CN104951623A - 一种基于模型的航空电子系统接口管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及基于模型的航空电子系统接口管理系统，其包括数据层级模型、数据类型模型、规则配置模型、数据模板、数据设计模块、数据库、数据分析模块和通用接口模块。该基于模型的航空电子系统接口管理系统以模型化思想为核心，实现在统一数据基础上的航空电子系统的接口设计及管理；同时，利用文档生成技术和通用接口技术，实现与整个航空电子系统设计过程的数据交互。本发明可在航空电子系统研发的整个过程中进行接口管并提供数据支持。

Description

一种基于模型的航空电子系统接口管理系统

技术领域

本发明属于航空电子技术领域，涉及航空电子系统的接口管理，具体涉及一种基于模型的航空电子系统接口管理系统。

背景技术

传统的航空电子系统接口管理针对的是以1553B/ARINC429等为代表的低速总线为核心，围绕低速总线为中心进行整个系统设计，并通过文档的方式进行设计和管理。面对基于IMA、AFDX或ARINC653等架构的新一代综合航电新技术时，随着信息量的成倍增长，系统资源共享需求，简单依靠设计人员的工作经验的传统方式已经难以实现对资源的合理分配，亟需采用新的设计方法和工具。

此外，具体设计和实践经验表明，需要新的设计方法和工具提升工作效率。首先，针对民机适航取证过程，需要提供完整的从设计到验证的符合性证据，采用以文档为中心的研发方式不仅工作量巨大，而且难以保障文档数据间的一致性和完整性，给取证工作带来重重障碍。其次，在一个成熟型号设计中积累的经验，也很难通过文档的方式直接应用在新型号的设计中，影响研发过程知识的有效积累和知识共享复用。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的航空电子系统接口管理系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于模型的航空电子系统接口管理系统，其以模型化思想为核心，实现在统一数据基础上的航空电子系统的接口设计及管理。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于模型的航空电子系统接口管理系统，其包括：

数据层级模型，其用于完整描述整个飞机的层级结构，支持从型号级、系统级、子系统级、设备级、通道级、消息级、信号级，直到参数级的全部过程；

数据类型模型，其用于表示系统和子系统中的设备与设备之间进行数据传送的硬件接口的类型，其分为不同的总线数据类型模型和非总线数据类型模型；

规则配置模型，其用于基于不同类型的硬件接口的通信协议规范，配置各种接口数据的属性约束条件；

数据模板，其是各种接口数据的设计模板，用于规范化、统一化和完整性地描述各种接口数据，该数据模板基于所述数据层级模型、数据类型模型和规则配置模型而形成；

数据设计模块，其用于根据真实型号飞机的数据，以所述数据模板的形式，对真实型号飞机进行接口数据设计；

数据库，其用于存储在所述数据设计模块中设计完成的接口数据；

数据分析模块，其用于实现所述接口数据的统计和分析，为设计人员提供参考指引，保证接口数据的正确性和可靠性，为数据分析和故障定位提供有效方式；和

通用接口模块，其用于为该接口管理系统的上游工具和下游工具提供数据继承和传承。

其中，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括数据中心模型，所述数据中心模型为统一共享的专业标准模板知识库，用于为设计人员设计接口数据进行指引。

进一步地，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括数据展示模块，所述数据展示模块用于以数据表单、数据导航树、数据硬件结构拓扑图和设备外部接口图的形式显示所述接口数据。

更进一步地，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括数据管理模块，所述数据管理模块用于对用户数据、日志数据、版本数据、用户权限和多人协同设计进行管理从而实现数据管理模型化。

再进一步地，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括文档文件生成模块，所述文档文件生成模块用于生成WORD和PDF格式的ICD文档供设计人员使用或者生成头文件直接提供给开发人员。

此外，所述数据分析模块包括数据统计分析子模块、数据完整性分析子模块、数据符合性分析子模块、数据冗余性分析子模块、数据接口特性分析子模块和信号历程分析子模块。

进一步地，所述规则配置模型包括数据命名规则、规范号生成规则、数据约束规则和数据属性关联约束规则。

本发明的基于模型的航空电子系统接口管理系统将航空电子系统接口设计中使用的型号、系统、子系统、设备、消息、信号和参数等抽象为数据层级模型，将不同的接口类型抽象为数据类型模型，并以数据模板和规则配置模型为基础实现数据设计和数据分析过程，通过数据中心模型和数据管理模块进行数据的归一化和统一管理，使接口数据紧密结合，使数据发布/变更规范化。同时，通过通用接口模型实现数据的继承性，保证各设计人员获得数据版本和数据统一，极大提升多设计人员协作效率。基于模型进行设计，上手方便，并能保障数据正确性和符合性，极大提升在海量数据定义时的工作效率。提供图形化显示拓扑结构，使设计人员对数据信息有直观映像，提升设计效率。可进行设计阶段的早期分析，为设计人员决策提供依据，并能在出现故障后提供信号历程分析，提高故障分析和定位效率。能自动生成ICD文档和头文件，不仅减轻了设计和开发人员的工作量，还保证了文档和数据的正确性。基于模型的设计，使得数据具有良好的规范性，可以与航空电子系统设计过程中使用的其它工具进行良好的数据交互，极大提升了数据的可继承性，打破了接口设计工作中的数据孤岛。

附图说明

图1是本发明的基于模型的航空电子系统接口管理系统的构成示意图。

图2是OEM成熟的Lv0到Lv7级航空电子系统数据模型结构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，实施例的内容不作为对本发明的保护范围的限制。

本发明提供一种基于模型的航空电子系统接口管理系统，其以模型化思想为核心，实现在统一数据基础上的航空电子系统的接口设计及管理，可在航空电子系统研发的整个过程中进行接口管理并提供数据支持。

图1示出了本发明的基于模型的航空电子系统接口管理系统的构成示意图。如图1所示，本发明的基于模型的航空电子系统接口管理系统包括数据层级模型、数据类型模型、规则配置模型、数据模板、数据设计模块、数据库、数据分析模块和通用接口模块等。

其中，所述数据层级模型用于完整描述整个飞机的层级结构，支持从飞机级(即型号级)、系统级、子系统级、设备级、通道级、消息级、信号级，直到参数级的全部过程。

所述数据层级模型是本发明的接口管理系统的核心内容。按照飞机的系统纬度自顶向下和设计流程，逐步细化出飞机的数据层级模型，即，运用图2所示的国外OEM成熟Lv0到Lv7级航空电子系统数据模型结构，完整描述整个飞机的层级结构。这样，通过所述数据层级模型，可描述出整个飞机的层级结构。如图2所示，对于某个型号的飞机而言，其数据层级模型主要包括飞机级(即型号级)、系统级、子系统级、设备级、通道级、消息级、信号级和参数级。其中，型号下面包括多个系统，每个系统下面包括多个子系统，每个子系统包括多个设备，设备与设备之间有不同的通道，通过所述通道进行设备之间消息的传送，所述消息又由多种信号和参数组成。通过将整个飞机进行分层，形成层级结构，有助于对其接口数据进行设计和管理。

所述数据类型模型用于表示系统和子系统级中设备与设备之间进行数据传送的硬件接口的类型。通常情况下，所述数据类型模型分为不同的总线数据类型模型和非总线数据类型模型。

所述数据类型模型是接口管理系统的重要组成部分。按照航空电子系统设计过程中常用的硬件接口的类型，逐步细化出系统和子系统级中设备与设备之间进行数据传送的硬件接口的类型，并以类型模型的方式划分为不同的总线数据类型模型和非总线数据类型模型。其中，总线数据类型模型主要包括1553B总线、RS422总线、FC总线、1394总线和ARINC429总线等多种数据类型模型。而非总线数据类型模型主要包括离散信号、参考信号、模拟信号、音频信号、视频信号等多种非总线数据类型模型。

对于同一型号的飞机来说，无论采用哪种类型的硬件接口，即，无论采用哪种数据类型模型，所述数据层级模型中的型号级、系统级、子系统级和设备级的接口数据都是一样的，即，这些接口数据不会随着硬件接口类型的不同而变化。而通道级、消息级、信号级和参数级的接口数据会随着硬件接口类型，即，数据类型模型的不同而不同。

所述规则配置模型用于基于不同类型的硬件接口的通信协议规范，配置各种接口数据的属性约束条件。对于通道级、消息级、信号级和参数级的接口数据而言，其会随着采用的硬件接口类型的不同而不同。而不同类型的硬件接口具有不同的通信协议规范，为了满足这些通信协议规范的要求，使得这些接口数据必须满足一定的属性约束。而所述规则配置模型就是用于为这些接口数据配置属性约束条件的。

为了进一步给接口数据设计人员提供更多高效的配置规则，以便于接口数据设计人员更快捷、便利地进行接口数据设计。在本发明中，所述规则配置模型通常包括数据命名规则、规范号生成规则、数据约束规则、数据属性关联约束规则等重要规则。其中，所述数据命名规则用于定义型号、系统、设备、通道、消息和信号的名称所需满足的长度字符格式等规则。所述规范号生成规则用于定义配置不同类型的硬件接口下的通道、消息、信号和参数的属性项的规范号自动生成规则。所述数据约束规则用于基于不同类型的硬件接口的通信协议规范，定义各种接口数据的属性项需要满足的协议规则。所述数据属性关联约束规则用于定义接口数据的不同属性项之间的关联约束关系规则。通过所述规则配置模型，可以满足在不同情况下设计时可能会出现的对接口数据的特殊限制规则。

所述数据模板，是各种接口数据的设计模板。其用于规范化、统一化和完整性地描述各种接口数据。该数据模板基于所述数据层级模型、数据类型模型和规则配置模型而形成。

所述数据模板是本发明的接口管理系统的基本组成部分。本发明的接口管理系统基于上述的数据层级模型和数据类型模型，将航空电子系统的接口数据划分为多个关联的数据层级模型和不同数据类型模型。而所述数据模板是根据层级和硬件接口类型，通过层级的关键属性和不同类型的硬件接口的通信协议规范要求，比如1553B标准、ARINC429总线规范、1394总线规范等通信协议规范，同时以模型的方式进行模板化处理，即抽象提取不同层级和硬件接口的关键属性形成的数据模板。

在本发明中，由于飞机级(即型号级)、系统级、子系统级和设备级的接口数据不因为数据类型，即硬件接口类型不同而不同，所以，在本发明中，针对一个型号的飞机，只有一个型号数据模板；针对该型号的飞机的一个系统，只有一个系统数据模板；针对该型号的飞机的一个子系统，只有一个子系统数据模板；针对该型号的飞机的一个设备，只有一个设备数据模板。其中，所述型号数据模板主要包含型号标识和型号缩写等核心属性。所述系统数据模板主要包含系统标识、系统缩写、中文名称、系统下的子系统名称和系统下的设备名称等核心属性。所述子系统数据模板主要包含子系统标识、子系统缩写、中文名称和子系统下的设备名称等核心属性。所述设备数据模型模型主要包含设备标识、设备缩写、中文名称、设备性能等核心属性。

同时，在本发明中，由于通道级、消息级、信号级和参数级的接口数据会根据硬件接口类型，即数据类型的不同而不同。因此，在本发明中，通道数据模板、消息数据模板、信号数据模板和参数数据模板都有多个，其根据硬件接口类型，即，数据类型的不同而不同。

正如前面所述，常用的数据类型模型包括1553B总线、RS422总线、FC总线、1394总线和ARINC429总线等。而不同数据类型的各种接口数据的核心属性差异较大，下面以1553B总线为例，说明1553B总线的硬件接口类型，即1553B总线的数据类型模型下的通道数据模板、消息数据模板、信号数据模板和参数数据模板的关键属性。其中，1553B总线的通道数据模板主要包含总线标识、总线缩写、总线类型、总线下挂载的设备标识、设备终端类型和设备RT号等核心属性。1553B总线的消息数据模板主要包含消息名称、消息标识、规范号、消息源、消息目标、通信格式、传输类型、允许中断、系统状态、重写允许、消息长度、刷新周期、最大延迟、消息中包括的信号规范号、信号名称和信号长度等核心属性。1553B总线的信号数据模板主要包含信号名称、信号标识、规范号、信号类型、信号源、信号目标、信号格式、信号范围、计算速率、分辨率、精度、MSB、LSB、单位、分布、信号中包括的参数字段、参数数据位、参数名称等核心属性。1553B总线的参数数据模板主要包含参数名称、参数类型、参数比特数、符号位、单位、最大值、最小值、精度、LSB、MSB、符号位正值含义、比特值和值含义等核心属性。

当然，在各种数据模板中，除了具有上述所述核心属性外，还包括依据所述规则配置模型配置的一些属性约束规则。

这样，对于一个型号的飞机来说，为其设计了完整的数据模板。在设计其任何接口数据时，都能够找到相应的数据模板，要依据所述数据模板的格式进行接口数据设计。因此，能通过模板化的模型数据方式实现数据的规范化管理、统一化管理和完整性管理，有效提高设计人员的工作效率和工作规范化设计过程。

所述数据设计模块用于根据真实型号飞机的数据，以所述数据模板的形式，对真实型号飞机进行接口数据设计。所述数据设计模块是接口管理系统的重要实现方式。由于已经为整个航空电子系统的各种接口数据都设计好了数据模板，那么在进行真实型号飞机的接口数据设计时，只需要在所述数据设计模块中根据真实型号飞机的数据来填充各个数据模板，填充好各个数据模板之后，也就完成了该真实型号飞机的接口数据设计工作。具体地，可以根据真实信号飞机的数据填充前述的型号数据模板、系统数据模板、子系统数据模板和设备数据模板的各种属性。同时，根据所采用的硬件接口类型，即数据类型，填写相应的通道数据模板、消息数据模板、信号数据模板和参数数据模板的各种属性。待这些数据模板的各个属性都填充完毕之后，就实现了对具体真实型号飞机的接口数据的设计。

当然，本发明的接口管理系统可以进一步包括数据中心模型。其中，所述数据中心模型为统一共享的专业标准模板知识库，用于为设计人员设计接口数据进行指引。

在本发明中，所述统一共享的专业标准模板知识库中存储了已有型号飞机的接口数据及其设计方法等。通过所述统一共享的专业标准模板知识库，为设计人员进行接口数据设计提供了范例和指引，便于设计人员进行接口数据的设计。

优选地，在本发明中，所述统一共享的专业标准模板知识库包括信号池和信号域。所述信号池中包含基于信号数据模板形式定义好的基础信号数据，设计人员通过知识库共享界面，选择所需的可以获取的基础信号数据进而直接引用信号池的数据，从而无需从头开始定义信号，减轻工作负担，提升工作效率。

所述信号域中包含基于参数数据模板形式定义好的基础参数数据，设计人员通过知识库共享界面，选择所需的可以获取的基础参数数据进而直接引用信号域的数据，从而无需从头开始定义参数，有效提升了工作效率。

此外，所述统一共享的专业标准模板知识库也可以包括设计人员分享的共享知识和通用规范，用于实现数据共享功能，为其它设计人员进行接口数据设计提供支持和帮助。

当然，在所述数据设计模块中设计出的接口数据经加工整理之后，也可以存储到所述数据中心模型中，以为下一次接口数据设计提供范例和指引。

所述数据库用于存储在所述数据设计模块中设计完成的接口数据，即支持设计过程中完成的接口数据的存储。目前主要支持常用的数据库，如Oracle、SQL Server等数据库。同时，所述数据库能为后续的数据展示模块、数据分析模块、数据管理模块、文档生成模块和通用接口模块提供数据基础。

所述数据分析模块用于实现所设计的接口数据的统计和分析，为设计人员提供参考指引，保证接口数据的正确性和可靠性，为数据分析和故障定位提供有效方式。

在本发明中，所述数据分析模块主要完成某一型号飞机的接口数据的统计和分析功能。所述数据分析模块包括数据统计分析子模块、数据完整性分析子模块、数据符合性分析子模块、数据冗余性分析子模块、数据接口特性分析子模块和信号历程分析子模块。通过对某一型号飞机的接口数据的分析，为设计人员提供参考指引，保障接口数据的正确性和可靠性，为数据分析和故障定位提供有效方式。

其中，所述数据统计分析子模块用于对某一型号飞机的接口数据进行系统数量、设备数量、通道数量、消息数量、信号数量和参数数量的分类统计，并以属性区的形式进行显示。同时支持显示该型号飞机下的系统、设备、通道、消息、信号和参数的具体统计数据列表，方便设计人员进行查看统计分析结果。

所述数据完整性分析子模块用于对所述数据模板的属性进行完整性分析。由于本发明的接口管理系统以数据模板为基本组成部分，通过对数据模板中抽象定义的属性是否完整进行完整性分析，有效降低必要属性遗漏风险，提高数据的完整性。

所述数据符合性分析子模块用于对所述数据模板中的属性进行规则匹配检查分析。在本发明中，所述接口管理系统以数据模板为基本组成部分，而所述规则配置模型中定义了各数据模板的属性的约束条件，通过对所述数据模板中的属性进行规则匹配检查分析而实现接口数据的符合性分析，可有效提高接口数据和通用规范的符合性，提升接口数据的可靠性。

某一型号飞机的接口数据的数量庞大，且多人协同设计容易导致重复设计而产生冗余数据。所述数据冗余性分析子模块通过对相同层级数据的数据名称、缩写等关键属性进行对比分析，对相同的冗余数据进行分析并告警提示，有效引导设计人员降低冗余数据设计，提高数据设计的高效性和简约性。

所述数据接口特性分析子模块用于实现数据接口特性分析。在本发明中，所述接口管理系统以数据类型模型为重要组成部分，将接口划分为多种总线类型和非总线类型。通过基于不同总线的数据分析算法实现数据接口特性分析，如通过已经定义的1553B总线基本数据属性、统计分析的型号相关数据、数据总线负载特性算法和总线效率特性算法，计算总线负载和总线效率，实时查询接口特性数据，且对超过负载的数据进行告警提示，引导设计人员进行合理分配和设计，提高数据设计的稳定性。

数据设计模块定义了设备之间的信号数据流，同时，逻辑设计中定义的设备内部输入信号和输出信号的逻辑关联关系。所述信号历程分析子模块能够实现信号数据从发送设备发送信号、信号通过不同设备传输过程和接收设备接收信号等一系列信号传输过程的跟踪，且以可视化的信号历程图方式显示信号传输过程。设计人员可以通过信号历程图中的追溯上游信号和跟踪下游信号的具体操作，实现对信号从发送到接收的整个传输过程的查看和追溯跟踪操作，引导设计人员快速查看信号传输历程，提供信号故障定位方法，进行设计过程的影响故障定位，提高数据设计的可靠性。

所述通用接口模块用于为该接口管理系统的上游工具和下游工具提供数据继承和传承，并能为与其它工具之间进行数据交互提供数据支持。

本发明的接口管理系统在航空电子系统全生命周期统一模型中承担重要的接口设计功能。因此，所述接口管理系统不仅需要继承上游的架构数据模型，同时需要提供能支持下游设计的数据模型。所以，基于生命周期统一模型理论，所述接口管理系统的通用接口模块需要支持上游的常用数据接口(如Doors、AADL和Rhapsody等架构模型数据)，也需要支持并提供下游设计所需的常用数据接口(如VapsXT、AFDX配置工具文件、IDL、WSDL等多种ICD接口数据)。通过所述通用接口模块，实现航空电子系统数据的继承性和传承性设计，也为该接口管理系统与航空电子系统设计过程中使用的其它工具(例如仿真工具等)之间数据交互提供数据支持。通过所述通用接口模块实现接口数据的继承功能，有效减少数据传输的错误概率，减少数据传输过程中的重复设计过程和重复数据，提高航空电子系统的设计效率。

此外，在本发明中，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统可以进一步包括数据展示模块。所述数据展示模块用于以数据表单、数据导航树、数据硬件结构拓扑图和设备外部接口图的形式显示设计的所述接口数据。

其中，某一型号飞机的数据表单主要包括型号数据表单、系统数据表单、子系统数据表单、设备数据表单以及不同数据类型的通道数据表单、消息数据表单、信号数据表达和参数数据表单。设计人员根据前述的数据层级模型，以数据表单的形式显示某一型号飞机的数据中不同层级数据的关键属性，直观有效显示数据属性。

某一型号飞机的导航树在接口管理系统中主要以两种导航树形式实现，即总线视图和系统视图。其中，总线视图是把数据层级模型以总线(即，接口)为主视角进行层级显示，显示该型号下不同数据类型下的数据和数据层级关系。而系统视图是把数据层级模型以系统/设备为主视角进行层级显示，显示该型号下不同设备的数据和设备之间数据关联关系。这样，能形成两条层级清晰的层级模型树，提高设计用户的设计效率。

所述数据硬件结构拓扑图用于显示某一型号飞机中已设计好的设备之间的物理接口拓扑图，期划分为以设备为中心视角和以通道为中心视角。以设备为中心视角可根据需要分类显示某一系统/设备的拓扑结构，显示当前设备和其它设备之间不同的接口类型的物理拓扑连接关系。以通道为中心视角是根据需要分类显示某一通道下设备的拓扑图结构，显示某一通道下所有设备之间接口的物理拓扑连接关系，增加接口管理方式实现的高效可视化操作。

所述数据设备外部接口图用于显示某一型号飞机中已设计好的设备之间的外部消息信号的接口图，即，以某一设备为中心视角，显示当前设备和其它设备之间的信息流传输方式和传输的关联关系。设计人员通过设备物理接口的数据硬件结构拓扑图和设备间数据流关系的设备外部接口图，综合实现型号数据接口的可视化操作。

而且，在本发明中，优选地，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括数据管理模块。所述数据管理模块用于对用户数据、日志数据、版本数据、用户权限和多人协同设计进行管理从而实现数据管理模型化。

在本发明中，所述数据管理模块主要通过对用户数据管理、日志数据管理、版本数据管理、用户权限管理和多人协同设计管理实现数据管理模型化。通过该数据管理模块，能实现设计人员电子化统一管理接口设计数据，提高数据管理效率，为数据引用和数据查询提供基本条件。

具体来说，用户数据管理是指所述数据管理模块通过对用户数据，用户角色和用户部门进行设计并记录相关数据，实现对设计人员的信息进行管理。日志数据管理是指所述数据管理模块运用C/S(客户端和服务器)架构模式，设计人员通过客户端操作，服务器记录的方式管理所有用户的具体操作，并形成操作日志进行管理方式实现。版本数据管理是指所述数据管理模块通过普通版本设置和基线设置方式形成版本结构图。由于实现了电子化数据管理，版本管理支持对历史版本进行查看和恢复功能，并支持不同版本之间层级模型数据版本比较功能。因为所述接口管理系统是以数据层级模型为核心内容，实现不同设计人员对数据的设计功能，因此，所述数据管理模块通过人员和数据层级模型设计功能的分配关联关系，实现设计人员设计权限的管理功能。多人协同设计管理是指所述数据管理模块以C/S为基础管理不同客户端用户之间数据交互关系，即，同一时间设计模块的数据锁定和解锁功能，多人协同设计模块通过对交互数据传输功能管理，保障数据交互正常避免设计人员的设计冲突过程。

最后，在本发明中，优选地，所述基于模型的航空电子系统接口管理系统进一步包括文档文件生成模块。所述文档文件生成模块用于生成WORD和PDF格式的ICD文档供设计人员使用或者生成头文件直接提供给开发人员。

具体地，所述文档文件生成模块主要包括文档生成子模块和文件生成子模块。所述文档生成子模块可以生成WORD和PDF格式的ICD文档供设计人员使用，也可以生成头文件直接提供给开发人员。设计人员通过文档和数据文件实现人员相互交流和沟通功能，生成的文档数据为下一阶段工作提供重要的数据依据。

同时，所述文档生成子模块包括通用定制化文档生成子模块和可配置文档生成子模块。所述通用定制化文档生成子模块是基于具体设计单位的通用文档生成模板，实现导出固定格式的WORD、PDF、EXCEL数据文档。而所述可配置文档生成子模块是通过文档模板配置器配置输入文档基本设置的方式，实现导出满足配置要求的WORD、PDF、EXCEL数据文档。

所述文件生成子模块是将设计人员设计的数据生成指定的头文件(.h)、Xml等数据文件格式。

本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种基于模型的航空电子系统接口管理系统，其包括：

数据层级模型，其用于完整描述整个飞机的层级结构，支持从型号级、系统级、子系统级、设备级、通道级、消息级、信号级，直到参数级的全部过程；

数据类型模型，其用于表示系统和子系统中的设备与设备之间进行数据传送的硬件接口的类型，其分为不同的总线数据类型模型和非总线数据类型模型；

规则配置模型，其用于基于不同类型的硬件接口的通信协议规范，配置各种接口数据的属性约束条件；

数据模板，其是各种接口数据的设计模板，用于规范化、统一化和完整性地描述各种接口数据，该数据模板基于所述数据层级模型、数据类型模型和规则配置模型而形成；

数据设计模块，其用于根据真实型号飞机的数据，以所述数据模板的形式，对真实型号飞机进行接口数据设计；

数据库，其用于存储在所述数据设计模块中设计完成的接口数据；

数据分析模块，其用于实现所述接口数据的统计和分析，为设计人员提供参考指引，保证接口数据的正确性和可靠性，为数据分析和故障定位提供有效方式；和

通用接口模块，其用于为该接口管理系统的上游工具和下游工具提供数据继承和传承。

2.根据权利要求1所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，进一步包括数据中心模型，所述数据中心模型为统一共享的专业标准模板知识库，用于为设计人员设计接口数据进行指引。

3.根据权利要求2所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，进一步包括数据展示模块，所述数据展示模块用于以数据表单、数据导航树、数据硬件结构拓扑图和设备外部接口图的形式显示所述接口数据。

4.根据权利要求3所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，进一步包括数据管理模块，所述数据管理模块用于对用户数据、日志数据、版本数据、用户权限和多人协同设计进行管理从而实现数据管理模型化。

5.根据权利要求4所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，进一步包括文档文件生成模块，所述文档文件生成模块用于生成WORD和PDF格式的ICD文档供设计人员使用或者生成头文件直接提供给开发人员。

6.根据权利要求5所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，所述数据分析模块包括数据统计分析子模块、数据完整性分析子模块、数据符合性分析子模块、数据冗余性分析子模块、数据接口特性分析子模块和信号历程分析子模块。

7.根据权利要求6所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，所述规则配置模型包括数据命名规则、规范号生成规则、数据约束规则和数据属性关联约束规则。

8.根据权利要求1所述的基于模型的航空电子系统接口管理系统，其特征在于，所述文档文件生成模块包括文档生成子模块和文件生成子模块。