CN105162896A - 一种跨网段的设备通信方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种跨网段的设备通信方法及系统,所述方法包括:构建第一虚拟地址和第二虚拟地址。分别建立第一设备在第一网段中的地址与所述第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系。当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问。当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。本发明无需借助其他路由设备,使得处于不同网段的设备之间能够互相访问,操作简单,节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及设备通信领域,特别是涉及一种跨网段的设备通信方法及系统。
背景技术
处于不同网段的设备之间往往不能直接进行通信,这给实际操作带来了诸多不便。例如,列车故障诊断系统(通常包括列车网络系统和地面网络系统)由于列车网络系统和地面网络系统处于不同的网段,所以当中的设备不能直接互相访问。当列车在运行中出现故障时,传统的方法是采取人机对话的形式达到在较短时间内传递列车故障、解决方案等信息。
然而,随着列车运行速度的提高,传统的通信模式显然已不能满足现实情况的需求,解决不同网段间的设备通信变得尤为重要。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种跨网段的设备通信方法及系统,用于解决现有技术中不同网段的设备无法直接相互访问的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种跨网段的设备通信方法,包括:构建第一虚拟地址和第二虚拟地址。分别建立第一设备在第一网段中的地址与所述第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系。当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问。当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
可选的,所述映射关系是通过哈希函数实现的。
可选的,所述第一设备为故障采集装置,接于采用所述第一网段的列车网络系统,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。
可选的,所述第二设备为故障处理装置,接于采用所述第二网段的地面网络系统,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种跨网段的设备通信系统,包括:地址构建模块,用于构建第一虚拟地址和第二虚拟地址。映射模块,分别建立第一设备在第一网段中的地址与所述第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系。访问模块,用于当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问;当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
可选的,所述映射关系是通过哈希函数实现的。
可选的,所述第一设备为故障采集装置,接于采用所述第一网段的列车网络系统,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。
可选的,所述第二设备为故障处理装置,接于采用所述第二网段的地面网络系统,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种列车故障诊断装置,包括:处理单元,用于构建第一虚拟地址和第二虚拟地址;分别建立第一设备在第一网段中的地址与第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系。通信单元,与处理单元相连,用于当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问;当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种列车故障诊断系统,包括:第一设备,接于采用第一网段的列车网络系统;如权利要求9所述的跨网段的设备通信装置,与所述第一设备相连;第二设备,接于采用第二网段的地面网络系统,与所述跨网段的设备通信装置相连。
可选的,所述第一设备为故障采集装置,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。所述第二设备为故障处理装置,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
可选的,所述列车为火车、地铁或磁悬浮列车。
如上所述,本发明的一种跨网段的设备通信方法及系统,不需要借助其他设备,即可将具有完全不同私网地址网段的局域网设备,通过源地址和目的地址映射的方法,达到相互访问的目的,操作简便,节约成本。
附图说明
图1显示为本发明一实施例中跨网段的设备通信方法流程图;
图2显示为本发明一实施例中跨网段的设备访问过程示意图;
图3显示为本发明一实施例中跨网段的设备通信系统模块图;
图4显示为本发明一实施例中跨网段的设备通信装置结构图;
图5显示为本发明一优选实施例中列车故障诊断系统结构图。
元件标号说明
1跨网段的设备通信系统
11地址构建模块
12映射模块
13访问模块
2跨网段的设备通信装置
21处理单元
22通信单元
3列车故障诊断系统
31列车网络系统
311故障采集装置
32地面网络系统
321故障处理装置
S1~S4步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1,本发明提供一种跨网段的设备通信方法,其中,处于不同网段的局域网至少为两个,每个局域网中至少有一台设备。如图2所示:局域网A中有n台设备,每台设备的地址表示为ai,则定义集合A={a1,a2,…an}。局域网B有n台设备,每台设备的地址表示为bj,则定义集合B={b1,b2,…bn}。ai属于第一网段,bj则属于第二网段,ai与bj之间不能直接访问,即局域网A中的设备与局域网B中的设备无法直接通信。所述方法包括如下步骤:
步骤S1:分别构建地址映射池C={c1,c2,…cn}和D={d1,d2,…dn}。其中,ci∈C表示第一第一网段中的设备i被分配的虚拟地址,dj∈D表示第二网段中的设备j被分配的虚拟地址。
步骤S2:建立第一网段中的设备与第二网段中的设备的一一映射关系,也就是在C和B之间建立一一映射关系,以及在D和A之间建立一一映射关系。此时,局域网A、局域网B的地址范围除了包含本来实际的地址的集合,还包括虚拟地址的集合。
优选的,该映射关系的建立是通过哈希函数实现的。为保证映射关系的唯一性,构造哈希函数需同时考虑源设备及目的设备的:Mac地址、IP地址以及具体端口。当然,只考虑源设备及目的设备的Mac地址及IP地址,或只考虑源设备及目的设备的IP地址及具体端口也是可以实现的。
步骤S3:当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问。如图2所示,ai要访问bj,根据步骤S2中建立的C和B的一一映射关系,变为ai访问cj。又根据步骤S2中建立的D和A的一一映射关系,变为di访问bj。需要说明的是,图2中平行的箭头只是表示了一种对应的设备访问方式,在实际操作时,并非只有下标相同的设备之间才可以实施本方法。
步骤S4:当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。例如:bj要访问ai,根据步骤S2中建立的D和A的一一映射关系,变为bj访问di。又根据步骤S2中建立的C和B的一一映射关系,变为cj访问ai。
在一实施例中,所述第一设备为故障采集装置,接于采用所述第一网段的列车网络系统,用于监控列车实时运行状态,通过无线网络发送故障数据。需要说明的是,列车网络系统中第一网段通常可以为192.168.x.y,其中,x代表列车是几号线,y代表列车编组*10+车头/车尾。
在一实施例中,所述第二设备为故障处理装置,接于采用所述第二网段的地面网络系统,用于接收和分析故障数据,通过无线网络反馈故障来源。需要说明的是,在地面网络系统中第二网段通常可以为10.10.10.z。
请参阅图3,与方法实施例原理相似的是,本发明提供一种跨网段的设备通信系统1,包括:地址构建模块11、映射模块12及访问模块13。由于前述方法实施例中的技术特征可应用于本发明的系统实施例,因此不再重复赘述。
地址构建模块11为处于不同网段的局域网A、B中的设备构建虚拟地址C、D。映射模块12为设备与虚拟地址建立一一对应的映射关系,即A与D的一一映射关系,以及B与C的一一映射关系,优选的,所述映射关系通过哈希函数实现。访问模块13在局域网A中的设备访问局域网B中的设备时,以虚拟地址D作为源地址,以局域网B中设备的地址作为目的地址,进行访问。同样的,在局域网B中的设备访问局域网A中的设备时,以虚拟地址C作为源地址,以局域网A中设备的地址作为目的地址,进行访问。
在一实施例中,局域网A中的设备为故障采集装置,局域网B中的设备为故障处理装置。
请参阅图4,与方法实施例和系统实施例原理相似的是,本发明提供一种跨网段的设备通信装置2,包括:处理单元21和通信单元22。处理单元21可以是MCU或SoC等芯片,配合运行相应的软件实现功能。通信单元22与处理单元21相连,可以是无线以太网卡或其它无线通信模块。
处理单元21构建地址映射池C={c1,c2,…cn}和D={d1,d2,…dn},建立A和D的一一映射关系,以及B和C的一一映射关系。局域网A中的设备访问局域网B中的设备时,通信单元22以虚拟地址D作为源地址,以局域网B中设备的地址作为目的地址,进行访问。同样的,在局域网B中的设备访问局域网A中的设备时,通信单元22以虚拟地址C作为源地址,以局域网A中设备的地址作为目的地址,进行访问。
请参阅图5,本发明还提供一种包括装置2的列车故障诊断系统3,由于前述实施例中的技术特征可应用于本发明的系统实施例,因此不再重复赘述。
系统3包括:接于采用第一网段的列车网络系统31的第一设备,装置2以及接于采用第二网段的地面网络系统32的第二设备。其中,装置2分别与第一、二设备通信相连,优选的,通过WIFI相连。
在一实施例中,第一设备为故障采集装置311,置于列车的车头或车尾,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。第二设备为故障处理装置321,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。当然,故障采集装置311及故障处理装置321可以有多台或多组。列车网络系统31与地面网络系统32之间通过WIFI相连。
在一实施例中,列车可以为火车、地铁或磁悬浮列车等工具。
综上所述,本发明的跨网段的设备通信方法及系统实现了处于不同网段的局域网中的设备之间能够相互通信,有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (12)
1.一种跨网段的设备通信方法,其特征在于,包括:
构建第一虚拟地址和第二虚拟地址;
分别建立第一设备在第一网段中的地址与所述第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系;
当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问;
当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
2.根据权利要求1所述的跨网段的设备通信方法,其特征在于,所述映射关系是通过哈希函数实现的。
3.根据权利要求1所述的跨网段的设备通信方法,其特征在于,所述第一设备为故障采集装置,接于采用所述第一网段的列车网络系统,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。
4.根据权利要求1所述的跨网段的设备通信方法,其特征在于,所述第二设备为故障处理装置,接于采用所述第二网段的地面网络系统,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
5.一种跨网段的设备通信系统,其特征在于,包括:
地址构建模块,用于构建第一虚拟地址和第二虚拟地址;
映射模块,分别建立第一设备在第一网段中的地址与第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系;
访问模块,用于当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问;当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
6.根据权利要求5所述的跨网段的设备通信系统,其特征在于,所述映射关系是通过哈希函数实现的。
7.根据权利要求5所述的跨网段的设备通信系统,其特征在于,所述第一设备为故障采集装置,接于采用所述第一网段的列车网络系统,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据。
8.根据权利要求5所述的跨网段的设备通信系统,其特征在于,所述第二设备为故障处理装置,接于采用所述第二网段的地面网络系统,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
9.一种跨网段的设备通信装置,其特征在于,包括:
处理单元,用于构建第一虚拟地址和第二虚拟地址;分别建立第一设备在第一网段中的地址与第二虚拟地址的映射关系,以及第二设备在第二网段中的地址与所述第一虚拟地址的映射关系;
通信单元,与所述处理单元相连,用于当第一设备访问第二设备时,所述第二虚拟地址作为源地址,第二设备在第二网段中的地址作为目的地址,进行访问;当第二设备访问第一设备时,所述第一虚拟地址作为源地址,第一设备在第一网段中的地址作为目的地址,进行访问。
10.一种列车故障诊断系统,其特征在于,包括:
第一设备,接于采用第一网段的列车网络系统;
如权利要求9所述的跨网段的设备通信装置,与所述第一设备相连;
第二设备,接于采用第二网段的地面网络系统,与所述跨网段的设备通信装置相连。
11.根据权利要求10所述的列车故障诊断系统,其特征在于,所述第一设备为故障采集装置,用于监控列车实时运行状态,发送故障数据;所述第二设备为故障处理装置,用于接收和分析故障数据,反馈故障来源。
12.根据权利要求10所述的列车故障诊断系统,其特征在于,所述列车为火车、地铁或磁悬浮列车。
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