CN105043977A - 一种安全带d环摩擦力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种安全带D环摩擦力测试装置，包括安装底板、弹簧、安全带D环、织带卷收机构、第一织带力传感器、和第二织带力传感器和拉线位移传感器，安装底板的顶侧固设安全带D环，安装底板的底侧设有容纳弹簧固定块的安装滑槽，弹簧两端分别与弹簧固定块和织带固定块固接，弹簧固定块与安装底板固定连接，安全带织带一端与织带固定块连接，另一端穿过安全带D环与织带卷收机构连接，织带卷收机构包括安装支架和织带卷收机，安全带织带与织带卷收机的旋转卷收轴连接。本装置可以获得安全带D环摩擦系数随拉力、夹角和摩擦速度等变量的变化曲线，能够对安全带D环性能进行全面客观的评价，同时其测得的参数也可以作为CAE仿真输入参数。
Description
技术领域
本发明创造属于汽车碰撞安全技术领域，尤其是涉及一种安全带D环摩擦力测试装置。
背景技术
安全带是乘用车必备的安全辅助装置，是在车辆碰撞过程中维护乘员安全的重要设备。目前乘用车中使用最为常见的安全带为三点式安全带，一般卷收器位于乘员后方或侧下方位置，安全带D环被固定在位于乘员头部侧方位置，D环可以绕固定螺钉在一定范围内转动。安全带织带从卷收器出口导出后通过D环，通过D环后织带转到乘员胸前，起到在车辆碰撞过程中约束乘员向前运动的作用。在使用中织带会沿D环滑动，织带与D环的摩擦阻力会影响碰撞中安全带能够从卷收器中拉出或回卷的长度。其性能指标设计的合理性会直接影响到碰撞过程中对人员的保护效果。
由于D环两侧的安全带方向存在夹角，该夹角的大小对D环摩擦力的大小有直接的关联性。所以目前在安全带零部件性能测试中很少有相关设备能模拟真实车辆环境直接对D环摩擦力进行测试，在车辆安全性能设计中绝大多数情况都采用估计值作为CAE仿真优化输入参数。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种安全带D环摩擦力测试装置，能够模拟实车环境，直接进行安全带D环摩擦力的测试。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种安全带D环摩擦力测试装置，包括直立放置的安装底板1、弹簧3、弹簧固定块2、织带固定块4、安全带织带5、安全带D环6和织带卷收机构，所述的安装底板1的顶侧固设安全带D环6，所述的安装底板1的底侧设有容纳弹簧固定块2的安装滑槽7，所述的弹簧3一端与弹簧固定块2固接，另一端与织带固定块4固接，所述的弹簧固定块2与安装底板1固定连接，所述的安全带织带5一端与织带固定块4连接，另一端穿过安全带D环6与织带卷收机构连接，所述的织带卷收机构包括设置在安装底板1上的高度可调的安装支架9和设置在安装支架9上的织带卷收机8，所述的安装支架9设置在安全带D环6的一侧，且低于安全带D环6设置，所述的安全带织带5与织带卷收机8的旋转卷收轴连接；
还包括第一织带力传感器10和第二织带力传感器11，分别设置在安全带D环两侧的安全带织带5上；
还包括一用于测量弹簧3伸缩量的拉线位移传感器12，所述拉线位移传感器12与弹簧固定块2固接，所述拉线位移传感器12的拉线13与织带固定块4固接。
进一步的，所述安装滑槽7为圆弧形安装滑槽。
进一步的，所述弹簧固定块2上设有与安装底板1固接的连接孔。
进一步的，所述安全带D环6设置在安装底板1的竖直方向的中心线上。
进一步的，所述弹簧3的弹力范围与实车安全带织带拉力范围相适应。
进一步的，所述织带固定块4上与拉线位移传感器12位置相适应处设有与拉线13相连接的挂钩。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种安全带D环摩擦力测试装置具有以下优势：
本发明创造所述的一种安全带D环摩擦力测试装置，可以获得安全带D环摩擦系数随拉力、夹角和摩擦速度等变量的变化曲线，能够对安全带D环性能进行全面客观的评价，同时其测得的参数也可以作为CAE仿真输入参数。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种安全带D环摩擦力测试装置的结构示意图。
附图标记说明：
1-安装底板，2-弹簧固定块，3-弹簧，4-织带固定块，5-安全带织带，6-安全带D环，7-安装滑槽，8-织带卷收机，9-安装支架，10-第一织带力传感器，11-第二织带力传感器，12-拉线位移传感器，13-拉线。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1所示，一种安全带D环摩擦力测试装置，包括直立放置的安装底板1、弹簧3、弹簧固定块2、织带固定块4、安全带织带5、安全带D环6和织带卷收机构，所述的安装底板1的顶侧固设安全带D环6，所述的安装底板1的底侧设有容纳弹簧固定块2的安装滑槽7，所述的弹簧3一端与弹簧固定块2固接，另一端与织带固定块4固接，所述的弹簧固定块2与安装底板1固定连接，所述的安全带织带5一端与织带固定块4连接，另一端穿过安全带D环6与织带卷收机构连接，所述的织带卷收机构包括设置在安装底板1上的高度可调的安装支架9和设置在安装支架9上的织带卷收机8，所述的安装支架9设置在安全带D环6的一侧，且低于安全带D环6设置，所述的安全带织带5与织带卷收机8的旋转卷收轴连接；
还包括第一织带力传感器10和第二织带力传感器11，分别设置在安全带D环两侧的安全带织带5上；
还包括一用于测量弹簧3伸缩量的拉线位移传感器12，所述拉线位移传感器12与弹簧固定块2固接，所述拉线位移传感器12的拉线13与织带固定块4固接。
安装滑槽7为圆弧形安装滑槽，模仿钟摆轨迹，使得测量更为简单。
弹簧固定块2上设有与安装底板1固接的连接孔，每改变一次角度时就可通过螺栓可将弹簧固定块2与安装底板1固定。
安全带D环6设置在安装底板1的竖直方向的中心线上。
在织带固定块4上与拉线位移传感器12位置相适应处设有与拉线13相连接的挂钩。测量弹簧3的伸缩量更为准确，实验结果真实可靠。
弹簧3的弹力范围与实车安全带织带拉力范围相适应，测试时，选用与实车安全带织带拉力范围一致的弹簧3，这样可以更将真实的模拟安全带织带5与安全带D环的摩擦环境。
测试时通过织带卷收机8将织带卷收，安全带织带5受力，弹簧3被拉伸。通过安全带D环6两侧的第一织带力传感器10和第二织带力传感器11可以测得安全带D环6两侧织带所受的拉力。第二织带力传感器11测得的力减去第一织带力传感器10测得力即为D环摩擦力，加入D环摩擦面积即可计算得到D环摩擦系数。
改变织带卷收机8的卷收速度，对拉线位移传感器12测得位移变化曲线进行求导，即可得到安全带织带5的摩擦速度，通过第一织带力传感器10和第二织带力传感器11测的力可以计算得到不同摩擦速度下安全带D环6摩擦系数变化曲线。
随着安全带织带5被卷收量的增加，弹簧3提供的拉力逐步增加，通过第一织带力传感器10和第二织带力传感器11测的力可以计算得到不同弹簧拉力(D环拉力)下D环摩擦系数变化曲线。
通过改变弹簧固定块2在安装滑槽7上的安装位置和调节安装支架9的高度，可以调节安全带织带5通过安全带D环6不同的夹角，通过第一织带力传感器10和第二织带力传感器11测的力可以计算得到不同安全带织带5夹角下D环摩擦系数变化曲线。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种安全带D环摩擦力测试装置，其特征在于：包括直立放置的安装底板(1)、弹簧(3)、弹簧固定块(2)、织带固定块(4)、安全带织带(5)、安全带D环(6)和织带卷收机构，所述的安装底板(1)的顶侧固设安全带D环(6)，所述的安装底板(1)的底侧设有容纳弹簧固定块(2)的安装滑槽(7)，所述的弹簧(3)一端与弹簧固定块(2)固接，另一端与织带固定块(4)固接，所述的弹簧固定块(2)与安装底板(1)固定连接，所述的安全带织带(5)一端与织带固定块(4)连接，另一端穿过安全带D环(6)与织带卷收机构连接，所述的织带卷收机构包括设置在安装底板(1)上的高度可调的安装支架(9)和设置在安装支架(9)上的织带卷收机(8)，所述的安装支架(9)设置在安全带D环(6)的一侧，且低于安全带D环(6)设置，所述的安全带织带(5)与织带卷收机(8)的旋转卷收轴连接；
还包括第一织带力传感器(10)和第二织带力传感器(11)，分别设置在安全带D环(6)两侧的安全带织带(5)上；
还包括一用于测量弹簧(3)伸缩量的拉线位移传感器(12)，所述拉线位移传感器(12)与弹簧固定块(2)固接，所述拉线位移传感器(12)的拉线(13)与织带固定块(4)固接。
2.根据权利要求1所述的一种安全带D环摩擦力测试装置，其特征在于：所述安装滑槽(7)为圆弧形安装滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种安全带D环摩擦力测试装置，其特征在于：所述弹簧固定块(2)上设有与安装底板(1)固接的连接孔。
4.根据权利要求1所述的一种安全带D环摩擦力测试装置，其特征在于：所述安全带D环(6)设置在安装底板(1)的竖直方向的中心线上。
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