CN105186916A - 用于电力检修车的新型电源电路 - Google Patents

用于电力检修车的新型电源电路 Download PDF

Info

Publication number
CN105186916A
CN105186916A CN201510407164.0A CN201510407164A CN105186916A CN 105186916 A CN105186916 A CN 105186916A CN 201510407164 A CN201510407164 A CN 201510407164A CN 105186916 A CN105186916 A CN 105186916A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
power supply
input
output
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510407164.0A
Other languages
English (en)
Inventor
郑强
崔俊峰
郭建栋
贺亮
赵莉莉
樊秀敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
State Grid Corp of China SGCC
Shuozhou Power Supply Co of State Grid Shanxi Electric Power Co Ltd
Original Assignee
State Grid Corp of China SGCC
Shuozhou Power Supply Co of State Grid Shanxi Electric Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by State Grid Corp of China SGCC, Shuozhou Power Supply Co of State Grid Shanxi Electric Power Co Ltd filed Critical State Grid Corp of China SGCC
Priority to CN201510407164.0A priority Critical patent/CN105186916A/zh
Publication of CN105186916A publication Critical patent/CN105186916A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B70/00—Technologies for an efficient end-user side electric power management and consumption
    • Y02B70/30—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for improving the carbon footprint of the management of residential or tertiary loads, i.e. smart grids as climate change mitigation technology in the buildings sector, including also the last stages of power distribution and the control, monitoring or operating management systems at local level
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S20/00—Management or operation of end-user stationary applications or the last stages of power distribution; Controlling, monitoring or operating thereof
    • Y04S20/20—End-user application control systems

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于车载电源的技术领域，具体涉及用于电力检修车的新型电源电路；解决的技术问题为：提供一种可降低高频变压器的变比且体积小、效率高的新型电源电路；采用的技术方案为：用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块、高频隔离模块和输出模块，所述输入模块的输出端与高频隔离模块的输入端相连，所述高频隔离模块的输出端与输出模块的输入端相连，所述输入模块包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1；本发明适用于检修车的技术领域。

Description

用于电力检修车的新型电源电路
技术领域
本发明属于车载电源的技术领域，具体涉及用于电力检修车的新型电源电路。
背景技术
电力部门进行野外检修工作时，经常需要电力检修车作为代步工具，作为常备的车用电子用品，车载电源是一种直流变交流的转换器，可直接连接蓄电池来带动如笔记本、GPS导航仪等外部用电设备进行工作，给检修人员的生活和工作带来了很多方便。
传统的车载电源一般采用逆变器加工频变压器的方案，不仅存在体积大、效率低的缺点，而且随着电力电子器件与电力电子技术的发展，采用高频变压器的逆变电路效率比较高，但较高变比的高频变压器在设计上存在困难，且存在车载设备启动瞬间产生的冲击电流导致电源保险丝烧断的危险；此外，传统的车载电源大多只具备一个供电电源，当供电电源出现故障时，整个车载电源中断工作，影响用电设备的正常使用，而且，由于长期只用一个供电电源进行供电，缩短了整个电源电路的使用寿命。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种可降低高频变压器的变比且体积小、效率高的新型电源电路。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块、高频隔离模块和输出模块，所述输入模块的输出端与高频隔离模块的输入端相连，所述高频隔离模块的输出端与输出模块的输入端相连，所述输入模块包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1；所述抽头电感L1的一端并接继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的一端和继电器单元KM1的常开触点KM1.2的一端后与第一控制单元P1的输入端相连，所述第一控制单元P1的输出端与继电器单元KM1的输入端相连，所述继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的另一端与主用直流电源U1的正极相连，所述继电器单元KM1的常开触点KM1.2的另一端与备用直流电源U2的正极相连，所述抽头电感L1的抽头处与三极管Q1的集电极相连，所述三极管Q1的基极与第二控制单元P2相连，所述抽头电感L1的另一端与二极管D1的正极相连，所述二极管D1的负极并接电解电容C1的正极后与高频隔离模块输入正端相连，所述高频隔离模块输入负端并接电解电容C1的负极、三极管Q1的发射极和备用直流电源U2的负极后与主用直流电源U1的负极相连。
所述第一控制单元P1包括自动控制单元和手动控制单元，所述高频隔离模块包括第一DC/AC功率变换器、高频变压器和AC/DC整流器，所述第一DC/AC功率变换器的输入端为高频隔离模块的输入端，所述第一DC/AC功率变换器的输出端与高频变压器的输入端相连，所述高频变压器的输出端与AC/DC整流器的输入端相连，所述AC/DC整流器的输出端为高频隔离模块的输出端，所述输出模块包括第二DC/AC功率变换器和LC滤波器，所述第二DC/AC功率变换器的输入端为输出模块的输入端，所述第二DC/AC功率变换器的输出端与LC滤波器的输入端相连，所述LC滤波器的输出端为输出模块的输出端，所述三极管Q1为NPN型三极管，所述主用直流电源U1和备用直流电源U2均为蓄电池，所述主用直流电源U1和备用直流电源U2的额定电压均为12V。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
1、运用升压模块，降低了高频隔离模块中高频变压器的变比，此升压模块在车载设备接入电源瞬间抑制电流使其不能突变，起到保护电路的作用，且此升压模块的输出电压比普通BOOST升压电路的输出电压高出很多，使得整个升压模块只需一级升压电路即可实现较大的升压比，体积小，效率高。
2、整个电路由主用直流电源U1和备用直流电源U2进行供电，当主用直流电源U1发生故障时，备用直流电源U2进行工作，保证了车载电源的正常运行，而且由两个电源交替工作，延长了整个电源电路的使用寿命。
3、第一控制单元P1包括自动控制单元和手动控制单元，第一控制单元P1不仅能够自动控制电源主备电源之间的切换，而且使用者还可根据实际需要，手动控制主备电源的切换，增强了车载电源的使用灵活性。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明；
图1为本发明的电路结构示意图；
图中：1为输入模块，2为高频隔离模块，3为输出模块，4为第一DC/AC功率变换器，5为高频变压器，6为AC/DC整流器，7为第二DC/AC功率变换器，8为LC滤波器。
具体实施方式
如图1所示，用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块1、高频隔离模块2和输出模块3，所述输入模块1的输出端与高频隔离模块2的输入端相连，所述高频隔离模块2的输出端与输出模块3的输入端相连，所述输入模块1包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1，运用升压模块，能够降低了高频隔离模块中高频变压器的变比，此升压模块在车载设备接入电源瞬间抑制电流使其不能突变，起到保护电路的作用，且此升压模块的输出电压比普通BOOST升压电路的输出电压高出很多，使得整个升压模块只需一级升压电路即可实现较大的升压比，体积小，效率高；
所述抽头电感L1的一端并接继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的一端和继电器单元KM1的常开触点KM1.2的一端后与第一控制单元P1的输入端相连，所述第一控制单元P1的输出端与继电器单元KM1的输入端相连，所述继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的另一端与主用直流电源U1的正极相连，所述继电器单元KM1的常开触点KM1.2的另一端与备用直流电源U2的正极相连，整个电路由主用直流电源U1和备用直流电源U2进行供电，当主用直流电源U1发生故障时，备用直流电源U2进行工作，保证了车载电源的正常运行，而且由两个电源交替工作，延长了整个电源电路的使用寿命，所述抽头电感L1的抽头处与三极管Q1的集电极相连，所述三极管Q1的基极与第二控制单元P2相连，所述抽头电感L1的另一端与二极管D1的正极相连，所述二极管D1的负极并接电解电容C1的正极后与高频隔离模块2输入正端相连，所述高频隔离模块2输入负端并接电解电容C1的负极、三极管Q1的发射极和备用直流电源U2的负极后与主用直流电源U1的负极相连。
所述第一控制单元P1包括自动控制单元和手动控制单元，第一控制单元P1不仅能够自动控制电源主备电源之间的切换，而且使用者还可根据实际需要，手动控制主备电源的切换，增强了车载电源的使用灵活性。
所述高频隔离模块2包括第一DC/AC功率变换器4、高频变压器5和AC/DC整流器6，所述第一DC/AC功率变换器4的输入端为高频隔离模块2的输入端，所述第一DC/AC功率变换器4的输出端与高频变压器5的输入端相连，所述高频变压器5的输出端与AC/DC整流器6的输入端相连，所述AC/DC整流器6的输出端为高频隔离模块2的输出端。
所述输出模块3包括第二DC/AC功率变换器7和LC滤波器8，所述第二DC/AC功率变换器7的输入端为输出模块3的输入端，所述第二DC/AC功率变换器7的输出端与LC滤波器8的输入端相连，所述LC滤波器8的输出端为输出模块3的输出端。
所述三极管Q1为NPN型三极管。
所述主用直流电源U1和备用直流电源U2均为蓄电池。
所述主用直流电源U1和备用直流电源U2的额定电压均为12V。
本发明中运用升压模块，降低了高频隔离模块2中高频变压器的变比，在车载设备接入电源瞬间抑制电流使其不能突变，起到保护电路的作用；整个电路由主用直流电源U1和备用直流电源U2进行供电，由两个电源交替工作，保证了车载电源的正常运行，从而延长了整个电源电路的使用寿命，具有突出的实质性特点和显著的进步；上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块（1）、高频隔离模块（2）和输出模块（3），所述输入模块（1）的输出端与高频隔离模块（2）的输入端相连，所述高频隔离模块（2）的输出端与输出模块（3）的输入端相连，其特征在于：所述输入模块（1）包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1；
所述抽头电感L1的一端并接继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的一端和继电器单元KM1的常开触点KM1.2的一端后与第一控制单元P1的输入端相连，所述第一控制单元P1的输出端与继电器单元KM1的输入端相连，所述继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的另一端与主用直流电源U1的正极相连，所述继电器单元KM1的常开触点KM1.2的另一端与备用直流电源U2的正极相连，所述抽头电感L1的抽头处与三极管Q1的集电极相连，所述三极管Q1的基极与第二控制单元P2相连，所述抽头电感L1的另一端与二极管D1的正极相连，所述二极管D1的负极并接电解电容C1的正极后与高频隔离模块（2）输入正端相连，所述高频隔离模块（2）输入负端并接电解电容C1的负极、三极管Q1的发射极和备用直流电源U2的负极后与主用直流电源U1的负极相连。
2.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述第一控制单元P1包括自动控制单元和手动控制单元。
3.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述高频隔离模块（2）包括第一DC/AC功率变换器（4）、高频变压器（5）和AC/DC整流器（6），所述第一DC/AC功率变换器（4）的输入端为高频隔离模块（2）的输入端，所述第一DC/AC功率变换器（4）的输出端与高频变压器（5）的输入端相连，所述高频变压器（5）的输出端与AC/DC整流器（6）的输入端相连，所述AC/DC整流器（6）的输出端为高频隔离模块（2）的输出端。
4.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述输出模块（3）包括第二DC/AC功率变换器（7）和LC滤波器（8），所述第二DC/AC功率变换器（7）的输入端为输出模块（3）的输入端，所述第二DC/AC功率变换器（7）的输出端与LC滤波器（8）的输入端相连，所述LC滤波器（8）的输出端为输出模块（3）的输出端。
5.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述三极管Q1为NPN型三极管。
6.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述主用直流电源U1和备用直流电源U2均为蓄电池。
7.根据权利要求1所述的用于电力检修车的新型电源电路，其特征在于：所述主用直流电源U1和备用直流电源U2的额定电压均为12V。
CN201510407164.0A 2015-07-13 2015-07-13 用于电力检修车的新型电源电路 Pending CN105186916A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510407164.0A CN105186916A (zh) 2015-07-13 2015-07-13 用于电力检修车的新型电源电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510407164.0A CN105186916A (zh) 2015-07-13 2015-07-13 用于电力检修车的新型电源电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105186916A true CN105186916A (zh) 2015-12-23

Family

ID=54908812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510407164.0A Pending CN105186916A (zh) 2015-07-13 2015-07-13 用于电力检修车的新型电源电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105186916A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110945770A (zh) * 2017-07-20 2020-03-31 西门子股份公司 直流耦合电气转换器
CN110967616A (zh) * 2019-02-25 2020-04-07 宁德时代新能源科技股份有限公司 高压互锁系统及其检测方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070153553A1 (en) * 2005-12-30 2007-07-05 Honeywell International, Inc. Control circuit for lossless switching converter
CN102709994A (zh) * 2012-06-06 2012-10-03 上海煦达新能源科技有限公司 电动汽车电池充放电双向功率转换器
CN203562976U (zh) * 2013-11-11 2014-04-23 国家电网公司 一种车载电源电路
CN104539042A (zh) * 2014-12-11 2015-04-22 华为技术有限公司 一种不间断电源系统
CN204794759U (zh) * 2015-07-13 2015-11-18 国家电网公司 一种用于电力检修车的新型电源电路

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070153553A1 (en) * 2005-12-30 2007-07-05 Honeywell International, Inc. Control circuit for lossless switching converter
CN102709994A (zh) * 2012-06-06 2012-10-03 上海煦达新能源科技有限公司 电动汽车电池充放电双向功率转换器
CN203562976U (zh) * 2013-11-11 2014-04-23 国家电网公司 一种车载电源电路
CN104539042A (zh) * 2014-12-11 2015-04-22 华为技术有限公司 一种不间断电源系统
CN204794759U (zh) * 2015-07-13 2015-11-18 国家电网公司 一种用于电力检修车的新型电源电路

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110945770A (zh) * 2017-07-20 2020-03-31 西门子股份公司 直流耦合电气转换器
US11569746B2 (en) 2017-07-20 2023-01-31 Siemens Aktiengesellschaft DC coupled electrical converter
CN110967616A (zh) * 2019-02-25 2020-04-07 宁德时代新能源科技股份有限公司 高压互锁系统及其检测方法
CN110967616B (zh) * 2019-02-25 2021-10-01 宁德时代新能源科技股份有限公司 高压互锁系统及其检测方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204217167U (zh) 单火线触摸灯控开关
CN203562976U (zh) 一种车载电源电路
CN105186916A (zh) 用于电力检修车的新型电源电路
CN204794759U (zh) 一种用于电力检修车的新型电源电路
CN101707392B (zh) 不间断电源的交直流隔离控制方法及电路
CN109818414B (zh) 一种交直流转换的电源系统
CN204333971U (zh) 一种储能控制系统
CN203671834U (zh) 软启动充电电路
CN203482447U (zh) 一种原边反馈单级pfc输出零纹波电路
CN204316323U (zh) 一种软启动控制电路
US20040201278A1 (en) Charging circuit in uninterruptible power supply system
CN204741417U (zh) 一种电力检修车的车载电源
CN201966805U (zh) 一种开关电源电路
CN105215511A (zh) 一种汽车铝车身快速修复机
CN206060569U (zh) 一种三相vienna整流器的驱动电源电路
CN101409511B (zh) 一种ac/dc电容反激式开关电源电路
CN2865971Y (zh) 电焊机节能控制器
CN204794733U (zh) 逆变电源的供电电路以及具有其的家用电器
CN102005929B (zh) 一种开关电源电路
CN207743745U (zh) 一种用于户外施工的光伏升压电源
CN207218268U (zh) 一种从储能电感副边供电的回路
CN108092390A (zh) 一种用于户外施工的光伏升压电源
CN221380600U (zh) 一种零待机功耗的蓄电池充电器
CN203513002U (zh) 一种内置式电梯控制电源
CN102832811B (zh) 升压拓扑电路

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151223

RJ01 Rejection of invention patent application after publication