CN105057996A - 一种变速箱 - Google Patents
一种变速箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105057996A CN105057996A CN201510463399.1A CN201510463399A CN105057996A CN 105057996 A CN105057996 A CN 105057996A CN 201510463399 A CN201510463399 A CN 201510463399A CN 105057996 A CN105057996 A CN 105057996A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- sheet parts
- gearbox
- thin slice
- shape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 89
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 39
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims description 27
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 25
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 25
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims description 25
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 15
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 12
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 12
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 10
- 238000003698 laser cutting Methods 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 6
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 6
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 6
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 claims description 5
- 230000002950 deficient Effects 0.000 claims description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 5
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 4
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 4
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 4
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims description 4
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 4
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 38
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 37
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 12
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 238000010862 gear shaping Methods 0.000 description 4
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 4
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 3
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010273 cold forging Methods 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 2
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 2
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 238000009527 percussion Methods 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
- 229910000648 terne Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
一种变速箱，尤其涉及一种采用由多片淬火的带齿的薄片零件涂胶后叠加且点焊形成齿轮体的组合齿轮的变速箱，所述的变速箱包括箱体、轴、齿轮，箱体内安装有轴，轴上有齿轮，其特征是：齿轮采用一种薄片零件组合齿轮；所述的齿轮包括齿轮体，齿轮体由多片经淬火的带齿的薄片零件相互叠加而成，各薄片零件之间有胶水，各薄片零件之间以点焊连接，薄片零件循环叠加加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体，胶水固化后形成齿轮，一种由多片淬火的带齿的薄片零件叠加而成的烧结齿轮，达到低成本、快速制造高物理性能齿轮，降低制造变速箱的成本的技术目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种采用由多片淬火的带齿的薄片零件涂胶后叠加且点焊形成齿轮体的组合齿轮的变速箱。
背景技术
变速箱在机械领域应用广泛，变速箱通常通过不同齿数的齿轮质检的传动，来改变主动轴和从动轴的转速，在变速箱的生产过程中，齿轮的制作一直是一个技术难题。
齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，中国最初的齿轮传动自三国时期已经开始使用，国外在公元前300年已经开始有齿轮传动的记载，因此，齿轮传动在机械领域自古就广泛应用。
常见的齿轮从外观可以分为截面是圆形的齿轮、齿条及截面非圆形的异形齿轮。
常用的齿轮加工方法一般分为仿形加工法和范成法，例如：滚齿机滚齿加工、铣床铣齿加工、插床插齿加工、冷锻机锻打齿加工、刨齿机刨齿加工、精密铸齿加工、磨齿机磨齿加工、压铸机铸齿加工、剃齿机加工等方法。
例如：以滚齿机滚齿加工、铣床铣齿加工、插床插齿加工、刨齿机刨齿加工、磨齿机磨齿加工、剃齿机加工等仿形加工法生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有：下料→材料锻打（消除材料裂痕和气孔）→回火（降低切削难度）→外园轮廓和内园轮廓切削→划线→分度的对每一个齿进行仿形齿面加工→键槽加工→淬火→齿面珩磨精加工→检验→入库。
例如：以冷锻机锻打齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有：锻打模具加工（工艺繁琐，略。）→材料加热→锻打加工→齿轮表面粗加工→热处理→齿轮表面精加工→检验→入库；每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
例如：以失腊铸造法精密铸齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有：金属蜡模加工（工艺繁琐，略。）→蜡模成形（工艺繁琐，略。）→砂模成形→砂模脱蜡→金属融化→浇注→脱模→清砂→齿轮表面精加工→检验→入库；铸造齿轮一般不适合热处理加工，因此，生产的齿轮受力小，一般不能进一步热处理，每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
例如：金属粉末压铸机铸齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有：模具加工（工艺繁琐，略。）→金属粉末压铸机铸齿→齿轮表面精加工→检验→入库；铸造齿轮一般不适合热处理加工，因此，生产的齿轮受力小，一般不能进一步热处理，每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
为了保证齿轮的物理精度和机械强度，无论采用以上任一加工方法，均存在实际的加工工艺复杂、加工时间长、加工难度大、加工成本高等技术缺陷，这些技术缺陷在生产大型齿轮或异形齿轮时更加突出。
本案在加工中采用了点焊技术，所述的点焊技术是利用电焊机实现，点焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构，点焊机按照用途分，有万能式(通用式)、专用式；按照同时焊接的焊点数目分，有单点式、双点式、多点式；按照导电方式分，有单侧的、双侧的；按照加压机构的传动方式分，有脚踏式、电动机-凸轮式、气压式、液压式、复合式(气液压合式)；按照运转的特性分，有非自动化、自动化;按照安装的方法分，有固定式，移动式或轻便式(悬挂式)；按照焊机的活动电极(普通是上电极)的移动方向分，有垂直行程(电极作直线运动)、圆弧行程;按照电能的供给方式分，有工频焊机(采用50赫兹交流电源)、脉冲焊机(直流脉冲焊机、储能焊机等)、变频焊机(如低频焊机)。
发明内容
本发明解决的技术问题是：为了解决现有技术加工齿轮时工艺复杂、加工时间长、加工难度大、加工成本高等技术缺陷，提供一种变速箱，尤其涉及一种采用由多片淬火的带齿的薄片零件涂胶后叠加且点焊形成齿轮体的组合齿轮的变速箱，达到低成本、快速制造高物理性能齿轮，降低制造变速箱的成本的技术目的。
本发明解决技术问题的技术方案是：
为了达到本发明的技术目的，本发明提供的一种变速箱，所述的变速箱包括箱体、轴、齿轮，箱体内安装有轴，轴上有齿轮，其特征是：齿轮采用一种薄片零件组合齿轮；所述的齿轮包括齿轮体，齿轮体由多片经淬火的带齿的薄片零件相互叠加而成，各薄片零件之间有胶水，各薄片零件之间以点焊连接，薄片零件循环叠加加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体，胶水固化后形成齿轮，并采用如下加工步骤：
步骤1):金属板材机械加工成带齿的薄片零件；
步骤2):对成型后的薄片零件进行淬火处理；
步骤3):然后将最底层薄片零件置入齿轮形状的模具，在最底层薄片零件的上表面涂胶水，形成下一层薄片零件；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片零件上放置上一层薄片零件；
步骤5):然后将下一层薄片零件和上一层薄片零件之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片零件上再涂胶水，在胶水上再放薄片零件，再将最上层的薄片零件与下一层的薄片零件之间以点焊连接，循环加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体；
步骤7):然后将胶水固化后的齿轮进行成品检验，合格成品齿轮入库，不合格齿轮进行齿轮外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品齿轮入库；
制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
一种更加优选的齿轮，所述的薄片零件上至少有一个连接孔；多片薄片零件进行叠加成齿轮体，齿轮体的多片薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔；然后在连接孔之间插入连接件进行加固连接。
一种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的胶水采用环氧树脂系胶结剂或快干结构胶或金属结构胶。
一种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的胶水中调入金属粉。
一种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的金属粉选自以下的任意一种或两种以上的任意比例的混合：铅粉、锡粉、铜粉、铝粉。
一种更加优选的变速箱，齿轮制作时，采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法，将金属板材加工成型带齿的薄片零件。
一种更加优选的变速箱，齿轮制作时，其特征是淬火采用高频淬火、中频淬火或热处理炉淬火的其中一种方法。
一种更加优选的变速箱，生产长齿条时，在齿条形状的模具上，以一片以上的薄片齿条形零件连接形成长齿条形的薄片零件，上一片拼接的长齿条形薄片零件与下一片拼接的长齿条形薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的长齿条形的薄片零件形成长齿条形状，且多片长齿条形薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
一种更加优选的变速箱，生产圆形齿轮时，在齿轮形状的模具上，以一片以上的已经成型的薄片圆弧形零件连接形成圆形的薄片零件，上一层拼接的圆形的薄片零件与下一层拼接的圆形的薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
一种更加优选的变速箱，生产异形齿轮时，在异形齿轮形状的模具上，以一片以上的已经成型的异形齿轮的薄片零件的片段连接形成异形齿轮的薄片零件，上一层拼接的异形齿轮的薄片零件与下一层拼接的异形齿轮的薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
与目前的变速箱加工技术比较，本发明取得的有益技术效果是：齿轮制作时，通过先将薄片零件淬火，薄片零件分层手工涂胶，薄片零件之间点焊连接，形成齿轮体，薄片零件单个个体小，便于淬火工艺，便于生产大型零件，与现有技术整体齿轮淬火工艺相比较，减小了淬火炉的体积，尤其是厚度大的大型齿轮，淬火时加温时间长才能使整个齿轮加温至淬火所需要的温度，因此，薄片零件进行淬火的工艺，缩短了加温时间，便于产品质量控制，降低了淬火工艺的难度，金属粉是铅粉、锡粉、铜粉、铜合金粉、铅锡合金粉凝固后都是柔性金属材料，受力挤压后，柔性金属会从齿面挤出或简单去除，便于控制产品外形精度，不影响齿面硬度和齿面物理参数，对涂了胶水后叠加的薄片零件进行点焊连接，点焊的焊接热能加速了胶水固化速度，本发明简化加工工艺、缩短加工时间、减小加工难度，达到低成本、快速制造高物理性能齿轮的技术目的，解决了现有技术加工齿轮时工艺复杂、加工时间长、加工难度大、加工成本高等技术缺陷，以及生产大型齿轮或异形齿轮更加突出的上述的技术缺陷，降低了变速箱的生产成本的生产周期，实用性大。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1：是本发明变速箱的齿轮的工艺流程图。
图2：是本发明变速箱的齿条薄片齿条形零件示意图。
图3：是本发明变速箱的齿条薄片齿条形零件进入齿条形状的模具进行叠加拼接形成齿轮造型示意图。
图4：是本发明变速箱的短齿条制作时，短齿条形齿轮体示意图。
图5：是本发明变速箱的长齿条生产时，齿条形零件排列方法示意图。
图6：是本发明变速箱的长齿条生产时，薄片零件进入模具进行叠加拼接形成齿轮造型示意图。
图7：是本发明变速箱的长齿条生产时，长齿条形齿轮体示意图。
图8：是本发明变速箱生产齿轮的薄片圆形零件示意图。
图9：是本发明变速箱的薄片圆形零件生产齿轮时，薄片圆形零件排列方法示意图。
图10：是本发明变速箱的薄片圆形零件生产直齿圆柱齿轮形齿轮体示意图。
图11：是本发明变速箱的薄片半圆形零件示意图。
图12：是本发明变速箱的薄片半圆形零件生产齿轮时，薄片半圆形零件排列方法示意图。
图13：是本发明变速箱的薄片半圆形零件生产齿轮时，薄片半圆形零件叠放示意图。
图14：是本发明变速箱的薄片半圆形零件生产直齿圆柱齿轮时示意图。
图15：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件示意图。
图16：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件生产齿轮时，薄片1/4圆形零件排列方法示意图。
图17：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件生产齿轮时，薄片1/4圆形零件叠放示意图。
图18：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件生产直齿圆柱齿轮形齿轮体示意图。
图19：是本发明变速箱的薄片圆形零件生产斜齿圆柱齿轮形齿轮体示意图。
图20：是本发明变速箱的薄片半圆形零件生产斜齿圆柱齿轮形齿轮体示意图。
图21：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件生产斜齿圆柱齿轮形齿轮体示意图。
图22：是本发明变速箱的薄片圆形零件生产圆锥形齿轮体示意图。
图23：是本发明变速箱的薄片半圆形零件生产圆锥形齿轮体示意图。
图24：是本发明变速箱的薄片1/4圆形零件生产圆锥形齿轮体示意图。
图25：是本发明变速箱的薄片内齿轮零件示意图。
图26：是本发明变速箱的薄片内齿轮零件生产内齿轮的齿轮体示意图。
图27：是本发明变速箱的薄片1/2内齿轮零件示意图。
图28：是本发明变速箱的薄片1/2内齿轮零件生产内齿轮时零件排列方法示意图。
图29：是本发明变速箱的薄片1/2内齿轮零件生产内齿轮的叠加示意图。
图30：是本发明变速箱的薄片1/4内齿轮零件示意图。
图31：是本发明变速箱的薄片1/4内齿轮零件生产内齿轮时零件排列方法示意图。
图32：是本发明变速箱的薄片1/4内齿轮零件生产内齿轮的叠加示意图。
图33：是本发明变速箱的薄片异形零件示意图。
图34：是本发明变速箱的薄片异形零件生产异形齿轮时零件排列方法示意图。
图35：是本发明变速箱的薄片异形零件生产异形齿轮的齿轮体示意图。
图36：是本发明变速箱的薄片1/2异形零件示意图。
图37：是本发明变速箱的薄片1/2异形零件生产异形齿轮时零件排列方法示意图。
图38：是本发明变速箱的薄片1/2异形零件生产异形齿轮的齿轮体示意图。
图中1.薄片零件，1-1.薄片齿条形零件，1-2.薄片圆形零件，1-3.薄片左半圆形零件，1-4.薄片右半圆形零件，1-5.薄片上半圆形零件，1-6.薄片下半圆形零件，1-7.上薄片1/4圆形零件，1-8.下薄片1/4圆形零件，1-9.右薄片1/4圆形零件，1-10.左薄片1/4圆形零件，1-11.上左薄片1/4圆形零件，1-12.上右薄片1/4圆形零件，1-13.下左薄片1/4圆形零件，1-14.下右薄片1/4圆形零件，1-15.薄片异形齿轮零件，1-16.薄片左半异形齿轮零件，1-17.薄片右半异形齿轮零件，1-18.薄片上半异形齿轮零件，1-19.薄片下半异形齿轮零件，1-20.薄片内齿轮零件，1-21.薄片1/2内齿轮零件，1-22.薄片1/4内齿轮零件，2.连接孔，3.齿轮形状的模具，4.连接点，5.齿轮体，5-1.短齿条，5-2.长齿条，5-3.直齿圆柱齿轮，5-4.圆柱斜齿轮，5-5.斜齿轮。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明做进一步说明，但本发明所要求的保护范围并不局限于具体实施例所描述的范围。
实例1：如图1至图38所示，公开的一种变速箱，所述的变速箱包括箱体、轴、齿轮，箱体内安装有轴，轴上有齿轮，其特征是：齿轮采用一种薄片零件组合齿轮；所述的齿轮包括齿轮体5，齿轮体5由多片经淬火的带齿的薄片零件1相互叠加而成，各薄片零件1之间有胶水，各薄片零件1之间以点焊连接，薄片零件1循环叠加加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体5，胶水固化后形成齿轮，齿轮由多片带齿的薄片零件1叠加而成，并采用如下加工步骤：
步骤1):3mm厚度的金属板材机械加工成带齿的薄片零件1；
步骤2):对成型后的薄片零件1进行淬火处理；
步骤3):然后将最底层薄片零件1置入齿轮形状的模具3，在最底层薄片零件1的上表面涂胶水，形成下一层薄片零件1；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片零件1上放置上一层薄片零件1；
步骤5):然后将下一层薄片零件1和上一层薄片零件1之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片零件1上再涂胶水，在胶水上再放薄片零件1，再将最上层的薄片零件1与下一层的薄片零件1之间以点焊连接，循环加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体5；
步骤7):然后将胶水固化后的齿轮进行成品检验，合格成品齿轮入库，不合格齿轮进行齿轮外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品齿轮入库；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例2：如图1至图4所示，采用实例1的方法加工齿条，并采用如下加工步骤：
步骤1):2mm厚度的45#钢板采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法加工成薄片齿条形零件1-1，薄片齿条形零件1-1上有两个连接孔2；
步骤2):对成型后的薄片齿条形零件1-1进行淬火处理，淬火采用高频淬火、中频淬火或热处理炉加热淬火等工艺的任意一种；
步骤3):然后将最底层薄片齿条形零件1-1置入齿条形状的模具，在最底层薄片齿条形零件1-1的上表面涂胶水，形成下一层薄片齿条形零件1-1；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片齿条形零件1-1上放置上一层薄片齿条形零件1-1；
所述的胶水采用环氧树脂系胶结剂或快干结构胶或金属结构胶；
所述的胶水中调入金属粉；
所述的金属粉选自以下的任意一种或两种以上的任意比例的混合：铅粉、锡粉、铜粉、铝粉；
步骤5):然后将下一层薄片齿条形零件1-1和上一层薄片齿条形零件1-1之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片齿条形零件1-1上再涂胶水，在胶水上再放薄片齿条形零件1-1，再将最上层的薄片齿条形零件1-1与下一层的薄片齿条形零件1-1之间以点焊连接，循环加工15层，达到短齿条5-1设计厚度，形成短齿条5-1；
步骤7):然后将胶水固化后的短齿条5-1进行成品检验，合格成品短齿条5-1入库，不合格短齿条5-1进行齿外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品短齿条5-1入库；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例3：如图1至图2以及图5至图7所示，采用实例1或2的方法加工长齿条，生产长齿条时，薄片齿条形零件1-1的具体排列方法是：首先在齿条形状的模具上，以一片以上的薄片齿条形零件1-1连接形成长齿条形的薄片零件，然后将多层连接形成长齿条形的薄片零件进行叠加，上一片拼接的长齿条形薄片零件与下一片拼接的长齿条形薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的长齿条形的薄片零件形成长齿条形状，且多片长齿条形薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例4：如图1以及图8至图10所示，采用实例1或2的方法加工圆柱齿轮，并采用如下加工步骤：
步骤1):1.8mm厚度的45#钢板采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法加工成薄片圆形零件1-2，薄片圆形零件1-2上有4个连接孔2，齿轮外径300mm；
步骤2):对成型后的薄片圆形零件1-2进行淬火处理，淬火采用高频淬火、中频淬火或热处理炉加热淬火等工艺的任意一种；
步骤3):然后将最底层薄片圆形零件1-2置入齿轮形状的模具3，在最底层薄片齿条形零件1-1的上表面涂胶水，形成下一层薄片圆形零件1-2；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片圆形零件1-2上放置上一层薄片圆形零件1-2；
所述的胶水采用环氧树脂系胶结剂或快干结构胶或金属结构胶；
所述的胶水中调入金属粉；
所述的金属粉选自以下的任意一种或两种以上的任意比例的混合：铅粉、锡粉、铜粉、铝粉；
步骤5):然后将下一层薄片圆形零件1-2和上一层薄片圆形零件1-2之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片圆形零件1-2上再涂胶水，在胶水上再放薄片圆形零件1-2，再将最上层的薄片圆形零件1-2与下一层的薄片圆形零件1-2之间以点焊连接，循环加工50层，达到直齿圆柱齿轮5-3设计厚度，形成直齿圆柱齿轮5-3；
步骤7):然后将胶水固化后的直齿圆柱齿轮5-3进行成品检验，合格成品直齿圆柱齿轮5-3入库，不合格直齿圆柱齿轮5-3进行齿外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品直齿圆柱齿轮5-3入库；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例5：如图1、图8、图9及图19所示，采用上述实例1至实例2及实例4的任意一种方法在加工圆柱斜齿轮时，薄片圆形零件1-2进入圆柱斜齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出圆柱斜齿轮，所述的薄片零件1上有两个连接孔2，多片薄片零件1进行叠加成齿轮体5，齿轮体5的多片薄片零件1叠加后的连接孔2重叠成通孔，然后在连接孔2之间插入连接件进行加固连接；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例6：如图1、图8、图9及图22所示，采用上述实例1至实例2及实例4的任意一种方法在加工塔形斜齿轮时，以不同直径的薄片圆形零件1-2进入塔形斜齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出塔形斜齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例7：如图1、图33至图35所示，采用上述实例1至实例2及实例4的任意一种方法在加工异形齿轮时，薄片异形齿轮零件1-15进入异形齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出异形齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例8：如图1、图25、图26所示，采用上述实例1至实例2及实例4的任意一种方法在加工内齿轮时，薄片内齿轮零件1-20进入内齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出内齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例9：如图1、图11至图14所示，加工圆柱齿轮时，并采用如下加工步骤：
步骤1):2.5mm厚度的45#钢板采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法加工成薄片半圆形零件，齿轮外径800mm；
薄片半圆形零件旋转后形成薄片左半圆形零件1-3、薄片右半圆形零件1-4、薄片上半圆形零件1-5和薄片下半圆形零件1-6；
步骤2)至步骤7）与实例1相同；
薄片零件1的叠放方法是：将薄片左半圆形零件1-3和薄片右半圆形零件1-4进入圆柱齿轮形状的模具3作为底层，其上放置薄片上半圆形零件1-5和薄片下半圆形零件1-6，叠放后再放置薄片左半圆形零件1-3和薄片右半圆形零件1-4，以上两层相互循环重复放置20层，每一层之间错位叠加，形成圆柱齿轮造型，叠加后的连接孔2重叠成通孔；
制成的齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例10：如图1、图11至图13及图20所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法在加工圆柱斜齿轮时，薄片半圆形零件进入圆柱斜齿轮形状的模具进行错位叠加拼接，即可加工出中型体积的圆柱斜齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例11：如图1、图11至图13及图23所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法在加工塔形斜齿轮时，以不同直径的薄片半圆形零件进入塔形斜齿轮形状的模具进行错位叠加拼接，即可加工出中型体积的塔形斜齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例12：如图1、图36图38所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法在加工异形齿轮时，薄片左半异形齿轮零件1-16薄片右半异形齿轮零件1-17薄片上半异形齿轮零件1-18、薄片下半异形齿轮零件1-19进入异形齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出中型体积的异形齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例13：如图1、图27至图29所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法在加工内齿轮时，薄片1/2内齿轮零件1-21进入内齿轮形状的模具进行叠加拼接，即可加工出中型体积的内齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例14：如图1、图15至图18所示，加工中大型圆柱齿轮时，并采用如下加工步骤：
步骤1):4mm厚度的钢板采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法加工成薄片1/4圆形零件，齿轮外径1000mm；
薄片1/4圆形零件旋转后形成：上薄片1/4圆形零件1-7，下薄片1/4圆形零件1-8，右薄片1/4圆形零件1-9，左薄片1/4圆形零件1-10，上左薄片1/4圆形零件1-11，上右薄片1/4圆形零件1-12，下左薄片1/4圆形零件1-13，下右薄片1/4圆形零件1-14；
步骤2)至步骤7）与实例1相同；
薄片零件1的叠放方法是：将上薄片1/4圆形零件1-7和下薄片1/4圆形零件1-8和右薄片1/4圆形零件1-9和左薄片1/4圆形零件1-10进入圆柱齿轮形状的模具3作为底层，其上放置上左薄片1/4圆形零件1-11和上右薄片1/4圆形零件1-12和下左薄片1/4圆形零件1-13和下右薄片1/4圆形零件1-14，以上两层相互循环重复放置40层，每一层之间错位叠加，形成圆柱齿轮造型，叠加后的连接孔2重叠成通孔；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例15：如图1、图15至图17及图21所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法加工圆柱斜齿轮时，薄片1/4圆形零件进入圆柱斜齿轮形状的模具进行错位叠加拼接，即可加工出中型体积的圆柱斜齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例16：如图1、图15至图17及图24所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法加工塔形斜齿轮时，以不同直径的薄片1/4圆形零件进入塔形斜齿轮形状的模具进行错位叠加拼接，即可加工出中型体积的塔形斜齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例17：如图1、图15-17所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法加工异形齿轮时，将4片薄片1/4异形齿轮零件进入异形齿轮形状的模具作为底层，其上放置另外4片薄片1/4异形齿轮零件，以上两层相互循环重复放置50层，每一层之间错位叠加，形成异形齿轮造型，叠加后的连接孔2重叠成通孔，即可加工出中型体积的异形齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例18：如图1、图30至图32所示，采用上述实例1至实例2及实例9的任意一种方法加工内齿轮时，将4片薄片1/4内齿轮零件1-22进入内齿轮形状的模具作为底层，其上放置另外4片薄片1/4内齿轮零件1-22，以上两层相互循环重复放置60层，每一层之间错位叠加，形成内齿轮造型，叠加后的连接孔2重叠成通孔，即可加工出中型体积的内齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
实例19：生产大型齿轮时，根据齿轮外廓尺寸及齿轮的具体形状，将齿轮依据齿数分割成若干等分的薄片齿轮零件；
例如：薄片1/8齿轮零件、薄片1/16齿轮零件、薄片1/24齿轮零件、薄片1/30齿轮零件、薄片1/40齿轮零件；
例如：生产直径20米以上超大型齿轮时，可以极限的将齿轮的两个轮齿分割为一片薄片齿轮零件；
上述分割的薄片齿轮零件根据分割倍数，经旋转拼接后形成完整的齿轮的截面，上述分割的薄片齿轮零件拼接后进入齿轮形状的模具作为底层，其上放置另外一层拼接后的薄片齿轮零件，以上两层相互循环重复放置需要的厚度，每一层之间错位叠加，形成齿轮造型，叠加后的连接孔2重叠成通孔，即可加工出大型体积的齿轮；制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以做出各种变化，所属技术领域的技术人员从上述的构思出发，不经创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种变速箱，所述的变速箱包括箱体、轴、齿轮组成，箱体内安装有轴，轴上有齿轮，其特征是：齿轮采用一种薄片零件组合齿轮；
所述的齿轮包括齿轮体（5）；
所述的齿轮体（5）由多片经淬火的带齿的薄片零件（1）相互叠加而成，各薄片零件（1）之间有胶水，各薄片零件（1）之间以点焊连接，薄片零件（1）循环叠加加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体（5），胶水固化后形成齿轮，并采用如下加工步骤：
步骤1):金属板材机械加工成带齿的薄片零件（1）；
步骤2):对成型后的薄片零件（1）进行淬火处理；
步骤3):然后将最底层薄片零件（1）置入齿轮形状的模具3），在最底层薄片零件（1）的上表面涂胶水，形成下一层薄片零件（1）；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片零件（1）上放置上一层薄片零件（1）；
步骤5):然后将下一层薄片零件（1）和上一层薄片零件（1）之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片零件（1）上再涂胶水，在胶水上再放薄片零件（1），再将最上层的薄片零件（1）与下一层的薄片零件（1）之间以点焊连接，循环加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体（15）；
步骤7):然后将胶水固化后的齿轮进行成品检验，合格成品齿轮入库，不合格齿轮进行齿轮外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品齿轮入库；
制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：
齿轮制作时，所述的薄片零件（1）上至少有一个连接孔（2）；
多片薄片零件（1）进行叠加成齿轮体（5），齿轮体（5）的多片薄片零件（1）叠加后的连接孔（2）重叠成通孔；
然后在连接孔（2）之间插入连接件进行加固连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：
齿轮制作时，所述的胶水采用环氧树脂系胶结剂或快干结构胶或金属结构胶。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：
齿轮制作时，所述的胶水中调入金属粉。
5.根据权利要求4的一种变速箱，其特征是：齿轮制作时，所述的金属粉是选自以下的任意一种或两种以上的任意比例的混合：铅粉、锡粉、铜粉、铝粉。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：齿轮制作时，采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法，将金属板材加工成型带齿的薄片零件（1）。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：齿轮制作时，淬火采用高频淬火、中频淬火或热处理炉淬火的其中一种方法。
8.根据权利要求1-7所述的变速箱，在生产长齿条（5-2）时，齿条形的薄片零件（1）的排列方法，其特征是：在齿条形状的模具上，以一片以上的薄片齿条形零件（1-1）连接形成长齿条（5-2）形的薄片零件（1），上一片拼接的长齿条（5-2）形薄片零件（1）与下一片拼接的长齿条（5-2）形薄片零件（1）进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的长齿条（5-2）形的薄片零件（1）形成长齿条（5-2）形状，且多片长齿条（5-2）形薄片零件（1）叠加后的连接孔（2）重叠成通孔。
9.根据权利要求1-7所述的变速箱，在生产圆形齿轮时，薄片零件（1）的排列方法，其特征是：在齿轮形状的模具（3）上，以一片以上的已经成型的薄片圆弧形零件连接形成圆形的薄片零件（1），上一层拼接的圆形的薄片零件（1）与下一层拼接的圆形的薄片零件（1）进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件（1）形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件（1）叠加后的连接孔（2）重叠成通孔。
10.根据权利要求1-7所述的变速箱，在生产异形齿轮时，薄片零件（1）的排列方法，其特征是：在异形齿轮形状的模具（3）上，以一片以上的已经成型的异形齿轮的薄片零件（1）的片段连接形成异形齿轮的薄片零件（1），上一层拼接的异形齿轮的薄片零件（1）与下一层拼接的异形齿轮的薄片零件（1）进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件（1）形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件（1）叠加后的连接孔（2）重叠成通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510463399.1A CN105057996A (zh) | 2015-08-02 | 2015-08-02 | 一种变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510463399.1A CN105057996A (zh) | 2015-08-02 | 2015-08-02 | 一种变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105057996A true CN105057996A (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54487621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510463399.1A Pending CN105057996A (zh) | 2015-08-02 | 2015-08-02 | 一种变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105057996A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1412456A (zh) * | 2002-11-20 | 2003-04-23 | 赵永彬 | 一种齿轮和齿轮的加工方法 |
| CN201609791U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-20 | 南京高精重载齿轮制造有限公司 | 滚切式双边剪主传动齿轮箱 |
| CN102059460A (zh) * | 2010-12-13 | 2011-05-18 | 大连理工大学 | 一种金属间胶接加电弧填丝点焊的连接方法 |
| CN202195030U (zh) * | 2011-07-25 | 2012-04-18 | 江苏高齿传动机械有限公司 | 一种组合式齿轮 |
| US20150018150A1 (en) * | 2013-07-09 | 2015-01-15 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Laminated sprocket assembly |
| CN104633048A (zh) * | 2015-02-09 | 2015-05-20 | 盐城工学院 | 组合式径向变位齿轮 |
-
2015
- 2015-08-02 CN CN201510463399.1A patent/CN105057996A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1412456A (zh) * | 2002-11-20 | 2003-04-23 | 赵永彬 | 一种齿轮和齿轮的加工方法 |
| CN201609791U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-20 | 南京高精重载齿轮制造有限公司 | 滚切式双边剪主传动齿轮箱 |
| CN102059460A (zh) * | 2010-12-13 | 2011-05-18 | 大连理工大学 | 一种金属间胶接加电弧填丝点焊的连接方法 |
| CN202195030U (zh) * | 2011-07-25 | 2012-04-18 | 江苏高齿传动机械有限公司 | 一种组合式齿轮 |
| US20150018150A1 (en) * | 2013-07-09 | 2015-01-15 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Laminated sprocket assembly |
| CN104633048A (zh) * | 2015-02-09 | 2015-05-20 | 盐城工学院 | 组合式径向变位齿轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105127698A (zh) | 一种薄片零件组合齿轮的加工方法 | |
| CN105065628A (zh) | 一种薄片零件组合齿轮 | |
| CN104985412A (zh) | 一种多层齿轮的加工方法 | |
| CN105057996A (zh) | 一种变速箱 | |
| CN105171363A (zh) | 一种淬火同时进行烧结的齿轮加工方法 | |
| CN204828562U (zh) | 一种有金属夹层的圆柱斜齿轮 | |
| CN105149870A (zh) | 一种薄片零件组合螺杆轴的加工方法 | |
| CN104985411A (zh) | 一种叠层齿轮的加工方法 | |
| CN105127700A (zh) | 一种多层齿轮 | |
| CN105127701A (zh) | 一种齿轮变速箱 | |
| CN105042032A (zh) | 胶结齿轮变速箱 | |
| CN105127699A (zh) | 一种叠层浸胶齿轮 | |
| CN204828567U (zh) | 一种具有金属夹层的多片组合型圆柱斜齿轮 | |
| CN204852230U (zh) | 一种有金属夹层多片组合型直齿圆柱齿轮 | |
| CN105108465A (zh) | 一种叠层齿轮 | |
| CN104999241A (zh) | 一种多层浸胶齿轮的加工方法 | |
| CN105114594A (zh) | 齿轮变速箱 | |
| CN105149871A (zh) | 一种薄片零件组合螺杆轴 | |
| CN105127703A (zh) | 一种胶结齿轮变速箱 | |
| CN105065630A (zh) | 一种多层浸胶齿轮 | |
| CN204805475U (zh) | 一种有金属胶粘夹层的多片组合型圆柱斜齿轮 | |
| CN105057677A (zh) | 一种多片叠加的烧结齿轮的加工方法 | |
| CN105114595A (zh) | 烧结齿轮变速箱 | |
| CN204828565U (zh) | 一种有金属胶粘夹层的组合型圆柱斜齿轮 | |
| CN204805477U (zh) | 一种有金属夹层的多片组合型圆柱斜齿轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151118 |