CN105035672A - 一种风电叶片的运输行车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种风电叶片的运输行车，包括行车滚轮、底座、锁链、随型型面和轴承，其中所述行车滚轮安装在所述底座的下方且位于所述底座的四个角部；所述轴承安装在所述底座的上方，所述轴承支撑所述随型型面；所述锁链固定在所述底座和所述随型型面边缘之间的四个角部上。本发明显著地增强了行车的越障能力，大大减少了行车运输过程中出现的玻纤布分层的现象，保证了风电叶片的品质。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输行车，更具体地，涉及一种风电叶片的运输行车。
背景技术
风力发电叶片从模具上脱模之后，会放置到运输行车上进行后续工位的流转和运输，早期的行车由于只考虑了随型度对叶片运输的影响，经常会在运输过程中出现玻纤布分层的现象，严重影响了叶片的流转周期和产品质量。
发明内容
针对上述解决的技术问题，本发明的目的是提供一种风电叶片的运输行车。
为了实现上述发明，本发明采用如下技术方案：
一种风电叶片的运输行车，包括行车滚轮、底座、锁链，随型型面和轴承，其中所述行车滚轮安装在所述底座的下方且位于所述底座的四个角部；所述轴承安装在所述底座的上方，所述轴承支撑所述随型型面，所述锁链固定在所述底座和所述随型型面边缘之间的四个角部上。
进一步地，所述轴承支撑所述随型型面的方式是双轴承单梁的支撑方式。
进一步地，所述随型型面与风电叶片的外形相匹配。
进一步地，所述锁链通过螺栓和螺母固定在所述底座和所述随型型面边缘之间的四个角部上。
由于采用以上技术方案，本发明的有益效果为：
本发明显著地增强了行车的越障能力，大大减少了行车运输过程中出现的玻纤布分层的现象，保证了风电叶片的品质。
附图说明
图1是本发明提供的风电叶片的运输行车结构的主视图，其中随型型面上未放置风电叶片；
图2是本发明提供的风电叶片的运输行车结构的主视图，其中随型型面上放置有风电叶片。
附图标记说明
1底座、2行车滚轮、3轴承、4锁链、5随型型面、6风电叶片
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1和2所示，本发明提供的一种风电叶片的运输行车，包括行车滚轮2、底座1、锁链4，随型型面5和轴承3，其中行车滚轮2安装在底座1的下方且位于底座1的四个角部；轴承3安装在底座1的上方，轴承3支撑随型型面5，锁链4固定在底座1和随型型面5边缘之间的四个角部上。
在上述技术方案中，轴承3支撑随型型面5的方式是双轴承单梁的支撑方式。
在上述技术方案中，随型型面5与风电叶片6的外形相匹配。
在上述技术方案中，锁链4通过螺栓和螺母固定在底座1和随型型面5边缘之间的四个角部上。
本发明采用双轴承单梁的支撑方式，使用了四点式锁链悬挂平衡系统，给予了运输行车良好的匹配性和随型度；本发明的行车在运输过程中，为了防止随型型面5与底座1变化角度过大，使用锁链4限制其最大偏差。
本发明提供的风电叶片的运输行车在使用的时，只需要将行车置于叶片的支撑位置。由于之前已采用了与叶片外形相匹配的型面设计，所以能够很好的匹配叶片的型面使得叶片受力均匀。同时本发明独特的双轴承单梁的支撑方式，给予了叶片弦向上的自由度，使得行车完美地匹配型面，从而消除了运输中的出现的玻纤布分层的现象。此外，本发明采用的四点式锁链悬挂平衡系统，在运输的过程增加了行车的安全系数，有效的解决了长期困扰叶片运输过程中的玻纤布分层的问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。
Claims (4)
1.一种风电叶片的运输行车，其特征在于，包括行车滚轮、底座、锁链、随型型面和轴承，其中所述行车滚轮安装在所述底座的下方且位于所述底座的四个角部；所述轴承安装在所述底座的上方，所述轴承支撑所述随型型面，所述锁链固定在所述底座和所述随型型面边缘之间的四个角部上。
2.根据权利要求1所述的风电叶片的运输行车，其特征在于，所述轴承支撑所述随型型面的方式是双轴承单梁的支撑方式。
3.根据权利要求1所述的风电叶片的运输行车，其特征在于，所述随型型面与风电叶片的外形相匹配。
4.根据权利要求1所述的风电叶片的运输行车，其特征在于，所述锁链通过螺栓和螺母固定在所述底座和所述随型型面边缘之间的四个角部上。
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