CN105240388A - 高强度防腐防火刹车线 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高强度防腐防火刹车线。它包括刹车线本体（1），所述刹车线本体包括碳纤维芯线组（1.1）和树脂层（1.2），碳纤维芯线组（1.1）设置于树脂层（1.2）内，所述外套管（2）的一端设置在树脂层（1.2）上，另一端沿树脂层（1.2）轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组（1.1）上，所述刹车线本体（1）的表面设置有防腐防火涂层。本发明一种高强度防腐防火刹车线，成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低、便于车辆折叠、行车安全；刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
背景技术
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成，其强度不够高，耐化学腐蚀性能差，耐候性不好，并且生产成本较高；现有的刹车线的树脂层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线本体的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
现有的刹车线长期暴露在环境中，如遇到腐蚀、灼热，会影响刹车线的正常使用，严重时会有安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种高强度防腐防火刹车线，此刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；并且能够自动回缩，便于车辆折叠，并且保证了行车安全；刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
本发明的目的是这样实现的：
一种高强度防腐防火刹车线，其特点是：所述刹车线包括刹车线本体，所述刹车线本体包括碳纤维芯线组和树脂层，碳纤维芯线组设置于树脂层内，树脂层在长度方向呈弹簧曲线状，所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，所述外套管的一端设置在树脂层外，另一端沿轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组上，所述刹车线本体的端部设置有环形带，所述刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层，防腐防火涂层厚度为20-35mm，所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下：聚乙烯醇30-40份，山梨酸钾15-25份，分散剂9-22份，滑石粉3-15份，甲阶酚醛树脂2-9份，微胶囊化红磷1-5份，分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明一种高强度防腐防火刹车线，此刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；并且此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；刹车线本体端部设置有一个环形带，用于刹车线本体与把手的固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全；刹车线本体表面设置有防腐防火涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
附图说明
图1为本发明一种高强度防腐防火刹车线的结构示意图。
图2为图1的截面示意图。
图3为本发明的刹车线本体端部的结构示意图。
图中：
刹车线本体1，
碳纤维芯线组1.1，
树脂层1.2，
外套管2，
环形带3。
具体实施方式
参见图1-2，本发明涉及一种高强度防腐防火刹车线，它包括刹车线本体1，所述刹车线本体包括碳纤维芯线组1.1和树脂层1.2，碳纤维芯线组1.1设置于树脂层1.2内，树脂层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状，所述外套管2的一端设置在树脂层1.2上，另一端沿树脂层1.2轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组1.1上。
所述碳纤维芯线组1.1由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15微米，所述树脂层1.2优选由PA6（聚酰胺6）、PA66（聚酰胺66）和PPA（聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层）耐候性良好的树脂材料制成，以提高刹车线使用寿命。
所述刹车线本体1的表面设置有防腐防火涂层，防腐防火涂层厚度为20-35mm，所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下：聚乙烯醇30-40份，山梨酸钾15-25份，分散剂9-22份，滑石粉3-15份，甲阶酚醛树脂2-9份，微胶囊化红磷1-5份，所述分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
实施例1，将35份聚乙烯醇与23份山梨酸钾放入反应釜中混合，混合时间为1.5h，混合温度为40度，混合速率为90r/min，混合结束后加入16份分散剂，继续搅拌20min，然后加入8份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷，混合温度为50度，混合速率为110r/min，直至混合均匀后，自然冷却至常温即可。
实施例2，将37份聚乙烯醇与25份山梨酸钾放入反应釜中混合，混合时间为1.5h，混合温度为40度，混合速率为90r/min，混合结束后加入14份分散剂，继续搅拌20min，然后加入13份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷，混合温度为50度，混合速率为110r/min，直至混合均匀后，自然冷却至常温即可。
实施例3，将33份聚乙烯醇与21份山梨酸钾放入反应釜中混合，混合时间为1.5h，混合温度为40度，混合速率为90r/min，混合结束后加入18份分散剂，继续搅拌20min，然后加入14份滑石粉、9份甲阶酚醛树脂以及5份微胶囊化红磷，混合温度为50度，混合速率为110r/min，直至混合均匀后，自然冷却至常温即可。
参见图3，所述刹车线本体1的端部设置有环形带3。
Claims (1)
1.一种高强度防腐防火刹车线，其特征在于：所述刹车线包括刹车线本体（1），所述刹车线本体包括碳纤维芯线组（1.1）和树脂层（1.2），碳纤维芯线组（1.1）设置于树脂层（1.2）内，树脂层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述碳纤维芯线组（1.1）由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，所述外套管（2）的一端设置在树脂层（1.2）上，另一端沿树脂层（1.2）轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组（1.1）上，所述刹车线本体（1）的端部设置有环形带（3），所述刹车线本体（1）的表面设置有防腐防火涂层，防腐防火涂层厚度为20-35mm，所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下：聚乙烯醇30-40份，山梨酸钾15-25份，分散剂9-22份，滑石粉3-15份，甲阶酚醛树脂2-9份，微胶囊化红磷1-5份，分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN105240388A (zh) |
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2015
- 2015-10-28 CN CN201510709445.1A patent/CN105240388A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160113 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |