CN105096544A - 水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法，发现火情且火势无法控制则报警；中心指挥人员接到报警，确认事故的类型、事故等级、事故发展态势，根据分级响应预案来确定险情级别，通知相应职能部门，根据现场反馈信息和事故发展态势确定采取的相关行动，发送指令给救助部门；海巡艇/消防船操控人员在接收到指挥中心指令后，补充相应物资，并赶赴事故现场，在到达事故现场后进行到场确认，并进行现场救助；根据实际搜救情况向应急指挥中心汇报搜救进展、船舶交通组织情况；中心指挥员根据救助部门汇报的搜救进展和船舶交通组织情况，来解除或增加相关措施。本发明满足火灾事故处置过程中多人多部门协同应急需要。

Description

水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法

技术领域

本发明属于智能交通领域，尤其是一种水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法。

背景技术

水上交通事故应急仿真是以相似理论、模型理论、系统论、信息技术和图形理论为基础，以计算机系统和仿真器为工具，根据被仿真对象的结构、原理、流程和特点，对真实的环境或过程进行模拟和再现的一门综合性技术。可以实现对目标系统进行设计、分析、评估和决策支持等功能，尤其是对运行环境具有偶然性、危险性、破坏性的火灾事故系统，仿真技术能以较小的成本来获取目标系统在不利条件下的运行状况。

作为仿真技术在水上交通事故应急领域的具体应用，水上交通事故应急仿真近年来在理论研究方面取得了很大发展，为水上交通事故应急仿真的发展发挥了推动作用，水上交通事故应急仿真系统的研制与开发已经成为热点领域。

随着水上交通事故应急仿真规模的扩大与模型技术的深入发展，尤其是在水上火灾事故的动态发展过程中，火灾事故接警、事故确认、应急决策与评估对多人(指挥人员之间)、多部门(指挥中心与海事处之间)协同应急处置的需要，水上事故应急仿真对火灾应急预案提出了越来越高的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法，针对水上火灾交通事故的动态发展过程，满足火灾事故处置过程中的事故接警、事故确认、应急决策与评估等过程中多人(指挥人员之间)、多部门(指挥中心与海事处之间)协同应急需要。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：

S1、报警：

当船上人员或监控人员发现火情，并且火势无法控制，则向应急指挥中心报警；

S2、接警：

中心指挥人员位于应急指挥中心，当接到报警，通过询问海事处人员、现场船舶、查询信息系统来确认事故的类型、事故等级、事故发展态势，启动相应应急预案来，并根据不同险情级别和事故类型通知相应职能部门，根据现场反馈信息和事故发展态势确定、调整相关行动；救助部门包括海巡艇/消防船操作人员；

S3、救助部门进行救助：

海巡艇/消防船操作人员在接收到指挥中心指令后，补充相应物资，赶赴事故现场，在到达事故现场后进行到场确认，并进行现场救助；根据实际搜救情况向应急指挥中心汇报搜救进展、船舶交通组织情况；

S4、解除救助

中心指挥人员根据救助部门汇报的搜救进展和船舶交通组织情况，来解除或增加相关措施，直至最后解除救助；

所述的险情级别按以下表格确定：

本发明的有益效果为：本发明针对水上火灾交通事故的动态发展过程，满足火灾事故处置过程中的事故接警、事故确认、应急决策与评估等过程中多人(指挥人员之间)、多部门(指挥中心与海事处之间)协同应急需要。

附图说明

图1为本发明一实施例的火灾事故流程图。

图2为本发明一实施例的中心指挥人员流程图。

图3为本发明一实施例的海巡艇/消防船搜救人员行动流程图。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本发明做进一步说明。

一种水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：

S1、报警：

当船上人员或监控人员发现火情，并且火势无法控制，则向应急指挥中心报警；

S2、接警：

中心指挥人员位于应急指挥中心，当接到报警，通过询问海事处人员、现场船舶、查询信息系统来确认事故的类型、事故等级、事故发展态势，启动相应应急预案来，并根据不同险情级别和事故类型通知相应职能部门，根据现场反馈信息和事故发展态势确定、调整相关行动；救助部门包括海巡艇/消防船操作人员；

S3、救助部门进行救助：

海巡艇/消防船操作人员在接收到指挥中心指令后，补充相应物资，赶赴事故现场，在到达事故现场后进行到场确认，并进行现场救助；根据实际搜救情况向应急指挥中心汇报搜救进展、船舶交通组织情况；

S4、解除救助

中心指挥人员根据救助部门汇报的搜救进展和船舶交通组织情况，来解除或增加相关措施，直至最后解除救助；

所述的险情级别按以下表格确定：

一、火灾事故流程

火灾事故流程如图1所示，当发现火情时，判断火势是否可以控制，如果火势无法控制，则报告应急指挥中心，然后根据事故发展评估与决策，采取现场行动，直至火势得到控制，解除事故险情。

二、人员任务/活动

1、中心指挥人员(模拟武汉海事局)：

中心指挥人员主要模拟武汉海事局搜救中心的职责，当船舶发生火灾后，中心指挥人员接到求助电话，然后通过询问海事处人员、现场船舶、查询信息系统来确认事故的类型、事故等级、事故发展态势等，启动相应应急预案，并根据不同险情级别和事故类型通知相应职能部门，根据现场反馈信息和事故发展态势确定、调整相关行动，最后根据采取措施的有效性来解除相关措施，最后解除本次事故救助。

中心指挥人员应急流程如图2所示。

(1)具体来看，在事故接警时中心指挥人员需要询问以下信息：船名、船舶位置、船舶类型、船舶事故类型、遇险人员数量、船舶吨位，由于事故发生时情况紧急，报警人员可能仅能提供事故船舶位置及险情类型等，其它信息可视情况采取默认缺省状态。

(2)事故信息接警后，指挥中心人员应该通过VHF、电话、三维图像、船舶信息数据库等确认船舶信息、船舶事故信息、船舶险情等级等，此时在显示屏的事故预案模块显示以下信息：询问附近船舶事故类型、询问海事处人员事故信息、利用船舶资料库查看资料、确认船舶遇险人员信息、确认事故发展态势(人员落水、火势发展)。

(3)事故确认信息

在确认信息时，除在事故预案处显示(2)中的信息以外，在中心指挥人员操作窗口还应显示确认信息输入对话框，实现人机交互。

此时在显示屏的事故详细信息中显示以下信息：

(4)推理知识库

①险情等级推理知识库

在该知识库中，主要是根据不同事故类型、不同船舶种类、不同遇险人员来确定险情等级。

表1险情等级决策知识库

②决策知识库

该决策知识库主要是根据不同险情类型进行不同响应，并根据事故实际特征决定是否需要通知其他相关部门。

表2险情响应决策知识库

表3相关部门决策知识库

事故特征	通知部门
		人员落水	医院
所有事故	海巡艇
		火灾	消防部门

③决策信息

根据上述决策库，当人机交互界面输入事故确认信息后，除了显示事故详细信息外，显示屏的应急预案模块应显示以下信息：

(5)部门行动

当消防艇、医疗部门、救助船舶到达现场后，及时反馈到达现场信息。

2、海巡艇/消防船操控人员：

海巡艇现场人员(海事现场人员)接收到指挥中心指令后，补充相应物资，并赶赴事故现场，在到达事故现场后应进行确认，并根据实际搜救情况汇报搜救进展、船舶交通组织情况，并根据现场情况确定是否结束事故应急搜救。海巡艇/消防船搜救人员行动流程如图3所示。

下面主要设计在上述事故流程中事故援救动态显示屏显示信息。

(1)接收信息及确认

在仿真系统中，主要考虑电话/VHF通知海巡艇操作人员，因此险情通知和信息接收同步完成，海巡艇在码头补充物资备车后向指挥中心报告海巡艇信息。

(2)到达事故现场

到达事故现场后，海巡艇向指挥中心报告本船船位，并确认已到达事故现场。

(3)事故现场信息

海巡艇到达现场后，应确认事故现场信息，并根据事故现场情况决定是否需要增加救助力量。

(4)交通管制信息

当需要进行交通管制时，根据交通管制的动态及时报告交通管制信息，包括交通组织情况和过往船舶信息。

(5)搜救结束

根据搜救人员情况和打捞货物情况决定事故应急搜救是否结束。

以上实施例仅用于说明本发明的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，本发明的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本发明所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：

S1、报警：

当船上人员或监控人员发现火情，并且火势无法控制，则向应急指挥中心报警；

S2、接警：

中心指挥人员位于应急指挥中心，当接到报警，通过询问海事处人员、现场船舶、查询信息系统来确认事故的类型、事故等级、事故发展态势，启动相应应急预案，并根据不同险情级别和事故类型通知相应职能部门，根据现场反馈信息和事故发展态势确定、调整相关行动；救助部门包括海巡艇/消防船操作人员；

S3、救助部门进行救助：

海巡艇/消防船操作人员在接收到指挥中心指令后，补充相应物资，赶赴事故现场，在到达事故现场后进行到场确认，并进行现场救助；根据实际搜救情况向应急指挥中心汇报搜救进展、船舶交通组织情况；

S4、解除救助

中心指挥人员根据救助部门汇报的搜救进展和船舶交通组织情况，来解除或增加相关措施，直至最后解除救助；

所述的险情级别按以下表格确定：