CN105240388A - 高强度防腐防火刹车线 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高强度防腐防火刹车线。它包括刹车线本体(1),所述刹车线本体包括碳纤维芯线组(1.1)和树脂层(1.2),碳纤维芯线组(1.1)设置于树脂层(1.2)内,所述外套管(2)的一端设置在树脂层(1.2)上,另一端沿树脂层(1.2)轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组(1.1)上,所述刹车线本体(1)的表面设置有防腐防火涂层。本发明一种高强度防腐防火刹车线,成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低、便于车辆折叠、行车安全;刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
背景技术
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成,其强度不够高,耐化学腐蚀性能差,耐候性不好,并且生产成本较高;现有的刹车线的树脂层其端部由于没有外套管,因此刹车线端部接头部分容易磨损,影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线本体的端部为一个钩子用于固定把手,使用时间较长后,钩子会变形,如此会导致刹车线与把手脱开,从而刹车失灵,容易发生事故。
现有的刹车线长期暴露在环境中,如遇到腐蚀、灼热,会影响刹车线的正常使用,严重时会有安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种高强度防腐防火刹车线,此刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且能够自动回缩,便于车辆折叠,并且保证了行车安全;刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。
本发明的目的是这样实现的:
一种高强度防腐防火刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体,所述刹车线本体包括碳纤维芯线组和树脂层,碳纤维芯线组设置于树脂层内,树脂层在长度方向呈弹簧曲线状,所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,所述外套管的一端设置在树脂层外,另一端沿轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组上,所述刹车线本体的端部设置有环形带,所述刹车线本体的表面设置有防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为20-35mm,所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸钾15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚醛树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明一种高强度防腐防火刹车线,此刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损;刹车线本体端部设置有一个环形带,用于刹车线本体与把手的固定,因此刹车线不会与把手脱开,保证了行车安全;刹车线本体表面设置有防腐防火涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。
附图说明
图1为本发明一种高强度防腐防火刹车线的结构示意图。
图2为图1的截面示意图。
图3为本发明的刹车线本体端部的结构示意图。
图中:
刹车线本体1,
碳纤维芯线组1.1,
树脂层1.2,
外套管2,
环形带3。
具体实施方式
参见图1-2,本发明涉及一种高强度防腐防火刹车线,它包括刹车线本体1,所述刹车线本体包括碳纤维芯线组1.1和树脂层1.2,碳纤维芯线组1.1设置于树脂层1.2内,树脂层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状,所述外套管2的一端设置在树脂层1.2上,另一端沿树脂层1.2轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组1.1上。
所述碳纤维芯线组1.1由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,每根碳纤维的直径为5~15微米,所述树脂层1.2优选由PA6(聚酰胺6)、PA66(聚酰胺66)和PPA(聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层)耐候性良好的树脂材料制成,以提高刹车线使用寿命。
所述刹车线本体1的表面设置有防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为20-35mm,所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸钾15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚醛树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,所述分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
实施例1,将35份聚乙烯醇与23份山梨酸钾放入反应釜中混合,混合时间为1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入16份分散剂,继续搅拌20min,然后加入8份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
实施例2,将37份聚乙烯醇与25份山梨酸钾放入反应釜中混合,混合时间为1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入14份分散剂,继续搅拌20min,然后加入13份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
实施例3,将33份聚乙烯醇与21份山梨酸钾放入反应釜中混合,混合时间为1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入18份分散剂,继续搅拌20min,然后加入14份滑石粉、9份甲阶酚醛树脂以及5份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
参见图3,所述刹车线本体1的端部设置有环形带3。
Claims (1)
1.一种高强度防腐防火刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(1),所述刹车线本体包括碳纤维芯线组(1.1)和树脂层(1.2),碳纤维芯线组(1.1)设置于树脂层(1.2)内,树脂层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述碳纤维芯线组(1.1)由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,所述外套管(2)的一端设置在树脂层(1.2)上,另一端沿树脂层(1.2)轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组(1.1)上,所述刹车线本体(1)的端部设置有环形带(3),所述刹车线本体(1)的表面设置有防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为20-35mm,所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸钾15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚醛树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
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- 2015-10-28 CN CN201510709445.1A patent/CN105240388A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160113 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |