CN105158613A - 一种制动单元检测试验装置 - Google Patents

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CN105158613A CN201510598247.2A CN201510598247A CN105158613A CN 105158613 A CN105158613 A CN 105158613A CN 201510598247 A CN201510598247 A CN 201510598247A CN 105158613 A CN105158613 A CN 105158613A
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党怀东
刘浩
张亦龙
王兴亮
李晓明
段鑫
孙亚鹏
杨亚洲
温欢
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Tianshui Electric Drive Research Institute Co Ltd
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Tianshui Electric Drive Research Institute Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种制动单元检测试验装置,包括断路器Q1、多抽头隔离变压器T1、电压等级选择接触器、AFE整流器、检测控制单元、被测制动单元、直流接触器、负载电阻组成,多抽头隔离变压器T1的原边通过断路器Q1连接电网,多抽头隔离变压器T1的副边抽头通过电压等级选择接触器连接到AFE整流器的交流进线端,AFE整流器的直流出线端与被测制动单元连接,被测制动单元的输出经直流接触器与负载电阻相连,检测控制单元分别与AFE整流器、被测制动单元相连接。本发明可按要求自动调整直流母线电压,对制动单元做全面的试验,测试装置自动化程度高,安全可靠,使用方便,能广泛应用于制动单元的检测、出厂调试和维修场合。

Description

一种制动单元检测试验装置
技术领域
本发明属于检测试验领域,具体涉及一种制动单元检测试验装置。
背景技术
现有制动单元的检验测试平台大多是采用自耦调压变压器加升压变压器,加整流桥及滤波电路的组合。在检测制动单元时需要人为手动调节自耦变压器来改变直流电压,缺少对人员和设备必要的保护环节(过电压、触电等),不能完全模拟制动单元快速、周期性放电的实际工况,对制动单元的检测不够全面。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本发明提供了一种制动单元检测试验装置。
本发明所采用的技术方案为:一种制动单元检测试验装置,包括被测制动单元,还包括断路器Q1、多抽头隔离变压器T1、电压等级选择接触器、AFE整流器、检测控制单元、直流接触器、负载电阻,所述多抽头隔离变压器T1的原边通过断路器Q1连接电网,所述多抽头隔离变压器T1的副边抽头通过电压等级选择接触器连接到AFE整流器的交流进线端,所述AFE整流器的直流出线端与被测制动单元连接,所述被测制动单元的输出经直流接触器与负载电阻相连,所述检测控制单元分别与AFE整流器、被测制动单元相连接。
进一步地,所述检测控制部分包括PLC、工控机、示波器、打印机,所述PLC通过通讯分别与AFE整流器、工控机连接,所述工控机与打印机连接,所述示波器与被测制动单元连接检测被测制动单元的工作波形,并通过通讯与工控机连接。
进一步地,所述负载电阻由多个电阻构成。
进一步地,所述多抽头隔离变压器T1的副边输出电压依次为3AC270V、330V、400V、480V、600V和690V。
本发明的有益效果为:通过本发明的使用,可按要求自动调整直流母线电压,对制动单元做全面的试验。测试装置自动化程度高,安全可靠,使用方便,能广泛应用于制动单元的检测、出厂调试和维修场合。
附图说明
图1是一种制动单元检测试验装置的结构框图;
图2是工控机函数给定模式设置图;
图3是被测制动单元工作方式图。
图中:Q1、断路器;T1、多抽头隔离变压器;KM1~KM6、电压等级选择接触器;4、AFE整流器;5、检测控制单元;6、被测制动单元;7、直流接触器;8、负载电阻;51、PLC;52、工控机;53、示波器;54、打印机。
具体实施方式
如图1所示,本发明提供了一种制动单元检测试验装置,包括被测制动单元6,还包括断路器Q1、多抽头隔离变压器T1、电压等级选择接触器KM1~KM6、AFE整流器4、检测控制单元5、直流接触器7、负载电阻8,多抽头隔离变压器T1的原边通过断路器Q1连接电网,多抽头隔离变压器T1的副边抽头通过电压等级选择接触器KM1~KM6连接到AFE整流器4的交流进线端,AFE整流器4的直流出线端与被测制动单元6连接,被测制动单元6的输出经直流接触器7与负载电阻8相连,检测控制单元5分别与AFE整流器4、被测制动单元6相连接;检测控制单元5包括PLC51、工控机52、示波器53、打印机54,PLC51通过通讯分别与AFE整流器4、工控机52连接,工控机52与打印机54连接,示波器53与被测制动单元6连接检测被测制动单元6的工作波形,并通过通讯与工控机52连接;工控机52可对电压等级选择接触器KM1~KM6、AFE整流器4、直流接触器7分别控制。
负载电阻8由多个电阻构成,电阻通过不同的串联、并联方式连接可组合成不同阻值的电阻,方便不同功率等级的制动单元测试。
多抽头隔离变压器T1的副边输出电压为3AC270V、330V、400V、480V、600V和690V,AFE整流器直流电压输出范围宽,可由DC405V~DC1200V任意调节。
本发明的工作过程为:根据被测制动单元6的放电阈值,确定AFE整流器的进线电压,控制对应电压等级选择接触器KM1~KM6吸合。
AFE整流器4进线和直流输出电压的对应关系如下:
选270V输入电压时可输出405V~513V直流电压源
选330V输入电压时可输出495V~627V直流电压源
选400V输入电压时可输出600V~760V直流电压源
选480V输入电压时可输出720V~910V直流电压源
选600V输入电压时可输出900V~1140V直流电压源
选690V输入电压时可输出1035V~1200V直流电压源
在工控机52上选择直流电压控制方式:函数给定/固定值给定。
如图2所示,为直流母线电压给定函数设置,在函数给定模式时,设置直流母线电压最高阈值9,直流母线电压最低阈值10,循环工作周期值11,上升时间值12,峰值持续时间值13,下降时间值14;
在固定值给定模式时,直接输入需要给定的直流电压值;
启动AFE整流器4运行,当在函数给定模式时,直流电压会根据函数的设定值做周期性变换,当在固定值给定模式时,直流母线电压为一固定的值,且根据实际测试需要随时做修改调整。
下面根据附图3,以放电阈值为DC1065V,功率200kW,放电电阻4Ω的制动单元为例,
被测制动单元的工作方式:
峰值功率P1=1.5×P2,对应直流工作电压:V1
额定功率P2,对应直流工作电压:V2
长时功率PDB=0.25×P2,对应直流工作电压:Vdb
调整负载电阻8串并联方式,使其阻值为4Ω,功率为200kW;将被测制动单元6接入系统,选择电压等级为600V(DC900V~1140V),合断路器Q1,吸合电压等级选择接触器KM5,吸合直流接触器7接通负载电阻8,在工控机52上选取固定电压给定模式,输入直流电压给定值Vdb,启动AFE整流器4,对被测制动单元6进行长时的功率性能测试;停止AFE整流器4,在工控机52上选择函数给定模式,并设置相应参数;
额定功率实验参数设置:Ustep1=V2;Ustep2=900;△t1=70;△t2=1;△t3=20;△t4=1;
峰值功率实验参数设置:Ustep1=V1;Ustep2=900;△t1=87;△t2=1;△t3=3;△t4=1;
设置好参数后,启动AFE整流器4,直流母线电压以设定值做周期性的变化,可对制动单元6的工作性能进行周期性峰值功率考核实验。
同时PLC51采集检测试验装置的相关数据,通过工控机52记录存储,同时工控机52也采集并存储示波器53的测量波形,测试完成后形成测试报告,并可通过打印机54打印。
在工控机52中设置相关参数,利用PLC51控制AFE整流器4直流电压,是直流电压根据设定的值,和循环时间做周期性的调节。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种制动单元检测试验装置,包括被测制动单元,其特征在于:还包括断路器(Q1)、多抽头隔离变压器(T1)、电压等级选择接触器(KM1~KM6)、AFE整流器(4)、检测控制单元(5)、直流接触器(7)、负载电阻(8),所述多抽头隔离变压器(T1)的原边通过断路器(Q1)连接电网,所述多抽头隔离变压器(T1)的副边抽头通过电压等级选择接触器(KM1~KM6)连接到AFE整流器(4)的交流进线端,所述AFE整流器(4)的直流出线端与被测制动单元(6)连接,所述被测制动单元(6)的输出经直流接触器(7)与负载电阻(8)相连,所述检测控制单元(5)分别与AFE整流器(4)、被测制动单元(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动单元检测试验装置,其特征在于:所述检测控制部分(5)包括PLC(51)、工控机(52)、示波器(53)、打印机(54),所述PLC(51)通过通讯分别与AFE整流器(4)、工控机(52)连接,所述工控机(52)与打印机(54)连接,所述示波器(53)与被测制动单元(6)连接检测被测制动单元(6)的工作波形,并通过通讯与工控机(52)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种制动单元检测试验装置,其特征在于:所述负载电阻(8)由多个电阻构成。
4.根据权利要求1或2所述的一种制动单元检测试验装置,其特征在于:所述多抽头隔离变压器(T1)的副边输出电压依次为3AC270V、330V、400V、480V、600V和690V。
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