CN105156239A - 大功率内燃机的打气装置 - Google Patents

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赵迪
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Abstract

本发明公开了一种大功率内燃机的打气装置。包括进气通道和出气通道,进气通道的直径大于出气通道的直径,进气通道和出气通道通过连接部密封连接;在进气通道的端部外侧设有螺纹,在进气通道靠近端部的外壁上设有连通滤清器的管道;在进气通道内靠近连接部侧设有气流转向调节板。有益效果是:在不增大进气口内径的情况下可把最大打气量增大5倍以上,使大功率内燃机的使用不受太大限制,且可节省成本。

Description

大功率内燃机的打气装置
技术领域
本发明涉及一种大功率内燃机的打气装置。
背景技术
打气装置室大功率内燃机的必要设备。目前,大功率内燃机的打气装置都是一个圆锥形的打气筒,在打气筒内侧设置有一个气流转向调节板,大口位置为进气口,小口位置为出气口,在进气口处设置有用于连接滤清器的管道。这种结构对于小功率的大功率内燃机是可以完全满足的,但是当用于大功率的大功率内燃机的时候,这种结构很难满足大功率内燃机的需求,需要进气管道的内径就特别大,对于大功率内燃机的使用造成很大的限制,且制造成本成指数的增长。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种在不增大直径的情况下可以增大打气量的用于大功率内燃机的打气装置。
本发明采用的技术方案是这样的:一种大功率内燃机的打气装置,包括进气通道和出气通道,进气通道的直径大于出气通道的直径,进气通道和出气通道通过连接部密封连接;在进气通道的端部外侧设有螺纹,在进气通道靠近端部的外壁上设有连通滤清器的管道;在进气通道内靠近连接部侧设有气流转向调节板。
作为优选,在进气管道内侧的气流转向调节板与管道之间设置有多功能增压涡轮。
作为优选,在进气管道内侧的气流转向调节板与多功能增压涡轮之间设置有风扇型进气涡流装置。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:在不增大进气口内径的情况下可把最大打气量增大5倍以上,使大功率内燃机的使用不受太大限制,且可节省成本。
附图说明
图1是本发明大功率内燃机的打气装置的纵向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,本发明大功率内燃机的打气装置的纵向剖视图。一种大功率内燃机的打气装置,包括进气通道1和出气通道2,进气通道1的直径大于出气通道2的直径,进气通道1和出气通道2通过连接部3密封连接;在进气通道1的端部外侧设有螺纹11,在进气通道1靠近端部的外壁上设有连通滤清器的管道12;在进气通道1内靠近连接部3侧设有气流转向调节板4。
作为优选方案,在上述的技术方案中,在进气管道内侧的气流转向调节板4与管道12之间设置有多功能增压涡轮6。更进一步的,在进气管道内侧的气流转向调节板4与多功能增压涡轮6之间设置有风扇型进气涡流装置5。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种大功率内燃机的打气装置,其特征在于,包括进气通道(1)和出气通道(2),进气通道(1)的直径大于出气通道(2)的直径,进气通道(1)和出气通道(2)通过连接部(3)密封连接;在进气通道(1)的端部外侧设有螺纹(11),在进气通道(1)靠近端部的外壁上设有连通滤清器的管道(12);在进气通道(1)内靠近连接部(3)侧设有气流转向调节板(4)。
2.根据权利要求1所述的大功率内燃机的打气装置,其特征在于,在进气管道内侧的气流转向调节板(4)与管道(12)之间设置有多功能增压涡轮(6)。
3.根据权利要求2所述的大功率内燃机的打气装置,其特征在于,在进气管道内侧的气流转向调节板(4)与多功能增压涡轮(6)之间设置有风扇型进气涡流装置(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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Application publication date: 20151216