CN105186178B - 一种卡扣旋转式航空公母转接头 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卡扣旋转式航空公母转接头，包括公转接头和母转接头，所述公转接头和母转接头均为不完全对称结构，所述公转接头的两端均开设有沉孔，所述沉孔中安装有金属环和金属芯，所述沉孔上端两侧对称开设有导向槽和止推槽，所述止推槽与导向槽之间开设有卡槽，所述卡槽的下方刻印有第一指示标志，所述公转接头的中间部分开设有第一防滑道，所述母转接头的两端设有圆台，所述圆台的外圆面上设有卡头，所述圆台上安装有空心导电柱，所述空心导电柱的顶端安装有绝缘环，所述母转接头的中间部分开设有第二防滑道，所述第二防滑道的两侧刻印有第二指示标志。本发明用卡扣连接方式取代螺丝帽连接，成本降低且连接紧密，提高了连接质量。

Description

一种卡扣旋转式航空公母转接头

【技术领域】

本发明涉及转接头的技术领域，特别涉及一种卡扣旋转式航空公母转接头的技术领域。

【背景技术】

航空公母转接头属于连接器产品中的一种，广泛应用于各种电气线路的连接中，起着转接或断开电路的作用。航空公母转接头最早与航空公母插头配合使用在飞机上，有效的节省了飞机上电路的布置，现广泛应用于航海、航天、电力等领域，起着至关重要的作用。航空公母转接头种类繁多，应用广泛，但是目前生产的航空公母转接头往往需要与之配合的螺丝帽与航空公母插头通过螺纹连接，起到固定的作用，连接起来浪费时间，且生产螺丝帽需要大量的工艺和劳动量，投入的成本也很多，为降低劳动量、减少成本，有必要提出一种卡扣旋转式航空公母转接头。

【发明内容】

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种卡扣旋转式航空公母转接头，其旨在解决现有技术中航空公母转接头生产工艺复杂且劳动量成本大的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种卡扣旋转式航空公母转接头，包括公转接头和母转接头，所述公转接头和母转接头均为不完全对称结构，所述公转接头的两端均开设有沉孔，所述沉孔中安装有金属环和金属芯，所述沉孔上端两侧对称开设有导向槽和止推槽，所述导向槽的下端面与金属环的上端面平齐，所述止推槽与导向槽之间开设有卡槽，所述卡槽的下方刻印有第一指示标志，所述第一指示标志由第一旋转箭头和第一位置箭头组成，所述公转接头的中间部分开设有第一防滑道，所述母转接头的两端设有圆台，所述圆台的外圆面上设有卡头，所述圆台上安装有空心导电柱，所述空心导电柱的顶端安装有绝缘环，所述母转接头的中间部分开设有第二防滑道，所述第二防滑道的两侧刻印有第二指示标志，所述第二指示标志由第二旋转箭头和第二位置箭头组成。

作为优选，所述金属环与金属芯的高度相同，所述金属芯的上端导有圆角，所述金属芯的直径与空心导电柱的通孔孔径相同。

作为优选，所述第一防滑道的分布高度为12～15mm，所述第二防滑道的分布高度为4～6mm，所述相邻第一防滑道的间距与相邻第二防滑道的间距相同，间距为1～1.2mm。

作为优选，所述卡头的宽度小于导向槽的宽度，所述导向槽的宽度小于卡槽的宽度。

作为优选，所述圆台的直径与沉孔的孔径相同，所述公转接头的外圆直径母转接头的外圆直径相同。

作为优选，所述的第一指示标志的两个第一旋转箭头方向相反，两个第一位置箭头位于同一竖直线上，方向相反，所述第二指示标志的两个第二旋转箭头方向相反，两个第二位置箭头对称分布，方向相反。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种卡扣旋转式航空公母转接头，结构合理，

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种卡扣旋转式航空公母转接头的结构示意图；

图2是本发明母转接头主视结构示意图；

图3是本发明母转接头侧视结构示意图。

图中：1-公转接头、2-母转接头、3-第一指示标志、4-第二指示标志、10-沉孔、11-金属环、12-金属芯、13-导向槽、14-卡槽、15-止推槽、16-第一防滑道、20-圆台、21-空心导电柱、22-绝缘环、23-卡头、24-通孔、25-第二防滑道、30-第一旋转箭头、31-第一位置箭头、40-第二旋转箭头、41-第二位置箭头。

【具体实施方式】

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

参阅图1、图2和图3，本发明实施例提供一种卡扣旋转式航空公母转接头，包括公转接头1和母转接头2，所述公转接头1和母转接头2均为不完全对称结构，所述公转接头1的两端均开设有沉孔10，所述沉孔10中安装有金属环11和金属芯12，所述沉孔10上端两侧对称开设有导向槽13和止推槽18，所述导向槽13的下端面与金属环11的上端面平齐，所述止推槽18与导向槽13之间开设有卡槽14，所述卡槽14的下方刻印有第一指示标志3，所述第一指示标志3由第一旋转箭头30和第一位置箭头31组成，所述公转接头1的中间部分开设有第一防滑道16，所述母转接头2的两端设有圆台20，所述圆台20的外圆面上设有卡头23，所述圆台20上安装有空心导电柱21，所述空心导电柱21的顶端安装有绝缘环22，所述母转接头2的中间部分开设有第二防滑道25，所述第二防滑道25的两侧刻印有第二指示标志4，所述第二指示标志4由第二旋转箭头40和第二位置箭头41组成。

所述金属环11与金属芯12的高度相同，所述金属芯12的上端导有圆角，所述金属芯12的直径与空心导电柱21的通孔24孔径相，所述第一防滑道16的分布高度为12～15mm，所述第二防滑道25的分布高度为4～6mm，所述相邻第一防滑道16的间距与相邻第二防滑道25的间距相同，间距为1～1.2mm，所述卡头23的宽度小于导向槽13的宽度，所述导向槽13的宽度小于卡槽14的宽度，所述圆台20的直径与沉孔10的孔径相同，所述公转接头1的外圆直径母转接头2的外圆直径相同，所述的第一指示标志3的两个第一旋转箭头30方向相反，两个第一位置箭头31位于同一竖直线上，方向相反，所述第二指示标志4的两个第二旋转箭头40方向相反，两个第二位置箭头41对称分布，方向相反。

本发明的有益效果：

本发明一种卡扣旋转式航空公母转接头在工作过程中，公转接头1可与母插头连接，母转接头2可与公插头连接，或公转接头1与母转接头2连接，连接时，根据第一指示标志3和第二指示标志4确定公转接头1与母转接头2的对接位置，当第一位置箭头31与第二位置箭头41在同一直线上时，此时母转接头2上的卡头23与导向槽13相对应，人工用力按下将公转接头1与母转接头2完全对接，两手配合按照第一旋转箭头30与第二旋转箭头40的方向旋转，当卡头23转到与卡槽14紧贴，此时，第一旋转箭头30与第二旋转箭头40在同一直线上，完成公转接头1与母转接头2的连接，第一防滑道16与第二防滑道25的设置增加了连接时的摩擦力，结构简单，便于安装，用卡扣的连接方式取代螺丝帽连接，方便了人们的操作，节省时间且连接紧密，大大减少了工序和成本投入。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种卡扣旋转式航空公母转接头，包括公转接头(1)和母转接头(2)，其特征在于：所述公转接头(1)和母转接头(2)均为不完全对称结构，所述公转接头(1)的两端均开设有沉孔(10)，所述沉孔(10)中安装有金属环(11)和金属芯(12)，所述沉孔(10)上端两侧对称开设有导向槽(13)和止推槽(15)，所述导向槽(13)的下端面与金属环(11)的上端面平齐，所述止推槽(15)与导向槽(13)之间开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)的下方刻印有第一指示标志(3)，所述第一指示标志(3)由第一旋转箭头(30)和第一位置箭头(31)组成，所述的第一指示标志(3)的两个第一旋转箭头(30)方向相反，两个第一位置箭头(31)位于同一竖直线上，方向相反，所述公转接头(1)的中间部分开设有第一防滑道(16)，所述母转接头(2)的两端设有圆台(20)，所述圆台(20)的外圆面上设有卡头(23)，所述圆台(20)上安装有空心导电柱(21)，所述空心导电柱(21)的顶端安装有绝缘环(22)，所述母转接头(2)的中间部分开设有第二防滑道(25)，所述第二防滑道(25)的两侧刻印有第二指示标志(4)，所述第二指示标志(4)由第二旋转箭头(40)和第二位置箭头(41)组成，所述第二指示标志(4)的两个第二旋转箭头(40)方向相反，两个第二位置箭头(41)对称分布，方向相反，所述金属环(11)与金属芯(12)的高度相同，所述金属芯(12)的上端导有圆角，所述金属芯(12)的直径与空心导电柱(21)的通孔(24)孔径相同，所述第一防滑道(16)的分布高度为12～15mm，所述第二防滑道(25)的分布高度为4～6mm，所述相邻第一防滑道(16)的间距与相邻第二防滑道(25)的间距相同，间距为1～1.2mm，所述卡头(23)的宽度小于导向槽(13)的宽度，所述导向槽(13)的宽度小于卡槽(14)的宽度，所述圆台(20)的直径与沉孔(10)的孔径相同，所述公转接头(1)的外圆直径母转接头(2)的外圆直径相同。