CN105065752A - 一种无弹簧快速响应阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无弹簧快速响应阀,包括电磁铁外壳,六角薄螺母,隔磁铜片,电磁铁套筒,衔铁,电池铁线圈,骨架,电磁铁铁芯,推杆等;该液压阀由于结构中没有弹簧,从而减去了液压阀结构中原有的弹簧部分,简化了结构,使得结构更加紧凑;同时也减小了阀开启、关闭时的阻力,缩短了响应时间,使得频响增加;除此之外,还使得系统的油液换热冷却效率增加。
Description
技术领域
本发明涉及一种应用于空压机配流系统的能够实现快速响应的无弹簧快速响应阀。
背景技术
空压机是一种将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机,在工业领域有“通用机械”之称,被广泛应用在化工、电力、石油、冶金等行业。其中,配流系统是压缩机的核心部分,主要功能是采用机械、电子、液压等多种方式对流体介质的流量和压力等参数进行调节,从而满足各种主机工况下对流体的控制要求。
现如今,空压机配流系统主要是采用普通高速开关阀作为先导级,主级采用机械阀,结构复杂,可靠性较低,频响较低,极大的限制了空压机配流系统的性能。
发明内容
本发明为了提升空压机配流系统的性能,使其结构更加紧凑,响应速度更快,油液换热冷却效率更高,提出了一种无弹簧快速响应阀。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种无弹簧快速响应阀,其特征在于,包括电磁铁外壳、六角薄螺母、隔磁铜片、电磁铁套筒、衔铁、电池铁线圈、骨架、电磁铁铁芯、推杆、电磁铁挡圈、阀座、大液阻、小液阻和堵头;
所述阀座两端开口,分别为第一开口和第二开口,阀座上沿第二开口向第一开口的方向,依次开有第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔,第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔的开口分别为P口、A口、T口;第一开口与电磁铁外壳螺纹连接,堵头密封第二开口;大液阻与小液阻均通过螺纹固定在阀座内;其中,大液阻位于第二径向通孔和第三径向通孔之间,且大液阻阻尼孔的两端分别与第二径向通孔和第三径向通孔相通;小液阻位于第一径向通孔和第二径向通孔之间,且小液阻阻尼孔的两端分别与第一径向通孔和第二径向通孔相通;
电磁铁线圈缠绕在骨架上;骨架固定在电磁铁套筒上;电磁铁套筒通过六角薄螺母与电磁铁外壳固定;所述电磁铁外壳具有开口朝向阀座的中心孔,隔磁铜圈、电磁铁铁芯和电磁铁挡圈从内向外依次通过过盈配合固定在中心孔内;隔磁铜圈和电磁铁铁芯之间具有活动空间,衔铁安装在活动空间内;电磁铁铁芯和电磁铁挡圈具有相同直径的中心通孔,推杆安装在电磁铁铁芯与电磁铁挡圈的中心通孔内,推杆与大液阻的阻尼孔位于同一轴线上,且推杆直径大于阻尼孔的孔径;推杆一端作用于衔铁,另一端作用于大液阻的阻尼孔;当电磁铁线圈通电时,电磁铁铁芯吸引衔铁,衔铁推动推杆沿轴向运动,使得推杆的一端与大液阻的内阻尼孔紧密贴合;当电磁铁线圈不通电时,推杆在油液压力的作用下沿轴向运动,并且推动衔铁,使得推杆与大液阻的内阻尼孔不再接触,从而使得大液阻的内阻尼孔导通。
进一步地,所述无弹簧快速响应阀还包括第二O型密封圈,第二O型密封圈设置在电磁铁外壳和阀座的连接处。
进一步地,所述阀座的侧壁上还设置有多个密封组,所述密封组由第一挡圈、第一O型密封圈和第二挡圈组成,第一挡圈和第二挡圈分别将第一O型密封圈的两侧固定在阀座上。
由于结构中没有弹簧,所以本发明的优点是:1、减去了液压阀结构中原有的弹簧部分,简化了结构,使得结构更加紧凑。2、减小了阀开启、关闭时的阻力,缩短了响应时间,使得频响增加。3、使得系统的油液换热冷却效率增加。
附图说明
图1电磁铁外壳的结构示意图;
图2为阀座的结构示意图
图3为阀的结构示意图;
图4为阀工作原理图;
图5为阀的图形符号;
图中,电磁铁外壳1、六角薄螺母2、隔磁铜片3、电磁铁套筒4、衔铁5、电池铁线圈6、骨架7、电磁铁铁芯8、推杆9、电磁铁挡圈10、阀座11、大液阻12、小液阻13、堵头14、第一挡圈15、第一O型密封圈16、第二挡圈17、第二O型密封圈18。
具体实施方式
如图1-3所示,一种无弹簧快速响应阀,包括电磁铁外壳1、六角薄螺母2、隔磁铜片3、电磁铁套筒4、衔铁5、电池铁线圈6、骨架7、电磁铁铁芯8、推杆9、电磁铁挡圈10、阀座11、大液阻12、小液阻13和堵头14。如图2所示,所述阀座11两端开口,分别为第一开口和第二开口,阀座11上沿第二开口向第一开口的方向,依次开有第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔,第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔的开口分别为P口、A口、T口;第一开口用于装入大液阻12以及与电磁铁外壳1相连,第二开口用于装入小液阻13,其中,其中,大液阻12位于第二径向通孔和第三径向通孔之间,且大液阻12阻尼孔的两端分别与第二径向通孔和第三径向通孔相通;小液阻13位于第一径向通孔和第二径向通孔之间,且小液阻13阻尼孔的两端分别与第一径向通孔和第二径向通孔相通;装入大液阻12后,将电磁铁外壳1与阀座11的第一开口相连;装入小液阻13后,用堵头14密封阀座11的第二开口,大液阻12与小液阻13均通过螺纹固定在阀座11内。
如图1所示,所述电磁铁外壳1具有中心孔,即电磁铁外壳一端封闭,另一端开口;隔磁铜圈3、电磁铁铁芯8和电磁铁挡圈10从内向外(从封闭的一端向开口的一端)依次以过盈配合的方式固定在中心孔内;隔磁铜圈3和电磁铁铁芯8之间具有活动空间,衔铁5安装在活动空间内;电磁铁铁芯8和电磁铁挡圈10具有相同直径的中心通孔,推杆9安装在电磁铁铁芯8与电磁铁挡圈10的中心通孔内,推杆9(截面为圆形)与大液阻12的阻尼孔位于同一轴线上,且推杆9直径大于阻尼孔的孔径;推杆9一端作用于衔铁5,另一端作用于大液阻12的阻尼孔。
电磁铁线圈6缠绕在骨架7上;骨架7固定在电磁铁套筒4上;电磁铁套筒4通过六角薄螺母2与电磁铁外壳1固定。
如图3所示,当电磁铁线圈6得电时,电磁铁铁芯8吸引衔铁5,直到与电磁铁铁芯8贴合;衔铁5推动推杆9沿轴向往右运动,并使推杆9右端面与大液阻12内阻尼孔的左端面紧密贴合,达到封油的效果;此时,T口不通,P口的压力油流经小液阻13内的阻尼孔后都从A口流出,从而带动负载。
当电磁铁线圈6失电时,电磁铁铁芯8失去电磁力,A口内油液的压力推动推杆9与衔铁5一起沿轴向往左运动,直到衔铁5的左端面与隔磁铜片3的右端面贴合,从而使大液阻12内的阻尼孔导通;此时,由于T口接油箱,压力为零,P口与T口的压差远大于P口与A口的压差,所以油液通过T口回油。同时由于负载的压力大于此时A口的压力,所以负载内的油液也有一部分通过A口流向T口,直到负载与A口压力平衡。
综上,本发明在采用了无弹簧的结构的前提下,依然实现了二位三通电磁阀的功能,并且由此获得了结构紧凑、快速响应以及更高的油液换热冷却效率等优点。
Claims (3)
1.一种无弹簧快速响应阀,其特征在于,包括电磁铁外壳(1)、六角薄螺母(2)、隔磁铜片(3)、电磁铁套筒(4)、衔铁(5)、电池铁线圈(6)、骨架(7)、电磁铁铁芯(8)、推杆(9)、电磁铁挡圈(10)、阀座(11)、大液阻(12)、小液阻(13)和堵头(14)等;
所述阀座(11)两端开口,分别为第一开口和第二开口,阀座(11)上沿第二开口向第一开口的方向,依次开有第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔,第一径向通孔、第二径向通孔和第三径向通孔的开口分别为P口、A口、T口;第一开口与电磁铁外壳(1)螺纹连接,堵头(14)密封第二开口;大液阻(12)与小液阻(13)均通过螺纹固定在阀座(11)内;其中,大液阻(12)位于第二径向通孔和第三径向通孔之间,且大液阻(12)阻尼孔的两端分别与第二径向通孔和第三径向通孔相通;小液阻(13)位于第一径向通孔和第二径向通孔之间,且小液阻(13)阻尼孔的两端分别与第一径向通孔和第二径向通孔相通;
电磁铁线圈(6)缠绕在骨架(7)上;骨架(7)固定在电磁铁套筒(4)上;电磁铁套筒(4)通过六角薄螺母(2)与电磁铁外壳(1)固定;所述电磁铁外壳(1)具有开口朝向阀座(11)的中心孔,隔磁铜圈(3)、电磁铁铁芯(8)和电磁铁挡圈(10)从内向外依次通过过盈配合固定在中心孔内;隔磁铜圈(3)和电磁铁铁芯(8)之间具有活动空间,衔铁(5)安装在活动空间内;电磁铁铁芯(8)和电磁铁挡圈(10)具有相同直径的中心通孔,推杆(9)安装在电磁铁铁芯(8)与电磁铁挡圈(10)的中心通孔内,推杆(9)与大液阻(12)的阻尼孔位于同一轴线上,且推杆(9)直径大于阻尼孔的孔径;推杆(9)一端作用于衔铁(5),另一端作用于大液阻(12)的阻尼孔;当电磁铁线圈(6)通电时,电磁铁铁芯(8)吸引衔铁(5),衔铁(5)推动推杆(9)沿轴向运动,使得推杆(9)的一端与大液阻(12)的内阻尼孔紧密贴合;当电磁铁线圈(6)不通电时,推杆(9)在油液压力的作用下沿轴向运动,并且推动衔铁(5),使得推杆(9)与大液阻(12)的内阻尼孔不再接触,从而使得大液阻(12)的内阻尼孔导通。
2.根据权利要求1所述的无弹簧快速响应阀,其特征在于,所述无弹簧快速响应阀还可以包括第二O型密封圈(18),第二O型密封圈(18)设置在电磁铁外壳(1)和阀座(11)的连接处。
3.根据权利要求1所述的无弹簧快速响应阀,其特征在于,所述阀座(11)的侧壁上还可以设置有多个密封组,所述密封组由第一挡圈(15)、第一O型密封圈(16)和第二挡圈(17)组成,第一挡圈(15)和第二挡圈(17)分别将第一O型密封圈(16)的两侧固定在阀座(11)上。
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- 2015-08-31 CN CN201510546227.0A patent/CN105065752B/zh active Active
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