消防人员攀上爬下，既消耗体力，又影响消防速度，同时发生不测时，难于迅速躲避。

5.消防车对建筑物的周围环境及地面承载能力都有严格要求，因而对建筑的整体设计影响较大。

6.对具有裙房的高层建筑，应用也受影响。

7.实施远距离灭火，既影响灭火效率，又会增大灭火剂的消耗;尤其对不能或不易用水和泡沫实施扑救的火灾，用干粉、二氧化碳灭火器等就无法进行远距离灭火。

8.消防车能够提供的高度有限，对于高度超过100米的高层建筑必要时需用直升飞机进行灭火，花费更大。

有关参考资料主要包括《灭火手册》（中国消防协会队伍建设和灭火战术专业委员会编，上海科技出版社），《高层建筑设计》（吴景祥主编，中国建筑工业出版社）。

（4）本发明的目的在于提供一种较为经济，且可靠性、安全性较高，适应性广、技术普及性强的进行高层、超高层建筑消防救护的方法及设备。

（5）本发明的基本方法是：通过悬置于高层建筑体外的悬索，由能够缘此悬索升降的载运机械将消防人员和（或）消防救护器材、灭火剂（物）以及地面灭火剂输送管等带至灭火抢险位置实施消防救护的方法。

本发明方法中的悬索可以通过固定在高层建筑上的外伸机架加以悬挂，悬索的下端在执行消防救护过程中可以通过设置在悬索下方的联接体加以固定，以增强悬索的稳定性。外伸机架及悬索平时隐避于其安装位置，消防时释放成工作状态。

本发明为具有裙房的高层建筑主体设计的消防救护方法是：在裙房顶部设置过渡悬架及悬索，由载运机械籍以将消防人员和消防救护器械以及灭火剂（物），灭火剂供给管等送至裙房顶面，进而靠近高层建筑主体，实施消防救护的方法。如果失火位置距裙房顶面仍很高时，则可再通过由高层建筑主体悬挂至裙房顶面的悬索靠近失火位置，实施消防救护。

本发明设计了用于本发明前述消防救护方法的如下器械：

用于在建筑物上固定悬索的机架，如图1、图3、图4，其基本结构由一个悬臂梁（1），其前端设有悬索释放置挂机构（5）;一个悬臂梁固定基座（2）及可能时的前沿辅助支座（6）;以及悬索收存腔（3）及悬索固定座（4），悬臂梁状态转换机构。

悬臂梁可以通过转盘（7）或基座滑道（8）或与悬臂梁对基座的销轴联接三种可动性联接部，使悬臂梁能由状态转换机构释放和回收。从而实现机架在平时的隐避和消防时的释放达到工作状态。

悬索可以通过由液压泵（1）、限压阀（2）及液压闸盘（3）、节流阀（4）构成的缓冲器进行缓冲（如图6）。技术方案和工作原理是：将悬索置挂机构中的悬索释放轮与缓冲器的制动输出端联接在一起，当释放轮随悬索的释放转动时，同时带动缓冲器液压泵转动，输出液压力作用于液压闸盘产生制动力并反作用给释放轮、悬索。限压阀（2）用以控制闸盘的最大制动力，同时保护缓冲器，节流阀（4）用以限定释放速度。

悬索可以采用钢制或其它具有抗火能力的材料制的圆环链。

用于实施带有裙房的高层建筑消防救的过渡悬架（如图5），具有带有过渡导轨的悬臂梁（1），悬臂梁前部装有悬索释放置挂机构（4）和悬索释放缓冲器;以及一个固定悬臂梁的基座（2）;一个悬索收存腔及悬索固定座;一套悬臂梁状态转换机构（3）。

载运机械（如图7），具有一个长度可以调整的车架（3）;一台原动机（4）（可以是电动机或小型燃油发动机）;一台或二台减速器（2）;两个同步转动的驱动器（1）（分别装置在车架的两个端头附近）;传动轴（可装置在车架横梁（6）心部）;两可拆装的过渡轮架以及升降控制机构。还可以具有一个或多个能挂靠在车架上，具有走行滑轮的运载小车。以便人员及消除器械沿车架横向移动。

（7）图1为具有基座转盘结构的外伸机架简图。

图2为图1的俯视图。

图3为具有基座滑道的外伸机架简图。

图4为具有悬臂梁销轴联接结构的外伸机架简图。

图5为过渡悬架的简图。

图6为液压马达、限压阀及液压闸盘、节流阀构成的悬索释放缓冲器系统原理图。

图7为载运机械简图。

图8为图7驱动器（1）的A-A剖面图。

（8）为实施本发明的消防救护方法，最好在高层建筑的每一个消防侧面设置不少于两条悬索，悬索间的距离最好不大于30米，悬索距离建筑物的距离最好在3～6米之间。为便于载运机械的长度调整，悬索的间距最好有一个标准。对于带有裙房的高层建筑，设置在裙房顶面的过渡悬索的间距最好与设置在裙房以上建筑主体上的悬索间距一致。对于超高层建筑，还应考虑地面消防车是否有足够的灭火剂输送压力。机架和过渡悬架的悬臂梁释放最好能在建筑物低层或地面加以控制，或在发生火灾时自动释放。外伸机架和过渡悬架的耐火等级不应低于2级。

下面提出一个应用本发明消防方法的实施例，在高层建筑失火报警时，应首先将外伸机架和过渡悬架释放，接着释放悬索。当消防车将载运机械及消防救护器械运抵后，消防人员即将载运机械联接成所需长度，然后将悬索盘在驱动器上，并将悬索下端固定，同时将电源和（或）地面灭火剂供液管接在载运机械上。然后消防人员带应用灭火器材乘载运机械至失火位置实施消防。在对下接裙房的高层建筑主体侧实施消防时，应将过渡轮架装在载运机械上，在载运机械升到过渡悬架处时，将过渡轮卡在过渡导轨上。然后脱开悬索通过渡悬梁到达裙层顶面，着顶后松开过渡轮，将载运机械移至由高层建筑主体上悬至裙房顶面的悬索下，再以同样的方法到达灭火救护位置，实施消防救护。

由于本发明利用由高层建筑上悬挂的悬索所为攀援物，所以不存在通常举高消防车的基础稳定问题，且救火高度不受限制，即楼多高上多高，且悬架及悬索的成本技术难度都很低。而载运机械的成本比之登平台消防车，云梯消防车的举升设备来，成本显然要低，而且能实现大范围的扑火作业。

Claims (10)

1、一种高层建筑消防救护方法，其特征是：

(1)悬置在高层建筑体外的悬索；

(2)可以缘(1)中的悬索升降的动力载运机械；

(3)由(2)中的载运机械缘(1)中的悬索将消防员和(或)消防救护器材及灭火剂(物)、地面灭火剂供给管带至灭火救助位置实施消防救护的高层建筑消防救护方法。

2、根据权利要求1所述的消防救护方法，其特征是：（1）悬索通过安装固定在高层建筑上的外伸机架悬置在高层建筑体外;（2）悬索的下端在消防过程中由联接体固定;（3）外伸机架及悬索平时隐避于其安装位置，消防时释放成工作状态。

3、根据权利要求1或权利要求2所述的消防救护方法，其特征是：在高层建筑的裙房顶面设置过渡悬架及悬索藉以由载运机械将其自身和消防救护器材物资运达裙房顶面，进而实施对裙房以上建筑主体消防救护的方法。

4、用于权利要求2所述的消防救护方法中悬置悬索的外伸机架，其特征是，具有：

（1）一个悬臂梁，其前部装有悬索释放置挂机构;

（2）一个固定悬臂梁的基座，及可能时的前沿辅助支座;

（3）一个悬索收存腔及悬索固定座;

（4）悬臂梁状态转换机构。

5、根据权利要求4所述的外伸机架，其特征是：机架具有基座转盘或基座滑道或悬臂梁销轴联接三种可动性联接部。

6、根据权利要求4或权利要求5所述的机架，其特征是：悬索释放置挂机构具有由液压泵，限压阀及液压闸盘节流阀构成的悬索释放缓冲器。

7、用于权利要求1所述的消防救护方法的悬索，其特征是：钢制或其它具有抗火能力的材料制的圆环链。

8、用于权利要求3所述的消防救护方法的过渡悬架，其特征是，具有：

（1）一个带有过渡导轨的悬臂梁，其前部装有悬索释放置挂机构;

（2）一个固定悬臂梁的基座;

（3）一个悬索收存腔及悬索固定座、悬索释放缓冲器;

（4）悬臂梁状态转换机构。

9、用于权利要求1所述的消防救护方法的载运机械，其特征是，具有：

（1）一个长度可以调整的车架;

（2）一台原动机，可以是电动机或小型燃油发动机;

（3）一台或二台减速器;

（4）两个同步转动的驱动器;

（5）传动轴;

（6）两套可拆装的过渡用轮架;

（7）升降控制机构。

10、根据权利要求9所述的载运机械，其特征是，具有一个或多个挂靠在车架上并具有走行滑轮的运载小车。

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