CN105048562A - 一种直流充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种直流充电桩，包括充电电源、智能控制模块、直流充电机、主控模块和直流负载接触器；所述智能控制模块包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、低压辅助单元、充电保护单元、及至少两个充电接口，所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电保护单元与中央控制单元交互连接，所述低压辅助单元的输入端与中央控制单元的输出端相连，其输出端与充电接口一的输入端相连，所述充电保护单元的输出端与充电接口二的输入端相连，所述充电接口一、充电接口二及中央控制单元的输出端分别经通信单元与直流充电机的输入端相连，所述直流充电机的输出端与主控模块交互连接。

Description

一种直流充电桩

技术领域

本发明涉及一种充电桩，具体涉及一种直流充电桩。

背景技术

电动汽车的大力发展和使用将成为未来的趋势，当前阻碍其推广应用的一个重要原因在于充电桩的建设。还有一个原因就是电动汽车的充电时间。充电桩分两种，一种为交流充电桩，一种为直流充电桩。交流充电桩是输出220V的交流电经过车载充电机给蓄电池充电。直流充电桩是可以输出DC400V大电流直接给蓄电池充电。直流充电桩充电时间要比交流充电桩充电时间短得多。因此，直流充电桩得到许多客户的欢迎。目前所采用的充电桩由于直流充桩输出是高压大电流，对控制主电路的器件损耗很大，经常会出现主电路控制触点烧结的情况，在紧急情况下或充电完成后，断不开主电路的情况，这会损坏电动车蓄电池，并且会出现危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直流充电桩，该充电桩能够为电动汽车进行快速充电，同时能够保护电动车蓄电池不被损坏。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括充电电源、智能控制模块、直流充电机、主控模块和直流负载接触器；所述智能控制模块包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、低压辅助单元、充电保护单元、及至少两个充电接口，所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电保护单元与中央控制单元交互连接，所述低压辅助单元的输入端与中央控制单元的输出端相连，其输出端与充电接口一的输入端相连，所述充电保护单元的输出端与充电接口二的输入端相连，所述充电接口一、充电接口二及中央控制单元的输出端分别经通信单元与直流充电机的输入端相连，所述直流充电机的输出端与主控模块交互连接；所述主控模块包括漏电保护单元、过载保护单元和浪涌保护单元，所述漏电保护单元分别与过载保护单元和浪涌保护单元交互连接，所述浪涌保护单元与直流负载接触器相连接。

进一步的，所述直流充电机为400V-1000V的直流充电机。

本发明的有益效果是：本发明所述的直流充电桩，通过智能控制模块，实现了充电桩的智能化充电，通过主控模块的漏电保护单元、过载保护单元和浪涌保护单元，保证了充电桩工作状态的安全性和稳定性，通过使用比一般电动汽车充电桩电压更高的直流电压，缩短了电动汽车的充电时间，同时通过充电保护单元能够保护电动车蓄电池不被损坏。

附图说明

图1是本发明的电路框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的一种直流充电桩，包括充电电源1、智能控制模块2、直流充电机3、主控模块4和直流负载接触器5；智能控制模块2包括中央控制单元21、计费单元22、刷卡单元23、能量调度单元24、人机界面单元25、低压辅助单元26、充电保护单元27、及至少两个充电接口，计费单元22、刷卡单元23、能量调度单元24、人机界面单元25、充电保护单元27与中央控制单元21交互连接，低压辅助单元26的输入端与中央控制单元21的输出端相连，其输出端与充电接口一28的输入端相连，充电保护单元27的输出端与充电接口二29的输入端相连，充电接口一28、充电接口二29及中央控制单元21的输出端分别经通信单元6与直流充电机3的输入端相连，直流充电机3的输出端与主控模块4交互连接；主控模块4包括漏电保护单元41、过载保护单元42和浪涌保护单元43，漏电保护单元41分别与过载保护单元42和浪涌保护单元43交互连接，浪涌保护单元43与直流负载接触器5相连接。

工作原理如下：用户通过刷卡单元23读取用户身份、账户余额等信息，并通过人机界面单元25显示，并通过智能控制模块2提示用户选择相应的充电模式，比如按照充电电量进行充电还是按照充电金额进行充电，选择完成后，数据被输送到主控模块4进行处理，主控模块4判断刷卡信息是否正确，是否有足够余额进行充电，当刷信息正确且有足够余额，则主控模块4将信息传输到直流负载接触器5，这时用于开断和控制电路的直流负载接触器5开始自检充电桩设备是否正常，如果充电桩设备出现异常或者故障，则充电桩会发出故障报警信号，充电桩自动关闭等待维修人员维修后重新启动；如果直流负载接触器5自检结果正常，则充电桩开始对电动汽车进行充电，充电过程中，当出现漏电、过载或浪涌等异常状态时，充电桩会立刻停止充电，并发出故障报警信号，并通过人机界面单元25显示。正常充电的过程中，人机界面单元25会通过智能控制模块2实时显示充电的价格、时间、电量、充电电流等相关参数，当充电完成后，根据充电金额或充电电量，主控模块4会自动结算并从IC卡中扣除相应金额，用户需要收据时，印出相应票据。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (2)

1.一种直流充电桩，其特征在于：包括充电电源（1）、智能控制模块（2）、直流充电机（3）、主控模块（4）和直流负载接触器（5）；所述智能控制模块（2）包括中央控制单元（21）、计费单元（22）、刷卡单元（23）、能量调度单元（24）、人机界面单元（25）、低压辅助单元（26）、充电保护单元（27）、及至少两个充电接口，所述计费单元（22）、刷卡单元（23）、能量调度单元（24）、人机界面单元（25）、充电保护单元（27）与中央控制单元（21）交互连接，所述低压辅助单元（26）的输入端与中央控制单元（21）的输出端相连，其输出端与充电接口一（28）的输入端相连，所述充电保护单元（27）的输出端与充电接口二（29）的输入端相连，所述充电接口一（28）、充电接口二（29）及中央控制单元（21）的输出端分别经通信单元（6）与直流充电机（3）的输入端相连，所述直流充电机（3）的输出端与主控模块（4）交互连接；所述主控模块（4）包括漏电保护单元（41）、过载保护单元（42）和浪涌保护单元（43），所述漏电保护单元（41）分别与过载保护单元（42）和浪涌保护单元（43）交互连接，所述浪涌保护单元（43）与直流负载接触器（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种直流充电桩，其特征在于：所述直流充电机（3）为400V-1000V充电机。