CN105222989A - 用于监控灯或灯具、尤其是航行器的外灯的透光盖的系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于监控灯或灯具、尤其是航行器的外灯的透光盖的系统。一种用于监控灯或灯具的透光盖的监控系统，透光盖包括：封闭的外围轮缘，固定至灯或灯具；外表面，暴露到外部周围环境；内表面，朝着灯或灯具的发光装置。监控系统包括：场源，在透光盖的封闭的外围轮缘的第一位置，并且被配置为在内表面与外表面之间在透光盖内部发射场，以便发射的场在透光盖内部由透光盖引导传播；传感器，在透光盖的封闭的外围轮缘的第二位置，并且接收由场源发射并且在透光盖内部传播到传感器的场并且测量接收的场的强度，第一和第二位置不同；检测装置，根据传感器测量的一个或多个场强度检测透光盖的完整性，并且检测影响盖体的光渗透性的损坏。

Description

用于监控灯或灯具、尤其是航行器的外灯的透光盖的系统

技术领域

总体上，本发明涉及监控灯或灯具的透光盖，以检测在透光盖中的任何损坏。

具体地，本发明涉及一种灯具或灯，该灯具或灯包括透光盖以及用于监控该盖的完整性并且用于检测由该盖遭受的任何损坏的系统。

本发明发现关于航行器(例如，飞机、直升机等)的外灯的有利(而非独有的)应用。无论如何，本发明还可以有利地供通用运输工具(例如，火车)或车辆(例如，汽车)的外部灯具或者更通常地供包括透光盖的任何类型的灯或灯具使用。

在这个联系中，值得注意的是，仅仅为了简单起见，并且不失一般性地，在下文中具体参考航行器的外灯描述本发明，显然，本发明还可以有利地供通用运输工具或车辆或者更通常地供包括透光盖的任何类型的灯或灯具使用，而不进行任何实质修改。

背景技术

众所周知，所有航行器装有外灯，外灯被设计为发射光，以便满足航空电子设备标准(例如，MIL-L-006730、MIL-L-6503以及SAEARP693)的具体要求，并且外灯构成复杂的系统，该系统被设计为进行每个航行器的光学签名。实际上，每个航行器装有外灯，外灯被设计为表示航行器的几乎每个状态，并且这个功能与安全直接相关，这是因为如果一些外灯无论出于何种原因而发生故障，那么航行器可能对该航行器本身并且对于其他航行器是危险的。

从广义上说，外部航行器灯分成两大类：

被设计为照亮航行器周围的空间的灯，以提高飞行员的能见度，例如，着陆灯；以及

用于向地面上的以及其他航行器中的观察人员提供该航行器存在的可见警报的警示灯。

例如，航行器有义务安装：

在起飞和着陆的操作期间所需的着陆灯，尤其用于在起飞和着陆期间照亮跑道，以便飞行员可以在视觉上评估跑道的情况；以及

用于提高在飞行中的或者在地面上的其他航行器的能见度的位置和防撞灯。

尤其地，位置和防撞灯具有发信号功能，用于其他航行器、用于控制塔操作人员等，用于在视觉上标识设置有该灯的航行器的存在和/或飞行方向。

关于着陆灯，欧洲专利申请EP2450279A1公开了用于航行器的LED照明装置的一个实例，尤其用于操纵着陆、起飞、滑行以及搜索。

而且，美国专利申请US2011/0261577A1公开了用于航行器的警告灯的一个实例。

概括地说，航行器的外灯包括：

外壳主体，被设计为安装在航行器的外表面上；

圆顶状或帽形盖体，该盖体具有紧固或固定至外壳主体的封闭的外围边缘或轮缘，并且该盖体被设计为在外壳主体被安装在航行器的外表面上时该盖体暴露到外部周围环境；以及

发光装置(例如，根据发光二极管(LED)技术)，该发光装置被紧固或固定至外壳主体并且由盖体保护远离外部周围环境，该发光装置被设计为发射光，以便满足航空电子设备标准的具体要求，并且可以便利地包括一个或多个反射器和/或光学部件，用于使所发射的光适当地成形。

盖体对发光装置发射的光是可透过的。方便地，盖体是透明的。例如，盖体可以由聚碳酸酯制成。

例如，由风化作用造成的盖体的完整性的退化可以损坏盖体的光渗透性(或者方便地称为透明度)，并且因此，损坏由光传达的信息。

因此，航行器的外灯的盖体的完整性是应当被有效地、可靠地并且持续地监控的安全关键参数。

如今，为了检查航行器的外灯的盖体的完整性，人工操作员时常逐个地检查所有外灯的盖体，探询任何损坏。显然，该方法浪费时间，由于依赖于人工操作员的主观评估，所以可能出现错误，并且不提供检测损坏的任何量化，从而被证明是没有效率，也不可靠。

因此，在航空电子设备行业中，出于安全和维护的原因，明显感觉需要开发一种新方法和/或系统，用于以效率和可靠性增加的方式来持续地检查航行器的外灯的盖体的完整性。

发明内容

申请人决定解决航空电子设备行业对一种新方法和/或系统的需要，用于以效率和可靠性增加的方式持续地检查航行器的外灯的盖体的完整性，因此，进行深入研究，以便开发这种方法和/或系统，从而达成本发明。

因此，本发明的第一目标在于，提供一种新方法和/或系统，用于以效率和可靠性增加的方式持续地检查航行器的外灯的盖体的完整性。

而且，本发明的第二目标在于，提供一种用于检查航行器的外灯的盖体的完整性的方法和/或系统，该方法/系统允许简化和加速维修作业。

在涉及一种监控系统的范围内，由本发明实现这些和其他目标，该监控系统用于监控灯或灯具的透光盖，该透光盖包括：

封闭的外围轮缘，被设计为固定至灯或灯具；

外表面，被设计为暴露到外部周围环境；以及

内表面，被设计为朝着灯或灯具的发光装置。

具体而言，根据本发明的监控系统包括：

场源，设置在透光盖的封闭的外围轮缘上的第一位置，并且被配置为在内表面与外表面之间在透光盖内部发射场，以便发射的场在透光盖内部传播，由透光盖引导；

传感器，设置在透光盖的封闭的外围轮缘上的第二位置中，并且被配置为接收由场源发射的并且在透光盖内部传播到传感器的场并且测量所接收的场的强度；其中，第一位置和第二位置不同；以及

检测装置，被配置为检测透光盖的完整性，并且根据由传感器测量的一个或多个场强度，检测影响盖体的光渗透性的损坏。

方便地，所述透光盖的封闭的外围轮缘相对于对称轴或平面对称，并且所述第一和第二位置相对于所述对称轴或平面对称。

方便地，该场源是：

光源，被配置为发射波长包含在可见或红外范围内的电磁场；或者

声源，被配置为发射声场。

方便地，检测装置被配置为根据以下各项检查影响盖体的光渗透性的损坏并且检查透光盖的完整性：

由传感器测量的场强度；以及

表示透光盖的完整性的一个或多个参考条件的参考数据。

方便地，监控系统进一步包括控制装置，并且传感器与无线通信装置一起整合到监控单元内，监控单元被配置为通过该无线通信装置将表示由传感器测量的一个或多个场强度的、与监控相关的数据无线传输给该控制装置。

优选地，该监控单元还包括检测装置，并且如果检测装置检测到损坏，那么与监控相关的数据也表示与该检测到的损坏相关的警报。可替换地，该控制装置包括检测装置，该检测装置被配置为检查透光盖的完整性，并且根据从监控单元接收的与监控相关的数据，检测影响该盖体的光渗透性的损坏。

附图说明

为了更好地理解本发明，现在，参照附图(都不按比例绘制)，描述仅仅通过非限制性实例预期的优选实施方式，其中：

图1示意性示出了用于航行器的外灯的第一透光盖以及根据本发明的一个优选实施方式的用于监控该第一透光盖的监控系统；

图2示意性示出了用于航行器的外灯的第二透光盖，虽然与图1的第一透光盖不同，但是该第二透光盖与图1的相同监控系统耦合，以便由该监控系统监控；以及

图3至图6示意性示出了由申请人在理想的完整性条件下以及在损害的完整性条件下对两个不同的外灯盖执行的实验测试的结果。

具体实施方式

提出了以下讨论，以便能够允许本领域的技术人员实现和使用本发明。在不背离所要求的本发明的范围的情况下，对实施方式的各种修改对于本领域的技术人员显而易见。因此，本发明并非旨在限于所显示和描述的实施方式，但是符合与在本文中公开的并且在所附权利要求中定义的原理和特征一致的最广泛的范围。

本发明涉及一种系统，用于监控灯或灯具的透光盖。

如上所述，仅仅为了简单起见，并且不失一般性地，在下文中描述本发明，具体参考航行器(例如，飞机、直升机等)的外灯，显然，本发明还可以有利地供通用运输工具(例如，火车)或车辆(例如，汽车)的外灯或者更通常地供包括透光盖的任何类型的灯或灯具使用，而不进行任何实质修改。

为了更好地理解本发明，现在参照图1和图2，示意性显示了根据本发明的一个优选实施方式的监控系统，该监控系统被设计为监控：

在图1中显示的实例中，航行器的外灯或灯具的第一透光盖1；以及

在图2中显示的实例中，航行器的外灯或灯具的第二透光盖2，该第二透光盖2具有的形状与第一透光盖1的形状不同。

具体地，在图1中显示的第一透光盖1是圆顶状或帽形盖体，具体是一种蛋壳状形状，而在图2中显示的第二透光盖2是圆顶状或帽形盖体，具体是一种杯状形状。

详细地，各个盖体1和2包括：

各自的封闭的外围轮缘或边缘11或21，被设计为紧固或固定至航行器的外灯或灯具(为了说明的简单性起见，在图1和图2中未显示)；

各自的外表面12或22，在盖体1和2紧固/固定至航行器的外灯或灯具时，各自的外表面暴露到外部周围环境中；以及

各自的内表面13或23，在盖体1和2紧固/固定至航行器的外灯或灯具时，各自的内表面朝着航行器的外灯的发光装置。

方便地，盖体1和2是透明的并且可以由聚碳酸酯制成。

如在图1和图2中所示，监控系统包括：

场源3，该场源

设置在封闭的外围轮缘/边缘11或21上的各自位置，

可操作地通过封闭的外围轮缘/边缘11或21，在外表面12或22与内表面13或23之间在盖体1或2内部发射场，以便发射的场在盖体1或2内部传播，由盖体引导，并且

方便地连接至驱动装置4(在图1和图2中，表示为电线的形式)，以被提供电力并且通过其操作；以及

传感器5，该传感器

设置在封闭的外围轮缘/边缘11或21上的各自位置中，各自位置与场源3占据的位置不同，

被设计为接收由场源3发射的并且在盖体1或2内部传播到传感器5的场，并且

被配置为测量所接收的场的强度。

为了清晰，值得注意的是，在操作期间，由场源3在盖体1或2内部(即，在外表面12或22与内表面13或23之间从封闭的外围轮缘/边缘11或21中延伸的盖体的主体内部)发射场，因此，不在由内表面13或23定义的空心内。通过这种方式，盖体1或2用作引导由场源3发射的场在盖体1或2内部的传播的“场导件(fieldguide)”。

而且，监控系统进一步包括检测装置(为了说明的简单性起见，在图1和图2中未显示)，检测装置被配置为根据由传感器5测量的一个或多个场强度检测盖体1或2的完整性并且检测影响盖体1或2的光渗透性(或者方便地称为透明度)的损坏。

具体地，根据本发明的第一优选实施方式，传感器5和检测装置可以方便地整合到第一监控单元(为了说明的简单性起见，在图1和图2中未显示)中，该第一监控单元进一步包括无线通信装置(为了说明的简单性起见，在图1和图2中未显示)，无线通信装置被配置为与控制装置(为了说明的简单性起见，在图1和图2中未显示)远程通信，以无线传输与传感器5测量的场强度相关的后一个数据以及与检测装置检测的损坏相关的警报。

控制装置可以方便地是用户终端(例如，手持式或便携式用户终端)，该用户终端设计为供维修操作人员使用，以从监控单元中检索与传感器5测量的场强度相关的数据以及与检测装置检测的损坏相关的警报，或者用户终端可以是中央控制装置，该中央控制装置机载地安装在航行器上并且被配置为：

从与航行器的外灯的各自盖体耦合的根据本发明的上述第一优选实施方式的每个第一监控单元中收集与第一监控单元的各自传感器5测量的场强度相关的数据以及与第一监控单元的各自检测装置检测的损坏相关的警报；并且

将所有收集的数据和警报无线传输给被设计为供维修操作人员使用的用户终端(例如，手持式或便携式用户终端)。

换言之，根据本发明的上述第一优选实施方式，包括传感器5和检测装置的第一监控单元被设计为执行损坏检测并且生成与监控相关的数据(具体地，与传感器5测量的场强度相关的数据以及与检测装置检测的损坏相关的警报)，并且通过无线通信装置，将与监控相关的数据传输至：

被设计为供维修操作人员使用的用户终端；或者

机载地安装在航行器上的中央控制装置。

通过这种方式，通过分散的方式进行损坏检测(即，对于每个监控的盖体，由与受监控的盖体耦合的相应第一监控单元的专用检测装置进行损坏检测)，并且来自安装在同一个航行器上的所有第一监控单元的、与监控相关的数据：

由被设计为供维修操作人员使用的用户终端收集；或者

由机载地安装在航行器上的中央控制装置收集，并且在必要时，从该中央控制装置无线传输给被设计为供维修操作人员使用的用户终端。

作为替代，根据本发明的第二优选实施方式，传感器5可以与无线通信装置一起方便地整合到第二监控单元(在这种情况下，不包括检测装置)中，其中，该无线通信装置被配置为将与传感器5测量的场强度相关的数据无线传输至：

用户终端(例如，手持式或便携式用户终端)，该用户终端设计为供维修操作人员使用并且包括检测装置；或者

中央控制装置，该中央控制装置机载地安装在航行器上，该中央控制装置包括检测装置，并且该中央控制装置被进一步配置为将所收集的数据以及与检测装置检测的损坏相关的警报无线传输给被设计为供维修操作人员使用的用户终端(例如，手持式或便携式用户终端)。

换言之，根据本发明的上述第二优选实施方式，通过以下装置按照中的方式(即，对于所有受监控的盖体，由单个检测装置进行损坏检测)进行损坏检测：

用户终端，该用户终端被设计为供维修操作人员使用并且包括该单个检测装置；或者

中央控制装置，其机载地安装在航行器上，该中央控制装置包括该单个检测装置，并且在必要时，该中央控制装置被配置为给被设计为供维修操作人员使用的用户终端无线传输：

与由安装在航行器上的所有第二监控单元的传感器5测量的场强度相关的数据，以及

还有与单个检测装置检测的损坏相关的警报。

方便地，在上述优选的第一实施方式和第二实施方式中的任一个中，在第一/第二监控单元与用户终端或中央控制装置之间、以及在中央控制装置与用户终端之间的无线通信可以基于一种或多种无线通信技术，例如，蓝牙技术、射频识别(RFID)技术和/或用于移动电话和数据终端的一种或多种无线通信技术(例如，基于以下标准中的一个或多个：GSM、GPRS、EDGE、UMTS、HSPA以及LTE)。

在下文中，详细描述根据本发明的监控系统的几个方面和特征，这些方面和特征适用于上述优选的第一和第二实施方式。

方便地，检测装置被配置为：

存储表示盖体1或2的完整性的一个或多个参考条件的参考数据；以及

通过比较由传感器5测量的场强度和参考数据，检查盖体1或2的完整性并且检测在盖体1或2中的损坏。

更方便地，由检测装置存储的参考数据可以表示：

1)在盖体1或2的理想的完整性条件下，即，在盖体1或2从未遭受损坏时，由传感器5测量的一个或多个场强度；和/或

2)在盖体1或2的可容许的完整性条件下，即，在盖体1或2遭受不强烈地损害光渗透性(或者方便地称为透明度)的一个或多个损坏时，由传感器5测量的一个或多个场强度；和/或

3)根据在前面的点1)和/或2)中规定的场强度测量计算的一个或多个阈值。

可替换地，检测装置可以包括分类器，根据在前面的点1)和/或2)中规定的场强度测量(既，在盖体1或2从未遭受损坏和/或遭受了不强烈地损害盖体1或2的光渗透性(或者方便地称为透明度)的一个或多个损坏时执行的强度测量)，训练分类器，以检测在盖体1或2中的损坏。

关于场源3和传感器5的设置，值得注意的是，如图1中所示，盖体1的封闭的外围轮缘11位于大体上限定椭圆形的平面上，并且场源3和传感器5被设置为均位于该椭圆形的短轴的各端部。

作为替代，如图2中所示，盖体2的封闭的外围轮缘21位于大体上限定圆周/圆形的平面上，并且场源3和传感器5被设置为均位于该圆周/圆形的同一个直径的各端部。

因此，更概括地说，封闭的外围轮缘相对于对称轴(椭圆形轮缘11的长轴/短轴以及圆周/圆形轮缘21的任何直径)方便地对称，并且场源3和传感器4在相对于该对称轴大体上对称的位置处方便地设置在封闭的外围轮缘上。而且，如果封闭的外围轮缘不位于单个平面上，封闭的外围轮缘相对于对称平面方便地对称，并且场源3和传感器4在相对于所述对称平面大体上对称的位置处方便地设置在封闭的外围轮缘上。

优选地，场源3是光源(例如，基于LED技术)，光源被配置为发射波长包含在可见或红外范围内的电磁场或辐射；因此，传感器5是光电传感器或光电探测器(例如，光电二极管)，其被配置为测量由光源3发射的并且在盖体1或2内部传播到该光电传感器/光电探测器5的电磁场/辐射的强度。

可替换地，场源3可以是声源，该声源被配置为发射声场或声波；因此，传感器5是声传感器，其被配置为测量由声源3发射的并且在盖体1或2内部传播到该声传感器5的声场/声波的强度。

换言之，本发明有利地利用盖体1或2的空间曲率(测地曲率)的引导特性及其材料散射特性。实际上，盖体1或2被设计为将光源3发射的可见/红外光辐射或者声源3发射的声波按照强度取决于盖体1或2的完整性状态的方式引导到用几何学定义的点。众所周知，体积的表面的空间曲率的引导性能可以由具有恒定的折射率的微分曲率变化或者由具有可变的折射率的常曲率获得。

因此，由传感器5测量的强度相对于参考数据的减小直接与盖体1或2的完整性的退化相关(例如，由于盖体1或2遭受的一个或多个损坏)，因此，与盖体1或2的光渗透性(或者方便地称为透明度)的减小相关。

由于在场源3发射的场的波长、场源3和传感器5的设置、以及盖体1或2的空间曲率中存在相关性，所以所有这些元素可以通过光学模拟方便地优化，用于增强传感器5和检测装置的灵敏度和精确度。

申请人执行了数次实验模拟和测试，以便评估根据本发明的监控系统的性能、效率以及可靠性。在图3至图6中显示了申请人执行的一些实验模拟和测试的结果。

具体地，图3至图6显示了在理想的完整性条件下(即，在两个盖体没有损坏时)以及在损害的完整性条件下(即，在两个盖体损坏时，具体是剐蹭时)对两个不同的外灯盖执行的测试的结果。

详细地说，图3和图4显示了分别对没有任何损坏的圆柱形的、理想透明的盖体上以及在由剐蹭损坏的同一盖体上执行的实验测试的结果。通过以下方式执行该测试：

使用具有光源形式的场源3以及具有光电传感器形式的传感器5；

在图3和图4中显示的左下角区域内设置光源，并且在图3和图4中显示的右上角区域内设置光电传感器；以及

通过CCD相机(即，基于电荷耦合装置(CCD)技术的相机)捕捉由光源发射并且在受测的盖体内部传播的光。

从图3中可以看出，光基本上集中在光电传感器的设置区域内(即，在图3中显示的右上角区域)，而从图4中可以看出，光基本上从受测的全部该擦伤的盖体中散射，从而降低由光电传感器可测量/测量的光强度。

而且，图5和图6显示了分别对没有任何损坏的椭圆形的、理想透明的盖体上以及由剐蹭损坏的同一盖体执行的实验测试的结果。通过以下方式执行所述测试：

再次使用具有光源形式的场源3以及具有光电传感器形式的传感器5；

在图5和图6中显示的底部区域设置光源，并且在图5和图6中显示的顶部区域内设置光电传感器；以及

再次通过CCD相机捕捉由光源发射并且在受测的盖体内部传播的光。

从图5中可以看出，光基本上集中在光电传感器的设置区域内(即，在图5中显示的顶部区域)，而从图6中可以看出，光基本上从受测的该所有剐蹭的盖体中散射，从而降低由光电传感器可测量/测量的光强度。

在图3至图6中显示的结果证实了：

由传感器5测量的场强度的量(具体地，在图3至图6中显示的实例中，由光电传感器测量的光强度的量)与监控的盖体的完整性状态并且因此与该盖体的光渗透性(具体地，是透明度)直接相关；以及因此，

(例如，由损坏造成的)受监控的盖体的光渗透性的降低(具体地，是透明度损失)造成由传感器5测量的场强度的相应降低(具体地，在图3至图6中显示的实例中，由光电传感器测量的光强度的相应降低)。

因此，根据本发明的监控系统实现了：

监控并且客观量化灯或灯具的外盖的光渗透性(或者方便地称为透明度)；以及

检测并且也客观量化的光渗透性(或者方便地称为透明度)的降低。

通过上文，本发明的技术优点立即显而易见。

尤其地，值得注意的是，相比于根据人工操作人员的主观评估的当前监控和检查方法的效率和可靠性，根据本发明的监控系统能够通过效率和可靠性更大的方式执行灯或灯具的外盖的完整性以及因此光渗透性(或者方便地称为透明度)的持续监控和检查。

而且，重要的是，要强调根据本发明的监控系统能够监控并且客观量化光渗透性(或者方便地称为透明度)并且检测并且客观量化光渗透性(或者方便地称为透明度)的任何降低。

因此，通过具体参照航空电子设备行业，根据本发明的监控系统能够有效地、可靠地并且持续地监控由航行器的外灯的盖体的完整性/光渗透性/透明度表示的安全关键参数，从而满足涉及安全和维护的越来越高的航空电子设备要求。

而且，根据本发明的监控系统能够将与监控相关的数据无线传输给维修团队，从而实现航行器的外灯的盖体的省时的、节约成本的、简化的以及精确的监控，因此，提高安全性。

根据本发明的监控系统通过优异的灵敏度和精确度非常好地运行。实际上，等同于大约50％的透明度的磨损将所测量的场强度降低了大约一个数量级。

此外，根据本发明的监控系统利用直接设置在要监控的盖体上或者嵌入该盖体内的场源以及传感器，从而产生非常紧凑并且完好的系统架构。

最后，本发明还提供了一个经济优势。实际上，通过在灯内嵌入根据本发明的监控系统，可以制造用于航行器的新的外灯，从而获得待售的高附加值产品。

总之，显然，可以对本发明进行多个修改和变化，所有这些修改和变化均属于在所附权利要求中限定的本发明的范围。

在这方面，再次值得注意的是，本发明可以有利地供航行器(例如，飞机、直升机等)的、通用运输工具(例如，火车)的、或车辆(例如，汽车)的外灯或灯具或者更通常地供包括透光盖的任何类型的灯或灯具使用，而不进行任何实质修改。

Claims (19)

1.一种用于监控灯或灯具的透光盖（1；2）的监控系统，其中，所述透光盖（1；2）包括：

封闭的外围轮缘（11；21），被设计为固定至灯或灯具；

外表面（12；22），被设计为暴露到外部周围环境；以及

内表面（13；23），被设计为朝着所述灯或灯具的发光装置；

所述监控系统的特征在于，包括：

场源（3），设置在所述透光盖（1；2）的所述封闭的外围轮缘（11；21）上的第一位置，并且所述场源被配置为在所述内表面（13；23）与所述外表面（12；22）之间在所述透光盖（1；2）内部发射场，以便发射的所述场在所述透光盖（1；2）内部由所述透光盖引导传播；

传感器（5），设置在所述透光盖（1；2）的所述封闭的外围轮缘（11；21）上的第二位置，并且所述传感器被配置为接收由所述场源（3）发射的并且在所述透光盖（1；2）内部传播至所述传感器（5）的所述场并且测量所接收的所述场的强度；其中，所述第一位置和所述第二位置不同；以及

检测装置，被配置为根据由所述传感器（5）测量的一个或多个场强度来检测所述透光盖（1；2）的完整性并且检测影响所述透光盖（1；2）的光渗透性的损坏。

2.根据权利要求1所述的监控系统，其中，所述透光盖（1；2）的所述封闭的外围轮缘（11；21）关于对称轴或对称平面对称；并且其中，所述第一位置和所述第二位置关于所述对称轴或所述对称平面对称。

3.根据权利要求1所述的监控系统，其中，所述场源（3）是：

光源，被配置为发射波长包含在可见或红外范围内的电磁场；或者

声源，被配置为发射声场。

4.根据权利要求1所述的监控系统，其中，所述检测装置被配置为根据以下各项检查所述透光盖（1；2）的完整性以及影响所述透光盖（1；2）的光渗透性的损坏：

由所述传感器（5）测量的场强度；以及

表示所述透光盖（1；2）的完整性的一个或多个参考条件的参考数据。

5.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述参考数据表示在所述透光盖（1；2）的完整性的至少一个参考条件下由所述传感器（5）测量的至少一个场强度。

6.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述参考数据表示在所述透光盖（1；2）的完整性的不同参考条件下由所述传感器（5）测量的场强度。

7.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述参考数据包括根据在所述透光盖（1；2）的完整性的至少一个参考条件下由所述传感器（5）测量的至少一个场强度计算的至少一个阈值。

8.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述参考数据包括根据在所述透光盖（1；2）的完整性的不同参考条件下由所述传感器（5）测量的场强度计算的一个或多个阈值。

9.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述检测装置被配置为：

存储所述参考数据；以及

通过将所述传感器（5）测量的场强度与存储的所述参考数据进行比较，检查所述透光盖（1；2）的完整性并且检测影响所述透光盖（1；2）的光渗透性的损坏。

10.根据权利要求4所述的监控系统，其中，所述检测装置包括分类器，所述分类器根据所述参考数据被训练以检测影响所述透光盖（1；2）的光渗透性的损坏。

11.根据权利要求1所述的监控系统，进一步包括控制装置；并且其中，所述传感器（5）与无线通信装置一起整合到监控单元，所述监控单元被配置为通过所述无线通信装置将表示由所述传感器（5）测量的一个或多个场强度的监控相关数据无线传输至所述控制装置。

12.根据权利要求11所述的监控系统，其中，所述监控单元也包括所述检测装置；并且其中，如果所述检测装置检测到损坏，那么所述监控相关数据也表示与检测到的所述损坏相关的警报。

13.根据权利要求11所述的监控系统，其中，所述控制装置包括所述检测装置，所述检测装置被配置为检查所述透光盖（1；2）的完整性，并且根据从所述监控单元中接收的所述监控相关数据，检测影响所述透光盖（1；2）的光渗透性的损坏。

14.根据权利要求11所述的监控系统，其中，所述控制装置是：

用户终端，所述用户终端被设计为供维修操作人员使用；或者

中央控制装置，所述中央控制装置被设计为：

从一个或多个监控单元收集与监控相关数据，并且

将所收集的数据无线传输至被设计为供维修操作人员使用的用户终端。

15.一种用于灯或灯具的透光盖（1；2），包括：

封闭的外围轮缘（11；21），被设计为固定至灯或灯具；

外表面（12；22），被设计为暴露到外部周围环境；

内表面（13；23），被设计为朝着所述灯或灯具的发光装置；以及

根据权利要求1所述的监控系统。

16.一种灯，包括：

外壳主体；

发光装置，固定至所述外壳主体；

透光盖（1；2），包括：

封闭的外围轮缘（11；21），固定至所述外壳主体；

外表面（12；22），暴露到外部周围环境；和

内表面（13；23），朝着所述发光装置；以及

根据权利要求1所述的监控系统。

17.一种航行器，包括根据权利要求16所述的灯。

18.一种运输设备，包括根据权利要求16所述的灯。

19.一种车辆，包括根据权利要求16所述的灯。