CN105253807A - 一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，主要是由后立柱、主立柱、吊绳、吊环、副梁、液压缸、主梁、吊钩、防撞块、侧立柱、液压站进行连接。液压马达将液压站内的液压油强力推送到液压缸底部，推动液压缸上升，实现主梁、副梁上升，从而实现对钢丝绳等重物进行装卸发运。该装置结构简单、启动运行平稳、无冲击、无震动、同步性精度高，操作容易、生产作业率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，属于金属缆绳加工装备技术领域。
背景技术
钢丝绳生产中，当生产质量达50吨以上产品时，因行车起吊吨位不足，发货时存在安全隐患，尤其是重量达到180T的钢丝绳时，只有借助外力将所发货物滚动移出厂房外，然后用200T以上吊车1台与2台100吨以上吊车合力起吊才能完成发运装卸工作。这样即造成成本压力大，又因现场狭窄，大吨位的吊车无场地摆放，给发运装卸工作造成困难，也存在严重的安全隐患。
针对上述缺陷和隐患，设计开发了新型的钢丝绳发运装卸装置，在钢丝绳加工行业中现未出现相应的技术借鉴方案，未见公众媒体有相同的技术内容报导。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，解决大吨位钢丝绳的发运问题。
本发明的液压升降装置，主要由后立柱、主立柱、侧立柱、液压缸、副梁、主梁、吊钩、吊环、液压站等主要部件组成。该装置长14米、宽7米、高10米，净起升高度1.6米，可以满足各类载重装卸汽车的高度尺寸，最大起重量为200吨，最大工字轮尺寸为φ4000X5500mm，液压升降式，主要用于发运装卸超过100吨以上的钢丝绳产品。
该装置的工作原理为：两缸通过主梁进行连接为一体，在发运钢丝绳时，首先启动液压站，待系统油路压力达到一定压力后才可以起升，按下起升按钮，液压油通过高压管道推动液压缸进行上升，上升过程中可以随意停机，也可以下降，升降时两缸的高度误差保持在1mm内，且随时跟随，当达到最大高度时液压马达自动停止，并校正两缸的高度误差，并可以进行长时间保压。
该装置副梁可以360度自由转动，当吊起重物后可以根据装卸车的位置、角度自由调节，装卸方便快捷。
在发运钢丝绳时，将钢丝绳缠绕在特制的工字轮上，工字轮内穿上轴杠，吊绳蔸在工字轮轴杠的两侧，绳的上端挂在副梁两端的吊环上，启动液压缸进行升降到所需高度即可完成大件钢丝绳的装卸发运工作。
由于该装置结构简单、启动运行平稳、无冲击无震动、同步性精度高，强度高、刚度好等优点。同时操作简单、生产作业率高、职工劳动强度低、生产作业安全，环境改善较好、设备投入费用低等优点。并取得良好的经济效益，比传统的大件发运效率提高5倍以上。
附图说明
图1为本发明一种装卸超重钢丝绳的液压升降装置结构示意图。
图中：1-后立柱、2-主立柱、3-吊绳、4-吊环、5-副梁、6-液压缸、7-主梁、8-吊钩、9-防撞块、10-侧立柱、11-液压站。
具体实施方式
以下结合附图对本发明一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置作进一步详细说明：
图1中：它由后立柱1、主立柱2、吊绳3、吊环4、副梁5、液压缸6、主梁7、吊钩8、防撞块9、侧立柱10、液压站11连接构成；两液压缸6对主梁7进行支撑，两液压缸6装在主立柱2上，主梁7上方设置有吊钩8，下方设置有副梁5，副梁5上设置有吊绳3、吊环4，其上方设置有防撞块9。
液压马达输送液压站11内的液压油强力推起液压缸6上升，实现主梁7、副梁5上升，实现对重物进行装卸发运。
本发明所述的每支液压缸6用四根立柱进行支撑，两根侧立柱10、一根后立柱1、一根主立柱2，形成三脚架结构，增强设备的稳定性和强度、刚度。通过主梁7将两液压缸6进行连接为整体，工作时两液压缸6同时起降。
该装置结构简单、启动运行平稳、无冲击无震动、同步性精度高，强度高、刚度好等优点。同时操作简单、生产作业率高、职工劳动强度低、生产作业安全，节约成本较高。
Claims (3)
1.一种用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，其特征是：它由后立柱（1）、主立柱（2）、吊绳（3）、吊环（4）、副梁（5）、液压缸（6）、主梁（7）、吊钩（8）、防撞块（9）、侧立柱（10）、液压站（11）连接构成；两液压缸（6）对主梁（7）进行支撑，两液压缸（6）装在主立柱（2）上，主梁（7）上方设置有吊钩（8），下方设置有副梁（5），副梁（5）上设置有吊绳（3）、吊环（4），其上方设置有防撞块（9）。
2.如权利要求1所述的用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，其特征是：所述的副梁（5）可以360度自由转动，当吊起重物后可以根据装卸车的位置、角度自由调节。
3.如权利要求1所述的用于超重钢丝绳装卸的液压升降装置，其特征是：所述的两液压缸（6）用四根立柱进行支撑，两根侧立柱（10）、一根后立柱（1）、一根主立柱（2），形成三脚架结构。
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2015
- 2015-10-26 CN CN201510697799.9A patent/CN105253807A/zh active Pending
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