CN105268130A - 用于电厂的高空作业安全带悬挂装置 - Google Patents

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徐桅
卢彬
赵浩
李永红
祁亚静
胡立昂
陈超
李甲骏
王卓瑜
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Abstract

一种用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,具有多个悬臂梁、立杆、环体、圆形钢管、两个支座、圆球、多个套体、多组托板。每个悬臂梁的横截面形状皆为三角形;每个套体套装在与其相对应的一个悬臂梁上且每个套体由与该套体和悬臂梁螺纹连接的螺栓定位,每组托板由焊接于套体的底端的两块板体构成,每组托板中的两块板体呈倒八字形,钢管横穿过每组托板的空腔并由该组托板的两块板体限位支撑;钢管的底端以及每组托板中的两块板体的底端皆具有上述立杆从其穿过并能移动的开口,立杆的上部从所述开口伸入钢管内且立杆的顶端与圆球固定连接。本发明结构简单,安全性好,工作可靠,高空作业人员一旦坠落,在安全救护的同时还能产生缓冲作用。

Description

用于电厂的高空作业安全带悬挂装置
技术领域
本发明涉及一种用于高空作业的安全配套装置,属于高空作业安全设备领域,具体是一种用于电厂的高空作业安全带悬挂装置。
背景技术
依据《电厂高空作业安全管理标准》,凡距离地面2米以上的作业均视为高空作业,在电厂机房作业经常遇到高空作业,而作业人员的安全带(安全绳)的起始端不易找到合适的固定地点,往往是安全带无吊挂点,不便固定和悬挂,因此这种高空作业存在较大的安全隐患。为了解决这一问题,技术人员设计了一种高空作业安全带悬挂生命线系统,该生命线系统具有悬臂梁、轨道、滑动车、立杆、环体、轨道支撑体,每个悬臂梁皆为方钢管;每个轨道支撑体中的连接板设于该轨道支撑体中由两个卡座的两个上纵向板和两个上横向板所形成的上空腔中,轨道横穿过每个轨道支撑体的由两个卡座的两个下纵向板和两个下横向板所形成的下空腔而被定位;轨道的底端以及每个轨道支撑体中的两个卡座的两个下横向板之间皆具有立杆从其穿过的开口,立杆的上部与滑动车的车架固定连接,立杆的底端与环体固定连接。所述的生命线系统存在以下缺点:①每个轨道支撑体其结构复杂。所述的生命线系统中每个轨道支撑体具有螺栓与螺母的组合连接件、连接板、呈对称设置的两个卡座,每个卡座具有从上到下依此固定连接的上纵向板、上横向板、下纵向板、下横向板,两个卡座形成上宽下窄的两个空腔即上空腔和下空腔,每个轨道支撑体中的连接板设于该轨道支撑体中由两个卡座的两个上纵向板和两个上横向板所形成的所述上空腔中。这样,每个轨道支撑体部件较多,加工制造以及安装皆繁琐。②螺栓与螺母的组合连接件承受了较大的力,致使所述的生命线系统安全性一般。所述的生命线系统中每个悬臂梁的底端与其相对应的一个轨道支撑体固定连接,该固定连接的结构是每对螺栓与螺母的组合连接件中的两个螺栓皆分别穿过所述两个上横向板上的连接孔、连接板上的连接孔以及悬臂梁的底端的连接孔,并各由一个位于悬臂梁腔体内的螺栓与螺母的组合连接件中的螺母锁定。这说明悬臂梁与其相对应的一个轨道支撑体是通过螺栓与螺母的组合连接件连接在一起的,轨道的重量、高空坠落作业人员的重量都是通过螺栓与螺母的组合连接件传递给悬臂梁的,螺栓与螺母的组合连接件承受了较大的力,其可靠性降低。③容易发生滑动车被卡死的现象。所述的生命线系统中轨道与滑动车为平面接触,需要经常润滑,立杆与滑动车的连接部位为刚性连接,采用轨道与滑动车的配合结构,经常发生滑动车被卡死的现象,致使立杆、环体不能移动。④无缓冲作用。所述的生命线系统中它的结构均为刚性连接,高空作业人员一旦坠落,其受到的冲击力较大。
以上技术对于如何使安全带悬挂装置结构简单,安全性好,工作可靠,高空作业人员一旦坠落能产生缓冲作用,并未给出具体的指导方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,它结构简单,安全性好,立杆、环体移动自如,工作可靠,高空作业人员一旦坠落,在安全救护的同时还能产生缓冲作用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,具有固定安装在建筑墙面上方或者立柱上方的呈间隔设置的多个悬臂梁、立杆、用于和安全带相连接的环体,其技术方案在于所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置还具有圆形钢管、固定设于所述钢管的管孔内并沿钢管的两端延伸的两个支座、设于所述钢管的管孔内并能沿两个支座移动的圆球、与多个悬臂梁一一对应的其横截面皆呈三角形形状的多个套体、与多个套体一一对应的多组托板,每个悬臂梁的横截面形状皆为三角形;每个套体套装在与其相对应的一个悬臂梁上且每个套体由与该套体和悬臂梁螺纹连接的螺栓定位,每组托板焊接于与其相对应的一个套体的底端,每组托板由焊接于套体的底端的两块板体构成,每组托板中的两块板体呈倒八字形,钢管横穿过每组托板的空腔并由该组托板的两块板体限位支撑;钢管的底端以及每组托板中的两块板体的底端皆具有上述立杆从其穿过并能移动的开口,立杆的上部从所述开口伸入钢管内且立杆的顶端与圆球固定连接,立杆的底端与所述环体固定连接。
上述技术方案中,优选的技术方案可以是:所述两个支座的夹角β最好为50°~53°,两个支座的高度H、圆球的直径、钢管的内径三者的尺寸之比最好为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1~1.1:1.5~1.7。进一步优选的技术方案还可以是:所述两个支座的夹角β为50°,两个支座的高度H、圆球的直径、钢管的内径三者的尺寸之比为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1:1.56。上述每个套体的横截面形状最好皆为正三角形,每组托板的横截面的外围轮廓形状最好皆为等腰梯形。两个支座的两个端面最好分别与每组托板中两块板体的两个内侧面平行。上述套体套装在悬臂梁上的位置最好是可调节的,悬臂梁上具有多个螺纹孔,螺栓与不同位置的螺纹孔配合而将套体固定在悬臂梁的不同位置,从而改变钢管、环体与建筑墙面(或者立柱)的距离,方便安全带悬挂。螺纹孔可以呈两排设置,每排具有三个螺纹孔,螺栓的数量为两个。上述钢管最好由若干个钢管单元构成,相邻的两个钢管单元之间具有一个将这两个钢管单元连接为一体的钢管接头,钢管接头的底端具有上述立杆从其穿过并能移动的缺口,该缺口与钢管的底端的所述开口相对应并连通,相邻的两个钢管单元的端头套装在与之相对应的钢管接头的管孔内,相邻的两个钢管单元的端头与钢管接头通过多个连接螺栓固定连接在一起。
与已有技术相比(或者与所述的生命线系统相比),本发明具有以下优点:①本发明结构简单。本发明具有多个悬臂梁、立杆、环体、圆形钢管、两个支座、圆球、多个套体、多组托板。每个套体套装在与其相对应的一个悬臂梁上,每组托板由焊接于套体的底端的两块板体构成,每组托板中的两块板体呈倒八字形,这样,本发明的部件(尤其是套体、托板的部件)较少,加工制造简单,安装方便。②安全性好。本发明的每个套体套装在与其相对应的一个悬臂梁上且每个套体由与该套体和悬臂梁螺纹连接的螺栓定位,这样,钢管的重力、高空坠落作业人员的重力都直接作用于多个悬臂梁上,无需其它中间部件传递作用力,安全性提高。③工作可靠。本发明的圆球与两个支座接触面小,工作阻力小,经试验,立杆、环体移动自如,无卡死现象发生。④高空作业人员一旦坠落,在安全救护的同时还能产生缓冲作用。本发明的每组托板由两块呈倒八字的、焊接于套体的底端的板体构成,钢管横穿过每组托板的空腔并由该组托板的两块板体限位支撑,这样,高空作业人员一旦坠落,坠落人员通过安全带使钢管向下产生少量的位移,钢管对每组托板中的两块呈倒八字的板体的底部进行挤压(此结构不完全属于刚性连接结构),每组托板中的两块呈倒八字的板体的底部(底端)的开口对钢管具有缓冲作用(阻尼作用),在安全救护的同时还能产生缓冲作用(能减缓冲击力)。⑤安全带悬挂方便。本发明的所述套体套装在悬臂梁上的位置是可调节的,悬臂梁上具有多个螺纹孔,螺栓与不同位置的螺纹孔配合而将套体固定在悬臂梁的不同位置,从而改变钢管、环体与建筑墙面(或者立柱)的距离,方便安全带悬挂。
综上所述,本发明达到了安全带安全悬挂的目的;高空作业人员一旦坠落便可通过本发明的悬挂装置悬挂在高空中,达到了安全救护的目的。它结构简单,安全性好,立杆、环体移动自如,工作可靠,高空作业人员一旦坠落,在安全救护的同时还能产生缓冲作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图(立体图)。
图2为本发明的结构示意图(主视图)。
图3为图2中沿A-A线的剖视图。
图4为本发明中钢管2、两个支座14、圆球13的结构示意图。
图5为图2中沿B-B线的剖面图。
具体实施方式
实施例:如图1、图2、图3、图4所示,本发明具有固定安装在建筑墙面上方或者立柱上方的呈间隔设置的多个悬臂梁1、立杆9、用于和安全带相连接的环体8、圆形钢管2、固定设于所述钢管的管孔内并沿钢管的两端延伸的两个支座14、设于所述钢管的管孔内并能沿两个支座14移动的圆球13、与多个悬臂梁一一对应的其横截面皆呈三角形形状的多个套体3、与多个套体一一对应的多组托板10。每个悬臂梁1的内侧端焊接一块钢板5,每个悬臂梁1皆通过钢板5和膨胀螺栓6固定安装在建筑墙面的上方或者立柱的上方。立杆9的底端与所述环体8固定连接,每个悬臂梁1的横截面形状皆为三角形;每个套体3套装在与其相对应的一个悬臂梁1上且每个套体3由与该套体和悬臂梁螺纹连接的螺栓4定位,每组托板10焊接于与其相对应的一个套体3的底端,每组托板10由焊接于套体3的底端的两块板体构成,每组托板10中的两块板体呈倒八字形,钢管2横穿过每组托板10的空腔并由该组托板的两块板体限位支撑。钢管2的底端以及每组托板10中的两块板体的底端皆具有上述立杆9从其穿过并能移动的开口,立杆9的上部从所述开口伸入钢管2内且立杆9的顶端与圆球13固定连接(可以是螺纹连接),立杆9的底端与所述环体8固定连接。上述两个支座14的夹角β为50°~53°,两个支座14的高度H、圆球13的直径、钢管2的内径三者的尺寸之比为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1~1.1:1.5~1.7。进一步优选的技术方案可以是:上述两个支座14的夹角β为50°,两个支座14的高度H、圆球13的直径、钢管2的内径三者的尺寸之比为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1:1.56。上述每个套体3的横截面形状皆为正三角形,每组托板10的横截面的外围轮廓形状皆为等腰梯形,两个支座14的两个端面分别与每组托板10中两块板体的两个内侧面平行(即两个支座14的两个端面与每组托板10中两块板体的两个内侧面呈一对一相互平行),上述此种结构受力情况好,圆球受到的摩擦阻力很小,与其它悬挂装置相比,本发明工效提高了15%以上。上述套体3套装在悬臂梁1上的位置是可调节的,悬臂梁1上具有多个螺纹孔7,螺栓4与不同位置的螺纹孔7配合而将套体固定在悬臂梁的不同位置,从而改变钢管、环体8与建筑墙面(或者立柱)的距离,方便安全带悬挂。螺纹孔7可以呈两排设置,每排具有三个螺纹孔,螺栓4的数量为两个。
如图1、图2、图5所示,上述钢管2由若干个钢管单元构成,相邻的两个钢管单元之间具有一个将这两个钢管单元连接为一体的钢管接头11,钢管接头11的底端具有上述立杆9从其穿过并能移动的缺口,该缺口与钢管2的底端的所述开口相对应并连通,相邻的两个钢管单元的端头套装在与之相对应的钢管接头11的管孔内,相邻的两个钢管单元的端头与钢管接头11通过多个连接螺栓12固定连接在一起。上述悬臂梁1、支座14、套体3、托板10皆可以由钢板制成,立杆9、环体8皆可以由钢筋制成,圆球13为一钢球,钢管2、钢管接头11皆由圆形钢管制成。
使用本发明时,将高空作业人员(作业者)的安全带(安全绳)的起始端与环体固定连接即可,高空作业人员移动时,环体通过立杆带动圆球沿两个支座移动,达到了安全带安全悬挂的目的。高空作业人员一旦坠落便可通过本发明的悬挂装置悬挂在高空中,达到了安全救护的目的。为了确保圆球不会从钢管的端头出口滑落,应将钢管的端头延伸至建筑墙面上方的墙角处,这样钢管的端头出口由建筑墙面上方的墙角封口,或者也可以在钢管的端头出口处焊接一块封堵板。

Claims (6)

1.一种用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,具有固定安装在建筑墙面上方或者立柱上方的呈间隔设置的多个悬臂梁(1)、立杆(9)、用于和安全带相连接的环体(8),其特征在于所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置还具有圆形钢管(2)、固定设于所述钢管的管孔内并沿钢管的两端延伸的两个支座(14)、设于所述钢管的管孔内并能沿两个支座(14)移动的圆球(13)、与多个悬臂梁一一对应的其横截面皆呈三角形形状的多个套体(3)、与多个套体一一对应的多组托板(10),每个悬臂梁(1)的横截面形状皆为三角形;每个套体(3)套装在与其相对应的一个悬臂梁(1)上且每个套体(3)由与该套体和悬臂梁螺纹连接的螺栓(4)定位,每组托板(10)焊接于与其相对应的一个套体(3)的底端,每组托板(10)由焊接于套体(3)的底端的两块板体构成,每组托板(10)中的两块板体呈倒八字形,钢管(2)横穿过每组托板(10)的空腔并由该组托板的两块板体限位支撑;钢管(2)的底端以及每组托板(10)中的两块板体的底端皆具有上述立杆(9)从其穿过并能移动的开口,立杆(9)的上部从所述开口伸入钢管(2)内且立杆(9)的顶端与圆球(13)固定连接,立杆(9)的底端与所述环体(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,其特征在于上述两个支座(14)的夹角β为50°~53°,两个支座(14)的高度H、圆球(13)的直径、钢管(2)的内径三者的尺寸之比为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1~1.1:1.5~1.7。
3.根据权利要求2所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,其特征在于上述两个支座(14)的夹角β为50°,两个支座(14)的高度H、圆球(13)的直径、钢管(2)的内径三者的尺寸之比为:两个支座的高度H:圆球的直径:钢管的内径=1:1:1.56。
4.根据权利要求1所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,其特征在于上述每个套体(3)的横截面形状皆为正三角形,每组托板(10)的横截面的外围轮廓形状皆为等腰梯形,两个支座(14)的两个端面分别与每组托板(10)中两块板体的两个内侧面平行。
5.根据权利要求1所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,其特征在于上述套体(3)套装在悬臂梁(1)上的位置是可调节的,悬臂梁(1)上具有多个螺纹孔(7),螺栓(4)与不同位置的螺纹孔(7)配合而将套体固定在悬臂梁的不同位置。
6.根据权利要求1所述的用于电厂的高空作业安全带悬挂装置,其特征在于上述钢管(2)由若干个钢管单元构成,相邻的两个钢管单元之间具有一个将这两个钢管单元连接为一体的钢管接头(11),钢管接头(11)的底端具有上述立杆(9)从其穿过并能移动的缺口,该缺口与钢管(2)的底端的所述开口相对应并连通,相邻的两个钢管单元的端头套装在与之相对应的钢管接头(11)的管孔内,相邻的两个钢管单元的端头与钢管接头(11)通过多个连接螺栓(12)固定连接在一起。
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