CN105090156A - 一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,由缸体(10)和设于缸体(10)内的活塞杆(20)组成,所述缸体(10)内具有直筒状内腔(100),所述活塞(30)固定在活塞杆(20)上,活塞(30)的外表面紧贴缸体(10)的内腔(100)的侧壁上,所述内腔(100)和活塞(30)的横截面均为腰形孔状。它运行流畅、磨损均衡,保证活塞与活塞杆不可旋转,满足特定场合使用的需求,而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑,降低磨损。
Description
技术领域:
本发明涉及气动设备技术领域,更具体的说涉及一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸。
背景技术:
电磁阀、气缸、空气处理器通常被称为气动系统的“三联件”,尤其重要的是气缸。传统的气缸虽然外形各异,但其内径横截面通常都是圆形。这类气缸的优点是安装时不用考虑方向性;活塞与活塞杆运行滑润流畅;制造工艺相对简单;同时使用后磨损均衡。其缺点是活塞与活塞杆可在360度自由转动,这在某些特定场合使用时会带来麻烦。例如要求在精度较高的航空航天器,高精尖仪器、高铁动车等配套的气动或液压机械中使用时,活塞杆顶端连接的部件有时需要定位绝对准确,在运行时方向或角度不能有丝毫偏差。这就必须使用要求不会旋转的活塞与活塞杆。近年来出现了一种横截面呈正多边形的缸体及活塞与活塞杆的气缸,也有的做法是在缸体内设置正多边形轴承套,在活塞杆外端设置正多边形支架,以稳定活塞杆运行时不发生偏转。这种产品虽然暂时解决了不可旋转的问题,但是其结构相对复杂,如工困难,活塞与气缸壁磨损不匀,影响了气缸的使用寿命。
发明内容:
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,它运行流畅、磨损均衡,保证活塞与活塞杆不可旋转,满足特定场合使用的需求,而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑,降低磨损。
本发明解决所述技术问题的方案是:
一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,由缸体和设于缸体内的活塞杆组成,所述缸体内具有直筒状内腔,所述活塞固定在活塞杆上,活塞的外表面紧贴缸体的内腔的侧壁上,所述内腔和活塞的横截面均为腰形孔状。
所述缸体包括筒体、前端盖和后端盖,筒体的前端固定有前端盖,筒体的后端固定有后端盖,前端盖的侧面设有排气孔,后端盖的侧面设有进气孔。
所述活塞杆的后端螺接固定有活塞和固定螺母,固定螺母压靠在活塞上。
所述活塞的外侧壁上成型有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽中嵌套有第一密封圈,第二凹槽的底面成型有第三凹槽,第三凹槽中灌注有固体润滑油,第二密封圈嵌套在第二凹槽中,第二密封圈上成型有多个径向出液小孔,径向出液小孔与第三凹槽相通。
所述活塞的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫,缓冲垫压靠在后端盖的前端面上。
所述固定螺母与活塞之间设有固定垫片,固定垫片夹持在固定螺母和活塞之间。
所述前端盖中设有通气孔,通气孔一端与内腔相通、另一端与排气孔相通,通气孔的直径小于排气孔的直径。
所述内腔中设有加油环,加油环由小环体和大环体组成,小环体和大环体之间设有连接支撑杆,大环体的外侧壁上成型有环形凹槽,弹性密封圈嵌套在环形凹槽中,弹性密封圈紧贴筒体的内侧壁,弹性密封圈的外侧壁上成型有环形槽,环形槽的底面成型有连通孔,连通孔与连接支撑杆的中心流通孔相通,中心流通孔与小环体中的储液腔体相通。
所述前端盖螺接在筒体的一端,后端盖螺接在筒体的另一端。
所述前端盖的前端螺接有支撑套筒,活塞杆伸出支撑套筒的中心通孔。
本发明的突出效果是:
与现有技术相比,它运行流畅、磨损均衡,保证活塞与活塞杆不可旋转,满足特定场合使用的需求,而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑,降低磨损。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的加油环的结构示意图。
具体实施方式:
实施例,见如图1至2所示,一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,由缸体10和设于缸体10内的活塞杆20组成,所述缸体10内具有直筒状内腔100,所述活塞30固定在活塞杆20上,活塞30的外表面紧贴缸体10的内腔100的侧壁上,所述内腔100和活塞30的横截面均为腰形孔状。
所述缸体10包括筒体1、前端盖2和后端盖3,筒体1的前端固定有前端盖2,筒体1的后端固定有后端盖3,前端盖2的侧面设有排气孔4,后端盖3的侧面设有进气孔5。
所述活塞杆20的后端螺接固定有活塞30和固定螺母6,固定螺母6压靠在活塞30上。
所述活塞30的外侧壁上成型有第一凹槽31和第二凹槽32,第一凹槽31中嵌套有第一密封圈33,第二凹槽32的底面成型有第三凹槽34,第三凹槽34中灌注有固体润滑油200,第二密封圈35嵌套在第二凹槽32中,第二密封圈35上成型有多个径向出液小孔36,径向出液小孔36与第三凹槽34相通。
所述活塞30的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫37,缓冲垫37压靠在后端盖3的前端面上。
所述固定螺母6与活塞30之间设有固定垫片38,固定垫片38夹持在固定螺母6和活塞30之间。
所述前端盖2中设有通气孔21,通气孔21一端与内腔100相通、另一端与排气孔4相通,通气孔21的直径小于排气孔4的直径。
所述内腔100中设有加油环40,加油环40由小环体41和大环体42组成,小环体41和大环体42之间设有连接支撑杆43,大环体42的外侧壁上成型有环形凹槽44,弹性密封圈45嵌套在环形凹槽44中,弹性密封圈45紧贴筒体1的内侧壁,弹性密封圈45的外侧壁上成型有环形槽451,环形槽451的底面成型有连通孔452,连通孔452与连接支撑杆43的中心流通孔431相通,中心流通孔431与小环体41中的储液腔体411相通。
所述前端盖2螺接在筒体1的一端,后端盖3螺接在筒体1的另一端。
所述前端盖2的前端螺接有支撑套筒22,活塞杆20伸出支撑套筒22的中心通孔。
由于活塞30的横截面均为腰形孔状,因此其在内腔100中进行移动时不会产生旋转,本产品作为气动系统的通用件,能广泛应用于各种气动机械,其强度或结构稍作改进,也可作液压系统的液压缸使用。由于活塞30与活塞杆20不可旋转,尤其适合在航空航天器、航母军舰等大型武器装备、高铁动车;小的可应用于精密仪器,测试设备等。由于筒体1的内腔100和活塞30外围为非圆形状,对加工成型工艺要求较高,当在大批量制造时,缸体10和活塞30坯件可用专用模具拉伸成型。
同时,在使用时,其第三凹槽34中的固定润滑油200将液态油液由径向出液小孔361排出涂抹在筒体1的内侧壁上进行润滑,提高其润滑效果,而且,其加油环40中的油液也可以从环形槽451涂抹至筒体1上进行进一步润滑。
Claims (10)
1.一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,由缸体(10)和设于缸体(10)内的活塞杆(20)组成,其特征在于:所述缸体(10)内具有直筒状内腔(100),所述活塞(30)固定在活塞杆(20)上,活塞(30)的外表面紧贴缸体(10)的内腔(100)的侧壁上,所述内腔(100)和活塞(30)的横截面均为腰形孔状。
2.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述缸体(10)包括筒体(1)、前端盖(2)和后端盖(3),筒体(1)的前端固定有前端盖(2),筒体(1)的后端固定有后端盖(3),前端盖(2)的侧面设有排气孔(4),后端盖(3)的侧面设有进气孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述活塞杆(20)的后端螺接固定有活塞(30)和固定螺母(6),固定螺母(6)压靠在活塞(30)上。
4.根据权利要求3所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述活塞(30)的外侧壁上成型有第一凹槽(31)和第二凹槽(32),第一凹槽(31)中嵌套有第一密封圈(33),第二凹槽(32)的底面成型有第三凹槽(34),第三凹槽(34)中灌注有固体润滑油(200),第二密封圈(35)嵌套在第二凹槽(32)中,第二密封圈(35)上成型有多个径向出液小孔(36),径向出液小孔(36)与第三凹槽(34)相通。
5.根据权利要求4所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述活塞(30)的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫(37),缓冲垫(37)压靠在后端盖(3)的前端面上。
6.根据权利要求3所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述固定螺母(6)与活塞(30)之间设有固定垫片(38),固定垫片(38)夹持在固定螺母(6)和活塞(30)之间。
7.根据权利要求6所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述前端盖(2)中设有通气孔(21),通气孔(21)一端与内腔(100)相通、另一端与排气孔(4)相通,通气孔(21)的直径小于排气孔(4)的直径。
8.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述内腔(100)中设有加油环(40),加油环(40)由小环体(41)和大环体(42)组成,小环体(41)和大环体(42)之间设有连接支撑杆(43),大环体(42)的外侧壁上成型有环形凹槽(44),弹性密封圈(45)嵌套在环形凹槽(44)中,弹性密封圈(45)紧贴筒体(1)的内侧壁,弹性密封圈(45)的外侧壁上成型有环形槽(451),环形槽(451)的底面成型有连通孔(452),连通孔(452)与连接支撑杆(43)的中心流通孔(431)相通,中心流通孔(431)与小环体(41)中的储液腔体(411)相通。
9.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述前端盖(2)螺接在筒体(1)的一端,后端盖(3)螺接在筒体(1)的另一端。
10.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸,其特征在于:所述前端盖(2)的前端螺接有支撑套筒(22),活塞杆(20)伸出支撑套筒(22)的中心通孔。
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CN112628236A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-09 | 宁波盛德气动液压有限公司 | 一种利用自身运动增补辅助液压油的液压缸防沾灰装置 |
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2014
- 2014-05-23 CN CN201410233708.1A patent/CN105090156A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151125 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |