CN105024409B - 充电装置及其通信系统 - Google Patents
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Abstract
一种充电装置及其通信系统。所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的外部部件进行通信。应用所述充电装置不仅可以降低充电装置的成本，而且可以提高充电装置与汽车其他部件之间通信的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车充电领域，具体涉及一种充电装置及其通信系统。
背景技术
控制局域网络（Control Area Network，CAN）是一种支持分布式控制或实时控制的现场总线，具有高性能和高可靠性的特点。
随着现代汽车技术的发展，CAN技术在汽车网络中的应用也日益广泛，尤其在汽车的充电领域。例如，在用于给汽车的电池系统充电的充电装置中，通常设置多路CAN总线，以满足充电装置与其他部件之间的通信需求。上述其他部件可以包括给充电装置进行诊断的诊断工具，或者汽车的电池系统等部件。
然而，上述充电装置在具体应用中，每路CAN总线只能与汽车的一个部件之间进行通信，当充电装置需要与多个部件进行通信时，充电装置中就需要对应设置多路CAN总线，以满足所述充电装置与所述多个部件的通信需求，致使充电装置的成本增加，充电装置与所述多个部件之间通信的可靠性降低。
发明内容
本发明实施例解决的问题是如何降低充电装置的成本，并提高充电装置与汽车其他部件之间通信的可靠性。
为解决上述问题，本发明实施例提供一种充电装置，所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的外部部件进行通信。
可选地，所述充电装置包括第一开关和第二开关，通过所述第一开关与第一外部部件连接，通过所述第二开关与第二外部部件连接。
可选地，所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。
可选地，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。
本发明的实施例还提供了一种充电装置的通信系统，所述通信系统包括：充电装置，以及分别与所述充电装置连接的外部部件，所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的所述外部部件进行通信。
可选地，所述充电装置包括第一开关以及第二开关，所述通信系统包括：通过所述第一开关与所述充电装置连接的第一外部部件，以及通过所述第二开关与所述充电装置连接的第二外部部件。
可选地，所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。
可选地，所述第一外部部件为适于为所述充电装置进行诊断的诊断工具。
可选地，所述第二外部部件为汽车电池系统。
可选地，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。
与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：
通过在控制单元的一路CAN总线上设置两个以上的开关，可以使得充电装置通过不同的开关与对应的外部部件进行通信，即通过一路CAN总线可以与两个以上的外部部件进行通信，因此可以降低充电装置的成本。并且，由于开关的设置，可以有效减少CAN总线的数量，从而提高充电装置与外部部件之间通信的可靠性。
附图说明
图1是本发明实施例中充电装置的结构示意图；
图2是本发明实施例中充电装置与外部部件通信的示意图。
具体实施方式
目前，充电装置内部设置虽然可以设置多路CAN总线，但充电装置通过每一路CAN总线只能与一个外部部件进行通信，这不仅增加了充电装置的成本，而且导致充电装置与外部部件之间通信的可靠性降低。
针对上述问题，本发明的实施例提供了一种充电装置，所述充电装置的一路CAN总线上可以设置两个以上的开关。这样，在控制器的控制下，仅通过一路CAN总线，即可与两个以上的外部部件进行通信，进而可以有效地减少充电装置内部CAN总线的数量，从而可以降低充电装置的成本，并提高充电装置与外部部件之间通信的可靠性。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种充电装置10，所述充电装置10可以包括：控制器110；稳压器120；电压转换器130；CAN收发器140，以及两个以上的开关。
其中，所述稳压器120与所述控制器110连接，适于向所述控制器110提供稳定电压。所述电压转换器130与所述稳压器120连接，适于将外部输入的电源电压进行转换。所述CAN收发器140与所述控制器110连接，且设置在所述控制器110的CAN总线上，控制器110可以通过CAN收发器140与外部部件进行通信。所述两个以上的开关与所述CAN收发器140连接，且均设置在所述CAN总线上。在控制器110的控制下，所述充电装置10可以通过所述两个以上的开关分别与对应的外部部件进行通信。
在具体实施中，所述充电装置10可以设置多路CAN总线，每路CAN总线上均会设置对应的CAN收发器140。本领域技术人员可以根据实际需要，在任意一路CAN总线上设置两个以上的开关，也可以在两路或者多路的CAN总线上均设置两个以上的开关。这样，可以有效提高充电装置10内部的CAN总线的复用率，降低充电装置10的成本。
需要说明的是，所述两个以上的开关可以是不同形式的具有开关功能的电路，也可以是继电器、按键开关等简单的开关器件，此处不作限定，本领域技术人员可以根据实际情况进行选择。
需要说明的是，所述两个以上的开关在CAN总线上的设置方式可以有多种，此处不作限定，只要所述充电装置10可以通过控制所述开关，进而与对应的外部部件连接即可。比如，所述两个以上的开关可以一端与CAN收发器140通过所述CAN总线连接，另一端则所述外部连接部件所在的CAN总线连接，即所述开关跨接CAN收发器140所在的CAN总线和所述外部连接部件所在的CAN总线。
在具体实施中，所述电压转换器130可以包括：交流转直流单元1302以及直流转直流单元1304。其中，所述交流转直流单元1302与外部的交流电源连接，适于把交流电源输入的高压交流电转换成高压直流电。所述直流转直流单元1304与所述交流转直流单元1302连接，适于把交流转直流单元1302输出的高压直流电转换成低压直流电。被转换后的低压直流电由稳压器120提供给控制器110。
以下以所述充电装置10的一路CAN总线上设置两个开关为例进行详细说明。
如图2所示，在具体实施中，所述充电装置10的一路CAN总线CAN0上可以设置两个开关：第一开关K1和第二开关K2。所充电装置10通过第一开关K1与第一外部部件20连接，通过第二开关K2与第二外部部件30连接。其中，所述第一外部部件20设置在总线CAN1上，第二外部部件30设置在总线CAN2上。所述第一开关K1跨接总线CAN0和总线CAN1，所述第二开关K2跨接总线CAN0和总线CAN2。
在具体实施中，所述稳压器120既可以由电压转换器130使能，也可以由CAN收发器140使能。当所述稳压器120由电压转换器130使能时，此时充电装置10有交流电接入，所述交流电经电压转换器130转换后，使能所述稳压器120。当所述稳压器120由CAN收发器140使能时，此时充电装置10没有交流电接入，CAN收发器140通过检测车辆内部的网络信号使能所述稳压器120。因此，在总线CAN0上设置两个开关时，可以通过检测稳压器120的使能来源，进而控制所述第一开关K1和第二开关K2的断开或闭合。
比如，控制器110在检测到稳压器120由电压转换器130使能时，可以控制所述第一开关K1闭合，第二开关K2断开。此时，所述充电装置10与第一外部部件20建立通讯连接。对应地，在检测到稳压器120由CAN收发器使能时，则控制所述第一开关K1断开，第二开关K2闭合。此时，所述充电装置10与第二外部部件30建立通讯连接。
控制器110在检测到稳压器120由电压转换器130使能时，也可以控制所述第一开关K1断开，第二开关K2闭合。此时，所述充电装置10与第二外部部件30建立通讯连接。对应地，在检测到稳压器120由CAN收发器使能时，控制所述第一开关K1闭合，第二开关K2断开。此时，所述充电装置10与第一外部部件20建立通讯连接。
需要说明的是，所述第一外部部件20以及所述第二外部部件30可以是任意一种可与所述充电装置10进行通信的外部部件，此处不作限定。比如，所述第一外部部件20以及所述第二外部部件30可以是与所述充电装置10进行诊断通讯的诊断工具，也可以是与所述充电装置10进行充电通讯的汽车电池系统。
由此可见，通过控制器110控制第一开关K1以及第二开关K2的断开或闭合，即可实现通过一路CAN总线与第一外部连接部件或者第二外部连接部件进行通讯。因此可以有效减少CAN总线的数量，降低充电装置10的成本。
需要说明的是，本发明以上的实施例虽然以一路CAN总线上设置两个开关为例进行说明，但是可以理解的是，所述开关的数量并不限于两个，本领域技术人员根据实际需要，可以自行设定，并参照上述实施例中的控制方式控制各个开关的闭合或断开。
本发明的实施例还提供了一种充电装置的通信系统，所述通信系统包括充电装置，以及分别与所述充电装置连接的外部部件。其中，所述充电装置控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的所述外部部件进行通信。
其中，所述电压转换器包括：交流转直流单元，以及直流转直流单元。交流转直流单元与外部的交流电源连接，适于把交流电源输入的高压交流电转换成高压直流电。所述直流转直流单元与所述交流转直流单元连接，适于把交流转直流单元输出的高压直流电转换成低压直流电。
当所述充电装置的所述CAN总线上设置两个开关时，即第一开关和第二开关，对应地，所述通信系统包括：通过所述第一开关与所述充电装置连接的第一外部部件，以及通过所述第二开关与所述充电装置连接的第二外部部件。
此时，控制器可以通过检测所述稳压器的使能来源的使能来源，进而控制所述第一开关和所述第二开关的断开或闭合。比如，在所述CAN收发器使能所述稳压器时，可以控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，对应地，对应地，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开。也可以在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，对应地，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。
在具体实施中，所述第一外部部件以及所述第二外部部件可以为适于为所述充电装置进行诊断的诊断工具，也可以为汽车电池系统。
需要说明的是，本领域技术人员可以参照图1以及图2中的充电装置10理解所述通信系统中的充电装置及所述通信系统，此处不再赘述。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (6)
1.一种充电装置，其特征在于，包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的外部部件进行通信；
所述充电装置包括第一开关和第二开关，通过所述第一开关与第一外部部件连接，通过所述第二开关与第二外部部件连接；
所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。
2.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。
3.一种充电装置的通信系统，其特征在于，包括：充电装置，以及分别与所述充电装置连接的外部部件，所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的所述外部部件进行通信；
所述充电装置包括第一开关以及第二开关，所述通信系统包括：通过所述第一开关与所述充电装置连接的第一外部部件，以及通过所述第二开关与所述充电装置连接的第二外部部件；
所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。
4.如权利要求3所述的充电装置的通信系统，其特征在于，所述第一外部部件为适于为所述充电装置进行诊断的诊断工具。
5.如权利要求3所述的充电装置的通信系统，其特征在于，所述第二外部部件为汽车电池系统。
6.如权利要求3所述的充电装置的通信系统，其特征在于，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。
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