CN104978015A - 具有语种自适用功能的导航系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有语种自适用功能的导航系统及其控制方法，属于导航技术领域。该导航系统至少包括：用于根据用户的说话语音输入识别其说话的语种的语种识别单元，以及用于根据语种识别单元识别的语种选择所述导航系统输出的导航信息的语种的语言选择模块。该导航系统输出的导航信息能够实现语种自适用功能，并且用户体验好。

Description

具有语种自适用功能的导航系统及其控制方法

技术领域

本发明属于导航技术领域，涉及具有语种自适用功能的导航系统及其控制方法。

背景技术

随着卫星通信技术的不断发展进行，导航技术在定位精度等方面也越来越先进，为人民的日常生活提供了非常大的便利。并且，伴随车载电子系统和便携式智能移动终端的迅猛发展，导航系统也越来越普及化。

导航系统能为用户所要达到的终点提供实时的导航信息服务，并且还能提供其他诸如用户周围餐馆、娱乐场所等附加的导航信息服务。导航服务信息可以通过语音播报方式和/或屏幕显示方式反馈给用户，这样语音播报的信息（即语音导航信息）和/或屏幕显示的信息（屏显导航信息）是基于导航系统所确定的某一语种（即语言种类）进行传播的。

欧洲专利EP2211336A1公开了导航系统中的语音识别单元，其可以识别输入的语音并自动根据输入的语音完成一些文本的输入。识别用户的语音输入包括以下步骤：检测用户的语音输入；通过使用语言模式统计将该语音输入与一列记录进行比较来识别用户的语音输入以确定与用户的语音输入最好匹配的最可能的记录；检测至预定终点的旅行导航信息，其中通过修改语言模型统计结合考虑导航信息，确定所述最可能的记录。

可以看出，现有的导航系统可以基于用于语音实现用户与导航系统的人机交互。但是，现有的导航系统并不能根据服务对象灵活切换其所确定的语种。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种根据导航系统所处的周围语言环境自动切换导航信息的语种的导航系统。

为实现以上目的或者其他目的，本发明提供以下技术方案。

按照本发明的一方面，提供一种导航系统，其包括：

语种识别单元，其用于根据用户的说话语音输入识别其说话的语种；以及

语言选择模块，其用于根据语种识别单元识别的语种选择所述导航系统输出的导航信息的语种。

根据本发明一实施例的导航系统，其中，所述语言选择模块中包括：

导航语言设置子模块，其用于设置所述导航系统输出的导航信息的语种的个数。

根据本发明还一实施例的导航系统，其中，所述导航系统还包括：

与所述语言选择模块连接的导航控制模块；

语言数据库，其与所述语言选择模块连接并提供多种语言的语言信息；

与所述导航控制模块连接的输入模块；以及

与所述导航控制模块连接的导航信息输出模块。

在之前所述任一实施例的导航系统中，可选地，所述导航语言设置子模块被配置为单一语种模式或双语种模式；在单一语种模式下，所述导航系统基于默认语种输出一个语种的导航信息；在双语种模式下，所述导航系统输出的导航信息的语种的个数为两个，其中一个为默认语种，另一个为语种识别单元识别的语种，所述导航系统同时输出这两个语种的导航信息服务。

在之前所述任一实施例的导航系统中，可选地，所述导航系统为车载导航系统或便携式导航系统。

按照本发明的又一方面，提供一种导航系统的控制方法，其包括以下步骤：

根据用户的说话语音输入识别其说话的语种；以及

根据识别的语种选择所述导航系统输出的导航信息的语种。

根据本发明一实施例的控制方法，其中，还包括步骤：

根据导航系统的用户的说话的语种个数N，设置所述导航系统输出的导航信息的语种的个数为N以实现同时以N个语种为用户提供导航信息服务，其中N为大于或等于1的整数。

根据本发明还一实施例的控制方法，其中，所述导航系统被设置有其输出的导航信息的默认语种，如果在可设置的预定时间段内输入的用户语音未被识别到不同于该默认语种的其他语种，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息。

可选地，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息的同时，设置所述导航系统输出的导航信息的语种的为1个。

可选地，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息的同时，之前生成的该默认语种之外的导航信息被自动清除。

本发明的导航系统及其控制方法不但能够检测所处的周围语言环境来智能地识别当前用户所熟悉的语种，而且可以根据该语种信息自动切换导航信息的语种，使之具有语种自适用功能，输出的导航信息的语种能够根据用户的说话主动地变化，大大提高用户体验。

附图说明

从结合附图的以下详细说明中，将会使本发明的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。

图1是按照本发明一实施例的导航系统的模块结构示意图。

图2是按照本发明一实施例的导航系统的控制方法的流程示意图。

图3是按照本发明又一实施例的导航系统的控制方法的流程示意图。

具体实施方式

下面介绍的是本发明的多个可能实施例中的一些，旨在提供对本发明的基本了解，并不旨在确认本发明的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明的实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的其他实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。

在本文中，导航信息可以为导航系统为用户提供的语音导航信息和/或屏显导航信息（例如由触摸屏显示）。

图1所示为按照本发明一实施例的导航系统的模块结构示意图。如图1所示实施例的导航系统10，其可以为车载导航系统，也可以为便携式导航系统，导航系统10的具体种类并不限于本发明实施例。为方便说明其实现语种自适用功能的原理，在以下以导航系统10为车载导航系统为示例进行说明。但是，应当理解到，其他种类的导航系统也可以基于类型的原理实现其语种自适用功能。

在车载导航系统中，车内空间的驾驶员和/或乘客都可以视为导航系统的10的用户，用户的不同导致其熟悉的语言可能会发生变化。申请人注意到，如果导航系统10不能够灵活地根据用户的语言特点提供相应语种的导航信息，那么导航系统10输出的导航信息对用户来说是难以懂得的。

申请人还注意到，中国专利申请号为200910150205.7、200910082652.3、201220026165.2的专利中，尽管其揭示了导航系统支持多语种操作，也揭示了可以根据其所在的区域实现语种的自动切换，但是导航系统的应用通常并不限于熟悉某一语种的用户，并且随着世界开放程度越高、联系越来越紧密，更多的国外用户涌入国内，这种根据语导航系统所在的区域实现语种自动切换的导航系统完全不能满足国外用户的导航服务需求。例如，在中国的学习工作的不熟悉中文的外国用户处于其中国朋友的汽车中时，汽车中安置的车载导航系统还是基于中文提供导航信息服务的，明显地，这将使外国用户不能理解车载导航系统提供的导航信息服务，如果需要更改导航服务信息的语种，必须手动进入车载导航系统的语言设置以选择其熟悉语种（如果该车载的导航系统支持多语种的导航服务的情况下），这样，用户体验大大下降。

为此，如图1所示，导航系统10中设置了语种识别单元120和语言选择模块130。以车内空间为例，如果用户以某一语种随机地说话，表明用户完全熟悉该语种，该说话语音可以被输入至语种识别单元120，这样，语种识别单元120可以基于该说话语音识别说话的语言种类，例如英文或中文。中国专利申请号为201010207237.9、名称为“一种用于语种识别的建模方法及装置”的专利揭示了语种的识别方法，在此以全文引用的方式包含于此申请中。需要理解的是，具体的语种识别方法并限于本发明实施例。在多个用户以两个或两个语种说话时，多个说话语种都能被语种识别单元120识别出来。

语种识别单元120识别出的当前说话的一个或多个语种被输出至语言选择模块130，根据识别的语种信息，语言选择模块130从与其连接的语言数据库140选择确定相应语种的语言信息，并将其发送至导航系统10的导航控制模块110。

继续如图1所示，导航控制模块110是导航系统10的数据处理中心，其可以根据用户输入的各种指令，进行导航相关处理以输出相应的用户所需的导航信息。导航控制模块110可以由各种微处理器实现。具体地，导航系统10还包括输入模块150、导航信息输出模块160和电子地图数据库170，导航系统10还包括输入模块150、导航信息输出模块160和电子地图数据库170分别与导航控制模块110连接或耦接，输入模块150和导航信息输出模块160基本地组成了导航系统的人机界面（Human Machine Interface，HMI），例如人机界面一般地至少包括触摸屏，触摸屏即可以作为输入模块150的一部分也可以作为导航信息输出模块160的一部分，用户通过触摸屏等可以输入导航终点等指令，导航控制模块110生成的屏显导航信息也可以通过触摸屏来显示。在本发明实施例中，导航系统10与用户之间也可以通过语音信息实现人机交互，这样，输入模块150中被配置有语音识别子模块（图中未示出）以识别用户的语音指令，导航信息输出模块160相应地输出语音导航信息，从而提高用户的导航体验。

导航控制模块110在接收用户输入的导航相关指令后，结合从语音选择模块130发送过来的语种信息，从语言数据库140调取相应语种的语言，以使导航信息在导航控制模块110中是基于相应语种的语言生成的，相应语种的导航信息被发送至导航信息输出模块160，从而以用户所熟悉的语种向用户输出导航信息。这样，在汽车驾驶员发生变化时，如果驾驶员熟悉的语种也发生变化，导航系统10可以根据其说话自动识别其熟悉的语种，相应输出的导航信息也自动以驾驶员所熟悉的语种输出，实现了语种自适用的功能，这种功能具有主动根据导航系统10所处的周围语言环境主动切换导航信息的语种的特点，不需要用户从导航系统的HMI去选择设置导航信息的语种，不影响驾驶操作，大大提高用户体验。

在一优选实施例中，优选地，语言选择模块130中还设置有导航语言设置子模块131，可以设置语言选择模块130所选择确定的语种个数，从而设置导航系统10输出的导航信息的语种个数。导航系统10一般地设置有默认语种，可以以默认语种提供导航信息服务，在某些情况下，用户是不希望触发导航系统10的语种自适用功能的。例如，以默认语种为中文为例，如果用户既熟悉中文又熟悉英文，用户在以英文与别人进行电话通话时，其是不希望触发导航系统10的语种自适用功能的。在这种情况下，导航语言设置子模块131通过其相应的菜单将导航信息的语种个数设置为1个，进入单一语种模式，语言选择模块130固定选择默认语种，导航信息输出模块160也以默认语种输出导航信息。

如果用户中存在其熟悉语种不是默认语种的至少一个用户，导航语言设置子模块131通过其相应的菜单将导航信息的语种个数设置为2个，从而，进入双语种模式，语言选择模块130选择确定其中一个语种为默认语种、另一个为语种识别单元120所识别的不同于默认语种的额外语种，导航信息输出模块160同时输出默认语种和该额外语种的导航信息，同时提供双语种的导航信息服务，满足车内多个用户的导航需求。

当然，导航语言设置子模块131还可以将导航信息的语种个数设置为3个或三个以上，从而提供更多语种的导航信息服务。但是，可能存在以下缺点：例如同时播放3个或3个以上语种的导航信息将会导致车内环境过于喧闹，影响用户在其他方面的用户体验。因此，导航语言设置子模块131将导航信息的语种个数设置为优选但不限于为2个。需要理解的是，如果导航语言设置子模块131的设置为空，也即没有进行导航信息的语种个数来设置，那么其导航信息的语种将按照语种识别单元120所识别的用户说话语种来输出给用户。

在该实施例中，以上语种识别单元120所检测的说话的内容并不是限制性的，其可以是向输入模块150输入语音指令的说话，也可以是用户与用户之间的随机性交谈说话。

以下进一步提供图1所示实施例的导航系统10的控制方法。

图2所示为按照本发明一实施例的导航系统的控制方法的流程示意图。以下结合图1实施例的导航系统对图2所示实施例的控制方法进行说明。

首先，步骤S210，判断导航信息语种自适用功能是否开启。如果开启，表示导航系统10中的语种识别单元120和语言选择模块130被使能进入正常工作模式。如果判断为未开启，那么导航系统10将以传统的导航系统工作原理进行导航工作，也即以默认语种提供导航信息服务，直至导航结束；如果判断为已开启，进入步骤S220。

进一步，步骤S220，用户以某一语种说话，此时，用户的说话语音将被语音识别单元120所检测。

进一步，步骤S230，说话语音被输入并被识别出该说话的语种。也即说话语音被输入至语音识别单元120，语音识别单元120识别出该说话的语种相关信息。

进一步，步骤S240，判断该语种是否为不同于默认语种的额外语种。如果判断为“否”，那么可以继续以默认语种提供导航信息服务，直至导航结束，此时，语音选择模块130选择确定默认语种为导航信息的语种。如果判断为“是”，进入步骤S250。

进一步，步骤S250，导航系统自动以该额外语种为用户提供导航信息。此时，语音选择模块130选择确定该额外语种为导航信息的语种。额外语种可以是不同于默认语种的多种不同语种或多个不同语种，例如，可以是英语、日语、韩语和/或德语等。

这样，导航系统10可以根据其所处的周围语言环境，也即用户的说话，自动切换导航信息的语种，导航信息的语种可以灵活变化。

图3所示为按照本发明又一实施例的导航系统的控制方法的流程示意图。在该实施例中，结合应用图1所示实施例的导航语言设置子模块131进行导航控制，以下结合图1实施例的导航系统对图3所示实施例的控制方法进行说明。

首先，步骤S310，判断导航信息语种自适用功能是否开启。与步骤S210类似，如果判断为未开启，那么导航系统10将以传统的导航系统工作原理进行导航工作，也即步骤390，以默认语种提供导航信息服务，直至导航结束；如果判断为已开启，进入步骤S320。

进一步，步骤S320，设置导航信息的语种个数是否大于或等于2。如果用户通过导航语言设置子模块131对应的菜单设置语种个数为1个，表示用户希望进入单一语种模式（即使车内存在分别熟悉不同语种的乘客），不允许以不同于默认语种的额外语种提供导航信息服务，进入步骤390，导航系统10以默认语种提供导航信息服务，直至导航结束；如果用户通过导航语言设置子模块131对应的菜单设置语种个数为2个，表示用户希望进入双语种模式，允许以不同于默认语种的额外语种提供导航信息服务，进入步骤S330。

进一步，步骤S330，车内出现语种不同于默认语种的说话。此时，该说话语音将被语音识别单元120所检测。

进一步，步骤S340，该说话语音被输入并被识别出该说话的语种。也即说话语音被输入至语音识别单元120，语音识别单元识别出该说话的语种相关信息。

进一步，步骤S350，判断该语种是否为不同于默认语种的额外语种。如果判断为“否”，那么可以继续以默认语种提供导航信息服务，直至导航结束，也即进入步骤S390。如果判断为“是”，进入步骤S360。

进一步，步骤S360，导航系统切换至双语种模式，自动以默认语种和该额外语种为用户提供导航信息。此时，语音选择模块130选择默认语种以及该额外语种为导航信息的语种，导航系统10可以同时以这两个语种播放语音导航信息，和/或可以同时以这两个语种在触摸屏上显示屏显导航信息。

进一步，步骤S370，判断在预定时间段内是否接收到语种不同于默认语种的说话。在该步骤中，通过语种识别单元120继续检测用户的说话，如果在预定时间段内（例如半小时）继续接收额外语种的说话，表示熟悉该额外语种的用户一直在车内，需要保持该额外语种的导航信息服务。如果在预定时间段内（例如半小时）没有接收额外语种的说话，表示车内熟悉该额外语种的用户已经离去，不再需要提供额外语种的导航信息服务，此时，进入步骤S381，导航系统切换至单一语种模式，以默认语种提供导航信息，即导航系统10恢复以默认语种输出导航信息。预定时间段的长短不是限制性的，其可以根据具体情况由用户来相应设置。

与步骤S381同步地，导航系统10可以自动地设置导航信息的语种个数为1个，即步骤S382；之前双语种模式下生成的额外语种的导航信息被自动清除，即步骤S383。

这样，直至导航结束。在该实施例的控制方法，能够根据语言环境的变化来确定是否提供双语种的导航信息服务，并且用户可以根据具体情况的需要，选择是否固定以默认语种提供单一语种的导航信息服务。同时提供双语种的导航信息服务（也即输出双语种的导航信息）也有利于避免因用户的说话语种的随机变化而导致导航信息的语种的频繁切换；并且可以自动检测语言环境的变化来自动终止不必要的额外语种的导航信息服务。

在以上图3所示实施例的控制方法中，额外语种可以是不同于默认语种的一个语种，例如，可以是英语、日语、韩语或德语等。

以下示例性地描述如图1所示实施例的导航系统10的语种自适用功能的应用，以使本发明的导航系统及其控制方法的技术效果更容易被理解。

当一个只懂英语的外国人在中国出差或生活时，他坐入中国朋友的车中，该车的导航系统10的默认语种为中文，因此，当导航系统10工作时，其提供的语音导航信息都是中文，此时，外国人并不能听懂中文的导航信息。如果外国人与该中国朋友开始用英语说话，那么导航系统10将自动获知其说话的语种为英文，自动切换为以英语提供语音导航信息，那么对于该外国人来说，导航信息服务体验大大提高。如果中国朋友希望导航系统10同时提供双语种的导航信息服务，那么可以在航语言设置子模块131对应的菜单上设置导航信息的语种个数设置为2，导航系统10将同时提供中文和英文的语音导航信息。

在该外国人下车以后，导航系统10可以识别该中国朋友的中文说话，自动切换以单一中文提供导语音导航；当然，也可以通过导航系统10在预定的半小时内没有识别到英文说话后，自动恢复至单一语种模式下以默认的中文向用户提供语音导航信息。

将理解，当据称将部件“连接”或“耦合”到另一个部件时，它可以直接连接或耦合到另一个部件或可以存在中间部件。

以上例子主要说明了本发明的导航系统及其控制方法。尽管只对其中一些本发明的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。例如，将语种识别单元120配置在导航系统的输入模块150中实现；语言选择模块130可替代地在导航控制模块110中配置实现；在执行所述步骤381的同时，不同时执行所述步骤382。因此，所示出的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (10)

1.一种导航系统（10），其特征在于，包括：

语种识别单元（120），其用于根据用户的说话语音输入识别其说话的语种；以及

语言选择模块（130），其用于根据语种识别单元（120）识别的语种选择所述导航系统（10）输出的导航信息的语种。

2.如权利要求1所述的导航系统（10），其特征在于，所述语言选择模块（130）中包括：

导航语言设置子模块（131），其用于设置所述导航系统（10）输出的导航信息的语种的个数。

3.如权利要求1或2所述的导航系统（10），其特征在于，所述导航系统（10）还包括：

与所述语言选择模块（130）连接的导航控制模块（110）；

语言数据库（140），其与所述语言选择模块（130）连接并提供多种语言的语言信息；

与所述导航控制模块（110）连接的输入模块（150）；以及

与所述导航控制模块（110）连接的导航信息输出模块（160）。

4.如权利要求2所述的导航系统（10），其特征在于，所述导航语言设置子模块（131）被配置为单一语种模式或双语种模式；在单一语种模式下，所述导航系统（10）基于默认语种输出一个语种的导航信息；在双语种模式下，所述导航系统（10）输出的导航信息的语种的个数为两个，其中一个为默认语种，另一个为语种识别单元（120）识别的语种，所述导航系统同时输出这两个语种的导航信息服务。

5.如权利要求1或2所述的导航系统（10），其特征在于，所述导航系统为车载导航系统或便携式导航系统。

6.一种导航系统（10）的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据用户的说话语音输入识别其说话的语种；以及

根据识别的语种选择所述导航系统（10）输出的导航信息的语种。

7.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，包括步骤：

根据导航系统（10）的用户的说话的语种个数N，设置所述导航系统（10）输出的导航信息的语种的个数为N以实现同时以N个语种为用户提供导航信息服务，其中N为大于或等于1的整数。

8.如权利要求6或7所述的控制方法，其特征在于，所述导航系统（10）被设置有其输出的导航信息的默认语种，如果在可设置的预定时间段内输入的用户语音未被识别到不同于该默认语种的其他语种，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息。

9.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息的同时，设置所述导航系统（10）输出的导航信息的语种的为1个。

10.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述导航系统自动恢复至单一语种模式下以该默认语种向用户提供导航信息的同时，之前生成的该默认语种之外的导航信息被自动清除。