CN105178739B - 锁具及保险箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及日常生活中防盗所用设备的技术领域，提供了一种锁具及保险箱，其中锁具包括操控部、限位部、传动部和门闩；操控部与传动部连接，限位部用于限制传动部轴向方向上的运动；门闩设置在传动部上，用于与保险箱的内侧壁连接；操控部与限位部电连接，操控部用于输入密码，密码输入正确，限位部解除对传动部的位置限定，操控部弹射而出从而带动传动部沿轴向方向运动，且操控部还能够带动传动部在圆周方向上运动。操控部采用密码输入的方式控制限位部对传动部位置的限定与否，从很大程度上降低了被技术开启的可能性。

Description

锁具及保险箱

技术领域

本发明涉及日常生活中防盗所用设备的技术领域，尤其是涉及锁具及保险箱。

背景技术

随着经济的不断发展，保险柜和保险箱开始进入千家万户，通常用来存放重要文件和贵重物品，因此，使用者对保险柜和保险箱的安全系数要求较高。

现在技术中的保险箱的锁具包括主锁、应急锁和旋转把手，当保险箱处于锁闭状态时，旋转把手不可转动；当需要打开保险箱时，首先通过钥匙打开主锁，解除主锁对旋转把手的限位，从而使旋转把手可以转动，此时，转动旋转把手可以带动门板内的连接杆运动，使门闩从保险箱的侧壁内移动出来，最终打开保险箱。

在闭合保险箱时，需要先关闭保险箱门，然后转动旋转把手，使其复位，最后还需使用钥匙锁闭主锁，才能达到完全关闭保险箱门的目的；上述锁闭保险箱门需要两个步骤，若使用者在使用过程中，忘记使用钥匙锁闭主锁，则无法确保保险箱门完全关闭，从而使其他人可以轻易的打开保险箱，给使用者带来损失。

而且，上述保险箱的主锁和应急锁都是通过钥匙开启的，这就很容易被技术开启；同时，主锁仅仅起到了限定连接杆左右移动的作用，此时，由于旋转把手通常凸出设置在保险箱门的外表面上，方便施加外力，在不开启主锁的情况下，若利用工具大力转动旋转把手，也可以强行开启保险箱门。

发明内容

本发明的目的在于提供锁具和保险箱，以解决现有技术中存在的主锁和应急锁容易被技术开启以及利用工具能够大力转动旋转把手，从而强行开启保险箱的技术问题。

本发明提供一种锁具，包括：操控部、限位部、传动部和门闩；所述操控部与所述传动部连接，所述限位部用于限制所述传动部轴向方向上的运动；所述门闩设置在所述传动部上，用于与保险箱的内侧壁连接；

所述操控部与所述限位部电连接，所述操控部用于输入密码，密码输入正确，所述限位部解除对所述传动部的位置限定，所述操控部弹射而出从而带动所述传动部沿轴向方向运动，且所述操控部还能够带动所述传动部在圆周方向上运动。

进一步，所述操控部为电子密码锁，所述电子密码锁与所述限位部电连接；且所述电子密码锁通过转轴与所述传动部连接。

进一步，所述转轴上套设有弹性件，所述弹性件的一端与所述电子密码锁的内表面连接，另一端用于保险箱的侧壁连接。

进一步，所述电子密码锁的形状为异形。

进一步，所述限位部为电磁锁，所述电磁锁的磁铁与所述电子密码锁电连接，所述电磁锁的限位柱用于限定所述传动部位置；所述电磁锁的外壳用于与保险箱的内侧壁连接。

进一步，所述电子密码锁上设置有钥匙孔，用于使所述电磁锁的钥匙穿过。

进一步，所述传动部包括传动盘和多个传动杆，所述转轴远离所述电子密码锁的一端与所述传动盘连接；多个所述传动杆的一端均与所述传动盘转动连接，每个所述传动杆的另一端均设置有所述门闩。

进一步，所述传动部还包括连接板和导柱，所述连接板转动连接设置在其中一个所述传动杆远离所述传动盘的一端，所述连接板的上下部分别设置有所述门闩；

所述连接板上水平设置有导槽，所述导柱的一端用于与保险箱的内侧壁连接，另一端穿过所述导槽。

进一步，所述转轴通过防滑螺帽与所述传动盘连接。

本发明还提供了一种保险箱，包括如上所述的锁具，所述保险箱的箱门上设置有容纳空间，所述操控部设置在所述容纳空间内，所述容纳空间的深度大于等于所述操控部的厚度，且所述容纳空间的形状与所述操控部的形状相同。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明提供的锁具及保险箱，包括操控部、限位部、传动部和门闩，操控部与限位部电连接，且能够带动传动部运动，门闩与保险箱的内侧壁连接；操控部采用密码输入的方式控制限位部对传动部位置的限定与否，从很大程度上避免了被技术开启；而且当操控部弹出之后，操控部就成为了旋转把手，从而转动传动部，使门闩与保险箱的内侧壁分离，以达到开启保险箱的目的；将操控部和旋转把手合二为一，可以节省制作的原材料，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的锁具和保险箱中的锁具和箱门的爆炸示意图；

图2为图1所示的锁具和箱门的轴测图一；

图3为图1所示的锁具和箱门的轴测图二；

图4为图1所示的锁具的轴测图。

附图标记：

1-箱门； 2-电子密码锁； 3-转轴；

4-电磁锁； 5-传动部； 6-防滑螺帽；

11-容纳空间； 21-钥匙孔； 31-弹性件；

41-限位柱； 51-传动盘； 52-传动杆；

53-连接板；

521-门闩； 531-导柱； 532-导槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明实施例提供的锁具和保险箱中的锁具和箱门的爆炸示意图；图2为图1所示的锁具和箱门的轴测图一；图3为图1所示的锁具和箱门的轴测图二；图4为图1所示的锁具的轴测图。

如图1-4所示，本实施例提供一种锁具，包括：操控部、限位部、传动部5和门闩521；操控部与传动部5连接，限位部用于限制传动部5轴向方向上的运动；门闩521设置在传动部5上，用于与保险箱的内侧壁连接；操控部与限位部电连接，操控部用于输入密码，密码输入正确，限位部解除对传动部5的位置限定，操控部弹射而出从而带动传动部5沿轴向方向运动，且操控部还能够带动传动部5在圆周方向上运动。

操控部的主要作用是允许使用者输入密码，同时控制限位部对传动部5的限位与否；限位部的主要作用是限制传动部5轴向方向上的运动，同时当密码输入正确时，限位部通电从而解除对传动部5的限位，使传动部5可以在周向方向上运动；当密码输入不正确时，限位部保持对传动部5的限位；因此，凡是能够达到上述作用的结构，都可以作为本实施例所指的操控部和限位部。

当限位部解除对传动部5的限位作用时，操控部会自动弹出，由于传动部5与操控部连接，此时，传动部5会随着操控部一起在轴向上运动；当操控部弹出后，可以进行旋转操作，从而转动传动部5，使设置在传动部5上的门闩521由保险箱的内侧壁上脱离。

当需要再次锁闭保险箱时，首先关闭保险箱的箱门1，然后反方向转动操控部，使门闩521再次与保险箱的内侧壁连接，然后，向内推动操控部，传动部5也随之向后运动，当操控部到达原位时，限位部重新开始限定传动部5的位置，从而完成锁闭保险箱的操作；上述步骤，无需再次使用钥匙，步骤简单，而且不容易遗忘，有效提高了本实施例提供的锁具的安全系数。

本实施例提供的锁具及保险箱，包括操控部、限位部、传动部5和门闩521，操控部与限位部电连接，且能够带动传动部5运动，门闩521与保险箱的内侧壁连接；操控部采用密码输入的方式控制限位部对传动部5位置的限定与否，从很大程度上避免了被技术开启；而且当操控部弹出之后，操控部就成为了旋转把手，从而转动传动部5，使门闩521与保险箱的内侧壁分离，以达到开启保险箱的目的；将操控部和旋转把手合二为一，可以节省制作的原材料，降低成本。

在上述实施例的基础上，具体地，操控部为电子密码锁2，电子密码锁2与限位部电连接；且电子密码锁2通过转轴3与传动部5连接。

通过转轴3将电子密码锁2的运动传递给传动部5，从而实现带动传动部5沿轴向方向运动或者周向方向运动，连接关系可靠，且，电子密码锁2技术含量较高，不容易被技术开启；所谓技术开启，即，通过开锁匠等人员，通过一定的技巧可打开。

需要说明的是，电子密码锁2的外表面上设置有触摸屏，以便于输入密码。

在上述实施例的基础上，具体地，如图4所示，转轴3上套设有弹性件31，弹性件31的一端与电子密码锁2的内表面连接，另一端用于保险箱的侧壁连接。

弹性件31可以有多种选择，例如：弹簧或者波纹管，等等，凡是能够产生弹性变形的构件都可以作为本实施例所指的弹性件31；作为一种优选的方案，弹性件31选择弹簧，弹簧的弹性变形量较大，而且，弹性较强，能够承受较大的压力。

未输入密码之前，弹性件31应处于压缩的状态，弹性件31给电子密码锁2一个向外的弹力，但是，与此同时限位部通过限定传动部5的位置，从而间接地给电子密码锁2一个向内的拉力，拉力的大小大于等于弹力的大小，从而使电子密码锁2始终处在静止状态；当输入正确密码的一瞬间，限位部对传动部5位置的限定作用解除，从而拉力消失，此时，电子密码锁2在弹力的作用下，就会向外弹出，同时还带动传动部5向前运动。

采用上述设置，当操控部镶嵌在保险箱的箱门1内部时，可以将操控部弹出，从而方便使用者在操控部上施力，以转动传动部5。

在上述实施例的基础上，具体地，如图1-4所示，电子密码锁2的形状为异形。所谓异形是指，当将异形的构件放置在于该构件相同形状的空间内时，该异形的构件无法在该空间内转动，也可以称之为非圆形，例如：方形、三角形、五角星形状或者六角形，等等。

作为一种优选的方案，电子密码锁2的形状为五角星形，在转动该电子密码锁2时，五角星形的两个角可以作为转动时的把手，方便使用者施力；而且，当该电子密码锁2设置在于与其形状相同的空间内时，五角星形能够最大限度地与空间咬合，从而不论施加多大的外力都不能转动该电子密码锁2，以确保传动部5不会转动，从而增加该保险箱的安全系数。

在上述实施例的基础上，具体地，如图4所示，限位部为电磁锁4，电磁锁4的磁铁与电子密码锁2电连接，电磁锁4的限位柱41用于限定传动部5的位置；电磁锁4的外壳用于与保险箱的内侧壁连接。

当密码输入正确时，磁铁通电，施加给限位柱41向下的力，从而使电磁锁4解除对传动部5的位置限定；传动部5向前运动，此时，传动部5会给限位柱41施加向下的压力，从而确保限位柱41不会弹起而阻碍传动部5的运动；当向后推动电子密码锁2时，传动部5也向后运动，当电子密码锁2到达原始位置时，传动部5施加在限位柱41上的压力消失，限位柱41自动弹起，从而限定传动部5和电子密码锁2的位置，以保证保险箱门1不会被打开。

在上述实施例的基础上，具体地，如图2所示，电子密码锁2上设置有钥匙孔21，用于使电磁锁4的钥匙穿过。

电磁锁4的钥匙为电磁锁4的应急开关，通过该钥匙孔21能够使限位柱41向下运动，从而解除限位柱41对传动部5的位置限定；设置该应急开关，当忘记密码以及电子密码锁2出现故障时，确保本实施例提供的锁具依旧可以正常工作。

在上述实施例的基础上，具体地，如图3所示，传动部5包括传动盘51和多个传动杆52，转轴3远离电子密码锁2的一端与传动盘51连接；多个传动杆52的一端均与传动盘51转动连接，每个传动杆52的另一端均设置有门闩521。

传动盘51能够随着电子密码锁2的运动而运动，且能够带动传动杆52运动，传动杆52的运动能够带动门闩521运动。

传动盘51的结构可以有多种选择，例如圆盘和套筒，套筒设置在圆盘的中央，转轴3套设在套筒的内部，且与该套筒连接，传动杆52均与圆盘转动连接。

限位柱41通过对套筒侧壁的抵接，实现对传动盘51的位置限定；当传动盘51向前运动时，套筒与限位柱41接触，从而给限位柱41施加向下的力。

在上述实施例的基础上，具体地，传动部5还包括连接板53和导柱531，连接板53转动连接设置在其中一个传动杆52远离传动盘51的一端，连接板53的上下部分别设置有门闩521；连接板53上水平设置有导槽532，导柱531的一端用于与保险箱的内侧壁连接，另一端穿过导槽532。

为了确保在传动盘51旋转过程中，连接板53依旧呈水平运动，因此，在连接板53上设置导槽532，同时，在保险箱内侧壁的相应位置上设置导柱531，导槽532的方向水平，导柱531的一端穿过导槽532，二者的配合作用能够确保连接板53始终在水平方向上运动；由于门闩521与连接板53连接，因此，连接板53在水平方向上运动，就能使门闩521也在水平方向上运动，从而使门闩521能够更加方便快捷地从保险箱的内侧壁上脱落；而且导槽532和导柱531，还可以限定传动盘51的转动角度，避免转动过多或者多少；当导柱531位于导槽532的两端时，分别对应着传动盘51的两个极限状态。

在上述实施例的基础上，具体地，转轴3通过防滑螺帽6与传动盘51连接。

通过防滑螺帽6不仅能够使转轴3和传动盘51之间牢固地连接，而且还可以实现转轴3和传动盘51之间的可拆卸连接。

本实施例还提供了一种保险箱，包括如上的锁具，保险箱的箱门1上设置有容纳空间11，操控部设置在容纳空间11内，容纳空间11的深度大于等于操控部的厚度，且容纳空间11的形状与操控部的形状相同。

向保险箱的箱门1上切割出与操控部相同形状的工件，将切下来的工件反装至箱门1的内侧壁上，该工件与箱门1就形成了容纳操控部的容纳空间11；需要说明的是，反装工件时，需要确保容纳空间11的深度大于等于操控部的厚度。

当保险箱的箱门1处在锁闭状态时，由于容纳空间11的形状与操控部的形状相同，因此，操控部咬合设置在容纳空间11内，此时，即使使用较大的外力，也无法转动操控部，这就提高了本实施例提供的保险箱的安全系数。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种锁具，其特征在于，包括：操控部、限位部、传动部和门闩；所述操控部与所述传动部连接，所述限位部用于限制所述传动部轴向方向上的运动；所述门闩设置在所述传动部上，用于与保险箱的内侧壁连接；

所述操控部与所述限位部电连接，所述操控部用于输入密码，密码输入正确，所述限位部解除对所述传动部的位置限定，所述操控部弹射而出从而带动所述传动部沿轴向方向运动，且所述操控部还能够带动所述传动部在圆周方向上运动；

所述操控部为电子密码锁，所述电子密码锁与所述限位部电连接；且所述电子密码锁通过转轴与所述传动部连接；

所述电子密码锁的形状为异形；

所谓异形是指，当将异形的构件放置在于该构件相同形状的空间内时，该异形的构件无法在该空间内转动，也可以称之为非圆形。

2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述转轴上套设有弹性件，所述弹性件的一端与所述电子密码锁的内表面连接，另一端用于保险箱的侧壁连接。

3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述限位部为电磁锁，所述电磁锁的磁铁与所述电子密码锁电连接，所述电磁锁的限位柱用于限定所述传动部位置；所述电磁锁的外壳用于与保险箱的内侧壁连接。

4.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述电子密码锁上设置有钥匙孔，用于使所述电磁锁的钥匙穿过。

5.根据权利要求1-4任一项所述的锁具，其特征在于，所述传动部包括传动盘和多个传动杆，所述转轴远离所述电子密码锁的一端与所述传动盘连接；多个所述传动杆的一端均与所述传动盘转动连接，每个所述传动杆的另一端均设置有所述门闩。

6.根据权利要求5所述的锁具，其特征在于，所述传动部还包括连接板和导柱，所述连接板转动连接设置在其中一个所述传动杆远离所述传动盘的一端，所述连接板的上下部分别设置有所述门闩；

所述连接板上水平设置有导槽，所述导柱的一端用于与保险箱的内侧壁连接，另一端穿过所述导槽。

7.根据权利要求5所述的锁具，其特征在于，所述转轴通过防滑螺帽与所述传动盘连接。

8.一种保险箱，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的锁具，所述保险箱的箱门上设置有容纳空间，所述操控部设置在所述容纳空间内，所述容纳空间的深度大于等于所述操控部的厚度，且所述容纳空间的形状与所述操控部的形状相同。